市政施工中水泥穩定碎石基層施工的應用

摘要：作為基礎設施建設的重要組成部分，城市工程對促進社會經濟發展具有非常重要的影響。因此，不斷提高施工技術水平和城市道路水平，運用高效合理的施工技術和方法，提高道路質量和性能，為建筑公司帶來更多的經濟和社會效益。 本文介紹了水泥穩定碎石在城市基礎工作中的好處，并提供了具體應用的詳細分析。

關鍵詞：市政施工;水泥穩定碎石;基層施工

目前，國內水泥穩定碎石基礎的施工具有獨特的應用效果，由于其優異的穩定性，可以滿足城市工程建設質量的要求并被廣泛使用。其次，水泥穩定碎石的承重和完整性，也是工程支持市政項目建設中的一個亮點。

1 基本原理

與普通建筑材料相比，水泥穩定碎石基層建筑材料更難處理。碎石是最基本的建筑骨料。目前，中國大多數道路建設都使用碎石作為填充料。在和固定比例的膠凝材料、灰漿進行配合，生成的水泥穩定碎石穩定性極強。同時，在膠凝作用之后，可以將其設置為滿足城市工程建設所需的穩定性要求。當碎石骨料被填充時，空隙度是不同的。灰漿材料的使用對其進行了補充，確保了基體結構的穩定性并滿足了汽車的碾壓強度。碎石基礎和水泥質材料的完全凝聚力大大提高了基礎的穩定性。如果凝結的石頭已經凝結一段時間，則道路將顯示為整塊板。經過科學實驗分析，其承載能力可以滿足大多數工程質量要求。

2 水泥穩定碎石的優點

2.1 強度高。路基是整個施工的關鍵和前提，是最初決定項目的質量。路基還負責總體道路荷載和預應力，決定了整個土體結構。因此，可以改善水泥穩定的礫石的結構，這樣能夠提高道路載荷和抗應力。

2.2 減少施工時間，節省成本，提高施工效率，延長使用壽命。

3 施工前的準備工作

3.1 技術方面的準備

3.1.1 清理和驗收底基層

要清潔并驗收底基層，首先仔細清除路基內部的所有懸浮土壤，積水和碎屑，以確保路基的壓實度和平坦性，并保持底基層的寬度。若不滿足設計中找到所需的位置，可以對此進行開挖。其次，在一個新的建設項目中，施工技術人員必須明確養護時間，不要太長或太短，最后要確保底基層始終是濕的。如果干燥，則可以通過灑水的方式，來改善底基層的狀態。

3.1.2 標高的放樣

中央線、路側線及施工的標高管理應在驗收合格以后被選任，其通過采用人工技術培育路肩。設定施工高度時，控制樁的間隔最好為10m。但是，如果工程有階段性變化，控制樁必須合理追加，可以確保道路邊緣的平坦性和壓實度。

3.2 施工材料的準備

在水泥穩定碎石的基本施工中，其原料的質量和準備工作就顯得特別重要。原料會影響水泥穩定碎石基層施工的質量。因此，有必要堅持施工的要求來進行材料采購。建筑水泥穩定碎石所需的材料主要是：水泥、碎石和石屑，要求使用常規的散裝硅酸鹽水泥，初始凝結時間為3小時或更短，最終凝結時間超過6小時，避免使用早強水泥;選擇碎石時，選擇直徑小于3厘米的干凈，堅硬，棱角分明的碎石。壓碎值不得超過28%，針狀碎石顆粒的含量必須少于15%;另外，必須準備粉煤灰以避免結塊，根據施工要求使用合理的原材料進行施工，原則上應備料能夠滿足不低于兩天的用量。

3.3 對施工機械的準備

在城市水泥穩定碎石基層施工過程中，一般的設備主要包含：上料裝載機、鋪路機、平地機、光輪、振動壓路機、灑水和運輸車輛等主要裝備在建設機械上。機械器具的數量必須根據裝置的制造能力來規定。廠拌混合設備必須在開工前兩天進行詳細的檢修，以確保工程機械的正常運作和準確測量。上料裝載機通常采用5T類型的裝置，并留1臺處于待機狀態。選擇振動壓路機時，應采用超過12t進行施工，運輸車輛必須是15t以上的自卸車輛。灑水車應采用在具有5t-8t之間的進行施工，為了保證所使用的機械裝置的機械性能相對良好，滿足額定功率要求，在施工裝備階段對各類設備配置到位，避免對工時造成影響。

4 混合料拌和

4.1 配比設計

水泥穩定碎石的混合比必須通過專業的實驗檢查來確認，并且要求必須與實際的混合比相匹配。因此，有必要控制用于混合和樣品輸送的原材料的質量。如果需要拌和混合物時，嚴格篩選測試混合料以確保級配曲線符合施工標準并精確調整配合比。

4.2 混合料拌和

根據相關的規定，需要集中拌和水泥穩定碎石，想要降低零碎問題發生，一般采取600t/h廠拌設備，但是受限于現實交通管制，我們通常采用300t/h廠拌設備予以施工。

因為水泥的用量很容易對于水泥穩定碎石配比造成一定的影響，如果水泥比較多，強度就有可能會降低，這樣對于施工質量的要求會難以滿足。所有，我們應該在合理用量的基礎上，對于水泥管理工作，盡可能的降低損耗，根據研究表明，水泥用料多施加0.5%有益于混合料的拌和。水泥是屬于連續性作業，所有要對原材料進行分倉配置，避免摻入其他物質。

4.3 配合比控制

近些年來，很多的拌和設備多數采用電子秤計量，這樣就需要配備專業檢測人員，對于拌和混合料進行嚴格篩分，通過不斷的檢驗分析，得出最佳的混合料配合比。

5 對混合料進行攤鋪碾

5.1 對試驗段進行攤鋪

鋪裝路段時，首先應對鋪裝測試路段測量其密實度，做好壓實度和松鋪系數和標準施工工藝的測定。試驗段的長度應控制在30m-50m之間。在對試驗段通過碾壓實方法測試壓實度。

5.2 對混合料進行攤鋪

5.2.1 混合料的攤鋪

施工技術人員根據松鋪系數向裝載機發出裝載命令。分配負載時，鏟斗要保持平衡并盡可能地展開，以確保路面平整。其次在距離路邊線30厘米的范圍內不應進行攤料。

5.2.2 人員方面的安排

熟練的測量員對于標高進行測量，物料管理員根據用量的大小對自卸車的卸料過程進行指揮，使用混合料使用足夠而不會過于集中，從而提升工程機械的使用效率，以防止水分流失。

6 做好后期養護

水泥穩定碎石基層施工完成后，將進行后期維護工作。首先，必須避免道路開裂的問題。 在施工過程中，施工人員必須使用路面切割機，以縱向的方式，切割路面基層。接下來，用混合物填充裂縫。然后，在碾壓結束后，使用塑料膜會用草袋進行覆蓋。嚴禁無關人員隨意踩踏，維護時間至少應為一周。

7 結語

綜上所述，市政施工道路的過程中，要穩定碎石基層施工的應用，而且碎石基層應用相對廣泛，其中包括對于材料的選擇、前期的準備、混合料攤鋪等。需要嚴格控制水泥穩定碎石質量，來確保工程進度和性能。

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作者簡介：張新玉（1986-），女，漢族，山東省濰坊市人，職稱：工程師，學歷：本科，研究方向為市政工程施工方向。