8.99萬元起售，東風風神新AXT／AX7 PROK式上市

9月lO日，東風風神AX7 2021款和AX7 PRO正式上市，東風風神AX7 PRO推出1.6T 6AT智能版、1.6T 6AT智駕版、1.6T 6AT榮耀版共計三款車型，售價分別為12.39萬元、13.39萬元、14.39萬元。此外，AX7 2021款也同步上市，推出1.5T 6MT質享版與1.6T 6AT質越版兩款車型，售價為8.99萬元和10.99萬元。凡在指定時間預定東風風神AX7 PRO和AX7 2021款車型的消費者，還可享受搶訂禮、安心禮、金融禮、煥新禮、轉介禮、升級禮、幸運禮等硬核七重禮。

東風風神AX7 PRO采用"AEOLUS"全新品牌LOGO，以交互幾何2.0設計理念打造全新前臉造型，裝配豪華矩陣式全LED前大燈，獨立LED日行燈相得益彰，全LED貫穿式家族化尾燈，19英寸破風輪輞匹配倍耐力輪胎。

內飾采用環抱式智能座艙設計，應用大面積多方位的軟質材料，匹配紅黑拼色皮質運動座椅。搭載12.3英寸智能全液晶動態儀表，10.25英寸超清720P電容觸摸屏，擁有可在線OTA的WindLink5.0人工智能車機系統，裝配1.17m²巨幕級智能全景天窗，可通過物理開關、遙控鑰匙或語音、手機遠程控制等多種智能化方式操控。配置方面，手機無線充電，腳踢感應式電動尾門，前排座椅10向電動調節、加熱、通風、腰托、記憶等功能。主駕座椅還增加了座椅按摩功能，后排座椅提供靠背角度10擋可調，最多可調節20度，并配備可開關杯托。

安全科技配置方面，AX7 PRO擁有L2+級智能輔助駕駛系統，ACC-S&G帶啟停功能的全速自適應巡航和智能領航輔助系統，包括前向碰撞預警、自動緊急制動、行人識別保護、車道保持輔助、智能領航輔助等安全配置。不止于此，AX7 PRO的B柱采用1500MPa級熱成型鋼，同時，此次升級還新增了貫穿式頭部氣簾，擁有6個安全氣囊的全維防護。

東風風神AX7 PRO搭載第二代EP6 1.6THP發動機與愛信第三代6AT變速器。在AX7 PRO上實現標配的第二代EP6 1.6THP發動機，蘊含寶馬核心TVDI核心技術，最大功率可達125kW、峰值扭矩達250N·m，綜合工況油耗僅7.0L/100km。AX7 2021款提供1.5T和1.6T兩種動力選擇，1.5T發動機最大功率為110kW，峰值扭矩為230N·m，匹配6MT變速器。

8.18萬元售，全新第四代飛度正式上市

2020年8月26日，第四代飛度正式上市，共推出SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max雙系列，其中SPORT潮跑Pro系列售價區間為8.18萬～10.48萬元，CROSSTAR潮越Max系列售價區間為9.98萬～10.88萬元.

外觀方面，第四代飛度采用全新設計語言，帶來SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列，各提供6種外觀顏色和4種黑頂雙色選擇，更有雙色內飾設計，極大滿足用戶個性用車需求。SPORT潮跑Pro系列擁有蜂窩狀酷黑的前格柵與獨特環形LED前大燈，CROSSTAR潮越Max系列則擁有新潮靈動的前臉，且車身適用輪拱飾條并匹配大尺寸輪胎，彰顯跨界個性。

內飾方面，第四代飛度采用雙色設計且提供四種色彩搭配。配置方面，全新飛度全系搭載7英寸全彩液晶屏，高配車型還配有真皮方向盤/換擋桿、AHB遠近光智能切換系統、智能無鑰匙進入以及離車自動落鎖等。CROSSTAR潮越Max系列則獨享8英寸中控大屏。

全新飛度前排座椅采用Honda首發的體感舒適座椅，CROSSTAR潮越Max系列搭載舒適性進一步提升的魔術座椅。此外，新車通過擴大腿部空間、調整后排座椅傾角度等措施，提供更大的乘坐環境。新車還將儲物盒設計在駕駛員觸手可及的范圍內，并增大行李廂下端開口，實用性進一步提高，同時，第四代飛度（ALL NEW FIT）整體隔音性能明顯提升。

第四代飛度搭載“地球夢科技”1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機，最高功率達96kW，峰值扭矩達155N·m，匹配M-CVT變速器，最低綜合工況油耗僅5.2L/100km，且全面符合國vI排放標準。

第四代飛度是A0級首次搭載Honda SENSING（安全超感）系統的車型，除升級主動安全配置外，第四代飛度采用Honda獨有的安全氣囊，并標配前排氣囊、前排側氣囊、前排預緊式ELR安全帶、前排安全帶未系提醒，在部分版本還配置側氣簾與后排安全帶提醒等安全配置。

12.5萬元起，哈弗大狗正式開啟預售

9月5日，哈弗大狗&京東共創預售發布會在京舉行，哈弗大狗共推出4款配置車型，分別為馬犬版、拉布拉多版、邊牧版以及哈士奇版，預售價為12.5萬～14.6萬元，并公布8重預售大禮。

哈弗大狗源于全球化、高智能、模塊化技術平臺——長城檸檬，檸檬平臺具有高效的燃油動力，低排放、輕量化、高性能。動力方面，新車配備1.5GDIT+7DCT的黃金組合，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m。此外，哈弗大狗具備優秀的通過性，其接近角24°、通過角22°、離去角30°，離地間隙200mm。

安全性方面，哈弗大狗引入AEB自動剎車系統、FCW前方碰撞預警功能，以及同級唯一的透明車底，環視緊急錄像功能。科技配置方面，大狗以V3智能平臺為核心，可FOTA升級。智能語音系統，可實現聲源定位狀態，虛擬形象、車機系統可以高度自定義。全自動泊車、倒車循跡等實用科技配置。新車還有5大降噪功能，親膚座椅材質和高達37處的豐富儲物空間。

哈弗大狗的設計理念被稱為“心潮力量美學”。標志性的分離式腰線和立體型面，“地球之眼”圓形LED大燈，都彰顯了硬派身份。內飾部分，哈弗大狗采用上下分層和撞色縫線設計，縱置的出風口、副駕駛以及AB柱的扶手也與外觀相呼應。

在親民定價之外，哈弗大狗還為預訂用戶帶來了超值的購車政策。上市前預訂哈弗大狗，均可享受盲盒幸運禮、增值加享禮（在哈弗智家APP或電商平臺購買）、減壓金融禮、誠意置換禮、愛寵保養禮、終身質保禮、無限流量禮、潮玩試駕禮共計八重驚喜禮遇，最高折合達萬元以上。與此同時，京東潮玩電商節還與本次預售發布會同步上線，用戶只要參與預售活動，即可成為“潮玩盒伙人”，開啟包含各種潮牌商品的“盲盒幸運禮”。

11.86萬元起售，領克06正式上市

9月6日，領克06正式上市，新車發布三款動力版本共計五款車型，分別為型Plus、勁Pro、耀Halo、MHEV Pro、PHEV Plus，售價區間為11.86萬～15.86萬元。此外，全系購車用戶獲尊享權益，包括終身“三免”無憂用車：首任車主享終身質保、終身道路救援、終身數據流量;終身“四免”無憂用車：PHEV首任車主加享終身電池質保;任性“貸走”無憂擁車：“奶茶貸”、“加薪貸”等多種金融方案靈活選擇。

領克06在家族“都市對立美學”設計理念的基礎之上，融入機能元素。前臉采用標志性分體大燈組搭配熏黑式進氣格柵。側面采用懸浮式車頂設計，車頂線條和輪轂也使用亮色裝飾進行點綴。車尾的能量晶體燈組外側為燕尾樣式，排氣為雙邊共兩出式布局。

內飾方面，領克06采用多層設計，全系標配10.25英寸全液晶儀表和懸浮式中控屏。此外，領克06還配有車聯網系統、駕駛模式切換、定速巡航、主駕駛電動調節等。科技配置上，新車搭載了City Captain智能駕駛輔助系統與智能互聯系統。與此同時，創新性設計搭載“Rollover Protection'翻滾保護系統、深林五重空氣智能凈化系統、抗菌方向盤、健康座艙四項安全黑科技。

領克06提供燃油版、MHEV輕度混合動力版、PHEV插電混合動力版三種動力選擇，Drive-E 1.5TD渦輪增壓發動機最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，匹配7DCT濕式雙離合變速器。領克06 MHEV Pro采用Drive-E 1.5TD MHEV動力總成，48V輕混系統可額外提供84N·m的輔助動力，最高扭矩可以達到300N·m，綜合功率高達140kW。領克06PHEV Plus采用Drive-E 1.5TD PHEV動力總成，擁有“4+1”全路況智能驅動駕駛模式，適用于不同行駛工況。Drive-E1.5TD PHEV動力總成采用11.3kWh的高容量三元鋰電池，擁有55km的純電續航并支持6.6kW快速充電。

38.6萬元起售，廣汽謳歌RDX A-Spec運動款正式上市

9月12日，廣汽謳歌RDx A-Spec運動款正式上市，共推出3款配置車型，售價分別為38.6萬元、44.3萬元和46萬元。A-Spec即“Acura Special”，指的是Acura專為滿足用戶提升運動性能體驗需求而衍生的特別系列。

A-Spec車型可視作RDX的運動版，顏色上增加了摯熱焰紅、磨砂皓灰兩種專屬配色。新車在普通版的基礎上增加了大量運動元素，大燈組進行了熏黑涂裝，窗線進行了熏黑處理，前翼子板和車尾加入了A-Spec標識，輪轂升級為20英寸。

謳歌RDX A-Spec內飾的整體布局與普通版車型保持一致，細節處進行調整，主要在細節處增加了紅色縫線等。儀表盤UI顯示字體調整為白底紅字，底部懸掛了“A-Spec”標識。此外，導航等配置也均進行了升級。

動力方面，新車繼續搭載2.0T發動機，最大功率195kw，峰值扭矩380N·m，匹配10AT變速器，提供第四代SH-AWD全時四驅系統。

14.2萬元起售，2021款哈弗H7正式上市

9月10日，2021款哈弗H7正式上市，售價區間不變仍為14.2萬～17.3萬元，但配置、內飾兩大方面迎來升級，且搭載哈弗品牌最新智能互聯系統。

此次202l款哈弗H7改款上市后，新車共有4大配置供消費者選擇。其中，暢享型與悅享型維持了原有豐富配置。智享型增加電子換擋系統、電動尾門、方向盤換擋撥片以及全新造型輪轂，并支持語音控制車窗。尊享型則配備高清360°環視影像。除了配置外，新車內飾還提供全新莫妮卡棕內飾配色，提升時尚性。

語音控制方面，2021款哈弗H7搭載國內領先的飛魚2.0系統，支持語音識別、語音喚醒、聲源定位等豐富功能，可實現語音操控娛樂、導航、通訊以及車輛空調、車窗等操作。新車支持通過操作車機界面反控手機側的各個功能，如導航、電話、音樂等，能提供天氣信息查詢、維保預約、實時支付等服務;與此同時，還支持雙屏互動。

動力方面，2021款哈弗H7搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為167kW，峰值扭矩385N·m，匹配7擋濕式雙離合變速器。安全配置上，新車采用高剛性安全結構車身與雙防撞梁設計，大量運用高強度鋼及熱成型鋼，于被動安全上表現優秀。新車還配有領先同級的主動安全系統，如車道偏離預警、前車碰撞預警、超速預警、巡航輔助、自動緊急制動、車道保持等科技配置。

97.3萬元起預售，保時捷新款Panamera全球首發

2020年8月26日，保時捷新款Panamera家族全球首發并開啟中國預售，預售價區間為97.3萬～245.8萬元。新款車型首次增加了Panamera Turbo S/4S E-Hybrid兩個車型并取消了Turbo車型，同時新車的外觀以及動力也做出了調整。

新款Panamera采用Sport Design前臉設計，輪轂方面，新增三款新型20英寸和21英寸輪轂，總樣式達到了10種，Turbo S車型還標配碳陶瓷剎車系統，新車的貫穿式LED尾燈燈組造型更加圓潤，內部結構經過調整后更具科技感。

內飾方面，基礎版車型換裝了全新造型的方向盤，標配換擋撥片。新車搭載智慧互聯模組升級版，擴展了互聯及信息娛樂系統，標配道路標志識別功能的車道保持輔助系統、14向調節舒適座椅配置。此外，新車仍提供帶保時捷動態照明系統升級版（PDLS Plus）和矩陣光束的LED大燈、自適應巡航、夜視輔助系統、內飾材質等豐富的選裝配置。

新款Panamera和Panamera 4搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為243kW，峰值扭矩為450N·m。Panamera GTS搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為353kW，新增的Turbo S車型搭載全新調校過的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率達463 kW，峰值扭矩達820N·m。傳動系統方面均匹配8擋PDK雙離合變速器。插電混動車型方面，新增的4S E-Hybrid車型最大功率為412kW，峰值扭矩為750N·m。蓄電池總容量增加到了17.9 kWh，續航里程進一步提升。

142.98萬元起售，奔馳G 350上市

9月6日，梅賽德斯一奔馳新款G 350正式上市，售價為142.98萬元。奔馳G 350同樣沿用G 500的外觀造型，非承載式車身、三把機械差速鎖和越野低速擋等均得以保留，新車主要對動力總成發生變化，換裝了一臺2.0T四缸發動機。

新G 350“方盒子”造型，車身尺寸等未發生變化，僅車身標識有所不同，車側前翼子板處取消了V8標識，車尾左側改為G 350標識。此外，新G 350還可以選裝包含熏黑處理的大燈、黑色格柵和外后視鏡等在內的夜色組件。

內飾方面，新車同樣配備雙12.3英寸液晶顯示屏，搭載最新的MBUX人機互聯系統，標配64色氛圍燈、前排座椅記憶/通風/按摩、領航限距功能、全景影像等科技配置。

新G 350依舊采用梯形車架的非承載車身、三把100%差速鎖和低速越野擋（LOW RANGE）。滿載情況下，新G 350最大爬坡度可達100%，最大涉水深度為700mm，離地間隙高達241mm。分別為30.9。/29.8。的接近角/離去角，以及35。的最大側傾角。動力方面，新G 350裝備2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，擁有190kW的最大功率和370N·m的最大扭矩，匹配9擋自動變速器。0～100km/h加速時間為8.1s，綜合油耗為10.7L/100km。

包牌價16.18萬元起，東風院達起亞凱酷正式上市

9月7日，東風悅達起亞凱酷（全新一代K5）正式上市，共推出4款配置車型，“包牌價”16.18萬～20.58萬元。提供7重購車禮，包括“包牌禮、終身禮、置換禮、愛新禮、免息禮、新友禮和貼心禮”。

外觀方面，全新凱酷整體延續了海外版設計，采用全新的虎嘯式前臉，鯊齒式銳利前格柵、加寬的進氣口與“心跳式”前大燈。車身整體呈現“長背短尾”的比例，線條自車頂延伸至車尾。

內飾方面，全新凱酷采用環抱式中控臺設計，一體式雙12.3英寸大屏。此外，還換裝了旋鈕式換擋機構，并配有方向盤加熱、前排座椅加熱通風等配置。新車基于i-GMP平臺打造，長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距達到2900mm。此外，全新凱酷車型劃分非常合理，為用戶提供了5種選裝包，消費者可根據自身需求進行加裝，選配。

全新凱酷擁有1.5T+7DCT以及2.0T+8AT兩套動力組合。1.5T車型（270T）的發動機應用了全球獨創第四代CVVD發動機技術，能夠在不改變氣門升程的前提下，合理控制氣門的打開時機和持續時間并降低油耗。2.0T（380T）車型發動機最大功率176.5kW，峰值扭矩353N·m。科技配置上，全新凱酷搭載L2+級智能駕駛輔助系統-Drive Wise，包含車道跟隨輔助系統（LFA）、高速公路駕駛輔助系統（HDA）等獨有功能。

小鵬汽車正式登陸紐交所上市

8月27日晚9：30，在經歷公開遞交招股書19天后，小鵬汽車正式登陸紐約證券交易所，股票代碼“XPEV”，并于當晚在研發總部廣州，舉行了盛大的小鵬汽車上市活動。

阿里巴巴聯合創始人、高德集團董事長俞永福，小米集團創始人、董事長雷軍，IDG資本合作人楊飛、晨興資本創始合伙人劉芹以及GGV管理合伙人符績勛、紅杉中國合伙人劉青、經緯創投創始管理合伙人張穎等人均現身小鵬汽車IPO之夜，共同見證小鵬汽車正式掛牌紐交所。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在上市活動現場致辭中表示“過去6年，我們做了一件大膽的事情，我們一直堅信，智能汽車是未來。今天，小鵬汽車進入新的臺階。邁過這個臺階，我們會有更多的糧草、更多的信任、更多的支持，來迎接智能汽車時代真正的到來。”同時，他還特別感謝了當晚遠道而來的小鵬車主和合作伙伴代表，以及共同推動中國智能汽車向前發展的投資機構。“上市只是企業里程碑，但是作為智能汽車代表，小鵬汽車才剛開始。”何小鵬說。

27日午間，小鵬汽車也正式首次對外公布了定價，宣布通過首次公開招股發行99，733，334股美國存托股（簡稱ADS，每個ADS相當于2股公司A級普通股），發行價為15美元/ADS，超出之前更新招股書時所批露的11-13美元/ADS。根據上市時發行價及15億美元募資金額（行使超額認購權之前），小鵬汽車均創造了造車新勢力上市同期之最。

北京時間8月28日0時55分，小鵬汽車順利迎來在紐約證券交易所掛牌上市后的第一筆交易，開盤價23.1美元/ADS，較發行價上漲幅度超過55%，盤中最高漲幅甚至超過60%。

哉至收盤，小鵬汽車首個交易日報收21.22美元/ADS，較發行價上漲41.47%。以自研為重點標簽的小鵬汽車在首個交易日里，收獲了市場對來自中國智能汽車企業的足夠信心支撐。

促進產業研究 助力生態共建汽車智能產業研究院在京成立

2020年8月24日，由工業和信息化部工業文化發展中心與行業龍頭企業共建，行業組織支持的汽車智能產業研究院在京成立。研究院將以雙方優勢資源為依托，以立足長遠、互惠互利、合作共贏、共同發展為原則，通過聚攏汽車智能產業的領軍人物和領先企業，大力推動政、產、學、研、用的有效結合，并為智能汽車專業人才的培養提供系統性支持。工業和信息化部工業文化發展中心主任羅民、主任助理韓強，清華大學車輛與運載學院教授張執玉、團車創始人兼CEO聞偉、智聯會秘書長張彤、一數科技聯合創始人兼汽車事業部總裁寧述勇、建元資本創始人王煒、查博士聯合創始人劉嘯、車音智能CEO蘇雨衣、慧數汽車創始人彭作濤等出席了此次揭牌儀式。

汽車智能產業研究院未來將通過一系列舉措，推動中國汽車智能產業研究與實踐的“雙輪”建設，助力企業從單體創新跨越到聯合創新及新生態集群共建，促進“雙循環”格局，從而提高中國汽車產業在全球范圍的競爭實力和抗風險能力。汽車智能產業研究院將充分發揮以多位國家級院士、行業專家以及企業代表組成的專家組的積極作用，系統開展關于車企數字化運營、數字化渠道、供應鏈智能協同、用戶體驗洞察模型、未來智能服務模式、智能新生態建設、智慧化出行、智能化車險、大數據分析、汽車信息安全、云計算與邊緣計算等前沿應用性領域的研究與評價，強化預研預判和應用成果的指標驗證，實現行業標準與生態建設的“雙完善”。研究院將充分發揮研究的引領和示范作用，支撐我國汽車產業轉型升級和高質量發展。

2020年，中國汽車產業已經進入了轉變發展方式、優化產業結構，由高速增長轉向高質量發展的關鍵時期。汽車智能產業研究院將在未來邀請更多的專家、學者與企業代表加入其中，一同深入交流，貢獻智慧，凝聚共識，以研究為紐帶實施共建，為中國汽車產業的高水平開放、高質量發展注入新活力，成為推動我國汽車產業轉型升級的新動能。

預售價31萬元起，現代帕里斯帝將于北京車展上市

9月10日，現代進口汽車帕里斯帝（PALISADE）正式開啟預售，共推出3款配置車型，預售價區間為31萬～36萬元。同時，帕里斯帝將采用線上購車系統（E2E），全國統一售價。9月10日～27日期間登錄現代進口汽車官網預定帕里斯帝的預約客戶，將享有6年或12萬千米的超長保修期，以及免費十年使用Blue Link數據。

帕里斯帝的外觀設計來源于“DIGNITY WITH STYLE”概念，完全契合現代汽車旗艦SUV剛毅大膽的設計風格。新車外觀采用了水平和垂直碰撞結合的反差式設計，前臉兩側采用分體式大燈以及獠牙般日間行車燈。這款車還有形象立體的引擎蓋結構、超大格柵設計、分離式大燈等獨有的設計元素。

帕里斯帝的內飾設計以與家人共享的舒適感為概念，采用木紋效果及納帕真皮座椅。配置方面，新車配有10.25英寸大顯示屏及按鍵式換擋。標配前碰撞預警、車道偏離預警、駕駛員疲勞提醒、定速巡航、前排座椅通風加熱、雙溫區獨立空調等配置。頂配車型配有手機無線充電、14向電動調節座椅、自適應巡航，電動后備箱門等配置。

帕里斯帝（PALISADE）遵循以家人為中心的設計哲學，于第二排乘客設有單獨專屬座椅，支持通風/加熱且可前后調節，同時配備空調溫度調節等功能。而為方便第三排乘客進出，新車在第二排座椅配備了智能一鍵折疊功能，搭載同級獨有的后座對話模式，讓第一排駕駛員和第三排乘客無障礙溝通。此外，帕里斯帝采用了2+3+2的7座布局，頂配車型還有2+2+2的6座布局可選。

動力方面，帕里斯帝全系搭載3.5L V6發動機。在滿足國Ⅵ排放標準的同時，可達最大功率200kW，峰值扭矩330N·m。此外，帕里斯帝具備舒適/節能/運動/智能多種駕駛模式，還可一鍵切換雪地/泥地/沙地模式，最大限度提升H-TRAC全輪驅動系統的性能。

英國之寶首次專供中國品牌高合汽車HiPhi X

2020年8月24日，豪華智能純電品牌高合汽車宣布，首款量產車HiPhi X配備Meridian英國之寶定制全球首個可進化數字音響系統，將于明年上半年正式交付市場。

Meridian英國之寶的頂尖音效技術將首次應用到高合HiPhi X中。高合HiPhi X上的每套英國之寶音響系統，都會采用其顫振平滑技術（Digital Dither Shaping），最大程度還原數字音頻的每一個聲音細節，利用其隔間修復技術（Cabin Correction）優化車內音響環境，來提高音頻的清晰度和解析度，利用上混技術（Upmixer Technology）實現多通道的混音，創造環繞和沉浸式聲音體驗，數據驅動均衡（Data driven EQ）、響度補償（Loudness compensation）技術，則會根據車輛各種狀態和外界環境，動態優化車內音響環境，對低頻和高頻進行適當的補償，讓用戶感受來自音樂源頭的每一次呼吸與感動，創造“聲”臨其境般聽覺盛宴。

除車載音響外，高合還攜手Meridian英國之寶為HiPhi X的用戶進行多場景和多維度的專屬定制與共創。Meridian英國之寶的英國聲學專家將根據高合HiPhi的不同城市體驗中心定制“千店干場”的專屬智能音響系統。據悉，在高合位于上海濱江的首個多維體驗HiPhi Club將會是首個擁有Meridian英國之寶音響系統的浸入式體驗展廳。更令人期待的是，高合汽車HiPhi X為用戶定制的專屬車身顏色，也將成為Meridian英國之寶高端系列產品的定制配色，用戶可以隨心所定。

雙方共創的成果將首先搭載于高合首款量產車HiPhi X上，將于今年年底實現小批量試生產，2021年上半年正式交付市場。

8.28萬元起售，江鈴新寶典正式上市

2020年8月25日，“長城之上，創富寶典”江鈴新寶典上市發布會于天下第一關——山海關正式開啟，新寶典也與此正式上市，共推出汽油版與柴油版兩個版本，每款共推出四款車型，售價區間為8.28萬～10.78萬元。除此之外，還有888元抵1888元購車禮、3000元補貼置換禮以及十二期免息金融禮等購車優惠政策。

新寶典領先采用先進的博世第三代高壓共軌技術，還通過新材料運用，智能算法，降低風阻等將油耗降到了行業最低的7.3L/100km。除了省油，新寶典還采用國Ⅵ標準，將單次保養間隔延長到10000km或6個月，加上BOSCH新一代尿素噴射系統可大幅減少尿素消耗。此外，新寶典還有3年40萬公里無大修的保障。

新寶典的車身尺寸加長，達到5700mm，貨箱達到1820*1475*500mm，實現行業最大承載尺寸，帶來1342L的超大載貨量，超出行業14%，配合強度更高的七片簧后梁設計，進一步提升總承載量30%。在降噪方面，新寶典的整車NVH靜音水平做到了優于行業的10%，同時，新寶典將后門開口尺寸加到了951*1234mm，超同級產品的18%，使后排的乘客上下車更加方便。此外，新寶典的8擋空調，43°試驗環境下10min內出風口溫度達到了9.4°，降溫速度快于行業36%。

11.59萬元起售，全新第三代哈弗H6正式上市

8月30日，全新第三代哈弗H6于北京正式上市。共推出4款車型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，售價分別為11.59萬元、12.29萬元、12.89萬元、13.49萬元。此外，購車還享36期低息貸款、6年12次免費基礎保養、終身免費基礎流量等六重禮遇。

外觀方面，新車采用“東方式未來美學”的全新設計風格，進氣格柵內部為網狀式設計，兩側的全LED燈組與格柵融為一體。車尾則換裝了全新的貫穿式LED燈組，排氣改為隱藏式布局。

內飾方面，新車采用與吉利ICON相似的布局，更加簡約。配有12.3英寸懸浮式中控屏+10.25英寸全液晶儀表盤+10英寸HUD三塊大屏，且人機交互系統更加智能流暢。此外，新車的座椅填充變得更加厚實，座墊長度也進一步加長。

全新第三代哈弗H6基于檸檬平臺打造，尺寸進行加長，軸距達2738mm。動力方面新車提供1.5T、2.0T兩款動力，其中1.5T發動機最大功率124kW，峰值扭矩為285N·m;2.0T發動機最大功率165kw，峰值扭矩385N·m，傳動系統匹配7擋雙離合變速器。

新車還具備諸多黑科技，如整車FOTA升級，L2+級自動駕駛，全場景AEB自動緊急制動、50m全自動循跡倒車、智慧躲閃等22項智能駕駛輔助功能。

55.98萬元起售，梅賽德斯-AMG CLA 45正式上市

8月21日，梅賽德斯一AMG全球首家體驗中心于浙江國際賽車場正式落成，與此同時，全新梅賽德斯-AMG CLA 45亮相并正式上市，共推出兩款配置車型，售價區間分別為55.98萬元和59.98萬元。這也是繼AMG A 45于成都車展上市后，再次推出搭載全球最快量產發動機的車型。

外觀方面，新車中網采用AMG車型獨有的直瀑式設計，前臉搭配激進的運動套件。后視鏡使用亮黑色涂裝，搭配19英寸多輻式AMG輪轂。車尾上方采用大尺寸擾流板，下部配合擴散器套件，排氣升級為雙邊四出式布局。

內飾方面，新車整體布局與CLA 35系列基本保持一致，搭載雙10.25英寸顯示屏，配有位于方向盤右下方的可快速調節駕駛模式的LCD屏幕。此外新車也采用一體式桶形運動座椅。

動力方面，新車搭載代號為M139的2.0T發動機，最大升功率達到1 55kw，匹配AMG SPEEDS HIFT 8擋雙離合變速器，0～100km/h加速時間提升至4s。新車配備可變四驅系統+AMG扭矩控制系統，可將動力分配至后輪實現漂移。

238萬元起售，法拉利全新車型Roma正式上市

2020年8月21日，法拉利于北京發布了全新車型——Roma。新車完美詮釋了“Dolce Vita”意式生活的理念精髓，承襲了20世紀60年代最具傳奇色彩的躍馬GT車型上的設計元素，此外，這臺全新硬頂車型還采用眾多技術創新。

新車前臉采用了外懸式鯊魚鼻設計，運用經過優化升級的“雙座艙”設計。與其他以駕駛者為中心的躍馬跑車不同，法拉利Roma采用的布局為駕駛者和乘客打造互不干擾的駕享空間及功能區域。

法拉利Roma搭載全新動力系統，發動機最大輸出功率高達456kW，峰值扭矩達760N·m。法拉利Roma引入了豐富的創新科技，其中包括了全新的凸輪輪廓設計、用于測量渦輪轉速的速度傳感器。此外，法拉利Roma的0～100km/h加速用時只需3.4s，0～200km/h加速時間僅需9.3s。此外，新車匹配全新8擋雙離合變速器，相較于之前實現了6kg的減重。

【硬核】長城：技術過剩，絕不是說說而已！

如今，在數字化、智能化時代的驅動下，汽車產業正在加速變革。面對未來的巨變，長城汽車剛剛發布了自己的全新動力系統，包括熱效率38.3%的4N20系列發動機和全球首款9DCT/9HDCT變速器，并且提出由汽車企業向全球化科技出行公司轉型，并在近日發布了“檸檬、坦克、咖啡智能”三大技術品牌。而在這些已經看似震撼的技術背后，長城汽車依舊擁有眾多一直深藏不露的“黑科技”。近日，車主之友大號評車有機會與長城汽車未勢能源總裁陳雪松先生直接溝通，來了解長城汽車對于汽車新能源技術金字塔尖上的氫燃料電池技術，有哪些獨到的看法與成就。讓我們來看看，未來可期的氫燃料電池汽車生活。

背景小知識：

在氫能領域，長城汽車已組建一支世界級氫能、燃料電池系統及整車技術研發團隊，擁有國際領先的氫能規劃和開發能力。目前，長城汽車面向未來氫能市場的第一代燃料電池車（FCEV），可實現超過900km的續航里程，0～100km/h加速小于9s，并將在明年正式推出。

近幾年，長城在氫能技術方面取得了哪些成就？

陳雪松：長城做氫能從2016年立項，不到半年的時間就迅速建立了國際化團隊，有40多位外籍專家、近百人的研發團隊，同時決定投入建立氫能研發中心。經過四年多的投入和科技的攻關，現在未勢能源是長城在技術中心框架體系下孵化兩年多接近三年，在去年四月份開始獨立運營。

成績體現在這么幾個方面。現在氫能業務已經完成了全球發展的產業布局和初步產業鏈的建設，除了注冊未勢總部在上海，在北美、歐洲、亞洲都設有分公司，主要還是著眼于前瞻技術、先進工程和產品技術的研發。保定團隊有實驗的能力，研發中心從設施上來講也是世界一流的水準，功能齊全、設備先進，擁有近萬m。的實驗室、幾百臺套設施和儀器、近千項測試設備，這些強大的研發能力為長城在氫能和燃料電池領域的研發成果提供了支撐。經過了積累、自主迭代開發，具備了在汽車行業經常講的人、機、料、法、環這幾個因素，試制線能力和采用的材料、零部件、研發方法和環境都具備了軟硬件的能力。已經擁有的360余項專利，為長城汽車在氫能方面長期穩定的發展奠定了很堅實的基礎。

一個新的行業、新的產品是很復雜的系統工程，所以建立體系平臺是很重要的，長城在這方面雖然是新業務，但是在傳統車方面有很完整的車規級的整車系統零部件開發體系和平臺。我們利用了已有的積累，在開發高性價比燃料電池發電機和儲氫產品方面全部貫穿了整個開發體系平臺。現在投入加起來有12.3億了，研發中心的投入有5.7億，源自這些投入目前已經上公告的有兩款發動機，一個是97kW大功率給商用車使用的，還有65kW用在大巴車、物流車方面的。同時，現在也有95kW和80kW兩款乘用車發動機給長城汽車做配套，氫燃料電池乘用車會在2021年進行小批量示范。

長城汽車如何保證氫能研發、應用過程中的安全問題？

陳雪松：關于氫安全確實是消費者非常關心的話題，長城在氫能安全上做了大量的工作，主要從兩方面考慮：

1.從企業經營方面入手，怎么樣能夠保證經營場所的安全。

2.從產品設計角度、產品應用方面如何保證安全。

在建設氫能中心過程中聘請了很多專家，在設計和規劃方面有科學的考慮和計算，比如說，分三級氫安全管理系統，逐級進行管控。采用的設備也是有一定安全方面的考慮，整個設備的水電氣怎么樣隔離、探測，怎么樣跟整個建筑進行報警通風緊急應對等等。另外在操作方面也要有嚴格的操作規范，要有流程。

更重要的是產品氫安全，因為這是大眾消費品。雖然咱們國家氫的產量是全球最大的，但是多半用于化工行業，用在交通涉及到個人用戶的很少。在產品設計過程中對于功能安全、電氣安全、碰撞安全、氫能安全是經過嚴格的分析進行設計：

1.在設計上要有冗余，要有非常高的安全系數，對于各種模式進行充分的分析，并且要制定企業標準，企業標準是要嚴格高于行業標準。

2.制作過程中要有嚴格的質量監控，不僅設計的安全性要高，還要防止制作過程中質量控制不好、檢驗指標不到位，在這過程中也要進行安全的考察。

3.完善的驗證過程，我們要對產品正常使用環境進行充分驗證之外，還要對很多極限的情況做充分的實驗。

2021款哈弗F7/F7x雙星上市 全系標配Fun-Life 2.0系統11.18萬元起售

9月16日，哈弗F系兩周年暨2021款哈弗F7/F7x雙星上市發布會在京開啟。作為哈弗F系為全球年輕用戶打造的煥新之作，2021款哈弗F7共發布包括i秀、i酷以及i潮等8個版本，售價區間為11.18萬～15.18萬元;2021款哈弗F7x上市發布共計6個版本，售價區間為11.99萬～15.49萬元。

2021款哈弗F7秉持太空科技美學設計理念，新車同步煥新激進的六邊形中網，整個前臉造型語言非常簡潔、犀利，充滿科技感。中控臺采用太空艙環抱設計，擋桿采用星云式設計，科技感、手感俱佳，內飾增加銀色絲印裝飾亮條、新內飾顏色、滾邊設計以及座椅壓花圖案，整體更具年輕化設計風格。

為滿足全球青年世界同步、娛樂至上和出行無憂的三大需求，全球首搭騰訊車聯TAI 3.0的哈弗Fun-Life 2.0系統正式登陸202l款哈弗F7/F7x，可實現交互進階、娛樂進階、用車進階以及體驗全面進階。2021款哈弗F7/F7x中控升級12.3英寸觸控屏幕，愛奇藝追劇、刷抖音和追B站看番劇均步入車載大屏時代。同時，車道偏離預警、車道保持等功能下延至低配版本，新車同步支持座椅記憶輔助、前排座椅加熱、空氣凈化系統、多色律動氛圍燈及背景光等功能，進一步提升質價比。

2021款哈弗F7搭載1.5GDIT及2.0GDIT發動機，搭配7擋濕式雙離合變速器相配合，2.0T動力版本可實現最大功率為165kw，最大扭矩385N·m的高水準性能表現，是細分市場毋庸置疑的標桿級車型，配合全新底盤調校，可支持智能四驅控制，駕控性能進一步優化升級。而哈弗F7x則新增SPORT模式，由6種駕駛模式升級成7種，0～100km/h加速僅需6.6s。

斯柯達造型設計品鑒沙龍于北京成功舉行

2020年9月18日，斯柯達在北京舉辦“傳承與創新——斯柯達造型設計品鑒沙龍”活動。上汽大眾斯柯達前期研發與造型高級經理陳志雄先生、葉斯福（Miroslav Jaskmanicki）先生，攜手清華大學美術學院視覺傳達設計系陳楠教授，對斯柯達造型設計的家族語言和水晶美學傳遞出的視覺魅力進行藝術交流與分享。

斯柯達設計：傳承經典

斯柯達是世界上歷史最悠久的汽車制造商之一，品牌的傳奇故事始于1895年。作為個人移動出行領域的先驅者，斯柯達設計生產的第一輛汽車Voiturette A誕生于1905年。彼時的汽車行業尚未成立獨立的設計部門，工程師同時身兼設計師之職，將汽車的實用性作為設計的第一要務。因此，汽車的品質、功能和空間，便成為決定成敗的關鍵。而這些，恰恰是斯柯達設計的優勢和傳統。在此基礎上，斯柯達推出了眾多彰顯個性、引領潮流的經典車型設計，例如1934年旗艦車型SUPERB的豪華品質、1935年935 DYNAMIC的動感流線型車身、1959年FELICIA敞篷車的優雅氣質、1936年POPULAR Monte Carlo（蒙特卡洛版）的直瀑式進氣格柵、1970年110 R的溜背造型和1987年FAVORIT的掀背式車身設計，這些斯柯達經典車型中的很多設計元素一直被沿用至今。

1991年，斯柯達正式加入大眾汽車集團。在此之后，斯柯達汽車五位首席設計師Dirk Van Braeckel、Thomas Ingenlath、Jens Manske、Jozef Kaban和Oliver Stefani，幫助品牌塑造出獨特的風格印記，并以傳統水晶制造工藝為靈感，開創出水晶切割的美學設計理念。

上汽大眾斯柯達前期研發與造型高級經理葉斯福（Miroslav Jaskmanicki）先生強調：“斯柯達的車型設計歷久彌新，其背后的發展理念是在原有基礎上不斷改進，而非徹底地破舊立新，在著重于家族設計沿襲性和DNA的基礎上，推動設計向感性化、年輕化發展。”

斯柯達設計：融合、創新

2007年，斯柯達正式進入中國市場。對于斯柯達而言，2007年至2017年是品牌在中國扎根、積累的十年。在這段時間，斯柯達不斷研究中國消費者的審美喜好和使用習慣，并致力于為中國消費者帶來滿足需求的創新設計。

自2018年起，斯柯達在“厚積”之后迎來“薄發”。考慮到中國年輕消費者的審美訴求，斯柯達以年輕、個性、動感為關鍵詞特別打造兩款專屬于中國市場的轎跑SUV車型——柯迪亞克GT及柯米克GT，其產品概念與造型設計由中方團隊主要負責。斯柯達經典水晶設計元素的延續與創新，以及國內最新審美的融入，造就了柯迪亞克GT及柯米克GT造型設計的“混血”特質：溜背式的轎跑造型、直瀑式格柵、前臉進氣格柵多處的鍍鉻飾條、寬大的銀色飾板、車尾加長的擾流板、c型尾燈、水晶切割效果的燈組設計和車身極具張力的潮流配色，讓這兩款車型具有更加鮮明的性格特征，同時也使斯柯達品牌形象更年輕、更積極。柯米克GT更于2020年榮膺全球著名的設計類獎項——“紅點產品設計大獎”。

斯柯達設計：年輕、動感、感性

在本次活動的跨界藝術對話環節，上汽大眾斯柯達前期研發與造型高級經理陳志雄先生、葉斯福（Miroslav Jaskmanicki）先生，攜手清華大學美術學院視覺傳達設計系陳楠教授，結合斯柯達設計語言的過去、現在與未來進行藝術交流與分享，從設計美學和消費者心理的角度解讀斯柯達造型設計傳遞的獨特魅力，并對汽車設計的未來和消費者的“潮流”審美展開熱烈探討。

在未來，斯柯達的設計將更加年輕、動感、富有張力和情感。在秉持品牌價值的基礎上不斷創新，利用水晶切割的層次感塑造出更豐富與多維的設計表現形式。設計師將從汽車的整體比例、線條型面、車身細節、色彩搭配等多個角度，帶給中國消費者更為年輕、更具感性的設計作品。而在整體格調上，也會向著更加感性、更具創造力的新生代造型方向突破。

2020年9月26日至10月5日，斯柯達將攜旗下柯迪亞克、柯迪亞克GT、柯珞克、柯米克、柯米克GT以及速派、明銳、昕銳、昕動，亮相2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會W4館。屆時，歡迎大家蒞臨上汽大眾斯柯達品牌展臺，近距離感受百年斯柯達的造型設計之美。上汽大眾斯柯達媒體發布會將于9月26日10：00-10：20舉行。

補貼后14.98萬元起，奇瑞螞蟻正式上市

9月22日，奇瑞螞蟻在北京正式上市。新車提供聚能版、高能版、高能Pro版以及超能版四款版型，補貼后售價區間為14.98萬～18.98萬元。發布會上，奇瑞新能源推出了聚能樂訂禮、勁能易購禮、高能煥新禮、超能安享禮四大購車優惠政策，另外還特別推出了螞蟻家族整車終身質保服務。

此次全新上市的螞蟻，基于全新@LIFE平臺打造。該平臺是奇瑞新能源依托“技術奇瑞”核心優勢打造出的具有自主知識產品的綠色智慧模塊化技術平臺勢。作為平臺首款純電SUV，螞蟻擁有超輕量化車身架構、輕量化底盤設計，獨創隼骨多腔封閉車身骨架+環狀籠式車身結構，搭載了L2+級自動駕駛輔助、高效智慧三電等系統，實現在續航里程、智能駕駛、安全防護等方面的越級優勢。

螞蟻采用“自然美學”設計理念，采用封閉式格柵設計，溜背造型。新車還配備20英寸鋁合金星芒輪轂，銀色“Y”字型元素鑲嵌其中。LED晶鉆大燈和LED風羽貫穿尾燈首尾呼應。內飾方面，螞蟻采用頭層牛皮座椅設計，擁有通風、電加熱、10向電動調節、座椅記憶等功能。還包含Face ID、科大訊飛智能語音識別控制、手機遠程控制等智能配置。新車配備雙12.3英寸一體屏，同時，車內還設計了星瀚氛圍燈組。作為@LIFE平臺打造的首款純電SUV，螞蟻擁有同級最優尺寸，長寬高分別為4630/1910/1655mm，軸距為2830mm。

螞蟻采用@LIFE平臺安全標準的獨有仿生車身安全設計，獨創隼骨多腔封閉車身骨架+環狀籠式車身結構，車輛碰撞防護效果提升30%～50%，滿足C-NCAP五星安全標準。除此之外，螞蟻還擁有蜂巢式全包裹6面安全氣囊、主駕智能預緊安全帶、以及疲勞監測、ESC車身穩定系統、360全景影像系統等多種主被動安全配置。

螞蟻搭載了高效可靠的安川電機，最大功率130kW，峰值扭矩280N·m。新車配備高性能動力三元鋰電池，實現NEDC510km續航，另外，高效快充模式下充電10min，續航提升100km，充電30min，電量即可從30%充至80%，此外，新車還配備智能溫控plus系統。安全性方面，新車基于@Pilot2.5實現L2+級自動駕駛輔助，實現AEB主動剎車系統、LDW車道偏離預警、LKA車道保持、ACC自適應巡航、APA自動泊車等近20項駕駛輔助功能。

78.88萬元起售，奔馳全新GLE轎跑SUV正式上市

9月11日，梅賽德斯-奔馳全新GLE轎跑SUV正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區間為78.88萬～91.78萬元。與此同時，2020梅賽德斯-奔馳SUV之旅在歷時5天并馳騁1888千米后，于西寧正式結束征程圓滿收官。

全新奔馳GLE轎跑SUV整體造型更加圓潤，前臉采用單橫幅星輝進氣格柵，配有雙折線日間行車燈。側面為溜背式設計，尾部采用上翹的鴨尾式擾流板，車尾LED燈組更加修長，排氣為雙邊共兩出式布局。相比上一代車型，全新GLE轎跑SUV的軸距增加20mm至2935mm，長度和寬度為4955mm和2018mm，各自分別增加64mm和15mm。

內飾方面，全新奔馳GLE轎跑SUV配備雙12.3英寸顯示屏，兩側空調出風口與其融為45，新車搭載最新的MBUX互聯系統。標配以ARTICO皮革包裹的儀表臺、Nappa皮革包裹的新型運動型方向盤和運動型座椅。新車還標配增強型空氣懸架，不僅帶有自適應減震系統，還能根據行駛速度和駕駛者選擇自動調節離地間隙，便于在后備廂取物。

動力方面，全新GLE 450 4MATIC轎跑SUV搭載應用了48V ISG智能電機系統的新型2.5T直列6缸發動機，最大功率270kW，峰值扭矩500N·m，智能電機還可輸出額外的16kW功率和250N·m扭矩，0～100km/h的加速時間為5.9s，綜合油耗8.9L/100km。全新GLE 350 4MATIC轎跑SUV則裝備2.0T直列4缸發動機最大功率190kW，峰值扭矩370N·m，二者均匹配9AT變速器。