《導航原理與系統(tǒng)》課程網(wǎng)絡教學方法初探

盧思良 韓雁婷 李立群

摘? 要：《導航原理與系統(tǒng)》作為航空類院校通信工程專業(yè)（電子系統(tǒng)與機載設備方向）的一門專業(yè)課，承前啟后，在課程體系中的地位十分重要。本文結(jié)合該課程定位與特點，探討了其開展網(wǎng)絡教學的優(yōu)劣，針對存在的問題進行了教學策略的改進、探索與實踐。

關(guān)鍵詞：導航原理與系統(tǒng)? 網(wǎng)絡教學? 教學策略

一、課程定位與特點

我校航空學院通信工程專業(yè)旨在培養(yǎng)理論知識扎實，工程實踐能力良好，未來能夠在航空電子設備研發(fā)與維修、空中交通管理等領域擔當重任的復合型人才，這些崗位都要求學生對民航導航系統(tǒng)的工作過程及其機載、地面設備的組成有充分的了解。《導航原理與系統(tǒng)》作為通信工程專業(yè)的一門重要專業(yè)課，對航空導航的基本問題與解決方法、民航領域中常用無線電陸基導航設備的工作原理、發(fā)展歷程與未來前景進行了詳細的介紹，是本專業(yè)培養(yǎng)體系中的重要一環(huán)。

《導航原理與系統(tǒng)》課程內(nèi)容的學習需要《高等數(shù)學》《線性代數(shù)》《信號與系統(tǒng)》《天線與雷達》等數(shù)學和物理兩大前序課程體系的支撐，前序課程體系的難度和復雜性決定了本課程涵蓋內(nèi)容多、學習難度大的特點。對于基礎薄弱的學生來說，本課程內(nèi)容會顯得晦澀枯燥，難以入門，甚至會造成部分學生喪失學習興趣和信心，這也為本課程的后續(xù)學習造成了困難。

針對該問題，教師需根據(jù)前序課程成績分析和前測結(jié)果對基礎較差的學生提出針對性建議，幫助其盡快彌補差距，并在授課過程中隨時排查學生集中存疑的知識點，謹防學生把疑問的雪球越滾越大，從而失去興趣。另一方面，教師需改進教學策略，要將課程重難點進行徹底的分解剖析、提煉簡化，使其易學易懂。在授課過程中要多結(jié)合工程應用實例對理論原理進行說明，做到“從理論上入門，在工程中落地”，使學生進一步了解自己的專業(yè)方向與特點，增進學習動力。

二、網(wǎng)絡教學的優(yōu)劣分析

一直以來，網(wǎng)絡教學常作為面授課堂教學的增強手段應用在高校教學中，其借助網(wǎng)絡上的大量專業(yè)信息，使學生的課堂學習不局限于課本的內(nèi)容。本文對網(wǎng)絡教學的優(yōu)劣進行了深入分析，其主要特點如下：

（一）豐富的教學資源

網(wǎng)絡教學最大的優(yōu)勢就是便于調(diào)動海量的互聯(lián)網(wǎng)資源來擴充課程內(nèi)容，通過動畫、視頻、音頻等視聽途徑，將抽象的知識點直觀展示出來。同時，學生可以借助各類實踐模擬類軟件進行實操。尤其對于本學院開設的航空類專業(yè)，學生在學習過程中需要對民航客機的總體結(jié)構(gòu)、儀表器械、導航通信設備等進行認知與操作，而實際教學中受場地與安全等問題的限制，學生進行現(xiàn)場實習的機會十分有限。而利用網(wǎng)絡教學手段，教師可以通過與機場視頻連線進行現(xiàn)場教學，也可以使用模擬軟件讓學生體驗虛擬裝配、維修的方法，使學生的實驗與實踐不再被時間和場地所局限。

（二）靈活的學習時間

網(wǎng)絡教學與面授課堂教學相比，學生的學習時間更為靈活。通常，不同學生的作息習慣存在很大差異，這就導致在同一時間進行授課時，學生們的學習效果相差甚遠。網(wǎng)絡教學可以利用網(wǎng)絡平臺的實時直播、視頻錄制、課程回放等方式讓學生自主地去選擇更適合自己的學習時間，根據(jù)個人情況更加合理地安排自己的學習節(jié)奏，有助于提高學習效率。而且針對重難點內(nèi)容，學生可以通過反復觀看課程視頻去加深理解。

（三）便捷的學情反饋

網(wǎng)絡教學可以快速、準確、直觀地獲得學生的學情反饋。面授課堂教學中，教師通常是通過提問、測驗等方式進行學習效果評估，其評價結(jié)果存在片面性且效率較低。而依托網(wǎng)絡平臺采用在線投票、在線答題等方式，學生可以即時向教師反饋自己的學習情況，教師利用平臺可以快速獲得相關(guān)的統(tǒng)計結(jié)果，教師在獲得學習反饋后及時對后續(xù)教學方法、課程難點等做出調(diào)整，從而提升教學效果。

（四）較差的學習氛圍和課堂秩序

線上學習給學生提供較高的自由度的同時，也相應提高了對學生自覺性和自主性的要求[1]。良好的教學效果需要有良好的課堂秩序作為前提。面授課堂教學中教師可以設計提問、分組討論等方式活躍課堂氛圍，使學生保持專注。而網(wǎng)絡教學中教師無法實時準確掌握學生的學習狀態(tài)，不便于維持課堂秩序，教師與學生之間缺乏眼神與肢體交流，互動性較差，容易形成教師單方面講、學生機械性聽的“填鴨式”課堂模式，既影響學生的學習效果，也容易對教師教學的積極性造成打擊。

此外，網(wǎng)絡教學還存在學生長時間面對電子屏幕造成視力損害、各類網(wǎng)絡干擾與誘惑易造成分心等問題，這些都是網(wǎng)絡教學中急需解決的問題[2]。

三、教學策略探索

結(jié)合網(wǎng)絡教學的優(yōu)缺點，為更好地達成教學目標，提升學習效果，在此總結(jié)了以下幾點教學策略：

（一）合理選取教學平臺

合理地選擇教學平臺是保證網(wǎng)絡教學質(zhì)量的基本前提[3]。目前各院校常用的平臺主要有雨課堂、釘釘直播、騰訊課堂等。經(jīng)過一段時間的實踐與對比，結(jié)合課程特點，最終選擇騰訊課堂作為本課程的網(wǎng)絡教學平臺。

與其他平臺相比，騰訊課堂最大的優(yōu)勢就是具備課程回放功能。網(wǎng)絡教學中，網(wǎng)絡條件是影響學生學習效果的最大客觀因素，而授課時間集中會導致在課堂直播中因平臺用戶量突增而造成卡頓，導致學生漏聽、錯聽，繼而影響學生的聽課熱情和興趣。回放功能可以使學生選擇網(wǎng)絡暢通的時段自行觀看學習，遇到重難點部分還可以反復觀看。《導航原理與系統(tǒng)》課程講授過程中經(jīng)常需要結(jié)合示意圖進行公式推導，視頻直播功能便于使用板書的方式向?qū)W生進行講解，學生可以使用彈幕與教師進行互動。

通過對后臺統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行分析，授課過程中，課堂直播時學生提問次數(shù)日益增多，課堂回放播放量可觀，證明學生的自主學習意愿較強，總體而言利用騰訊課堂組織網(wǎng)絡教學的教學效果比較理想。

（二）激發(fā)興趣，引導自學

由于缺少互動交流，網(wǎng)絡教學的課堂氛圍容易變得沉悶。網(wǎng)絡教學中教師應該合理選擇教學方法，不能一味地進行講授式教學。教師的講授應盡量集中在課程的重點、難點上，而將更多的時間交給學生，通過小組討論、成果匯報等方式充分調(diào)動學生的學習熱情，讓學生成為課堂的主人公。教師更多的是作為一名引導者，在激發(fā)學生學習興趣與提高學生課堂參與度的同時，引導學生進行主動學習，鼓勵學生充分利用網(wǎng)絡資源，廣泛查閱資料，將調(diào)研成果形成報告并互相分享交流，從而形成良好的學習氛圍。

在這種模式下，學生的學習積極性明顯提高。基礎較差的學生能夠主動查缺補漏，針對前序課程的不足去及時加強復習;基礎較好的學生不滿足于課內(nèi)知識的范疇，能夠在掌握“陸基導航”的基礎上主動去涉獵“星基導航”的相關(guān)內(nèi)容，對導航知識的架構(gòu)理解得更加深刻。

（三）融入思政元素，增強專業(yè)使命感

習近平總書記在全國高校思想政治工作會議上強調(diào)，要用好課堂思政手段，將“知識傳授”與“價值引領”有機結(jié)合起來，把“立德樹人”作為教育的根本任務。顯然，推動課堂思政是未來教學發(fā)展的必然方向，也是實現(xiàn)“教書育人”的必然需求。在課堂中融入思政元素，可以深化學生對所學專業(yè)與課程的重要性的認識，激發(fā)學生學習的主動性和使命感，從而產(chǎn)生內(nèi)驅(qū)的學習興趣與動力[4]。

《導航原理與系統(tǒng)》課程圍繞國內(nèi)外陸基導航設備的性能與發(fā)展前景，有很多角度可以融入思政元素，如通過介紹導航的產(chǎn)生背景與其發(fā)揮的重要歷史作用，讓學生認識到發(fā)展科技是一個國家強大昌盛的根本手段;對我國導航發(fā)展現(xiàn)狀進行簡介，展現(xiàn)祖國的強大，激發(fā)學生的愛國情懷和民族自豪感;和學生分享歷史上由于導航出現(xiàn)問題而發(fā)生的空難故事，凸顯導航的重要性，增強學生職業(yè)責任感。

結(jié)語

《導航原理與系統(tǒng)》是民航通信工程專業(yè)的重要專業(yè)課程，旨在讓學生了解和掌握陸基導航設備的工作原理與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，為日后從事相關(guān)維修和研發(fā)工作奠定理論基礎。該課程總體學習難度較大，疫情期間為保障教學質(zhì)量必須精心進行教學設計，采取一套有效的教學策略。對于網(wǎng)絡教學，尚有很多需要探索和改進之處，日后還需廣泛調(diào)研，充分借鑒同行的先進教學方法，以期為祖國培養(yǎng)更多優(yōu)秀的民航人才。

參考文獻

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