路橋施工質(zhì)量通病的預(yù)防及解決策略

薛秀峰

摘要：道路橋梁工程管理的主要內(nèi)容包括施工質(zhì)量管理、施工成本管理、施工進(jìn)度管理、施工技術(shù)管理以及施工安全管理五個(gè)部分。城市道路橋梁工程管理的影響因素主要為人員因素、環(huán)境因素、設(shè)備因素、材料因素四個(gè)部分，每個(gè)因素均會(huì)對(duì)城市道路橋梁工程管理產(chǎn)生重要的影響。文章?lián)颂岢隽藦?qiáng)化城市道路橋梁管理的具體策略，即加強(qiáng)對(duì)人員的管理、加強(qiáng)施工技術(shù)管理、加強(qiáng)施設(shè)備管理、加強(qiáng)施工材料管理、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理。

關(guān)鍵詞：路橋施工;質(zhì)量通病;策略

引言

道路交通和我們的日常生活存在著很大的聯(lián)系。橋梁施工上質(zhì)量的優(yōu)良和道路橋梁的使用年限是存在很大的聯(lián)系的，同時(shí)這也和人們的生命安全存在著一定的關(guān)系。所以，道路橋梁的施工工程要緊緊抓住，不能有一刻的松懈。面對(duì)我國不少地方道路橋梁施工中存在的問題，在完成交付之后往往出現(xiàn)橋梁倒塌，路面坍塌等問題。這都展現(xiàn)出了我國橋梁工程施工質(zhì)量存在的缺陷。不管是施工還是維護(hù)上都需要進(jìn)一步的優(yōu)化。針對(duì)其中存在的不足要進(jìn)行不斷地改進(jìn)和強(qiáng)化，施工質(zhì)量管理和控制所展現(xiàn)出的意義是非常大的。從當(dāng)前的道路橋梁施工現(xiàn)狀出發(fā)，分析其質(zhì)量缺陷的具體成因，并制定出有效的防治對(duì)策。

1、道路橋梁施工概述

基于道路橋梁施工方面的研究，需要了解這方面的相關(guān)內(nèi)容，確保相應(yīng)研究工作開展有效性。相關(guān)內(nèi)容包括：（1）道路橋梁施工具有意外風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率高、施工周期長、人員流動(dòng)性大等特點(diǎn)，需要在有效的管控機(jī)制、施工技術(shù)等要素的支持下進(jìn)行施工，給予路橋施工質(zhì)量、安全性等方面有效保障;（2）在實(shí)施道路橋梁施工計(jì)劃前，需要開展好地質(zhì)勘察工作，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂驙顩r、施工要求等，將切實(shí)有效的施工計(jì)劃實(shí)施到位，確保道路橋梁施工狀況良好性。我公司位于廣州的項(xiàng)目惠清高速TJ6標(biāo)就處在亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，氣溫高、降水多，雷暴頻繁。空氣對(duì)主材的影響較大，需要特別注意材料的保護(hù)和調(diào)節(jié)[1]。

2、道路橋梁工程施工質(zhì)量問題

2.1、材料質(zhì)量和設(shè)備不符合標(biāo)準(zhǔn)

道路橋梁工程施工中最基本的內(nèi)容就是需要優(yōu)質(zhì)的原材料，原材料的質(zhì)量控制是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵切入點(diǎn)。然而，實(shí)際工程運(yùn)行中，企業(yè)往往在資金投入上進(jìn)行控制，為了節(jié)省出更多的資金，并沒有根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來配備高標(biāo)準(zhǔn)的材料。在低劣的材料運(yùn)用代替下，則導(dǎo)致工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題。施工中運(yùn)用劣質(zhì)的材料，可能在初始階段沒有發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的弊端。但是，在投入使用中便會(huì)逐步的彰顯出來。比如，鋼筋可能會(huì)出現(xiàn)腐蝕的問題。橋梁施工中鋼筋是十分重要的材料，這可以說是在橋梁中起到支撐性的作用。在劣質(zhì)的鋼筋材料運(yùn)用下，如果鋼筋和水空氣相接觸，則腐蝕就會(huì)加大程度。如果沒有合理的維護(hù)，繼續(xù)運(yùn)用這些鋼筋有可能會(huì)衍生出變形等問題。這最終也會(huì)對(duì)工程穩(wěn)定性產(chǎn)生不良的影響。所以，橋梁的使用年限也逐漸的降低。另外，施工之中設(shè)備的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備技術(shù)運(yùn)用不精確、設(shè)備老化等，這都是導(dǎo)致施工質(zhì)量降低，導(dǎo)致安全隱患出現(xiàn)的又一大因素[2]。

2.2、鋼筋的銹蝕

道路橋梁會(huì)生銹并逐漸形成氧化物，這些氧化物會(huì)迅速膨脹并導(dǎo)致周圍混凝土的壓力和開裂不均勻，結(jié)果便是公路橋梁的有效截面接觸面積和承載能力下降。通常，當(dāng)鋼筋生銹時(shí)，鋼筋的面積減小，最終鋼筋本身的壓縮能力降低。由于腐蝕損壞不僅降低了混凝土的卷繞力，而且還會(huì)出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，路橋的銹蝕不僅影響了路橋的美觀，而且還會(huì)對(duì)行人的生命財(cái)產(chǎn)安全造成潛在的隱患[3]。

3、道路橋梁施工控制措施

3.1、做好銹蝕質(zhì)量通病的預(yù)防工作

預(yù)防銹蝕需要從多角度進(jìn)行考慮，施工過程中對(duì)道路橋梁進(jìn)行分級(jí)處理，不同級(jí)別采用不同的防護(hù)措施。以預(yù)防為原則進(jìn)行施工，施工中注重鋼筋混凝土施工質(zhì)量控制，避免出現(xiàn)鋼筋外露的問題。鋼筋材料的選擇也是比較關(guān)鍵的，需要選擇優(yōu)質(zhì)的鋼筋材料，重點(diǎn)保護(hù)鋼筋材料的質(zhì)量，降低發(fā)生銹蝕的可能性。

3.2、基于裂縫問題的防御措施

（1）選用性能可靠的混凝土原材料，水泥特性必須適應(yīng)廣東本地氣候，砂石料性能要符合高強(qiáng)度砼配合比要求，加強(qiáng)其配合比設(shè)計(jì)，并對(duì)混凝土的澆筑過程進(jìn)行嚴(yán)格把控，充分考慮溫度應(yīng)力、氣候變化等所產(chǎn)生的不利影響，促使混凝土結(jié)構(gòu)在道路橋梁施工中處于良好的應(yīng)用狀態(tài)，提高路橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時(shí)充分發(fā)揮混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì);（2）強(qiáng)化道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工方面的控制意識(shí)，實(shí)施好相應(yīng)的控制計(jì)劃，對(duì)影響混凝土施工效果的因素進(jìn)行及時(shí)處理，確保道路橋梁結(jié)構(gòu)施工中裂縫問題防御有效性，不斷提升路橋在實(shí)踐中的安全應(yīng)用水平。同時(shí)，應(yīng)借助信息技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，在計(jì)算機(jī)三維空間中實(shí)現(xiàn)對(duì)路橋結(jié)構(gòu)施工過程中的動(dòng)態(tài)模擬分析，確保混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題的提前防御[4]。

3.3、堿蝕破壞問題這一通病的預(yù)防對(duì)策

如果市政道路橋梁發(fā)生堿性腐蝕損壞問題，解決這一問題的最重要方法是在有關(guān)部門開展防護(hù)工作。由于堿性腐蝕是遇到水及其自身堿性骨料后鋼筋混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的鹵素離子的水化反應(yīng)，因此認(rèn)為水是造成城市橋梁堿性腐蝕反應(yīng)的主要因素。因此，在相關(guān)部門進(jìn)行預(yù)防工作的同時(shí)，為了防止雨水等水分侵入混凝土內(nèi)部并制造，必須全面加強(qiáng)原料的防水性能，保護(hù)鋼筋混凝土。水合反應(yīng)進(jìn)一步導(dǎo)致堿性腐蝕，然而，又不能完全避免堿性腐蝕造成的損壞，因?yàn)樗赡苁艿街T如其自身和放置環(huán)境等因素的影響。有關(guān)部門仍需保護(hù)道路和橋梁的質(zhì)量，以保證行人出行安全，這是其中最重要的部分。

3.4、嚴(yán)格把控材料質(zhì)量，完善管理體系

道路橋梁施工之中原材料所提供的推動(dòng)力量是難以估量的。只有保證了原材料的質(zhì)量，才會(huì)讓工程更加結(jié)實(shí)和穩(wěn)定。所以，原材料的選擇上就要從源頭上進(jìn)行控制。比如，把設(shè)計(jì)圖紙作為參考依照，還應(yīng)該與具體的實(shí)際工程要求為準(zhǔn)。關(guān)注施工條件和相應(yīng)的地貌等因素，這是能夠抉擇出優(yōu)質(zhì)原材料的根本。針對(duì)那些進(jìn)廠的原材料實(shí)行嚴(yán)格控查機(jī)制，以合格標(biāo)準(zhǔn)為檢查參考。只有合格的材料，才能夠讓進(jìn)施工現(xiàn)場。那些以次充好等蒙混過關(guān)的材料，要實(shí)行嚴(yán)格查處。同時(shí)，開展施工之中的材料，在維護(hù)和抗腐等工作上也要加大工夫。在從原材料的根本上進(jìn)行完善，就需要形成一個(gè)優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量管理模式。在把施工現(xiàn)場管理實(shí)行制度化和模式化的形態(tài)下，能夠讓整個(gè)道路橋梁工程質(zhì)量得到提高。所以，施工現(xiàn)場質(zhì)量控制體系要十分清晰和有條理化。比如，每個(gè)部門的工作職責(zé)和具體細(xì)節(jié)要羅列出來，以完善的工作流程為準(zhǔn)則，能夠讓質(zhì)量控制的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)擁有相應(yīng)的對(duì)應(yīng)措施。這是讓道路橋梁工程把質(zhì)量作為第一個(gè)關(guān)注要點(diǎn)的根本，也通過管理讓工程質(zhì)量得以保證[5]。

結(jié)束語

綜上所述，在這些防御措施的支持下，可降低道路橋梁施工中易發(fā)問題出現(xiàn)的概率，減少對(duì)其施工進(jìn)度、質(zhì)量等方面的隱患，逐漸實(shí)現(xiàn)路橋建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。因此，未來在提升道路橋梁施工水平、保持其良好施工效率的過程中，應(yīng)對(duì)其中的易發(fā)問題進(jìn)行思考，重視針對(duì)性強(qiáng)的防御措施使用，促使道路橋梁施工能夠達(dá)到預(yù)期效果，為其高效施工方面積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。長此以往，有利于增強(qiáng)我國路橋施工中的技術(shù)含量及優(yōu)勢(shì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]?趙澤.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施[J].居舍，2019（11）：14.

[2]?艾程.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理辦法[J].城市建筑，2019，16（08）：183-184.

[3]?王騰.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治處理策略[J].交通世界，2019（07）：42-43.

[4]?左權(quán).市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施[J].農(nóng)家參謀，2019（05）：197.

[5]?何國銳.對(duì)道路橋梁施工中應(yīng)注意問題的認(rèn)識(shí)與思考[J].建材與裝飾，2019（05）：287-288.

（作者身份證號(hào)碼：132426197506107621）