營改增下的公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理策略

張智梅

摘 要：隨著我國政府相關(guān)部門對營改增稅收政策的改動(dòng)與調(diào)整，公路施工企業(yè)針對此做出相應(yīng)的預(yù)防工作。本文將從營改增對公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理方面的影響展開作詳細(xì)的分析，且提出具體的應(yīng)對策略，以期為營改增下的公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作帶來有價(jià)值的參考建議。

關(guān)鍵詞：營改增? 公路施工企業(yè)? 財(cái)務(wù)管理? 影響? 測量

隨著營改增稅收政策的深化推行，對公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作帶來了一些的系列影響和變化。從理論層面上看，實(shí)行營改增之后公路施工企業(yè)的稅負(fù)降低，有效緩解了公路施工企業(yè)的稅收壓力。但是從現(xiàn)實(shí)層面上看，并沒有想象中的那么樂觀。

一、營改增對公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理帶來的影響

（一）增加了公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作上的難度

公路施工企業(yè)的會(huì)計(jì)核算業(yè)務(wù)量在落實(shí)營改增稅收政策之前還不算太多，企業(yè)僅需在具體階段環(huán)節(jié)分別營業(yè)稅與增值稅進(jìn)行繳納即可。例如，公路施工企業(yè)可以在企業(yè)所得收入清晰明確之后，再對營業(yè)稅進(jìn)行繳納，以及在收到貨款之后，再對增值稅進(jìn)行繳納即可。而在全面貫徹落實(shí)營改增稅收政策后，公路施工企業(yè)的往來業(yè)務(wù)中將更多的出現(xiàn)此類型的企業(yè)增值稅，從而形成稅額進(jìn)項(xiàng)與稅額轉(zhuǎn)出等多項(xiàng)會(huì)計(jì)工作任務(wù)。

由于增值稅包含的范圍比較廣，使得企業(yè)會(huì)計(jì)核算工作的落實(shí)難度有所加大，企業(yè)會(huì)計(jì)核算工作比營業(yè)稅更加繁復(fù)，對于細(xì)節(jié)的要求更為嚴(yán)苛。由此，公路施工企業(yè)在進(jìn)行營改增政策落實(shí)之后，企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)工作人員需要強(qiáng)化自身的專業(yè)能力。總的來說，公路施工企業(yè)貫徹落實(shí)營改增政策之后，必須要對企業(yè)的會(huì)計(jì)核算體制展開更新和優(yōu)化，建設(shè)更具針對性的公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理體制，且將其充分運(yùn)用到實(shí)際財(cái)務(wù)工作上，來提升公路施工企業(yè)在營改增發(fā)展期間的適應(yīng)性。

（二）有可能提升公路施工企業(yè)的總體稅負(fù)水平

在充分落實(shí)營改增政策之后，公路施工企業(yè)將會(huì)出現(xiàn)一些施工成本費(fèi)用上無法獲取進(jìn)項(xiàng)稅的問題，而且企業(yè)進(jìn)賬項(xiàng)和企業(yè)銷售項(xiàng)間有著明顯的稅收差異，所以出現(xiàn)提升稅負(fù)的情況屬于必然結(jié)果。目前，公路施工企業(yè)在員工待遇方面有所顯著的提高，根據(jù)規(guī)定的要求和條件是無法對企業(yè)員工薪資以及差旅費(fèi)等費(fèi)用進(jìn)行抵扣增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額的，由此就會(huì)使得公路施工企業(yè)在稅收方面壓力增加。

經(jīng)過相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析可知，公路施工企業(yè)自身在材料購買上的花費(fèi)是比較高的，且在充分落實(shí)營改增政策前，公路施工企業(yè)購買的各種材料就不可以進(jìn)行相應(yīng)進(jìn)項(xiàng)稅額的抵扣。此外，比如一些公路工程單位對于小型公路施工企業(yè)進(jìn)行材料購買時(shí)，即便能夠采用到專用增值稅發(fā)票，不過對于銷項(xiàng)稅率來說，能夠抵扣的稅率更小。通過以上表述能夠清晰看到在營改增政策下的公路施工企業(yè)，其本身在增值稅抵扣上就有著很多的影響因素，相應(yīng)的公路施工企業(yè)在稅負(fù)方面不但沒獲得有效緩解，反而出現(xiàn)上升，此和營改增政策落實(shí)的目標(biāo)并不一致，違背了幫助相關(guān)建筑企業(yè)有效緩解負(fù)擔(dān)的初衷。

二、營改增下的公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理策略

（一）優(yōu)化企業(yè)會(huì)計(jì)核算工作體系，提升工作人員業(yè)務(wù)素養(yǎng)

營改增政策落實(shí)之后，公路施工企業(yè)應(yīng)該及時(shí)的對自身的會(huì)計(jì)核算工作體系進(jìn)行優(yōu)化，對其進(jìn)行規(guī)范化與細(xì)致化，對企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員進(jìn)行一定的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，創(chuàng)建健全的學(xué)習(xí)制度，使其具備相應(yīng)的財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)能力，完善企業(yè)會(huì)計(jì)工作當(dāng)中的有關(guān)內(nèi)部把控。公路施工企業(yè)在工程施工過程中出現(xiàn)和生產(chǎn)運(yùn)營相關(guān)成本費(fèi)用時(shí)，不可以把包含增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額的總價(jià)歸入有關(guān)成本經(jīng)費(fèi)中，而是需要把總價(jià)依照“應(yīng)繳納增值稅——進(jìn)項(xiàng)稅額”的設(shè)定方式展開劃分核算，如若未進(jìn)行劃分核算，此部分的進(jìn)項(xiàng)稅額到期時(shí)將得不到相應(yīng)的抵扣。與此同時(shí)，因?yàn)樵鲋刀悓儆趦r(jià)外稅，需要把經(jīng)過業(yè)主審批計(jì)價(jià)的收入金額扣掉增值稅銷項(xiàng)稅額之后，把剩下金額歸入至主要營業(yè)收入當(dāng)中，單獨(dú)對增值稅銷項(xiàng)稅額進(jìn)行細(xì)化核算。在平時(shí)的工作當(dāng)中，公路施工企業(yè)的財(cái)會(huì)部門應(yīng)該嚴(yán)格要求材料采購部門盡量挑選可以開具正規(guī)增值稅專用發(fā)票的商家，由此將不用擔(dān)心缺少增值稅專用發(fā)票無法進(jìn)行抵扣的問題。

（二）將納稅籌劃結(jié)合到企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算管理中，展開恰當(dāng)?shù)募{稅籌劃工作

營改增政策落實(shí)之后，稅收優(yōu)惠政策帶來更高難度的企業(yè)財(cái)會(huì)核算業(yè)務(wù)的同時(shí)，也預(yù)示著提供給公路施工企業(yè)更廣闊的納稅籌劃機(jī)會(huì)，由此降低公路施工企業(yè)的稅負(fù)壓力，提升企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益。因此，公路施工企業(yè)應(yīng)該從更長遠(yuǎn)的角度進(jìn)行思考，把納稅籌劃工作歸入到企業(yè)財(cái)會(huì)部門當(dāng)中，將其進(jìn)行職能常態(tài)化轉(zhuǎn)變，需要時(shí)可以邀請相關(guān)專家進(jìn)行指導(dǎo)工作。當(dāng)公路施工企業(yè)將營改增政策和自身財(cái)務(wù)管理工作完成充分高效的結(jié)合之后，能夠抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額，公路施工企業(yè)財(cái)務(wù)部門在核算時(shí)，會(huì)因?yàn)榇罅康膰覝p免稅政策以及優(yōu)惠政策使得其核算工作變得更為復(fù)雜，并且難度也更高，不過與此同時(shí)也使得公路施工企業(yè)擁有更加寬廣的納稅籌劃渠道，能夠更好的緩解公路施工企業(yè)的稅負(fù)壓力，并且能夠使得公路施工企業(yè)得到更大程度的綜合收益提高。

（三）改革當(dāng)前企業(yè)管理模式，強(qiáng)化內(nèi)部管控，提升成本管控能力

公路施工企業(yè)通常都會(huì)有多個(gè)子公司，盡管這些子公司能夠施展“人多力量大”的優(yōu)勢，以及靈活多變的特點(diǎn)，但這些子公司的品質(zhì)良莠不齊，存在一些競爭力和資質(zhì)較差的子公司;如若總公司不能對其充分有效管控，很可能會(huì)出現(xiàn)子公司之間不團(tuán)結(jié)的問題。營改增政策落實(shí)之后，會(huì)計(jì)核算工作的復(fù)雜度更高，業(yè)務(wù)量更多，急需總公司加大對各個(gè)子公司的財(cái)務(wù)監(jiān)管力度。如若依照試點(diǎn)方案當(dāng)中規(guī)定的建筑企業(yè)稅率標(biāo)準(zhǔn)，公路施工企業(yè)的稅負(fù)壓力就更大，即便降低了稅率，公路施工企業(yè)也必須強(qiáng)化內(nèi)部管控，加大對工程項(xiàng)目的成本管控，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)。同時(shí)，公路施工企業(yè)可以對下面的子公司進(jìn)行精簡，將一些欠缺競爭實(shí)力的獨(dú)立財(cái)務(wù)核算子公司歸入到非獨(dú)立子公司范圍內(nèi)，健全企業(yè)內(nèi)部管控模式和制度，強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理力度，堅(jiān)決抵制非法轉(zhuǎn)包的行為，加大對勞動(dòng)合同審核、簽訂的管理力度。

三、結(jié)束語

總而言之，伴隨著營改增政策的貫徹落實(shí)，公路施工企業(yè)是無法做到獨(dú)善其身的。因此，其必須要牢牢把握政策的正確方向，根據(jù)自身發(fā)展特點(diǎn)和發(fā)展問題，來針對性的提升內(nèi)部財(cái)務(wù)工作管理能力。公路施工企業(yè)應(yīng)該從會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)體系、員工配置等層面展開全面策劃，將眼光放的更長遠(yuǎn)，從大局考慮全面應(yīng)對，有效運(yùn)用改革帶來了的自主空間機(jī)會(huì)，對財(cái)務(wù)管理以及納稅籌劃進(jìn)行優(yōu)化改革，縮減營改增政策落實(shí)帶來的稅負(fù)影響，從而使得公路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到有效提高。

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