瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的運用

周洲

摘要：隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活水平日益提高，市政道路的車流量不斷增加，因此，市政道路的使用壽命及性能成為了人們高度關注的問題，必須要提高市政道路的施工技術(shù)。將瀝青混凝土道路施工技術(shù)運用到市政道路的施工中，不僅縮短了施工進度，降低了成本，還大大提高了市政道路施工的效率。為實現(xiàn)理想化瀝青混凝土道施工技術(shù)運用模式，在對技術(shù)進行運用前，相關人員首先應對技術(shù)應用優(yōu)勢與運用要求進行明確。

關鍵詞：應用優(yōu)勢;市政道路;瀝青混凝土道施工技術(shù);施工過程

1瀝青混凝土道施工技術(shù)的優(yōu)點與運用要求

1.1優(yōu)點分析

瀝青混凝土道路施工技術(shù)的最主要優(yōu)勢就是可以一次性完成鋪墊，在鋪墊以后不久就可以進行開放。在市政道路施工中，科學合理的應用瀝青混凝土道路施工技術(shù)能在很大程度上提高市政道路的防水性和抗凍性，還能增大路面的摩擦系數(shù)，從而提高其防滑性。此外，瀝青混凝土道路施工技術(shù)可以保護路基，當瀝青混凝土被礦粉吸附時，就可以提高材料層的吸附能力，不僅保證了路面結(jié)構(gòu)完整，還減輕了路面的滲水現(xiàn)象。

1.2運用要求分析

雖然瀝青混凝土道施工技術(shù)施工工藝較為簡單，但其技術(shù)應用要求卻很高。技術(shù)人員不僅要對路面粘結(jié)性進行保證，同時也需確保瀝青與混凝土合成材料質(zhì)量可以達到相應標準。人員在對原材料進行選購過程中，要從施工現(xiàn)場實際出發(fā)，做好瀝青以及集料等材料的挑選，并要通過測驗，對瀝青混合料性能進行明確，以對施工穩(wěn)定性以及安全性進行保障。同時還要通過對信息技術(shù)的借助，展開施工路面承受力匹配模擬，以對所選材料實用性以及經(jīng)濟性進行保證。

2瀝青混凝土道施工技術(shù)研究

2.1前期準備

在具體準備時，一方面要對路面展開平整處理，要對磨損過于嚴重的部分展開深度處理，以對工程建設質(zhì)量進行保證;另一方面要對瀝青混合料展開科學配比，要通過對各項材料進行科學挑選的方式，通過反復試驗獲得最佳的材料配比方案，并要對混合料攪拌均勻性與溫度的科學管控，防止出現(xiàn)對材料進行反復加熱的狀況。在進行配合比設計時，要先利用馬歇爾等手段展開目標配合比設計，再結(jié)合施工實況做好生產(chǎn)配合比設計以及試拌試鋪配合比調(diào)整工作，以通過開展配比實驗的方式，選擇出最佳的配合比例，從而為后續(xù)道路建設工作開展奠定良好基礎。

2.2混合料攤鋪

在進行混合料攤鋪之前，要對道路下層結(jié)構(gòu)質(zhì)量展開檢測，且要在確定其質(zhì)量達到相應標準之后，才可展開后續(xù)攤鋪工作。當對相鄰兩幅進行攤鋪過程中，要保證能夠有5～10cm寬度的重疊施工部分，以防止出現(xiàn)縫隙。為達到最佳的攤鋪效果，施工人員需要對攤鋪速度進行掌控，要按照勻速、緩慢的原則，一次性完成攤鋪工作。

2.3壓實

當完成攤鋪后，便可以對道路展開壓實處理。一般道路壓實共分為三個階段，在每階段施工時，都要對碾壓字數(shù)以及碾壓溫度進行把控，且在碾壓時要對壓路機碾壓速度展開控制，要防止出現(xiàn)突然改變碾壓路線以及碾壓方向的行為出現(xiàn)。

2.4對縫施工

在進道路施工時，攤鋪工作不會一次性完成，導致道路施工中路面容易出現(xiàn)縫隙，在完成攤鋪和壓實工作之后，還要處理縫隙問題。但是在實際的道路施工中，個別的施工單位為了快速結(jié)束施工工程，往往忽略了道路縫隙問題，所以縫隙處理與否直接反映了施工單位的水平以及素質(zhì)。面對道路縫隙問題，必須要在施工中做好接縫處理。具體來講就是使用切割機對殘缺的瀝青混合料進行切割，保證要接縫的兩邊是干凈和平整的，進而可以很好地使用瀝青混合材料進行填補，做好相關的銜接、壓實工作。

3施工技術(shù)運用管理研究

3.1施工材料管理

要做好材料選購管理工作，要做好混合料質(zhì)量篩選工作，要通過多個商家對比的方式，選擇出性價比較高且資質(zhì)較高的商家，并要對每一批次的材料都進行質(zhì)量檢查，以從源頭其做好材料質(zhì)量控制;要將環(huán)境因素考慮到材料質(zhì)量管理之中，要在施工環(huán)境溫度過高時，做好瀝青材料質(zhì)量檢查工作，并要對混合料相關性能展開檢驗，要在確保其符合各項標準之后，再對其展開使用;對混合料攪拌環(huán)節(jié)展開嚴格管控。由于混合料攪拌過程會對最終混合料性能產(chǎn)生直接影響，所以施工人員需要對攪拌環(huán)節(jié)予以高度重視，不僅要在攪拌之前，做好物料質(zhì)量與性能檢查工作，同時還要對攪拌方式進行科學選擇，并要做好攪拌速度與溫度的控制，保證攪拌時間以及攪拌溫度可以被控制在合理范圍之內(nèi)，能夠與施工標準相符，以對混合料質(zhì)量與性能進行強化;最后要對混合料運輸過程實施管控。由于混凝土攪拌可能會對周邊環(huán)境造成一定影響，所以多會在特定場合完成攪拌工作，到達施工現(xiàn)場往往需要一段時間，所以為保證混合料性能，相關人員要對混合料運輸過程展開合理管控，不僅要指派專人跟車負責一切事務，同時還要通過對篷布的使用，降低混合料水分揮發(fā)率，而駕駛?cè)藛T也要對行車速度進行合理控制，要防止因為車速過快或者過慢而造成混合料出現(xiàn)凝結(jié)或者離析的問題，以為后續(xù)施工質(zhì)量提供保障。

3.2施工質(zhì)量管理

施工質(zhì)量管控是實施瀝青混凝土道路施工技術(shù)的重要管理手段，在具體實施施工質(zhì)量管理時，首先要加大對混合料攤鋪環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的管理力度，要在做好前期準備工作的基礎上，按照施工計劃以及施工要求，制定出與之相符的攤鋪方式與攤鋪機器使用方案，且要對攤鋪施工連續(xù)性進行保證，要防止接縫問題發(fā)生，如果在此過程中出現(xiàn)混合料離析問題，要立刻停工，并在對離析部位實施清除之后，做好換料回填施工;其次要對混合料壓實環(huán)節(jié)施工質(zhì)量進行把控，不僅要對各階段壓實力度以及壓實溫度展開管控，同時還要按照施工情況做好各階段施工調(diào)整工作，確保各階段施工都能達到相應質(zhì)量要求;最后要對施工縫處理展開管理，要做好縫隙殘缺混合料切除與縫隙填充、銜接等工作，以達到有效提高道路整體質(zhì)量的目標。

4結(jié)語

瀝青混凝土市政道路具有耐用性高、平穩(wěn)性強、使用壽命長等良好特點。近年來，隨著我國在瀝青混凝土道路施工技術(shù)上的進步，其在市政道路建設中的應用變得越來越廣泛。所以有關人員應該科學應用市政瀝青混凝土道路施工技術(shù)，強化管理，合理引用新進手段，提升施工水平。

參考文獻：

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（作者單位：安徽中旭環(huán)境建設有限責任公司）