隧道施工的影響因素及監理控制要點探析

摘要：隨著經濟的快速發展，對于交通運輸能力的需求也是越來越高，尤其是對于高速公路等一些交通干線，無論是對它的數量和質量都有相當高的要求。只有對其進行全面的提升和發展，才可以滿足當下快速的現代化建設。而在交通道路修建的過程當中，隧道施工相對來說較為困難的一種。在施工過程中難免會遇到山體阻擋，因此在修建的同時，應該根據山體的具體實況，采取因地制宜的措施。這些都是在修建隧道的時候所必須遵守的原則。然而在隧道修建的過程中，或者是在修建之后，仍然會暴露出許多的問題。我國相對于西方發達國家來講，在隧道施工技術上仍然有很多的不足。因此本文通過深入的分析隧道工程施工當中影響其的重要因素，以及其可能產生的事故原因進行分析，而后對整個施工監理控制要點進行探討，希望可以對相關部門有借鑒意義。

關鍵詞：隧道施工;影響因素;監理控制要點

中圖分類號：U455.1文獻標識碼：A文章編號：1672-9129（2020）06-0109-02

Abstract：Withtherapiddevelopmentoftheeconomy，thedemandfortransportationcapacityisalsomoreandmorehigh，especiallyforsomeofthehighwaytraffictrunkline，bothonitsquantityandqualityhavequitehighrequirements.Onlybycomprehensivelyupgradinganddevelopingitcanwemeetthecurrentrapidmodernization.Intheprocessoftrafficroadconstruction，tunnelconstructionisrelativelydifficult.Intheconstructionprocesswillinevitablyencounterthemountainblock，sointheconstructionatthesametime，shouldbebasedonthespecificrealityofthemountain，takemeasurestailoredtolocalconditions.Thesearetheprinciplesthatmustbeobservedwhenbuildingatunnel.However，manyproblemswillstillbeexposedduringoraftertheconstructionofthetunnel.Comparedwithwesterndevelopedcountries，therearestillmanyshortcomingsintunnelconstructiontechnologyinChina.Therefore，thispaperanalyzestheimportantfactorsaffectingtunnelconstructionandthepossiblecausesofaccidents，andthendiscussesthecontrolpointsofthewholeconstructionsupervision，hopingtoprovidereferenceforrelevantdepartments.

Keywords：tunnelconstruction;Influencingfactors;KeyPointsofSupervisioncontrol

引言：在隧道施工的過程當中有很多主要的特點，其中最為重要的是其隱蔽性的高度化和危險性的高度化。尤其是在近些年來，一些隧道施工過程當中時常發現一些惡性的事故，造成了很不好的負面影響。所以隧道工程施工是整個道路施工建設當中的一個重點部分，需要對施工過程當中的安全監理、有序性以及成品質量把控，進行高度的重視，它將影響著整個隧道的施工。尤其是監理質量的高低，會最終影響到整個隧道工程的安全性和質量。在具體施工的時候，需要結合近些年來在許多隧道施工過程當中的工作經驗和交流分享，這樣才可以對隧道施工監理工作的控制要點進行深入的了解和運用。

1隧道施工的影響因素

1.1預報方法。目前隧道施工逐漸趨向于長度增大，深埋加大等現象，這是因為施工技術的提升和社會實際需求。但是在這過程當中，為了可以使這些技術很好的運行，就必須對于施工地段的地質條件進行充分的掌握，否則就可能會因為施工的盲目導致相當大的威脅，從而出現無法預料的安全類事故。其中就可能包括突水、突泥、塌方等等，就會使得隧道整體質量發生問題的幾率大大增加。

1.2開挖水平。相對于國外的發達技術而言，我國在隧道工程施工的過程當中，相關的技術人員在開挖水平上面是比較有限的，運用方法上面也很是局限。這種因素會對隧道工程質量有相當大的影響。目前來看，最為常用的開挖技術使用的是鉆爆法。而在實際運用的過程當中，許多施工部門為了可以加快施工的進度。對于開挖的尺度和裝藥量進行大大的增加，然而這些部門本身對于這種技術的運用就是極其有限。因此就會造成大量欠挖、超挖的問題，對于山體和隧道本身都有著相當大的隱患。

1.3支護水平。當隧道在開挖之后，就應該及時的對其進行支護，并且不斷的維護，這樣才可以使得隧道之后的工程可以平穩地進行。因此支護水平的有效作用需要符合隧道施工工程當中的設計標準。只有符合標準，才可以有效的對隧道進行支護荷載。目前我國隧道施工當中，絕大部分所使用的是錨噴支護法。但是在具體使用時，采取的水泥等建筑材料的質量相對較差。這會大大影響到其支護能力在整個施工當中的強度和質量。

1.4隧道設計。隧道在施工之前，除了對山體進行整個探查之外，還需要以此來進行設計施工的路線，以及所采用的材料。但是在具體使用過程當中，許多部門在對于二次襯砌模板臺車的施工設計時，對此并沒有引起相當高的重視，也就沒有制定出較為標準的設計依據和對于施工的準確標準，因此對隧道的整個施工工程有很大的影響。

1.5隧道滲水病害。在部分隧道施工的區域內會存在著地下水，這種水文條件的復雜情況會因為施工不當而導致隧道滲水病害發生。其主要原因有以下幾種：

第一，在隧道挖掘的時候，由于其對于巖體的分布情況進行了改變，因此周圍巖體的作用力有所釋放，導致水的流向發生了改變。這會使得周圍的水流都開始向隧道進行匯聚，從而隧道被大量的水所包圍，最終便使得隧道出現了滲漏;第二，隧道周圍本身的地下水滲漏已經發生了很大的變化，這就使得應力場在不斷的調整，最終對于局部的應力過于集中，使得地面不均勻、沉降等現象頻繁出現，而給隧道帶來相當嚴重的破壞;第三，再加上地質條件本身就出現不穩定的現象，因此很容易導致滑坡復活、礦采空區塌方等等新的地質災害出現，對于隧道的整體結構造成破壞，而引發的滲水病害。

1.6山體病害。山體病害具體所指的是出現山體錯落、滑坡等等災害，對隧道造成很大的威脅。這是因為隧道所施工的地段可能出現起伏較大、山體較多等情況，這些都會導致山體病害的發生大大增加。引起這種病害的主要原因有以下幾種：

第一，自然的地質災害發生，出現滑坡等現象，使得隧道有一些裂縫產生;第二，當隧道在施工的時候，其開挖的斷面過大，這樣就會使得支護出現問題，引發隧道坍塌;第三，在對于工程進行設計時，其勘測的方法并不妥當，并沒有對其詳細的地質和水文條件進行勘察，從而使得最終的施工條件不符，因為施工不當而引發災害。

2隧道施工的監理控制要點

2.1隧道洞口的施工監理。對于隧道洞口的位置進行施工的時候，最主要的是邊坡砌體施工、洞外土石方開挖、洞門施工等工藝。這是為了對于洞內施工時有序進行創造的外部條件，只有在洞口施工時候對于坡面不穩等等問題進行進一步的防護和穩固，才可以保證整個施工的安全和穩定。

2.2隧道施工的掘進監理。在隧道施工中的掘進主要是包括了其測量放線、洞身的開發施工以及對于棄渣的運輸等等程序，這些施工的質量會對于施工整體性的結構甚至是受力進行很大的影響，而對于工程的數量也有著比較明顯的影響。在掘進的監理管理要點中，主要是對于它的爆破方案的基礎審查，以及對于施工鉆眼質量的保障。在爆破施工時，需要對其進行安全的審查，而爆破之后出現的效果也要進行進一步的檢查。

2.3隧道支護施工監理。對于隧道的施工，在其開挖之后，需要對其支護。而采取的混凝土材料應該對其有詳盡的質量驗收，監理人員必須保證對水泥材料等等進行檢測，這樣才可以使得最終建成的支護作用有相當大的長度與厚度。監理人員還需要了解噴射混凝土的制取是否可以采用噴大板等方法。目前由于我國在隧道施工當中常常采用的是錨噴支護技術，所以可以直接對于支護上面的混凝土進行鑿取。如果出現周圍巖體情況較差的話，也可以大膽的采取鋼來進行支撐，或者是對于鑿孔進行仔細的檢查，其中就需要對于鋼支撐的狀態進行詳細的檢測。此外監理人員還需要對于錨桿的安裝質量、混凝土質量等等有著詳細深入的了解。

2.4隧道襯砌施工監理。在修筑過程當中，經常會出現二次襯砌產生裂縫的概率，這是由于周圍的巖體松動或是其他原因而導致的。因此在實踐的過程當中，監理人員應該對于此類情況有著極高的重視。首先需要對裂縫進行較為詳細的檢測，在這個過程當中需要采用塞尺或者是刻度放大鏡，對其具體的深度和寬度進行測量。還可以采用超聲波或雷達進行檢測，并且根據采集到的信息進行詳細的處理措施。在具體的施工過程當中，工作前需要對隧道的裂縫位置進行挖掘，因此要特別注意裂縫的寬度應該保持在2-5厘米。而隨后的對于裂縫進行工作面處理的時候，也應該保證其表面較為干凈和干燥。最后需要對施工縫進行涂抹，要將涂抹的地方盡量的涂勻。

2.5隧道防排水施工監理。對于隧道施工的時候，其防排水處理的工作需要以因地制宜為基本的原則，根本目的在于使隧道底部的不涌水、襯砌結構不漏水，以及路面不積水等等。這就使隧道在整體施工的時候結構有所保障，施工設備也可以正常的使用，從而來保護地下水的環境不會受到施工時的影響。而為了實現這一目的，就需要大膽的采取防、排、堵這三種技術相互結合。比如對于地層進行堵水的方法，就能隔離水源，封閉裂縫，最終實現洞內蓄水量的大大減少，從而防止地下水滲漏的事故。

結語：隨著經濟區域不斷發展，輻射能力越來越強，這就使得交通道路的建設越來越偏向于山區和高原等這些條件十分惡劣的地區。因此對于隧道工程的施工技術的要求也越來越高。這就需要在隧道的施工過程當中，首先恰當的分析當地的各種水文和地質環境，從而列舉出其可能發生事故的原因，進行具體的處理。此外還需要施工的監理人員對支護、施工檢測等等進行詳細全面的檢查。并且需要他們對監理職責和管理程序進行準時、負責的履行，通過召集施工現場會，或是向有關部門反饋問題等等途徑，來對工作中產生的問題進行協調，最終得以解決。這樣才可以有效的保障隧道施工的安全，也對整體的質量有很好的把控。

參考文獻：

[1]馮偉琳.隧道施工的影響因素及監理控制要點探析[J].城市建設理論研究（電子版），2019（18）：11.

[2]呂建和.隧道施工的影響因素及監理控制要點探析[J].建材與裝飾，2019（01）：268-269.

[3]陳成漢，王聰杰.淺析電力隧道施工的影響因素及監理控制要點[J].通訊世界，2018（07）：160-161.

[4]潘寧.隧道施工的影響因素及監理控制要點[J].西部交通科技，2018（03）：99-101.

作者簡介：陽奇（1984-03-26），男，漢，湖南省汨羅市，育才-布朗交通咨詢監理有限公司，中級，大專，隧道施工的影響因素及監理控制要點探析。