軌道綜合交通樞紐建設及城市更新模式研究

巨鵬煒

【摘要】以某市火車東站為研究對象，依托交通樞紐建設工程，針對當前多種綜合軌道交通發展現狀，對軌道綜合交通樞紐的建設策略及運營管理過程中應該解決的主要問題進行了研究;然后針對當地區軌道綜合交通樞紐建設的功能定位、城市更新發展的目標等，對城市更新的規模及模式進行探究，提出了改善城市更新模式的優化措施等，對高效指導和控制當地區軌道綜合交通樞紐建設和發展具有重要意義。

【關鍵詞】軌道綜合交通樞紐;城市更新;模式;建設

作為一種大容量、大體量的城市軌道交通系統，不僅能夠緩解城市交通壓力，同時能夠優化城市土地布局，實現土地的集約化開發，指導城市發展，拉動沿線城市的經濟增長等。因此軌道交通樞紐建設的合理性直接制約到城市更新發展的速度，本文通過研究綜合交通樞紐建設規劃思路的分析，提出了如何優化城市更新模式，帶動城市及周邊地區經濟的快速發展。

1、軌道綜合交通樞紐建設方案

1.1區域規劃

1.1.1規劃統籌

（1）統籌規劃，協調布局

前期加強與當地政府相關部門的溝通協調至關重要，摸排梳理規劃相關要求及實際情況。結合地域情況和發展，依據城市總體規劃、土地利用總體規劃、綜合交通規劃等統一籌劃布局，合理制定高鐵站周邊開發建設的功能定位、規模和邊界，做好規劃預留和控制，優化周邊區域空間結構、人口產業分布。

（2）執行落地，規劃統籌

甲方組織開展公開招標，確定有效的規劃方案，組建優質設計團隊，與政府相關建設管理部門、設計院等開展多輪次會審會議，研究論證執行落地實施方案，開展統籌規劃詳細分析。此外，在規劃方案內容中，要體現出本地的建設特色，融合文化、藝術等共同發展。

1.1.2規劃重點內容

在產業規劃方面，要劃定幾大核心產業，將產業鏈進行有效延伸，不斷的拓寬產業結構，加強區域內產業鏈分析，使得整體產業鏈形成一個多方共贏的局面。產業要融合發展，包含招商引資、管理運營等。再比如配套設施，提高交通便利性和公共服務能力，增強產業、人口集聚效應。強化與城市內交通的銜接，加強高鐵站的城市公共交通配套線路和換乘設施建設，實現與城市建成區、城市其他重要綜合交通樞紐之間的快速連接、便捷直達。完善公共服務體系，配套建設醫療、教育、休閑、娛樂等場所和設施，增強生活服務功能。

此外，要加強對物業的管理，合理規劃區域物業配比、物業功能完善，實現區域的均衡發展。居住物業應多元設置;辦公空間涉及金融、商務、商業貿易、公寓式辦公、酒店式公寓等;商務活動從產業發展角度出發，包括酒店會議中心、展覽中心、產業孵化中心、技術人才交流中心;商業零售從滿足住宅、商務辦公功能設置商業零售（平價超市、主題商場、大百貨、倉儲、購物中心等）、餐飲、酒吧娛樂等。

1.2平穩推進

首先要分布實施，在初期規模及區域的劃定過程中，新建的高鐵車站周邊3-4平方公里規模區域范圍內，實現可控性的預留遠期空間分析，并對立體化的交通體系，提升地面的開發體系，要注意對建設周期、綜合開發等方面的同步應用與分析。

其次為核心區域的開發，核心區域的開發直接關系到區域內部能否實現對預定經濟效益和社會效益，核心區是區域首發項目，開發成功將作為區域標桿項目，帶動區域其他項目的良性發展。因此核心區需要結合區域整體規劃要求合理使用土地、保護生態、依托現有設施等原則進行選址。

1.3建立科學的合作模式

采取“政府授權+投資人+EPC”模式，對于本項目及其周邊的土地整體進行打包，并結合區域投資管理的模式，不斷的實現封閉運作的應用，基于“成熟一個實施一個”的原則，實現項目的滾動開發和平衡發展。還可采取戰略合作模式，即“1+N”模式，實現組織間的信息共享、優化資源配置，并不斷的擴大經營，為更好的獲取規模化的經濟效益。

2、基于軌道綜合交通樞紐建設的城市更新模式優化

2.1軌道綜合交通樞紐功能與城市更新方向

在城市軌道交通樞紐客流疏散、交換體系的載體應用過程中，需要付諸于城市某一土地開發區域的存在而存在，屬于軌道交通的網絡節點工程，并且能夠針對多條軌道線路，優化交通運輸模式。作為軌道交通站點的區位，軌道交通路線的應用級別等，實現站點客流量的統計，對周邊用地條件進行有效的評估，促進軌道交通樞紐功能的分類處理。

2.2城市更新的主要方向

城市核心商業區。城市更新目標主要是為了促進和保障區域化的功能升級，并對土地開發優化，促進資源利益的合理分配具有重要意義，立體化的空間開發設計，不僅能夠拓展城市發展空間，也能夠對城市文化特色發展，實現局部整治具有重要意義。

2.3城市歷史街區更新

以開發和保護相互結合的更新模式，在集中體現城市歷史街區文化的過程中，要依托軌道交通建設與發展的機遇，實現地區活力的不斷提高。為了有效的改善歷史街區居民生活硬件條件，要不斷的控制商業空間的規劃等。

2.4更新的方向分析

城市更新是對原有城市土地的性質及開發規模進行科學改善，并通過土地置換的方式，開發新型社區。

綜合換乘樞紐，不僅要承擔更多的軌道交通的換乘，并將商業、就業及娛樂等融為一體，實現綜合功能、綜合更新體系的不斷發展。大型換乘樞紐，實現對商業中心、大型居住區域，并不斷的實現更新方向的優化。此外，在更新規模上應結合軌道交通樞紐的區位、更新功能定位及類比等，結合已有的更新模式，進行對比分析，確定城市更新的規模。

結語：

綜上所述，為優化軌道綜合交通樞紐的建設，促進和保障城市功能定位，提高城市更新優化措施，對于優化科學管理、合理集成分析，以保障設備系統運營及管理，可在軌道綜合交通樞紐的優化，實現軌道交通事業的順利開展。

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