道路橋梁施工中混凝土原材料的質量控制

李玉永

摘要：當前我國大部分的道路橋梁施工都是應用的混凝土施工技術，在混凝土施工中，很容易因原材料的質量問題而導致工程質量存在隱患。如常見的混凝土裂縫導致工程實體裂縫，影響到道路橋梁的使用，主要是在混凝土施工中沒有做好原材料的質量控制措施，導致工程質量問題。為此，本文對道路橋梁施工中混凝土原材料的質量控制進行了具體的分析，以供參考。

關鍵詞：道路橋梁;混凝土原材料;質量控制

道路橋梁工程建設施工過程中，混凝土的質量以及可靠性占據重要的地位，因此控制好混凝土原材料的質量已經成為重中之重。下面將首先分析混凝土中的成分，進而針對其中的成分得到混凝土原材料質量控制的方法。

1 混凝土的主要成分

我們常用的混凝土中一般由水泥、水、摻合料、集料、外加劑以及一些其他的礦物質材料混合而成，這些成分按照一定的比例進行混合并進行充分的攪勻，再經過振搗、成型、養護以及硬化等過程就將變為固體。混凝土的形成過程以及內部結構大體是這樣的：水和水泥充分混合后成為水泥漿，水泥漿首先將沙子包裹并充分填充到沙子之間的空隙中去，此時可以稱之為砂漿，然后砂漿又將包裹石塊并充分填充到石塊之間的空隙之中變為一個整體，這樣最終就會形成強度且耐久度較高的混凝土。

2 混凝土中常見的原材料質量問題分析

2.1 水泥存在的質量問題

因為道路橋梁項目和別的工程項目有所差別，所以施工中使用的混凝土在標準上也有一定的差異，而且工程路段不同對混凝土質量要求也有差別，因此在混凝土規格選擇的過程中，必須要依據路基表面要求及混凝土強度要求來實施配比和拌制工作，進而提高現實施工的質量。此外，混凝土強度是受水泥型號決定的，因此在選擇要使用的水泥時，既要進行質量檢測，也要重視水泥型號的選擇，在開始混凝土拌制前，還要特別關注水泥的使用比例，若與標準不符，則不可用于施工，并且也要禁止添加質量不好的水泥，最終確保混凝土的高質量。

2.2 集料存在的質量問題

拌制混凝土主要使用粗細兩種集料，其中，粗集料具有提高混凝土抗壓強度及抗裂性能的作用，而細集料有利于增強混凝土的堅硬度及耐久性。因此，必須要現實的需要來對集料進行選擇及使用。但是在大多數工程都沒有對集料選擇給予充分重視，而導致該用粗集料的卻用了細集料，這顯然會降低混凝土的強度及耐久性。

2.3 水存在的質量問題

水是混凝土拌制不可少的材料，但在現實中也極易受影響而出現質量問題。在進行混凝土施工的過程中，水主要用于清洗集料和混凝土拌制過程中。因為基本都是在工地拌制混凝土，所以必須就近選用水源，但是大部分地區的工地水源都達不到實際標準要求，而且若水源中的酸、堿及油等物質超出標準的話會極大地降低混凝土質量。因此，必須要重視對混凝土所用水源質量的控制，加強施工開始前的水質檢測工作，禁用不達標的水源。

2.4 化學外加劑存在的質量問題

合理的摻加化學外加劑在拌制混凝土的過程中，能夠達到理想的引氣、減水和減緩凝固速度的效果。因此必須要選擇質量高且由正規廠家生產的化學外加劑，嚴格按照說明書進行使用及操作。在拌制混凝土時，試配測驗是非常有必要的，通過驗證確定外加劑的性能及特點，確保水泥和外加劑配比的合理性及準確性，進而滿足混凝土實際施工需要。然而，現實中使用外加劑時，存在施工人員不重視施工細節的問題，比如只憑經驗而不以說明來使用外加劑。或沒對摻加添加劑的混凝土的拌制時間進行合理的延長，而降低了混凝土的質量。

3 道路橋梁混凝土施工中原材料質量控制的具體措施

3.1 加強對水泥的質量控制工作

3.1.1 水泥品種、標號

在對水泥品質及標號選用的時候，必須滿足設計圖紙的要求及現實使用過程的環境條件，確保選用的水泥品種及標號的合理性及適用性。若混凝土的強度要求高則優先選用高標號的水泥實施試配測驗。

3.1.2 水泥檢驗

當水泥要進入現場時一定要對其合格證進行檢查工作，且有必要對其進行抽樣送檢來確保水泥質量。對同一水泥廠生產的同期出廠的同品種、同強度等級水泥，以一次進廠的同一出廠編號的水泥為一批。并要嚴格同一批散裝水泥的總量不能大于500噸。并對3個及以上的車罐中取出等量的水泥并混合攪拌均勻，隨機取出12kg 及以上的水泥量來進行試樣檢。而對于袋裝水泥，單批水泥總量不能大于200噸。從20袋及以上中隨機取出等量的水泥，進行均勻攪拌，并且稱取其中12kg 或以上的水泥量進行試樣檢測。

3.2 集料質量的控制

3.2.1 砂的質量的控制

天然砂通常都是粒徑小于5毫米的巖石顆粒，砂子也叫做細骨料，并可把其劃分成粗砂、中砂及細砂三種。依據不同的產地，可把天然砂劃分成河砂、海砂及山砂三種。針對細骨料砂，必須對其的品質、級配細度模數、泥含量及有害物質含量進行嚴格檢測，其中由于含泥量及有害物質含量極大地影響著混凝土強度，所以對這兩項的檢查工作是最為重要的。且應把混凝土拌制過程中使用的細度模數控制在3.7-1.62范圍內，粗砂的細度模數要在3.7-3.1范圍內，中砂的細度模數要在3.0-2.3范圍內，細砂的細度模數要在2.2-1.62范圍內。

3.2.2 石子的質量控制

粗骨料石子主要有碎石與卵石兩種，依據其不同的粒徑大小又能劃分成大石子及小石子。小石子粒徑一般都在0.5-20mm 之間，而大石子粒徑一般都在20-40mm之間。依據混凝土中有沒有添加大石子，又能把混凝土的配比劃分成一級配與二級配兩種。顆粒級配是連續粒級，且要確保骨料里面不可出現黃皮石子、粘泥塊泥蛋、大的泥塊及大的顆粒石子。泵送混凝土中使用的石子針片狀顆粒的含量最好不要大于10%，頁巖含量越少越好。

3.3 加強對水質量的控制

水是拌制混凝土過程中不能缺少的重要原料，水中有害物質含量對混凝土質量有著直接影響。在現實的道路橋梁施工中，要確保用于集料清洗和混凝土拌制的水源的油、酸、堿、鹽和有機物等物質不可超標。不管是用于飲用的自來水還是干凈的天然水都能在使用使用。因此在拌制混凝土中常會使用飲用水。如果使用的非飲用水，則確保其滿足以下條件：硫酸鹽含量要在2.7mg/m?之內;鹽的含量要在5mg/m?之內。

3.4 對化學外加劑質量的控制

外加劑的合理運用能夠達到理想的引氣、減水和緩凝的效果，因此，在對外加劑進行選用的過程中，必須要先嚴格檢查生產外加劑廠家的生產許可證、合格證和試驗檢測報告等內容，同時也要檢驗該外加劑的每項性能指標能否滿足有關標準要求。若生產廠家只給了產品的說明書和每項性能的試驗數據，是不能達到施工要求的，這就要求，在開始混凝土外加劑使用之前，必須對混凝土外加劑實施試配及檢驗工作，這樣做能夠確保外加劑與使用的水泥能夠互相適應且能夠達到現實施工的標準要求，避免錯用外加劑而破壞混凝土質量。

4 結語

綜上所述，在道路橋梁施工中，對于混凝土原材料的質量控制措施直接決定了整個工程的質量，一定要針對混凝土施工中容易出現的質量問題采取相應的控制措施保證其施工質量，這樣才能促進我國道路橋梁施工行業的發展。

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