國產汽車制動系的現狀及發展趨勢分析

吳燦

摘 要：當前，我國經濟水平不斷提升，人們的生活質量不斷增加，環境問題、能源問題已經成為人們日常生活面臨的主要問題，汽車屬于現代交通的主要形式，為優化汽車的應用效果，提升環保效用，必須進行動力裝置的安裝，以確保汽車運行的安全性，汽車制動系統對車輛的安全管理與運行發揮著十分關鍵的作用，國內外均在汽車制動性能領域投入了大量的金錢和精力，為汽車制動系統的改進奠定了基礎，本文就國產汽車制動系的現狀及發展趨勢展開論述分析。

關鍵詞：國產汽車;制動系;現狀;發展趨勢

汽車制動系的發展可促進汽車性質和功能的提升，促進汽車結構形式的變化，制動系統的各個組成部分為適應時代發展也在不斷發生變化，傳統的汽車制動系統主要包括機械式制動系統、液壓式制動系統、氣動式制動系統和氣液混合式制動系統四種，其工作原理大都是依靠制動形式，依靠摩擦熱量對車輛的動能進行消耗，以實現減速，最終使車輛停車的目的，當前，汽車技術不斷發展的背景下，制動系統的各個部分組成也在不斷發生變化，本文就此展開論述分析。

1 汽車制動系的組成

制動系指的是在路面施加一定的力度，以使形式汽車速度減緩，外部汽車上的動力與汽車行駛方向相反，力的大小并不受控制，力的大小是隨機的，所以汽車必須安裝制動系統，以保障汽車功能的正?；?。汽車制動系統拱包含以下組成部分，汽車功能裝置，為汽車制動過程中提供充足的能源，以此依靠制動能量對制動過程中的各個部件進行調節。傳動裝置的應用，可向制動器的各個部件進行制動能量的傳遞。制動器的應用，其可以產生與汽車驅動方向和汽車運動方向相反的力度，以對制動系統部件功能進行輔助支撐[1]。

2 汽車制動系應用現狀

傳統汽車制動系統應用過程中，其工作內容僅是對油液壓力進行均勻的分配，在進行制動踏板踏下過程中，汽車主缸部位會將同等數量的動力能源向制動器管路中輸送，依靠這樣的比例閥，可實現汽車平衡的目的。在每個制動器應用過程中，制動系統必須從油液壓力的調節出發，進行制動力度的調節。在車輛車輪回轉過程中，空氣壓縮機會產生運動，以此形成制動力，這一形式與液壓力的應用存在相似性，最初在航空領域應用的電子制動技術，類似于漩渦增壓技術，當前該技術不斷向汽車領域改進，在科技迅猛發展的背景下，電動制動系統的發展成為汽車制動的主要形式，下面就汽車制動系應用現狀進行論述分析：

（1）車輛制動系統可靠性不足。汽車在運行過程中，制造水平較低，質量無法滿足設計需求，車輛檢測手段存在落后性，直接導致車輛制動系統可靠性不足，在進行車輛保養過程中，車輛所選用的制動系統材料可靠度也不足[2]。

（2）緊急制動情況時有發生。汽車在行駛過程中，大都采用制動方式進行減壓干預，若是中間過程緊急閥發生故障，將誘發緊急制動情況的發生，對汽車形式安全性產生不利影響，日常檢查過程中，必須對緊急閥的使用情況進行觀察，若是存在問題，必須及時進行更換。

（3）制動緩解現象不及時。汽車形式過程中，需要對制動機制進行緩解，若是制動缸內部的活塞桿不能及時縮回，并不能及時緩解制動機，其主要由于控制閥和制動缸出現相應故障，這就必須強化檢查工作，若是發現問題，必須對相關部件進行更換。

（4）功能裝置。功能裝置主要包括動力制動裝置、伺服制動裝置和人工制動組成，人力制動屬于最初的制動系統，屬于制動能源的一種，主要包括液壓式制動和機械式制動兩種，液壓式制動可以依靠制動踏板對制動主缸產生推動作用，以使制動機進入工作狀態，發動機與人力屬于制動的主要能源，在正常情況下，制動能量可通過動力伺服系統進行供給，動力伺服系統的效用可通過人力供給制動能量進行干預，伺服制動過程中，可依靠液壓、真空能和氣壓能等進行能量供給，以此形成多種形式的助力器。

3 車輛制動系統的發展趨勢

當前，交通行業不斷發展，制動系統的發展日益緊迫，汽車制動系統必須不斷優化自身內容，以滿足當前社會對車輛運輸的需求。

（1）車輛系統的完整性。當前，車輛制動系統日益發展完善，制動系統在應用過程中，必須協調配合車輛，不可單方面進行車輛和機車制動某一環節內容，而是需要整體進行汽車制動系的考量，必須滿足車輛制動技術的發展趨勢，綜合考量制動系統各個方面內容，取長補短，完善車輛制動系統內容。

（2）車輛系統的可靠性。制動系統決定了汽車行駛的安全性，所以必須提升制動系統性能的可靠性。當前，我國車輛制動機的性能不斷改善，必須不斷完善制動系統的性能，才可以確保車輛的順利運行。在此過程中，必須合理把控制動距離，為確保行車的安全性，必須對車輛的制動距離進行縮短，通過對車輛制動系統進行復合，依靠大功率盤形制動器，減少車輛控制的時間，以對車輛制動距離進行縮減?？梢揽啃郎u軌道車輛制動系統和進行輔助制動，若是汽車在相對平滑的路面行駛過程中，應用前輪驅動方式，極易導致車輛失去操縱性，應用后輪驅動進行制動，極易導致車輛穩定性的喪失，可依靠制動控制方式對驅動輪產生控制，降低汽車發動機的輸出部分，對輪胎與路面之間的摩擦力進行把控，以提升滑動阻力，維持汽車運行的最佳狀態，開展驅動防滑轉進行車輛的控制。

（3）電子技術的應用。當前，電子技術已經被廣泛應用于汽車制動之中，采用電子技術進行制動，可促進制動系統結構趨于簡單化方向發展，優化系統功能。駕駛人員依靠電子化設備，對能源進行控制，以此啟動汽車制動系統，發出合理信號開展制動控制。依靠電子制動器對制動系統進行控制，并應用控制電子的控制單元開展制動控制，可對不同的制動器進行把控[3]。當前，電子制動技術已經被廣泛應用于交通領域，不僅可以極大程度節約制動時間，提升制動效果，還可以縮減制動距離，簡化制動方式，提升制動系統應用的耐久性。

4 結束語

綜上所述，制動系統的合理性、安全性和可靠性極大程度關系到駕駛的安全性，汽車制動系統逐漸向著電子化控制方向發展，有利于促進汽車運行安全程度和運行效率的提升。

參考文獻：

[1]劉振強.地鐵制動系統國產化現狀及發展趨勢[J].中外企業家，2018，593（03）：220-221.

[2]吳瑞珍.淺談乘用車制動系統現狀與發展趨勢[J].時代汽車，2020，000（005）：4-5.

[3]孫昂，陳捷，郝雨.用于電動化及智能化汽車的電動助力制動系統的發展趨勢研究[J].汽車文摘，2019，516（01）：16-22.