高速公路橋梁預防性養護技術

陳傳高

摘?要：近年來，我國的公路橋梁建設項目越來越多，不僅為人們的出行帶來了巨大便利，也為我國的交通運輸業帶來了巨大的發展機遇。由于高速公路橋梁工程在運營使用過程中會受到多方面因素的影響從而導致病害問題的出現，因此，相關部門一定要提升對瀝青路面預防性養護技術的重視程度，盡可能將工程的質量問題降到最低。鑒于此，文章對高速公路橋梁工程的預防性養護技術進行了研究，以供參考。

關鍵詞：公路橋梁;預防性養護;技術措施

1?高速公路橋梁預防性養護的概念

高速公路橋梁預防性養護一般是指在橋梁結構沒有完全被損壞的情況下，為了防止橋梁病害的發生和延遲橋梁輕微病害的進一步擴展，以減緩橋梁病害發展速度、延長橋梁使用壽命為目地的養護作業。它是一種周期性的強制保養措施，它并不考慮橋梁是否已經有了某種損壞，而是通過采用先進的檢測技術努力拓寬人們對于橋梁早期病害的認識空間，及時有效發現橋梁存在的病害，并施以正確的預防性養護措施，提升橋梁養護的及時性、針對性和有效性。

2?高速公路橋梁預防性養護的意義

第一，提高了高速公路橋梁養護管理的效率。采用預防性養護措施，養護人員可以做到治早、治小、治好，避免病害呈現惡化的趨勢。第二，在進行高速公路養護過程中，能夠根據橋梁的實踐運行狀態，制定完善的預防養護計劃，提升養護作業的針對性和有效性。第三，能夠及時處理橋梁隱藏的病害。在采用預防性養護技術過程中，養護管理人員可以利用先進的檢測技術，對橋梁的穩定性和安全性進行全面的檢測，然后采取有效措施，從根本上消除橋梁安全隱患。第四，采用預防性養護措施，可以降低養護成本，提升橋梁養護管理的實效性，選擇最佳的養護時機，提升養護管理的自動化水平，從而創造更多的經濟效益和社會效益。

3?高速公路橋梁預防性養護技術的應用

3.1?全面了解公路橋梁結構狀態

公路橋梁應用預防性養護技術時，需了解工程的實際情況并建立健全的檢查制度，確保全面了解公路橋梁結構狀態及其變化，從而提高養護時機以及養護方法選擇的準確性。健全的檢查制度可完整地記錄公路橋梁結構的相關變化，反映出公路橋梁在使用過程中發生過的病害、結構變化的程度，為分析病害發生的原因提供可靠依據，便于研究科學、高效的預防性養護對策，進而提高預防性養護技術的使用合理性與可靠性。先進的公路橋梁結構和病害檢測手段，可保證檢測數據的科學性和精確性，便于工作人員掌握公路橋梁的真實情況，從而根據其結構狀態選擇合適的預防性養護技術，全面提升公路橋梁的整體質量。

3.2?微表處封層技術

在高速公路橋梁瀝青路面預防性養護的過程中，微表處封層技術的應用，是通過稀漿封層技術改進得以研發的，具有較強的針對性，依照標準配比來對聚合物改性乳化瀝青、骨料、填料等進行拌和，在拌和之后攤鋪預原路面薄層結構上，以確保高速公路橋梁瀝青路面處理的規范性。在這一過程中，要結合高速公路橋梁瀝青路面的實際情況先出發，對楔形、凹形及刮痕面等不同截面厚度的具體要求進行把握，之后進行規范攤鋪，混合料在瀝青用量和攤鋪厚度不同的情況下，需要進行規范養護，并受到初期交通作用，高速公路橋梁瀝青路面有所固化，能夠耐受行車交通，在使用期間內所具備的抗滑性能良好，這對于高速公路橋梁瀝青路面使用壽命的延長是非常重要的，這就能夠滿足開放交通的需求，也就是說，微表處封層技術的應用價值良好，實際應用效果要優于稀漿封層技術。微表處封層技術的獨特性在于，選材獨特，以絕毫無改性乳化瀝青為主要原料，該材料的延展性和耐摩擦性良好，承載性能優良，對于較高負荷的交通荷載，也能夠良好的承載。通過微表處封層技術的合理化應用，能夠促進聚合物改性瀝青薄膜的形成，于高速公路橋梁瀝青路面上形成良好的吸附，此種情況下高速公路橋梁瀝青路面養護效果優良，這對于高速公路橋梁瀝青路面使用性能的優化是非常重要的。在高速公路橋梁瀝青路面預防性養護技術的應用過程中，對于微表處封層技術的應用，對于原材料質量、混合料設計指標以及使用范圍等都存在較高的要求，相比稀漿封層技術來說更為嚴苛，因而微表處封層技術的應用效果也更好，能夠促進高速公路橋梁瀝青路面使用性能的優化，更好的為交通運輸發展提供支持。

3.3?霧封層技術

公路橋梁預防性養護技術中的霧封層技術是指使用專業的霧封層灑布車噴灑一層具有高滲透性的改性乳化瀝青，將橋面上的孔隙封閉起來，可預防雨水下滲、修復老化路面、美化路面外觀。霧封層技術通常應用在輕度到中度松散的公路橋梁路面的預防性養護中，該技術可有效處理開級配混合料松散現象。霧封層技術的優點表現為：（1）可保護和更新原有的氧化瀝青路面，有效預防路面松散。（2）施工速度較快，可在短時間內開放交通，降低對交通運輸造成的不良影響。（3）可對表面縫隙和小型裂縫進行有效處理。（4）施工成本較低，有較好的經濟效益。在公路橋梁路面的預防性養護施工中，可結合具體情況決定是否使用霧封層技術，保證該技術使用的合理性。

3.4?灌縫技術

裂縫是公路橋梁的早期病害，且半剛性基層較容易出現反射裂縫。形成裂縫后，表面的水分會沿著裂縫進入結構內部，被水侵蝕過的混凝土層骨料開始變得松散，如果繼續發展將會發生大面積坑槽病害。同時，雨水下滲會對路基造成損傷，削弱其承載能力，導致路面出現唧泥情況，嚴重時路面會出現面積較大的坑槽。如果沒有及時處理裂縫病害，將會縮短公路橋梁路面的使用年限，導致其過早受損。使用灌縫技術是預防性養護技術中的一種，在灌縫施工之前需要清縫，即將縫隙中的雜物全部清除干凈，然后將密封材料灌入其中，如果裂縫大小超過6mm，則需要進行開槽處理。灌縫施工中，要避免灌入深度不足，確保灌縫施工效果的持久性。壓力灌縫機的施工效果較好，可將密封材料集中到裂縫的深層處，起到良好的密封作用，從而阻止路面水分下滲，對公路橋梁實施有效保護。

3.5?混凝土封堵和滲水預防技術

在公路橋梁的預防性養護中，需要針對混凝土內的微小裂縫和孔隙氣泡實施封堵，封堵使用的材料是一種密實性較好的材料，通常應用在混凝土結構的剝落、破損、空洞、露筋以及蜂窩等損傷的修復工程中。在公路橋梁的預防性養護中，還需要預防滲水問題。如果排水管的周圍滲水，可以通過將排水管接長的方法進行處理，在排水管的周圍鑿口，上口寬一般為2.5cm，深度一般為3.5cm，為U形槽，然后將其修補至平整狀態;同時，涂層使用防滲、防腐且具有封閉性質的材料，即FH-JTR1，將其作為底層涂料，表面涂抹的材料為同樣具有封閉性質的防腐、防滲材料。

4 結語

綜上所述，預防性養護工作應貫穿于公路橋梁建設過程與建設后期，養護工作是一項長期任務，公路養護部門應結合實際存在的問題，開展時效性養護工作，減少公路橋梁老化現象與交通運輸壓力。公路養護人員應加強預防性維護的意識，運用科學合理的方法實施養護，減少公路橋梁的日損耗，延長使用年限，保證車輛的安全通行。

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