淺析民航軟件信息系統規劃研究

姚 遠

（廣東省廣州白云國際機場股份有限公司，廣東 廣州 510470）

0 引言

隨著全球信息化進程的推進，民航進行軟件信息系統規劃既符合時代要求，也貫徹了民航總局信息化規劃總體布局。民航要根據機場的實際情況，對軟件信息系統的應用和運行進行規劃，以促進資源的合理利用和分配，而不僅僅是滿足現有應用的需求，同時也滿足未來應用的需要，本文主要涉及網絡規劃、數據規劃和數據倉庫規劃三個方面。

1 網絡規劃

網絡規劃的目的是逐步實現民航機場信息系統的集成，實現信息系統中信息的連接和交換。民航機場網絡需要通過專用的信息網絡傳輸渠道，確保民航網絡系統安全高效運行和網絡信息的開放性，為航空公司、代理商、海關、邊檢、酒店等相關業務單位提供準確的航空信息[1]。網絡規劃模型如圖1所示。

圖1 網絡規劃模型

網絡通信模型是民航網絡信息化的基礎，為適應國際民航組織產業發展的需要，必須進一步加強民航管理數據網絡和民航商業數據網絡的建設。為了解決民航機場訂票系統、全國貨物及銷售終端系統、離港系統與全國控制終端之間的實時連接問題，要通過資源重組，加快網絡連接，擴大網絡覆蓋范圍等措施，保證民航網絡的擴充性與互聯性。民航機場可以利用光纖技術提高網絡傳輸速度，還要注意網絡的標準化與開放性，采用標準的設備和規范的接口，促進網絡系統必須具有良好的規模和易更新性，同時，也可以創建外部網絡，實行內部系統與外部系統的物理隔離。外部系統（如氣象信息、飛行信息、信息處理）通過接口進入網絡，用于傳輸空中交通管制信息、業務信息，監管信息和航空公司活動信息主要與機場數據網絡保持一致，能夠為機場的多種數據和語音傳輸服務提供可靠、高效的傳輸通道和足夠的通信容量，適應機場的空中交通管制要求。對于新業務，如定向的商業數據傳輸業務，主要負責提供旅客服務信息，需要進一步提高網絡傳輸的速度和可靠性，提高網絡的管理和安全性，優化網絡管理模式和容量，滿足客戶通過網絡專用網進行訂座、客運等信息服務需求。

民航機場網絡建設是在當前現有的網絡基礎之上進行改進的，逐漸轉變成為TCP/IP協議標準的開放網絡。民航機場在加強網絡安全的基礎之上，要建立高效可靠的數據傳輸平臺，在連接旅客服務、機場數據系統、貨運之外，還能擴寬網絡增值服務市場。在民航機場網絡規劃的主要內容存在：一是利用電信公司DDN數據線路，采用VPN的方式來完成機場網絡規劃建設，或者采用XDSL寬帶接入的方式；二是需要采用高性能的路由器、交換機、集線器等；三是需要采用高質量的網絡服務器、數據庫服務器或者擁有極強處理效能且可靠性極高的小型機作為逐級；四是需要采用過硬的軟件防火墻等來增強機場網絡安全。

2 數據規劃

數據信息化提供的數據服務是將服務擴展到客戶的最佳途徑，通過規劃、分析和定義數據，規劃一系列數據庫，建立數據存儲模型，促進自身信息數據完善，改進預訂系統、運輸系統、發車系統等滿足信息系統業務需求，為旅客提供更好的數據服務。

一方面，要進行數據挖掘，就是將大量的民航機場信息數據挖掘出來，并整理分析為有用的數據信息。數據挖掘是從海量的、不完全的數據庫中提煉出一些無法預知、隱含的需求信息數據來解決業務問題，數據庫是民航機場作出相關決策的基礎，是將知識輸入操作系統以保證高效運行機制的依據[2]。數據挖掘可以增強民航市場競爭力，增加市場份額，促進內部生產力，提高服務質量等。另一方面，對數據庫進行合理的規劃管理。數據庫就是將收集到的所有數據信息進行整合的一個“庫房”，是所有數據的集中點。機場將收集到的不同信息存儲在不同的數據庫中，在民航機場對客戶信息進行收集、處理和預測，能夠準確地確定客戶服務需求，從而制定滿意的服務過程。為了將客戶資源整合到數據庫中，要在數據庫中記錄銷售信息，通過大數據得出客戶最需要的服務。同時，數據庫的規劃應考慮到數據庫訪問和管理的效率，使系統信息共享和同步更加舒適，信息流更加流暢，為了提高數據庫的效率，信息的交換可以通過開放的數據庫連接或數據轉換來完成，但是，這會導致系統資源的損失。通過合并數據庫，可以將獨立的系統轉化為集成的系統，系統集成后，數據處理效率、信息交換效率和信息資源利用效率都有了顯著提高。整合后的系統的訪問模型如圖2所示。

圖2 整合后的系統的訪問模型

在整合后的系統中，是將一個個獨立的系統轉化為一個整體系統，能有效針對儲存的客戶資源，對客戶提供可行化服務，能切實提高民航機場在民眾中的滿意度，從而獲得客戶的認可，增強民航機場在市場中的核心競爭力。而這樣通過真核的數據庫資源，能方便機場對現有信息進行充分利用，保證信息的利用率，同時，也能針對信息的漏缺，及時補充最新信息，以滿足機場發展需求。

3 數據倉庫規劃

數據倉庫是用于分析應用程序和決策的綜合信息存儲庫。數據存儲信息來自不同位置的數據庫或其他信息源、數據保留和管理、OLAP的在線處理以及對決策應用程序的支持。數據存儲規劃使民航成為一個數據倉庫，這是一個特殊的體系結構，它清楚地說明了數據倉庫（集中式、虛擬式或分布式）如何滿足網絡需求、如何訪問客戶等[3]。

在民航建設數據倉庫，必須將民航各部門業務系統與其他相關的機場系統集成為一個系統，使民航機場各部門能夠進行快速傳輸。因此，要保證每個系統都是相對獨立和完整的，打造“有機網絡空間”成為民航信息化建設的主線，使民航機場成為由多個商務部組成的集中點。建立數據倉庫，方便民航機場為客戶提供定制服務。例如旅客、貨主和航空公司可以查詢機票和貨物信息，極大方便了個人信息的利用，同時，機場也可以利用數據倉庫查詢到相關的業務信息和提供服務信息。數據倉庫連接模型如圖3所示。

圖3 數據倉庫連接模型

4 結束語

隨著現代化信息科技的發展，各行業信息化是最基本的需求，而對于民航機場來說，提高民航機場信息化系統建設，將有利促進民航機場在全球經濟一體化背景下的發展。民航軟件信息系統是一個綜合的機場信息化系統，其組成民航機場信息化規劃的重要部分，在民航機場擴大市場競爭力與獲得客戶信任度中有著舉足輕重的作用。本文針對計算機信息化建設技術，對其中網絡規劃、數據規劃、數據倉庫規劃三個方面進行分析，希望能夠為其民航機場信息化發展提供一些實際參考作用。