高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護方法與技術標準探討

潘致安

摘 要 文章以高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護方法與技術標準為研究對象，首先對高速公路機電系統(tǒng)作用價值體現(xiàn)進行了介紹分析，隨后探討分析了高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護方法，最后研究分析了高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護技術標準，以供參考。

關鍵詞 高速公路;機電系統(tǒng);養(yǎng)護方法;技術標準

前言

高速公路機電系統(tǒng)組成內(nèi)容眾多，主要包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等。通過對高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護方法與技術標準進行探討分析，這對于促使高速公路機電系統(tǒng)作用價值發(fā)揮，保證高速公路安全穩(wěn)定順利運行有著重要的現(xiàn)實意義。

1高速公路機電系統(tǒng)作用價值體現(xiàn)

（1）能夠有效增強高速公路的通行能力，比如在機電系統(tǒng)幫助下，能夠提高車輛行程速度，減少延誤時間，還能夠?qū)κ鹿蕰r間進行判知，減少停車次數(shù)。

（2）能夠有效保障交通安全性，主要體現(xiàn)為通過機電系統(tǒng)的幫助，能夠有效降低交通事故發(fā)生概率，還能夠減少二次事故出現(xiàn)，降低司機人員疲勞駕駛程度。

（3）能夠減少交通能耗。主要體現(xiàn)為能夠提高降低車輛油耗，減少車輛尾氣和噪聲對環(huán)境帶來的污染。

（4）能夠提高運輸生產(chǎn)能力。主要體現(xiàn)為在機電系統(tǒng)幫助下能夠有效增加客貨運量，降低運輸成本，保證貨物能夠及時運往目的地。

（5）更有助于資金的快速回收。主要體現(xiàn)為在機電系統(tǒng)的幫助下，使得高速公路的車輛運載能力增加，還能夠增加費用收入，加快資金回收。同時還能夠減少通行費漏收、漏繳問題[1]。

2高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護方法

總體而言，高速公路機電系統(tǒng)在實際開展養(yǎng)護過程中，應做好養(yǎng)護級別分級，從而有效提升高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護的針對性。通常來說，高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護可分為5個等級，其中一級養(yǎng)護較為簡單，主要負責的機電設備的巡查與巡檢，主要工作內(nèi)容就是檢查機電設備一項關鍵部件零件是否出現(xiàn)了松動、銹蝕問題，設備系統(tǒng)外殼接地是否正確等，及時發(fā)現(xiàn)隱藏的一些安全隱患。后續(xù)隨著養(yǎng)護等級的提升，養(yǎng)護內(nèi)容難度也在逐漸增加，比如二級養(yǎng)護需要做好機電設備的外部清潔工作，在實際養(yǎng)護過程中，需要去除機電系統(tǒng)外殼銹蝕痕跡，及時對外部構件進行緊固與調(diào)整，針對磨損的零件，需要及時進行更換等。三級養(yǎng)護需要在此基礎上做好內(nèi)部清潔工作，需要將機電系統(tǒng)內(nèi)部存在的灰塵及時清除掉，還應做好內(nèi)部關鍵零件的調(diào)整與緊固，做好內(nèi)部零部件的保養(yǎng)，還應做好內(nèi)部線路的檢查，及時發(fā)現(xiàn)線路安全隱患問題。四級養(yǎng)護需要定期開展全面的檢修，需要對機電系統(tǒng)運轉狀態(tài)進行測試檢查，針對破損、老化零件需要及時更換，做好關鍵部件運行狀態(tài)性能檢測。五級養(yǎng)護則需要進行高速公路機電系統(tǒng)功能的全面評級，比如需要檢查高速公路機電系統(tǒng)硬件軟件啟動響應時間，評估機電設備零部件使用壽命等[2]。

3高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護技術標準

3.1 機電設備技術狀況評定標準

在評定機電設備技術狀況時，需要以機電設備養(yǎng)護資料為依據(jù)，在此基礎上，還應充分考慮設備完好的概率，才能夠?qū)C電設備技術狀況等級進行一個合理的評定。例如對于高速公路機電照明系統(tǒng)而言，如果照明系統(tǒng)設備有著較高的完好率，且能夠正常穩(wěn)定運行，那么可以采用正常養(yǎng)護策略，此時設備技術狀況評定值為0。如果照明系統(tǒng)設備有著較高的完好率，且能夠基本正常穩(wěn)定運行，但部分零件需要更換，那么也可以采用正常養(yǎng)護策略，但需要對一些零部件做好更換與修復，此時設備技術狀況評定值為1。如果照明系統(tǒng)設備處于能夠基本運行的狀態(tài)，但需要對設備部分軟硬件社會是進行更換和改造，那么需要進行專項養(yǎng)護，此時設備技術狀況評定值為2。如果照明系統(tǒng)設備完好率比較低，已經(jīng)無法穩(wěn)定運行，那么需要采用專項維護并及時實施交通管制，此時設備技術狀況評定值為3。

3.2 機電設備養(yǎng)護技術標準分析

為保證高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護得到切實有效的落實，需要一個明確的機電設備養(yǎng)護技術標準來對養(yǎng)護結果進行統(tǒng)一的評定。首先需要明確設備完好率這一技術指標，該指標可采用以下公式計算：

除此之外，還需要明確修復及時率這一養(yǎng)護評定技術指標，需要采用以下公式進行計算：

在具體相應時間方面，需要嚴格遵循下述標準，仍以高速公路機電照明系統(tǒng)為例，針對高壓/低壓開關柜，故障處理響應時間應在24h以內(nèi)，針對電力變壓器，故障相應時間應在8h以內(nèi)，針對供電線路，故障響應時間應在8h以內(nèi)，針對供配電系統(tǒng)，故障響應時間應在8h以內(nèi)[3]。

4結束語

綜上所述，在高速公路實際運行過程中，自身配置的機電系統(tǒng)發(fā)揮著非常重要的作用，然而受種種原因影響，機電設備容易出現(xiàn)故障問題，因此需要加強對高速公路機電設備的養(yǎng)護，做好養(yǎng)護技術評定指標的確定，從而有效提升養(yǎng)護質(zhì)量水平，促使高速公路機電設備作用價值得到充分發(fā)揮。

參考文獻

[1] 陳錦安.高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護方法與技術標準研究[J].科技創(chuàng)新與應用，2016（34）：256-257.

[2] 張壯飛.高速公路機電系統(tǒng)維護方法與技術標準[J].機電信息，2017（6）：33-34.

[3] 陳海華.安全養(yǎng)護技術在高速公路機電系統(tǒng)中的應用[J].交通世界，2017（18）：174-176.