公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用方法

李勝昆

摘? ? 要：隨著近些年來(lái)我國(guó)在基建行業(yè)行中的迅猛發(fā)展，道路橋梁工程日漸增多，人們開(kāi)始對(duì)工程質(zhì)量提出更高的要求，橋梁實(shí)驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是施工檢測(cè)當(dāng)中的主要技術(shù)手段之一。該技術(shù)可以快速的對(duì)施工進(jìn)行有效的檢測(cè)工作，同時(shí)并精準(zhǔn)的記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。通過(guò)其數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析從而更好的保證工程整體質(zhì)量。因此在檢測(cè)的過(guò)程當(dāng)中我們應(yīng)該采用嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的檢測(cè)技術(shù)從而保障我們檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，我們還要不斷的改善和完善工作流程，提高檢測(cè)人員的綜合水平有效的加強(qiáng)監(jiān)督管理水平。加強(qiáng)橋梁工程的整體安全水平，堅(jiān)決保證人民的行車安全。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;試驗(yàn)檢測(cè);應(yīng)用方法

1? 引言

本文主要講述道路橋梁檢測(cè)在實(shí)際施工過(guò)程中的重要性，并借此對(duì)道路橋梁檢測(cè)技術(shù)的感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)、雷達(dá)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)、超聲波檢測(cè)技術(shù)、模塊化自動(dòng)采集設(shè)備進(jìn)行相關(guān)研究和分析，并深入討論提供相應(yīng)的策略。從而提高道路橋梁整體的質(zhì)量和安全性，使人們出行更加安全。

2? 公路橋梁實(shí)驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)概括

橋梁建筑在進(jìn)行施工的過(guò)程當(dāng)中，難免會(huì)出現(xiàn)施工工藝與施工質(zhì)量不符合的現(xiàn)象。這些問(wèn)題非常影響橋梁道路的安全性，同時(shí)給人民的出行帶來(lái)了嚴(yán)重的威脅。因此我們?cè)谑┕み^(guò)程當(dāng)中要加強(qiáng)監(jiān)管，在實(shí)際工作過(guò)程當(dāng)中要應(yīng)用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。試驗(yàn)檢查技術(shù)可以有效的將橋梁建筑當(dāng)中的安全隱患反應(yīng)出來(lái) 并且采取針對(duì)性的解決措施進(jìn)行處理，以此來(lái)保證橋梁建筑的安全。

3? 公路橋梁質(zhì)量檢測(cè)的重要性

橋梁工程在施工過(guò)程當(dāng)中，由于周期性長(zhǎng)難免會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的與質(zhì)量相關(guān)問(wèn)題。因此，在對(duì)公路橋梁工程進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，我們應(yīng)該嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)工作，在提高整體施工質(zhì)量的同時(shí)增加人們的出行安全。主要的利用價(jià)值是通過(guò)公路質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)對(duì)橋梁整體施工的全部過(guò)程進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)，以此來(lái)保證橋梁施工過(guò)程中整體質(zhì)量的穩(wěn)固性。并且公路質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)能夠有效的指出在施工過(guò)程中不規(guī)范的操作，從而使施工更加有質(zhì)量。通過(guò)對(duì)大型項(xiàng)目中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，能更加有效的根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定出適合當(dāng)?shù)厥┕l件的建設(shè)方案，從而有效的保證整體的施工質(zhì)量。同時(shí)，公路質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)加入了施工當(dāng)中后，可以有效的推進(jìn)施工的整體速度，從而提高工作效率。比如在施工過(guò)程中，不定期的對(duì)施工時(shí)所使用的設(shè)備進(jìn)行隨機(jī)檢查，就可以有效的避免在日常使用過(guò)程中出現(xiàn)的設(shè)備儀器質(zhì)量損壞問(wèn)題，避免因?yàn)樵O(shè)備儀器的問(wèn)題，從而導(dǎo)致施工停頓和延期現(xiàn)象的發(fā)生。使用質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，可以在對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，重復(fù)返工的發(fā)生，造成無(wú)用功，提高整體的工作質(zhì)量效率，保證該項(xiàng)目可以平穩(wěn)順利的完成。

4? 公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

4.1? 感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)

該技術(shù)主要是通過(guò)各種傳感器，對(duì)被檢測(cè)物體的相關(guān)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。比如我們?cè)跈z測(cè)的過(guò)程當(dāng)中，使用加速針可以有效地對(duì)鋼筋斷裂處進(jìn)行測(cè)量。同時(shí)還可以檢測(cè)出公路橋梁的應(yīng)力波，我們通過(guò)對(duì)橋梁應(yīng)力波的分析可以有效的分析出橋梁的使用使用壽命進(jìn)而判斷出能否繼續(xù)使用。通過(guò)將小型傳感裝埋藏在適當(dāng)?shù)臉蛄簝?nèi)部位置，通過(guò)傳感器的數(shù)據(jù)分析從而判斷出橋梁內(nèi)部的實(shí)際情況。而且橋梁內(nèi)部的感應(yīng)裝置還可以有效的分析出氯離子含量從而進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)定。

4.2? 雷達(dá)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

該技術(shù)的檢測(cè)的原理主要是通過(guò)利用高頻電磁波，通過(guò)發(fā)射設(shè)備、接收設(shè)備和高頻接受電磁波進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)和試驗(yàn)。該技術(shù)的推廣和應(yīng)用可以有效的檢測(cè)出橋梁內(nèi)部的鋼筋檢測(cè)位置和內(nèi)部?jī)?chǔ)藏物同時(shí)還可以分析出內(nèi)部空洞的位置，通過(guò)技術(shù)和分析，可以有效的判斷出，問(wèn)題產(chǎn)生的原因，從而根據(jù)產(chǎn)生的特點(diǎn)進(jìn)行有效解決以此來(lái)保證施工的整體質(zhì)量，提高人們的安全出行。

4.3? 超聲波檢測(cè)技術(shù)

超聲波檢測(cè)技術(shù)可以有效地對(duì)橋梁當(dāng)中進(jìn)行測(cè)強(qiáng)、測(cè)缺、測(cè)樁、測(cè)縫等。測(cè)強(qiáng)主要是利用超聲波的波長(zhǎng)來(lái)回的反彈從而檢測(cè)鋼筋混凝土的整體抗壓強(qiáng)度。測(cè)缺主要是利用超聲波檢測(cè)法檢測(cè)橋梁內(nèi)部的空洞和不密實(shí)等現(xiàn)象的從而進(jìn)行有效的解決。測(cè)樁主要是利用超聲波檢測(cè)法對(duì)樁體的完整性進(jìn)行測(cè)定。測(cè)封縫主要是利用該技術(shù)的平面檢測(cè)發(fā)檢測(cè)建筑物表面的裂縫大小和深淺。該技術(shù)的與操作簡(jiǎn)單，使用方便，被廣泛用于現(xiàn)代建筑物的檢測(cè)過(guò)程當(dāng)中并且具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。

4.4? 模塊化這種檢測(cè)數(shù)據(jù)采集設(shè)備

目前我國(guó)橋梁檢測(cè)應(yīng)用當(dāng)中普遍應(yīng)用模塊化自動(dòng)檢測(cè)對(duì)橋梁當(dāng)中的傳感器進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)模塊自動(dòng)采集設(shè)備可以有效對(duì)有源無(wú)源的傳輸信號(hào)進(jìn)行采集。例如電壓、電流、電阻、電容、頻率、開(kāi)關(guān)量、數(shù)字量等，并且具有適當(dāng)?shù)姆烙?、防雷、抗電磁干擾等相關(guān)功能。同時(shí)還具有分布式網(wǎng)絡(luò)化測(cè)量、測(cè)量數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、自動(dòng)間隔測(cè)量、計(jì)算機(jī)通訊功能、越線警報(bào)器、測(cè)量數(shù)據(jù)管理測(cè)量數(shù)據(jù)輸出等一系列主要功能。

5? 檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用策略

5.1? 完善試驗(yàn)檢測(cè)流程

試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是否具有可靠性的前提是，建立一個(gè)操作科學(xué)且完善的工作流程，在進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中我們要規(guī)范化、流程化的進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)工作，從而保證整體的施工質(zhì)量。通過(guò)我國(guó)近年來(lái)在橋梁工程中的大量實(shí)踐，我國(guó)在這方面已經(jīng)有充足的經(jīng)驗(yàn)積累，現(xiàn)階段我們就需要對(duì)這些經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)和分析從而發(fā)現(xiàn)在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程當(dāng)中可能會(huì)存在的問(wèn)題，對(duì)于處理問(wèn)題的方法，我們利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的分析提取每個(gè)施工環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)于類似的問(wèn)題進(jìn)行分析總結(jié)歸類，構(gòu)建一個(gè)框架圖，然后針對(duì)問(wèn)題的不同時(shí)間不同特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)的交流和分析，在此基礎(chǔ)上就可以遇到不用問(wèn)題時(shí)有相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案，令檢測(cè)更加科學(xué)合理從而提高處理方法的效率，促進(jìn)該行業(yè)的全面發(fā)展。

5.2? 提升人員的專業(yè)素質(zhì)

在我們進(jìn)行施工過(guò)程當(dāng)中，要適當(dāng)提高人員的專業(yè)素質(zhì)可以有效的保證公路橋梁在建設(shè)過(guò)程中的建設(shè)質(zhì)量、完成進(jìn)度和完工基礎(chǔ)。如果我們要提高在檢測(cè)環(huán)節(jié)當(dāng)中的檢測(cè)質(zhì)量，就需要讓檢測(cè)數(shù)據(jù)更加具有真實(shí)性、精確性、科學(xué)性，同時(shí)還要提高檢測(cè)人員的綜合專業(yè)能力。以此來(lái)保證在質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)中能夠精確的將上級(jí)部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格落實(shí)到位。在這個(gè)過(guò)程中我們首先要提高檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)，只有在綜合素質(zhì)強(qiáng)的管理人員帶領(lǐng)下，才能更好地對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)。在加強(qiáng)道路橋梁質(zhì)量工程檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)時(shí)，我們必須要讓管理者認(rèn)識(shí)到質(zhì)量是衡量建筑物的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在公路檢測(cè)過(guò)程當(dāng)中，我們要不斷的培養(yǎng)和加強(qiáng)管理者對(duì)此類標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識(shí)程度，并加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的培訓(xùn)，同時(shí)提高檢測(cè)方法。以此來(lái)提高專業(yè)人士的綜合素養(yǎng)，從而保證該工程能夠正常合理的運(yùn)行。

5.3? 改進(jìn)質(zhì)量監(jiān)督管理

由于建筑工期較長(zhǎng)，因此監(jiān)督管理涉及到施工的全部過(guò)程。并且在試驗(yàn)檢測(cè)方面，我們要不斷提高檢測(cè)方法，提供監(jiān)管手段，從而確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，在保證監(jiān)測(cè)質(zhì)量的安全技術(shù)上從而確保整體的檢測(cè)質(zhì)量。

6? 結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)上信息我們可得知，在公路質(zhì)量監(jiān)測(cè)過(guò)程當(dāng)中，我們要根據(jù)當(dāng)時(shí)自身的實(shí)際情況，選擇符合自身的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)。并且不斷完善整個(gè)檢測(cè)流程，提高整體人員的專業(yè)鑒定素質(zhì)，同時(shí)強(qiáng)化材料的監(jiān)控管理，不斷改善監(jiān)控制度，從而保障公路橋梁質(zhì)量的穩(wěn)定性為人們的行車安全提供保障。

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