淺析智能視頻監控系統在樞紐機場航站樓建設中的應用

◆張在川

行業與應用安全

淺析智能視頻監控系統在樞紐機場航站樓建設中的應用

◆張在川

（廈門兆翔智能科技有限公司 福建 361009）

當前我國經濟發展穩中有進，也推動了科學技術水平的長足進步，為人民群眾的日常生活帶來了較大的便利。智能視頻監控系統便是其中的重要組成部分，通過智能視頻監控系統的應用，能夠有效保障樞紐機場航站樓，相關工作的順利開展，對于航空公司的良性發展大有裨益。基于此，本文簡要介紹了智能視頻監控系統的組成部分，并分析了其在樞紐機場航站樓建設中的應用。

科學技術；智能視頻監控系統；樞紐機場；航站樓

在樞紐機場航站樓建設過程中，通過智能視頻監控系統的應用，能夠通過人臉識別功能來精準的獲取進入到航站樓的人員信息，有效保障機場安全管理。同時也能夠對進入到航站樓中的人員數量及密度進行統計，以便于相關管理人員做出下一步決策，并且也能夠對異常行為進行全方位的監測，有效防止各類意外事件的發生。

1 智能視頻監控系統的組成

（1）硬件組成

智能視頻監控系統的作用是為了進行合理的視覺驗證以及動作指導，主要是通過光纖、以太網以及高清攝像機來收集與分析相應的數據信息。在智能視頻監控系統之中，網絡攝像機是其中的關鍵組成部分，主要包含了高清鏡頭、數字攝像機以及通信單元，主要作用是對不同物體進行成像以及傳輸，通過光纖以太網接收來自主控系統所傳輸過來的信息，并自動調控自身的攝影方位以及應當選擇的焦距，進而給主控系統提供相對較為清晰的視頻圖像。

在整個智能視頻監控系統之中，智能攝像機是其中的核心硬件，主要采取了嵌入式結構，能夠采集相應的視頻，并對所接收的信號進行轉換，智能攝像機主要包含了編碼芯片以及圖像傳感器等。因為智能視頻監控系統在監控距離方面有著較高的要求，并且要能夠實現夜間成像，故而數字攝像機應當滿足以下幾個方面的要求：第一，選擇合理的傳感器。當前常用的傳感器主要有CMOS傳感器以及CCD傳感器，其中CCD傳感器在靈敏程度方面遠遠高于CMOS傳感器，對于樞紐機場航站樓的管理而言，傳感器靈敏程度越高也就意味著所獲取的視頻內容清晰程度越高，反應速度越快，這對于航站樓管理大有裨益，因此應當使用CCD圖像傳感器。第二，要有恰當的成像分辨率。要想讓智能監控系統所獲取的圖像更為清晰，就必須要保證數字攝像機的成像分辨率符合相關標準，其關鍵在于明確圖像傳感器芯片中的相關像素點，像素點的數量越多，那么成像也就越清晰。但當“靶面”尺寸相同時，像素點過多反而會讓成像的靈敏程度得以減少，故而相關管理人員應當根據實際需求來制定合理的圖像分辨率。具體圖像分辨率如表1所示。

表1 不同監控需求下的像素

第三，成像靶面尺寸。在應用CCD圖像傳感器之后，其“靶面”尺寸多種多樣，當像素相同時，越小的靶面尺寸會導致越低光線敏感程度，故而相關管理人員應當根據實際需求來選擇恰當的CCD靶面尺寸。

（2）軟件組成

在智能視頻監控系統中主要包含了視頻顯示模塊、鏡頭控制模塊以及視頻控制模塊。其中視頻顯示模塊主要起到了屏幕顯示以及視頻預覽等作用，在軟件主對話框中能夠進行視頻預感，進而實現對視頻信號的直觀顯示以及解碼分析等操作。而屏幕顯示則是指出系統所處的時間以及伺服云臺所呈現的角度，伺服云臺所占據的坐標和監控目標物體的具體方位大致相同。同時通過視頻顯示模塊能夠對云臺進行模擬控制，在了解到云臺轉動時間以及轉動速度的前提之下，就能夠對云臺轉動的基本角度進行有效的控制，輸入了仰角以及水平的實際角度后，就能夠控制云臺轉動所需要的位置。

而鏡頭控制模塊主要是對高清鏡頭進行有效的控制，主要涵蓋了針對光圈以及焦距等內容的控制。在對焦距進行控制時，能夠通過模擬的方式來完成聚焦，通過數字化的方式來完成對焦。而光圈控制則是根據實際情況來調節鏡頭的進光度，并且在夜晚進行監控時能夠有效控制相應的激光照明光束。

而視頻控制模塊則能夠對智能視頻監控系統的視覺性能進行設置，可以從亮度以及色度等不同方面來有效應對不同天氣環境，進而獲取更為清晰的視頻。同時在視頻控制模塊中也存在著相應的夜間激光模式，能夠在夜晚全面檢查目標監控物體，并且自動實現代碼層的固化操作，極大地降低了相關工作人員的壓力。

2 智能視頻監控系統在機場航站樓中的應用

（1）人臉識別技術

人臉識別主要是指根據人體的臉部特點來對其真實身份進行精準的識別，通過在機場航站樓中的應用，能夠讓機場相關管理人員所具備的事前預防水平得以提升，進而有效提升航站樓的安全管理效果。在充分考慮到機場航站樓，不同地區之間的差異之后，當前所有樞紐機場已經在航站樓中的旅客的出入點、安檢通道、登機口、“預分流閘機”，這些地方設置了相應的人臉識別攝像機，以此來采取旅客人臉圖像信息并進行分析與識別。在航站樓出入口安裝相應的人臉識別攝像機主要是為了構建一個相應的旅客黑名單與白名單，以此來有效剔除黃牛黨、老賴這類征信較差的人員，從而確?！昂秸緲恰眱炔康姆€定性。同時也可以針對VIP旅客進行高度關注，從而讓機場相應部門能夠做好對其各項服務工作?！邦A分流閘機”在安裝了人臉識別裝置之后能夠采集離港旅客的人臉圖像，并將其上傳至公安部門和航空公司相互聯網的平臺之中，進行各類圖像對比，監測其中是否存在著危險人物，為后續進行有效的預警與布局工作提供基礎。因為航班的離港時刻會受到各類因素的影響，存在著較大的不確定性，旅客有可能會等待較長的時間，很容易滋生各類不安定因素，故而通過人臉識別技術的應用，能夠對時間較為緊急的旅客開設相應的緊急通道來減少其安檢所花費的時間。在登機口設置相應的人臉識別攝像機，能夠有效減少傳統機場中換登機牌所帶來的不便。

（2）人數統計和密度估計

通過智能視頻監控系統所提供的人數統計功能，相關管理人員能夠獲取某一時段航站樓中的總人數數據，并對其進行深入分析，以此來給機場的正常運營提供數據上的支持。而密度估計功能則能夠對航站樓中人群的基本狀態有一個全面的了解，確保人群密度維持在一個可控的范圍之內。機場相關管理人員可以根據案件系統以及離港系統來對隔離區中的旅客總數進行獲取，但在航站樓中的公共活動區域以及GTC交通樞紐區域中的人數卻無法進行準確的統計。故而通過在航站樓出入口、安檢口以及GTC出入口安裝相應的人數統計攝像機，能夠對不同通道的實時人數總量進行準確的統計及深入分析，當人超過標準時，就會給管理人員提供預警信息，進而便于管理人員采取合理的應對方式。對于登機口、航站樓值機區域以及安檢等待區域，通過人數密度估算攝像機就能夠對這類區域中的人群密度進行實時的監管，如若游客排隊長度超過了某一閾值，那么系統就會給管理人員提供相應的預警信息，這樣一來就能夠及時開通相應的閑置通道，以此來最大化地縮短旅客的排隊時間，同時也能夠有效降低人群密度，防止由于密度較大而引發事故，并對非法游行集會這類涉及社會治安方面的問題給予防范。

（3）異常行為檢測

通過智能視頻監控系統的應用，能夠隨時對視頻中的內容自動進行分析，并找出其中蘊含較大價值的數據信息，將其中的異常行為報告給相關管理人員，這樣一來機場管理人員就能夠及時采取合理的措施進行處理，進而有效防止重大安全事故的出現。同時也能夠在航站樓的中心機房、旅客隔離區、飛行區域進行智能入侵偵測，如若有不屬于這類區域中的人員或物品闖入時，那么智能視頻監控系統就能夠及時給相關管理人員提供預警信息，并通過視頻顯示的方式直觀地將該區域中的實際情況呈現給管理人員。在機場航站樓中的相關物理隔斷區域，智能視頻監控系統就會檢測人員翻越的行為，避免外部人員闖入到這類區域。在航站樓工作區域以及隔離區域，智能視頻監控系統能夠采用相關算法來對異常行為進行檢測。在航站樓隔離區域以及公共活動區域，智能視頻監控系統可以對爭吵、打架、高速奔跑這類異常行為進行檢測。在航站樓自動扶梯區域，智能視頻監控系統可以對其中的跌倒以及逆行這類異常行為進行檢測。

3 結語

綜上所述，隨著我國科學技術水平的不斷提升，智能視頻監控系統在各個領域都得到了較為廣泛的應用，對于不同企業以及不同單位而言能夠有效保障自身管轄區域的安全性。而對于樞紐機場而言，其“航站樓”每天擁有巨大的客流量，保障旅客的人身安全，確保航站樓各個區域的有效管理就顯得至關重要。通過智能視頻監控系統的應用，能夠最大化地減少各類安全隱患的產生概率，促進機場“航站樓”相關工作的順利開展，讓旅客獲得更佳的服務體驗，這對于推動機場事業的良好發展大有裨益。

[1]楊斌.基于ADS-B和視頻監控的蘭州中川機場防跑道侵入系統設計[J].民航管理，2020（04）：77-81.

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[3]謝華.數字化視頻監控系統在民航機場的應用[J].電子技術與軟件工程，2018（21）：16.