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公路橋梁監(jiān)理中存在的問題與完善對策研究

2020-09-10 07:22:44趙萬里
城市建筑與發(fā)展 2020年1期
關鍵詞:公路橋梁監(jiān)理

趙萬里

摘要:對公路橋梁建設工程項目開展有效監(jiān)理活動,將為工程質量、安全及效率提供保障,使工程效益達到最大化。但當前我國公路橋梁監(jiān)理工作之不足仍然存在,亟待于解決完善。因此,本文首先闡述公路橋梁監(jiān)理及重要性,其次分析公路橋梁監(jiān)理中存在的問題,最后探討公路橋梁監(jiān)理中問題的完善對策,認為要樹立全過程的監(jiān)理理念,提高監(jiān)理單位及工程師水平,為公路橋梁監(jiān)理工作的開展奠定基礎。

關鍵詞:公路橋梁;監(jiān)理;完善

一、引言

根據國家統計局所公布的數據顯示,截止2018年末,全國公路總里程已達484.65萬公里,比上年同期增加7.31萬公里,公路、橋梁建筑項目發(fā)展迅速。為保證公路橋梁的質量及安全,需要由監(jiān)理單位對整個施工過程展開監(jiān)管活動,及時發(fā)現施工單位的不規(guī)范行為,確保業(yè)主方的設計意愿能夠在施工實踐中落實,及時檢查糾正施工問題。但是在工程監(jiān)理實踐中不難發(fā)現,當前我國公路橋梁監(jiān)理工作中的問題仍然較為普遍,未能樹立正確的監(jiān)理理念,缺乏一支高水平的工作團隊。處于這一背景下,圍繞公路橋梁監(jiān)理工作的問題及完善對策展開分析十分必要,能從中總結經驗教訓,推動公路橋梁監(jiān)理工作水平與質量的提升。

二、公路橋梁監(jiān)理及重要性概述

(一)公路橋梁監(jiān)理概念

工程監(jiān)理指的是由專業(yè)資質的監(jiān)理單位在甲方委托之下,以國家相關工程項目政策法規(guī)文件、監(jiān)理及建設合同為約束,以甲方的名義向乙方建設工程實施過程所開展的專業(yè)咨詢服務工作。監(jiān)理單位所提供的是實際上是具備有償性質的工程咨詢業(yè)務,以工程質量、安全為主要目標,并以投資效益的有效發(fā)揮為基本要求[1]。公路橋梁監(jiān)理也就是監(jiān)理單位對公路橋梁工程施工項目提供專業(yè)咨詢服務的過程,其中公路橋梁的甲方即業(yè)主,而乙方則是經招投標后獲取工程承包資格的施工單位。因此,監(jiān)理單位對公路橋梁進行監(jiān)理時,是在接受委托的情況下,針對公路橋梁的施工單位進行檢查。在公路橋梁的監(jiān)理工作中,監(jiān)理單位與業(yè)主簽訂合同,目前國內大多數監(jiān)理合同為施工階段的監(jiān)理合同,今后的發(fā)展方向為合過程咨詢服務。在合同中對服務范圍、酬金以及期限等情況做出詳細的規(guī)定和要求,以保證監(jiān)理活動得以有序推進[2]。

(二)公路橋梁監(jiān)理重要性

公路橋梁監(jiān)理工作具有重要的作用。

1.督促公路橋梁工程項目按時竣工交付

為不延誤使用,公路橋梁工程項目必須要按照設計之初的規(guī)定竣工交付,在此過程中,監(jiān)理單位對施工單位起到了督查的作用,定期檢查施工進度,調整施工計劃,確保各個階段的施工任務都能夠落實完成,避免出現進度滯后、返工等延誤現象。

2. 增強公路橋梁的質量與安全性[3]

質量與安全是對公路橋梁的首要標準,如果質量不達標,公路橋梁投入使用后出現質量問題,會埋下安全隱患,縮短工程使用壽命,而監(jiān)理單位的介入能防范這一問題的產生,在施工過程中對原材料、設備等可能影響工程質量的因素進行監(jiān)控,檢查工序,及時糾錯,使公路橋梁工程驗收時的質量能達標。

3. 落實公路橋梁的成本控制任務

從建設單位的視角來看,不僅要求公路橋梁的質量與安全有所保障,同時也需要保證投入資金得到合理地分配使用,使投資價值最大化。監(jiān)理單位對施工單位監(jiān)管與檢查過程中,對原材料的采購、設備的租賃與購入、人力資源的調配等資金流動情況會進行嚴格的控制,避免出現資源浪費、資金分配不合理的現象,盡可能避免投資運算超支[4]。

三、公路橋梁監(jiān)理中存在的問題分析

(一)全過程監(jiān)理理念缺失

就當前公路橋梁監(jiān)理實踐工作來看,其中所存在的問題仍然比較顯著,其中全過程監(jiān)理理念的缺失,過度重視施工過程中的監(jiān)理是主要問題表現。通常情況下,政府在公開招標施工單位的環(huán)節(jié)中,基本上不會讓監(jiān)理單位過度參與其中,以保證公路橋梁設計信息的保密性,在公路橋梁工程項目設計結束之后,監(jiān)理單位才會進行深入的參與,并發(fā)揮自身的監(jiān)理職能,對施工單位進行監(jiān)管[5]。也有部分情況中,監(jiān)理單位參與到公路橋梁工程項目的設計規(guī)劃環(huán)節(jié)之中,但是卻沒有予以充分的重視,將重點集中在施工環(huán)節(jié)之中,認為施工環(huán)節(jié)才是監(jiān)理工作的核心。同時,部分監(jiān)理單位本身對于監(jiān)理工作也缺少正確的認識與理解,盡管從事這一行業(yè),卻并不能及時更新經營管理理念,忽略設計環(huán)節(jié)、保修環(huán)節(jié)對于監(jiān)理工作的價值與意義。

(二)監(jiān)理單位資質有限

監(jiān)理單位資質有限是公路橋梁監(jiān)理工作主要問題。根據《2018年建設工程監(jiān)理統計公報》所公布的調查數據顯示,在接受調查統計的8393個建設工程監(jiān)理企業(yè)當中,綜合資質企業(yè)191個,甲級資質企業(yè)3677個,乙級資質企業(yè)3502個,丙級資質企業(yè)1013個,事務所資質企業(yè)10個,如表1所示。可以看出甲級資質監(jiān)理單位、乙級監(jiān)理單位所占據比重最高,綜合資質監(jiān)理單位數量偏低;丙級資質監(jiān)理單位出現負增長,事務所資質監(jiān)理單位的增長幅度最高。可以看出,經驗豐富、技術設備完善、規(guī)模大、員工隊伍能力強的綜合資質監(jiān)理單位所占據的比重相對較低,且數量有限,發(fā)展速度緩慢,盡管甲級資質、乙級資質監(jiān)理企業(yè)數量增多,但監(jiān)理水平仍然較綜合資質監(jiān)理單位之間存在差異性,這也意味著公路橋梁監(jiān)理工作的效率、質量可能會受一定影響[6]。因此,在當前監(jiān)理單位本身資質有限的情況下,自然也就無法保障監(jiān)理工作、咨詢服務的質量與效率,所提供的服務不能滿足業(yè)主的需求與標準,對施工單位的監(jiān)理工作效果不能達到業(yè)主的預期水平。

(三)監(jiān)理工程師水平有限

公路橋梁監(jiān)理工作所面臨的主要問題在于,監(jiān)理工程師的水平有所不足。根據《2018年建設工程監(jiān)理統計公報》所公布的調查數據顯示,2018年我國工程監(jiān)理領域中的從業(yè)人員資質情況中,專業(yè)技術人員方面,中級職稱的占比最高,初級職稱、其他次之,高級職稱所占比重最低;注冊執(zhí)業(yè)人員人員方面,注冊監(jiān)理工程師、其他注冊執(zhí)業(yè)人員各占據約一半,前者所占據比重略高,如表2所示。不同資質監(jiān)理人員的工作能力、工作經驗、綜合素質存在一定的差異性,專業(yè)能力越強,對公路橋梁的監(jiān)理工作效果就越為顯著,工作效率越高。但是就現階段的工作情況來看,我國工程監(jiān)理人員從業(yè)人員的整體水平并不高,具備高級職稱的員工數量相對較少,工作能力薄弱,未能創(chuàng)建一支高水平的監(jiān)理工作隊伍。與此同時,工程監(jiān)理行業(yè)從業(yè)人員的待遇水平并不高,行業(yè)內存在有惡意價格競爭的現象,監(jiān)理人員的薪資待遇水平并不高,人員流動性較大,工作隊伍的穩(wěn)定性較差,員工之間缺少配合與默契[7]。處于這樣情況下,公路橋梁監(jiān)理工作的質量也就失去了根本保障。

四、公路橋梁監(jiān)理中問題的完善對策

(一)樹立全過程的監(jiān)理理念

無論對任何工程項目而言,監(jiān)理工作都應當是一項貫穿全過程的工作任務,從項目設計環(huán)節(jié)及準備環(huán)節(jié)開始,到施工階段,再到竣工、保修階段,都需要監(jiān)理單位能夠參與其中,這也是全過程監(jiān)理工作理念的主要觀點。如圖1。只有深入的參與到每一個施工環(huán)節(jié)之中,監(jiān)理單位才能盡量收集工程項目相關資料與必要數據,增加對工程的了解程度,為監(jiān)理工作的開展做好充足的準備,公路橋梁工程項目同樣如此。因此,公路橋梁監(jiān)理工作中需樹立全過程監(jiān)理理念,從設計及準備、施工、保修幾個主要方面著手,完成業(yè)主的委托任務。

1.設計及準備環(huán)節(jié)監(jiān)理

監(jiān)理單位要參與到公路橋梁勘察設計環(huán)節(jié)中,深入施工現場,了解周邊土壤、土質、水文、溫度、氣候等自然因素,對工程施工的難度,以及可能延誤施工進度的潛在因素提前作出判斷和認識,為監(jiān)理工作做好充足的準備。同時在準備階段中,監(jiān)理單位需參與招投標活動中,對競標企業(yè)的資質與方案能否滿足工程施工的需求進行分析,判斷競標企業(yè)是否具備工程承建能力[8]。

2.施工環(huán)節(jié)監(jiān)理

施工環(huán)節(jié)是公路橋梁工程項目的核心,也是監(jiān)理工作的重點,此環(huán)節(jié)中監(jiān)理單位積工程師的任務包括質量控制、成本控制以及進度控制,在保證工程如期交工以及質量達標的前提下,合理分配資源。期間監(jiān)理單位及工程師要定期抽查采購原材料,避免以次充好的行為,提高建筑原材料的質量;定期使用試驗檢測設備對已完成的工程做質量抽檢;對設計變更的合理性以及更改后的方案可行性進行分析等。

3.保修環(huán)節(jié)監(jiān)理

工程竣工后,監(jiān)理單位要參與到工程驗收環(huán)節(jié)中,排查是否存在質量不合格的漏洞,并出具工程監(jiān)理報告,如實反映整個公路橋梁工程項目施工過程中的真實狀況,復檢核查相關資料數據,竣工后簽發(fā)證書。工程竣工后,對后續(xù)保修、維護情況進行檢測與監(jiān)督。

此外,在未來一段時間內,監(jiān)理企業(yè)的發(fā)展方向是從全過程監(jiān)理向全過程咨詢進行轉型,對全過程咨詢的管理與提升也就成為監(jiān)理企業(yè)需要關注的重點內容。全過程咨詢伴隨著整個建設工程項目的生命周期,包括前期的咨詢策劃、可行性調研、工程項目、招投標以及造價咨詢等均在覆蓋范圍內,在施工過程監(jiān)理的基礎之上,進一步延伸和擴展。尤其是道路橋梁等政府投資項目中,更加需要起到積極的帶頭作用,落實全過程工程咨詢服務,為道路橋梁工程提供更加完整的服務。

(二)提高監(jiān)理單位資質水平

當前我國工程監(jiān)理單位的水平普遍不足,企業(yè)規(guī)模有限,無法滿足公路橋梁日漸增長的監(jiān)理工作需求。因此,工程監(jiān)理行業(yè)企業(yè)要加強自身建設,以綜合資質工程監(jiān)理企業(yè)為標準進行自我要求,向綜合資質工程監(jiān)理企業(yè)的水平靠攏,擴大企業(yè)的規(guī)模和實力。綜合資質工程監(jiān)理企業(yè)需達到如下條件:

1.注冊資本超過600萬,法人資格獨立。

2.注冊監(jiān)理工程師為技術負責人,且具有高級職稱、不低于15年的從業(yè)經驗。

3.監(jiān)理工程師不低于60人、注冊造價工程師至少5人、一級注冊建造師、建筑師、結構工程師、勘察設計工程師不少于15人次。

4.工程試驗及檢測設備完善。

5.一年內無重大質量、安全事故或其他違規(guī)行為。

監(jiān)理單位在制定長期發(fā)展戰(zhàn)略的過程中,可以參考上述條件,對企業(yè)的資產、員工隊伍、技術設備、安全意識進行長遠規(guī)劃,逐步提升自身的工程監(jiān)理水平。通過這樣的方式,工程監(jiān)理單位在面向公路橋梁進行監(jiān)理、提供專業(yè)咨詢服務的過程中,才能夠及時發(fā)現施工過程中所存在的問題,并提出具有建設性的參考與改進意見,推動公路橋梁工程項目有序完成。

(三)提高監(jiān)理工程師水平

監(jiān)理工程師的個人能力與素養(yǎng)對整個公路橋梁監(jiān)理工作成果具有深遠的影響,因此監(jiān)理單位需要提高監(jiān)理工程師的從業(yè)水平,增強工作能力,創(chuàng)建一支高水平的工作隊伍。

1.監(jiān)理單位應當要定期組織人員接受專業(yè)培訓,并通過外出進修學習、接受繼續(xù)教育,或者參加專家講座、自學等不同的方式,為員工提供多元化的學習、培訓渠道,促進監(jiān)理工程師的成長。

2.面向監(jiān)理工程師制定針對性的績效考核機制,提高監(jiān)理工程師的崗位責任感,調動工作積極性,培養(yǎng)崗位責任,并適時采取獎懲措施,提高監(jiān)理工程師對單位的歸屬感,提高工作隊伍的穩(wěn)定性,推動公路橋梁監(jiān)理效率提升。

3.在高素質的監(jiān)理人員的培養(yǎng)內容方面,應當形成多元化的培訓內容結構,不僅要對工程監(jiān)理專業(yè)知識與技能進行培訓,同時也需要對職業(yè)素養(yǎng)進行培訓,培養(yǎng)從業(yè)人員廉潔職業(yè)、盡職免責方面的工作理念。通過這樣的方式,使監(jiān)理人員在不僅具備發(fā)現問題的能力,更重要的是能夠在發(fā)現問題之后及時提出。

五、結語

綜上所述,建設工程項目進行中,監(jiān)理單位所發(fā)揮的作用是不可或缺的,一方面根據業(yè)主的委托,對施工單位進行監(jiān)管,為業(yè)主提供服務,另一方面監(jiān)督嚴格按照合同規(guī)定,督促施工單位完成施工任務。監(jiān)理單位對公路橋梁進行監(jiān)督的過程中,其中的主要問題包括缺乏正確的監(jiān)理觀念,從業(yè)人員整體素質不足,與業(yè)主之間的關系不協調等。對此,監(jiān)理單位在開展公路橋梁監(jiān)理工作時,務必要樹立全過程監(jiān)理理念,提高監(jiān)理單位及監(jiān)理工程師的工作能力水平,積極協調與業(yè)主之間的關系。希望通過這樣的方式,能驅動工作效率與質量的全面進步。

參考文獻:

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