橋梁設計中存在的安全耐久性問題及對策研究

黃少冰

摘 要：橋梁工程的安全耐久性受到材料質量、橋面路基的平整度、路橋過濾段平穩(wěn)度等要素影響。本文從闡述這一系列具體的影響因素入手，進一步分析了橋梁設計中導致安全性與耐久性不足的原因，最后提出了解決橋梁設計中導致耐久性與安全性不足等一系列問題的措施。

關鍵詞：橋梁工程;安全耐久性;影響因素;解決措施

中圖分類號：U442.5 文獻標識碼：A

0 前言

橋梁工程作為現(xiàn)代交通運輸體系中的重要組成部分，其工程的質量與安全，會影響群眾出行的安全與舒適感，為此，要保證橋梁工程在長期使用過程中安全性、耐久性達標，就要從前期設計環(huán)節(jié)加以控制。

1 影響橋梁工程安全耐久性的因素

1.1 材料質量

在橋梁工程的設計與建設過程中，建筑材料的質量與性能對工程的安全與耐久性有著直接的影響，以常見的鋼筋為例，它在加固、承重等方面發(fā)揮著重要作用。但是，鋼筋材料如果長期暴露于自然環(huán)境的過程中，就極易與空氣、水等發(fā)生化學反應，進而出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象，這不僅會降低鋼筋材料強度，縮短橋梁工程壽命，還會威脅群眾安全。因此，相關單位在對鋼筋材料進行采購、運輸與使用時，要意識到保護材料的重要性，嚴查采購人員為了壓縮經(jīng)濟成本盲目采購質量低廉的材料產品、施工人員錯誤運輸、鋼筋材料進場后保管不當?shù)鹊葐栴}。

1.2 橋面路基的平整度

橋梁工程的建設，保證其橋面路基的平整是基本要求。但結合實際看，不可否認許多工程的施工都存在著表面坑洼不平的問題，這樣的橋梁工程在投入使用后，經(jīng)過該路段的車輛會產生顛簸感，這不僅對行車舒適度造成了負面影響，還會對輪胎造成嚴重的磨損，更有引發(fā)嚴重交通事故的可能。之所以出現(xiàn)橋面路基不平問題，很大程度上源于施工人員的專業(yè)性不足，導致其在路基攤鋪等環(huán)節(jié)出現(xiàn)了操作失誤現(xiàn)象。

1.3 路橋過濾段的設計

橋梁工程往往與道路工程聯(lián)系在一起，過渡段的連接要確保平穩(wěn)安全。值得關注的是，橋臺基礎和路堤邊坡的加固處理設計，要對橋臺背路基地質狀況、路堤長度以及填土材料等進行充分的考慮，在此基礎上采取科學合理的加固措施;其次，橋臺和臺后路基填土由于結構、地基等方面的原因，會產生不均勻沉降。因此要采取有效措施控制過渡段的不均勻沉降問題，以免路面突變影響行車速度，甚至造成交通事故;第三，要保證勘測設計階段中勘測結果的準確性，這樣可以對軟土地基的深度、范圍、力學性質等信息進行準確掌握，提升地基穩(wěn)固程度。

2 橋梁設計中導致安全性與耐久性不足的原因

2.1 設計規(guī)范性差

結合當前許多橋梁工程的設計及建設實際情況看，為保證各項細節(jié)的設計足夠標準，就必須嚴格遵從相關的設計規(guī)范。但是在許多橋梁工程的設計實踐中，因為設計單位未能提前設置標準化的規(guī)范體系，導致體系架構不夠全面、內容設計不夠合理，無法起到足夠的指導作用。加上我國不同地區(qū)的橋梁工程項目建設，面臨著不同的施工要求與施工環(huán)境，因此對其進行設計，就要采取差異化的手段，但當前許多工程的設計都是盲目借鑒甚至照搬其他工程的設計模式，這就影響了最終形成的設計方案無法真正滿足現(xiàn)實需要。

2.2 設計不夠全面

橋梁設計與普通的市政道路工程設計等具有一定的差別，在設計過程中也涉及大量的細節(jié)要素，這些都會對橋梁的安全性和耐久性造成至關重要的影響。尤其是隨著國民經(jīng)濟體系的不斷發(fā)展完善，群眾生活水平不斷提升，汽車開始越來越多地走進普通家庭，因此橋梁一旦建成后，在長期使用中就要承受巨大的荷載量，如果在前期設計時，對參數(shù)等的控制不到位，難以保證工程能真正滿足通行要求，最終導致橋梁的耐久性與安全性下降。此外，還有的設計單位因為任務繁瑣的原因，為了提升設計效率選擇性地忽視了一些細節(jié)，這就可能給工程安全留下遺憾。

2.3 設計人員水平較參差不齊

從事橋梁設計的工作人員，在實際設計過程中，因為所涉及到的設計內容非常多，設計難度也非常大，所以在實際設計過程中，往往需要聘請多名施工設計人員來進行設計工作。對于橋梁工程建設來講，其工程的周期比較短，但是工程量也非常大，所以在實際設計過程中設計者難以滿足到施工現(xiàn)場進行勘察的要求，導致實際設計方案缺乏事實基礎支持。一方面是因為設計者自身的素質以及水平較低，另一方面是因為工作量大導致實際設計工作過程中難以到實地進行勘察，所以在后續(xù)的設計過程中并沒有將新技術以及新材料等融入到其中，甚至有些設計者套用之前成功的橋梁設計案例，只是將其中的部分數(shù)據(jù)進行改動，就直接作為設計成果來進行使用。

3 橋梁設計耐久性與安全性問題解決措施

3.1 嚴格遵從科學的橋梁工程設計標準

為達到更具安全性與耐久性的橋梁工程，在對其進行前期設計時，需要遵從國家、行業(yè)的設計標準，積極利用現(xiàn)代化設計理念與方法，降低工程設計對于后期施工建設的負面影響，以此促進施工作業(yè)的順利進行，使得工程能夠順利發(fā)揮其社會服務性能。設計標準指標應該包括工程設計程序完備性、安全生產評級達標、路面承載性能與強度等等方面，各設計單位要按照國家發(fā)布的設計標準與規(guī)范，對橋梁工程設計工作開展系統(tǒng)梳理，按照科學統(tǒng)籌原則，創(chuàng)建更優(yōu)質的工程項目。

3.2 提高設計的全面性

在我國廣闊的國土上，橋梁工程往往被分布在不同的地區(qū)，其對應的施工環(huán)境與條件就存在巨大的差別，為保證工程設計的合理性，就要對施工環(huán)境中各方面要素進行整體把握，安排專業(yè)人員到施工現(xiàn)場展開調研，對工程所在地周邊的水文地貌、土壤地質情況等加以分析，唯有通過可靠調查與研究，才能為后續(xù)的工程設計提供科學的數(shù)據(jù)支持。此外，為保證整個橋梁工程的安全性與耐久性，還要兼顧工程的強度、韌性等性能的控制，通過建筑材料的合理選擇、工程結構的精細化設計、構件參數(shù)的精密計算，保證整個工程結構足夠穩(wěn)定與安全。

3.3 提升設計人員的專業(yè)能力

提升橋梁工程設計人員的專業(yè)能力，有助于優(yōu)化工程設計方案，以此減少在后期施工階段可能存在的錯誤損失和返工的可能性。為保證工程耐久性與安全性，操作人員的能力也面臨著全新的要求，因此施工單位要對員工進行技術培訓，督促設計人員不斷接觸新的理論知識與行業(yè)前沿技術。除此之外，工作人員也要主動與同行們進行深入交流，堅持“打造精品工程”的核心理念，探索“質量興企、安全發(fā)展”的新的設計思路，從設計階段開始狠抓工程質量與安全管理。

3.4 創(chuàng)新設計理念與方法

在現(xiàn)代社會，各類交通事故頻頻發(fā)生，其誘因多種多樣，橋梁工程的設計不到位可以說是其中的一種。而在橋梁工程的設計階段，要積極引進科學的設計理念與方法，對各類新型材料進行大量運用。例如，土工格柵是比較常見的橋梁工程材料，在前期設計時應該對其保持必要的重視，這將有利于對地基的垂直受力點加以調整，以免橋梁路基出現(xiàn)明顯形變問題。目前，設計部門較多采用的是將搭板與土工格柵加筋結合的方式。

4 結語

綜上所述，加強對橋梁設計中存在的安全耐久性問題及對策的探討，意義重大。相關工作人員需要明確導致安全性與耐久性不足的原因——包括設計規(guī)范性差、設計不夠全面、設計人員水平較參差不齊等等;在此基礎上提出這一系列問題的解決措施，嚴格遵從科學的橋梁工程設計標準，提高設計的全面性，提升設計人員的專業(yè)能力，創(chuàng)新設計理念與方法。

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