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路橋工程造價控制管理存在的不足及對策探究

2020-09-10 07:22:44王化麗
工程學研究與實用 2020年4期
關鍵詞:控制管理不足對策

王化麗

摘要:隨著我國國民經濟的快速發展,城市化進程不斷加快,這使路橋工程項目數量逐步增多。在路橋項目具體建設作業的時候,工程造價至關重要。然而,在其控制與管理過程當中存有諸多的問題,應該采取相應的措施與方法進行解決和處理。只有這樣,才可以提升工程造價管理控制的水平與能力,保證路橋工程項目的整體建設質量以及實際效果,為建設企業創造經濟利益,這對促進我國路橋建設事業的全面可持續發展起著十分重要的作用。基于此,本文分析了路橋工程造價控制管理存在的不足,提出了路橋工程造價控制管理的對策,期望以此為有關研究提供參考。

關鍵詞:路橋工程造價;控制管理;不足;對策

一、前言

隨著我國交通事業的不斷發展,路橋建設事業快速發展。在這樣的新形勢下,在當前的路橋工程造價過程當中依然存有一系列的問題,這些問題的存在對提升路橋整體建設質量起著不良影響[1]。針對此種現象,應該將科學合理的舉措與方法落實在實處,有效解決與處理工程造價管理和控制過程當中存有的諸多問題與不足,這對促進有關企業的全面穩定發展起著十分重要的作用。

二、路橋工程造價控制管理存在的不足分析

在城市進程逐步加快的大環境下,路橋工程項目的數量逐步增加。然而,在當的路橋工程造價實際管理與控制作業中存有的諸多問題以及不足,這些問題主要體現在下圖1。

(一)項目全過程造價控制意識較為淡薄

在現階段的路橋工程具體建設作業當中,因為人工以及勞務等方面的成本支出逐步增多,導致管控工作人員的認知與意識難以提高,造成其預算出現嚴重的超支現象。在路橋項目具體建設作業的時候,工程造價在其中占據著不可忽視的位置,在對其展開控制與管理的時候,應該將全過程管理作業落實在實處[2]。然而,根據具體情況探究分析,大部分管理人員對路橋工程展開了評估以及探究,但是缺少足夠的重視與關注,導致忽視工程造價的現象出現,難以保證其管理與控制作業的可靠性以及合理性,出現嚴重的偏差現象。

(二)項目造價控制管理制度有待健全

現階段,在路橋項目造價過程當中,并未制定科學合理的法律規章制度,造成路橋工程在招投標的時候,出現結算審核方法并不科學以及不合理的現象。再加上工程造價關聯的內容比較多,應該和多個方面加強互動與交流,制定完善以及健全的工程造價管理控制機制,缺少科學的監督體系。因此,在現階段的工程造價管理工作當中容易出現無序現象,導致設計作業與施工作業過于匆忙,難以保障路橋工程建設質量與水平。

(三)重視技術,忽略實用性

當前,在對路橋項目展開實際設計作業的時候,多數工程項目都需要把重點放置在美觀、技術與藝術等方面,造成實用方面的設計作業被忽略。比如,在某些標志性工程實際建設作業的時候,大部分設計人員強調路橋工程的整體視覺成效,并未考慮其實際價值與經濟效益,使用認為方法有效處理與解決工程項目當中存有的問題,導致其出現不必要的浪費[3]。與此同時,某些設計人員應該和建設企業加強互動與溝通,導致其工程設計發生了變更,造成設計作業和成果之間的偏差現象非常明顯。

(四)虛報工程計量,增加項目造價

在我國市場經濟的大環境下,某些施工企業為了創造更多的經濟效益以及實際價值,和建設企業與監理單位之間展開了勾連[4]。在這樣的情況下,導致路橋工程項目的計量被虛報,有效提高了路橋項目的整體造價情況,造成其預算費用出現十分嚴重的超出現象,為建設企業帶來了經濟方面的損失。

(五)招標以及投標市場秩序還需整頓

我國要想在根本上對建筑領域的壟斷行為展開制約,保障市場競爭活動的科學性以及高效性,將合理有效的招標方法與手段充分運用其中。然而,在具體運用的時候仍然存有并不公平的現象,也會出現人為壓價的現象,這樣的現象非常容易造成路橋工程造價出現十分嚴重的失真現象。在此以外,將路橋工程的成本控制在相應的范圍當中十分困難,非常容易造成管理部門難以對其展開嚴格管理與控制,導致有關人員運用某些機會,出現嚴重的人為打壓價格的現象,進而發生了低價中標。

三、路橋工程造價控制管理的對策探究

針對當前我國路橋工程項目造價管理與控制過程當中存有的諸多問題以及不足,需要采取科學合理的措施與方法,具體的對策主要體現在下圖2。

(一)決策階段和投資階段

要想保證路橋工程項目建設作業的正常展開,做好工程項目的決策作業至關重要,這會對具體的工程造價起到很大程度上的影響。投資與決策兩個階段在工程造價過程中占據著十分重要的位置,對工程造價的可靠性以及科學性起著最為直接的影響[5]。在決策過程當中,應該對建議書的實際可行性情況進行探究分析,提升對報告內容的關注程度,邀請專家人員調查研究地質情況,明確路橋工程是否與建筑標準有關要求相符,尤其是對于某些關鍵性技術而言,在做好科學合理的調研作業以后,才可以保證其落實情況。在此之外,也應該做好投資方面的評估作業,避免預測不足的現象發生。

(二)設計階段和概預算

在我國路橋工程項目實際建設作業的時候,初步設計占據著至關重要的位置。應該結合有關報告內容對路橋工程結構等展開勘探,進而制定科學合理的設計方案與措施[6]。根據較為繁雜的路橋設計作業分析,其存有很大程度上的設計難題,此時應該讓有關專家人員展開實驗活動,并且對國內外的有關案例展開探究與分析。根據具體的調查情況,不斷完善以及調節設計方案,對預算作業進行重新設計作業。有關人員在設計施工圖紙的時候,應該結合勘測到的具體數據信息,憑借有關資料內容,為路橋工程量的核算作業提供足夠的數據信息。在對路橋工程量進行實際計算的時候,應該將合理無遺漏有關原則落實在實處,根據圖紙設計情況計算預算情況,將該預算的作用充分發揮出來。如下圖3是路橋工程造價的成本管理流程。

(三)建立健全的工程造價控制體系

在具體建設作業的時候,應該對之前的方案與措施展開調整與創新,保證工程項目的整體質量不會被影響[7]。在這樣的前提下,應該變更建設材料與施工工藝等,強調對成本支出的全面控制與管理,保證工程造價作業的合理性與科學性,降低工程項目有關成本的平衡程度,盡可能節省更多的成本支出。在對施工圖紙設計方案展開變更作業的時候,應該明確具體的控制管理標準,結合具體需求情況展開。因此,在具體建設作業的時候,應該對建設方案展開科學合理的設計,有效提升自身的重視程度,這樣會導致該環節的成本支出增多。因此,此環節的工程造價應該被嚴格控制與管理,并且展開多個方面的審核作業。

(四)路橋工程竣工階段等合理審價

在路橋工程項目建設作業的時候,竣工階段占據著不可忽視的位置。在造價控制管理的時候,要將審價當做是關鍵任務[8]。甲方不只是應該了解與掌握施工圖紙,也應該對造價費用、定額以及保管費率等進行掌握。在此之外,也應該擁有招投標文件的變更工作經驗,在對審核費用進行實際辨別的時候,應該對簽證變更情況展開科學有效的結算,如若不斷重復的進行計算,或者是乙方出現工作人員變更的現象,非常容易出現單方面損失,導致成本支出增多,這樣在路橋工程項目竣工結算作業的時候,將其剔除出去。

(五)完成路橋工程建設,加強項目后期評估

在對路橋工程項目展開造價管理與控制作業的時候,不應該在結束作業以前便立即停止,應該在長期的角度上控制工程造價[9]。在工程項目建設作業得以竣工以后,應該將效益評估落實在實處,提供科學合理的意見與建議[10]。在路橋項目竣工以后應該展開合理運營,在經過一段時間的運營以后,應該對具體運營情況展開評估分析,在檢驗作業以前,應該明確工程造價管理控制的具體方案是否可行,防止之后出現預算超支的現象,對路橋建設作業的順利進行起著不良影響。

四、結束語

工程造價在路橋工程項目建設作業當中占據著十分重要的位置。在路橋建設施工中,施工單位要有自己的一系列規定,制定出有利于路橋建設的規則制度,來促進路橋工程的施工順利進行。不斷地提高工程的技術水平、施工工藝,節約國家資金,使之工程造價處在合理地控制之中。在這樣的情況下,在當前的路橋工程施工作業的時候,工程造價的設計范圍十分寬廣,并且其難度比較大,需要加強多個方面的良好配合,憑借優秀的經驗。只有這樣,才可以保障工程造價的合理性與科學性,更好的處理當前路橋工程實際建設作業當中存有的諸多問題,進而節約更多的成本,為有關企業創造更多的經濟效益以及實際價值,這對促進我國路橋事業的可持續發展起著無法取代的作用。

參考文獻:

[1]馬瑞鋒.新形勢下路橋工程造價合同管理及風險策略[J].工程技術研究, 2020,5(02):167-168.

[2]陳炳.路橋工程在公路與市政新頒定額計價模式下的造價差異性分析[J].福建交通科技, 2019(06):153-156.

[3]許陽平.基于不同計價模式的路橋工程造價的比較分析[J].工程建設與設計, 2019(20):233-234.

[4]耿直,劉陽.路橋工程造價預結算控制的影響因素與控制研究[J].居舍, 2019(10):1.

[5]王勇明.路橋工程概算編制中常見問題及造價管理的方法[J].科技創新導報, 2018,15(32):114-115.

[6]王峰,李薇.影響路橋工程造價預結算控制的因素及其措施[J].現代國企研究, 2018(18):177-178.

[7]陳煥萍.基于不同計價模式的路橋工程造價對比研究[J].建材與裝飾, 2018(26):169-170.

[8]余露露.工程量清單計價模式在路橋工程造價管理中的應用[J].綠色環保建材, 2018(04):139.

[9]朱春輝.對路橋工程造價成本影響因素的分析及控制策略[J].居舍, 2017(22):162.

[10]王應釗.影響路橋工程造價預結算控制的因素及其措施[J].黑龍江交通科技, 2017,40(04):210+212.

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