公路路基路面施工管理中常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施

摘 ?要：路基路面施工是公路工程施工中的重要環(huán)節(jié)之一，特別是在當(dāng)前社會(huì)形勢(shì)下，人們對(duì)交通質(zhì)量的要求越來(lái)越高。因此，路橋工程路基和路面施工管理工作顯得尤為重要，其不僅能保證工程的順利開(kāi)展，還能提升工程施工質(zhì)量。基于此，本文首先介紹了公路路基路面施工管理的重要性，其次分析了公路路基路面施工管理中常見(jiàn)問(wèn)題，最后提出了有效解決公路路基路面中施工管理問(wèn)題的相關(guān)措施，以期能為相關(guān)業(yè)界人士提供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基路面;施工管理;常見(jiàn)問(wèn)題;解決措施

中圖分類(lèi)號(hào)：U416 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ?文章編號(hào)：2096-6903（2020）05-0000-00

0前言

隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，車(chē)輛數(shù)量如雨后春筍般劇增，當(dāng)前我國(guó)已經(jīng)逐漸發(fā)展成汽車(chē)大國(guó)。隨著各類(lèi)型汽車(chē)數(shù)量的增多，對(duì)公路工程中路基路面的施工質(zhì)量與相關(guān)技術(shù)要求也越來(lái)越高。這需要相關(guān)單位深入解剖公路路基路面管理中的常見(jiàn)問(wèn)題，通過(guò)采取更加科學(xué)的措施予以解決，從而為公路工程的順利施工奠定基礎(chǔ)[1]。

1公路路基路面施工管理的重要性

作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的關(guān)鍵工程之一，公路工程直接關(guān)系著人們的生活與生產(chǎn)。當(dāng)前公路工程建設(shè)的好壞能通過(guò)公路路基路面全面反應(yīng)出來(lái)，所以公路路基路面施工質(zhì)量決定著公路工程建設(shè)的有效性。因此，為了保證公路路基路面施工質(zhì)量，相關(guān)單位必須采取科學(xué)的方式開(kāi)展施工管理工作，通過(guò)建立完善的施工管理制度，把控施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)，從而提升公路工程的施工質(zhì)量與效率，從根本上提高公路工程的建設(shè)效果[2]。

2公路路基路面施工管理中常見(jiàn)問(wèn)題

2.1公路路基路面施工管理制度不完善

當(dāng)前，我國(guó)公路路基路面施工管理制度并不完善。施工管理制度與實(shí)際公路工程存在差距，已有的施工管理制度也存在較多不科學(xué)的地方。大部分公路工程的建設(shè)，采取了傳統(tǒng)的施工管理手段，忽視了新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下對(duì)于公路工程建設(shè)的需要以及施工管理制度與實(shí)際建設(shè)過(guò)程中的查別，這在施工過(guò)程中給施工管理工作人員帶來(lái)許多的困擾。除此之外，不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，對(duì)于公路路基路面建設(shè)的要求有所差別，這就導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速的地區(qū)，公路施工管理制度更完善，要求更高。與此同時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后的地方，公路施工管理制度相比之下不全面。在現(xiàn)有的施工管理制度中仍然存在由于管理制度的疏忽，從而導(dǎo)致在公路路基路面的施工中出現(xiàn)一些安全生產(chǎn)隱患的情況發(fā)生[3]。

2.2公路路基路面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化

遵循指定的公路路面設(shè)計(jì)方案，是保證公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。但在方案的設(shè)計(jì)過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)過(guò)于理想化的設(shè)計(jì)思路而忽視現(xiàn)實(shí)公路路基路面建設(shè)的難度與執(zhí)行力，由于部分設(shè)計(jì)執(zhí)行難度大，因此會(huì)在施工過(guò)程中帶來(lái)較多困擾。此外，公路建設(shè)工程的設(shè)計(jì)不僅僅需要考慮目前的現(xiàn)實(shí)需要，更需要堅(jiān)持長(zhǎng)久服務(wù)的理念。由于在公路工程建設(shè)的過(guò)程中，缺乏更合理、更全面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，以及不完善的施工管理制度，就會(huì)嚴(yán)重影響工程建設(shè)的進(jìn)度和工程的質(zhì)量。因此建立健全材料、安全、質(zhì)量、成本等每一工程建設(shè)管理環(huán)節(jié)才能保證公路建設(shè)的安全性以及施工過(guò)程的連續(xù)性。

2.3公路路基沉降方面問(wèn)題

作為車(chē)輛通行、路面鋪設(shè)的基礎(chǔ)，公路路基質(zhì)量是極為重要的。若在公路施工中缺少相應(yīng)的管理人員，那么就會(huì)造成施工質(zhì)量以及施工技術(shù)、材料不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象，這對(duì)于公路的后續(xù)使用是非常不利的，導(dǎo)致公路施工質(zhì)量無(wú)法得到有效保障。

2.4公路路面開(kāi)裂方面問(wèn)題

如果在公路路面施工中管理工作未能充分落實(shí)，就會(huì)造成公路路面出現(xiàn)平整度不足及不夠均勻的現(xiàn)象，究其原因主要表現(xiàn)在材料力度、功效以及配比不夠科學(xué)合理。同時(shí)，公路路面在受到雨水侵蝕與烈日暴曬后，還會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題，不僅會(huì)在一定程度上縮短了公路的運(yùn)用期限，還會(huì)對(duì)車(chē)輛的安全通行造成影響。

2.5施工管理手段較片面

公路路基路面建設(shè)工作任務(wù)繁重，對(duì)于質(zhì)量要求高。面對(duì)艱巨的公路工程建設(shè)過(guò)程中不僅僅需要保持施工的質(zhì)量，也需要對(duì)管理人員進(jìn)行縱向深度的培訓(xùn)，使其掌握符合當(dāng)前需要的與時(shí)俱進(jìn)的管理手段。目前，我國(guó)的公路工程建設(shè)中施工管理手段仍然不全面。這導(dǎo)致公路路基路面建設(shè)的施工周期延長(zhǎng)，無(wú)法保證公路路基路面工程建設(shè)的施工效率。因此，對(duì)于公路工程建設(shè)環(huán)節(jié)應(yīng)采取相應(yīng)的措施來(lái)保證施工建設(shè)的有序推進(jìn)[4]。

3有效解決公路路基路面中施工管理問(wèn)題的相關(guān)措施

3.1科學(xué)管理公路路基路面施工

要想對(duì)公路路基路面施工質(zhì)量予以全面保障，就必須構(gòu)建并落實(shí)科學(xué)有效的管理規(guī)范與管理手段。相關(guān)人員必須在實(shí)際施工中，嚴(yán)格按照管理規(guī)范與制度標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展作業(yè)，從而促進(jìn)施工管理的科學(xué)化與規(guī)范化。

首先，相應(yīng)基礎(chǔ)性填料在公路路基路面施工中應(yīng)用時(shí)，應(yīng)結(jié)合各公路路基路面實(shí)際情況，嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)填料進(jìn)行更加嚴(yán)謹(jǐn)、合理的選取，待監(jiān)管驗(yàn)收人員對(duì)土料審核達(dá)標(biāo)后，即可應(yīng)用在公路路基路面施工中，進(jìn)而為公路路基路面施工質(zhì)量提供有力的保障。其次，進(jìn)一步控制填土顆粒的大小規(guī)格。現(xiàn)階段在公路路基回填作業(yè)開(kāi)展中，一般采用比較強(qiáng)勁的硬性砂性土進(jìn)行回填施工，這樣能保證公路路基硬度滿足工程要求。此外，公路工程負(fù)載能力受到路基水分含量高低的直接影響，至此相關(guān)施工單位應(yīng)嚴(yán)格把控施工材料的水分含量。當(dāng)水分含量在公路路基中超出標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)縮減公路工程的負(fù)載能力。但是若公路路基水分含量較低，會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)路基硬度，這是造成公路路基路面斷裂現(xiàn)象的主要原因。因此，相關(guān)施工單位在實(shí)際路基路面施工作業(yè)中，應(yīng)采取晾曬、灑水等方式，對(duì)公路路基水分含量予以科學(xué)合理的調(diào)整。最后，要嚴(yán)格控制公路路基的碾壓程度，遵循相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)謹(jǐn)選取公路回填施工中使用的材料，并通過(guò)對(duì)相關(guān)設(shè)備與裝置予以科學(xué)合理的應(yīng)用，保證公路路基路面施工進(jìn)程，提升公路路基碾壓施工中的均勻度與平穩(wěn)性，從而使公路路基路面施工更加符合工程規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)[5]。

3.2抓好各級(jí)工序，優(yōu)化公路路基路面的設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的前提與基礎(chǔ)，工程建設(shè)的質(zhì)量很大程度上取決于工程設(shè)計(jì)。在公路工程的建設(shè)過(guò)程中，會(huì)面臨不同的土質(zhì)類(lèi)型。如巖石、硬土、軟土等地基路基。不同的地基的施工管理都有其適用的標(biāo)準(zhǔn)，在具體的公路路基路面的設(shè)計(jì)中區(qū)分不同的地基而采取不同的設(shè)計(jì)，以此提高工程建設(shè)中的效率。在公路路基路面的設(shè)計(jì)中，重視地基層的設(shè)計(jì)，在施工過(guò)程中堅(jiān)持以工序管理作為施工管理制度的首要環(huán)節(jié)。只有建設(shè)環(huán)節(jié)中各級(jí)工序有序連接才能降低公路建設(shè)的成本，提高公路工程建設(shè)的效率。

3.3加強(qiáng)路面安全管理

在公路建設(shè)的施工過(guò)程中，要盡可能的規(guī)避在施工過(guò)程中存在的安全隱患。此外，在保障施工質(zhì)量的同時(shí)保障公路路面路基施工人員的人身安全同等重要。公路建設(shè)過(guò)程中，路基路面的施工尤為復(fù)雜、工序繁多這就容易導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂的現(xiàn)象發(fā)生，甚至于引發(fā)質(zhì)量和安全事故，所以在施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。施工過(guò)程中可以在施工路段明顯處擺放警示標(biāo)語(yǔ)、安全警示牌，同時(shí)配備專(zhuān)業(yè)監(jiān)督管理人員進(jìn)行監(jiān)督。針對(duì)施工過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生的安全隱患，制定預(yù)防措施。除此之外，要定期檢查公路路基路面的工程建設(shè)，進(jìn)行安全檢查與突擊抽查并重，以此優(yōu)化施工團(tuán)隊(duì)的施工管理工作，以及重視工程建設(shè)中的安全問(wèn)題。

3.4建立健全相關(guān)的管理制度

為更好的實(shí)施公路工程建設(shè)，解決施工進(jìn)程中的各項(xiàng)問(wèn)題，提升整體工程的施工水平與施工質(zhì)量，首先要建立于健全相應(yīng)的管理制度與管理體系，致使管理工作有制度可依，有標(biāo)準(zhǔn)可執(zhí)行。從最基本的工程運(yùn)用材料方面的選購(gòu)工作開(kāi)始，進(jìn)而遍布于工程施工始末的每一項(xiàng)環(huán)節(jié)與工作流程中，特別是源頭上基本材料的采購(gòu)項(xiàng)目，在嚴(yán)格遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施選取與采購(gòu)的同時(shí)，還要安排相應(yīng)的檢測(cè)人員進(jìn)一步的對(duì)其實(shí)施質(zhì)量監(jiān)管。對(duì)于團(tuán)隊(duì)與個(gè)人方面的獎(jiǎng)罰體系也應(yīng)當(dāng)給予相應(yīng)的構(gòu)建與健全，進(jìn)而從根源上抹去工程施工進(jìn)程中的安全隱患[6]。

3.5完善團(tuán)隊(duì)管理水平

在項(xiàng)目施工進(jìn)程中，管理者的管理水準(zhǔn)與管理能力將在一定程度上對(duì)工程整體質(zhì)量起著關(guān)鍵性的作用。所以，在施工項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)施之前，需要對(duì)項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人與相關(guān)的管理工作人員以及管理工作的執(zhí)行者實(shí)施較為嚴(yán)謹(jǐn)與專(zhuān)業(yè)化的項(xiàng)目管理培訓(xùn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與增強(qiáng)管理者在規(guī)章與制度方面的制定能力，使得施工管理更加具備科學(xué)化與完備性。

4結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前在公路工程開(kāi)展中依以質(zhì)量為主要控制目標(biāo)。但由于相關(guān)建設(shè)單位施工管理工作未能充分落實(shí)，這不僅會(huì)縮短公路后期的使用壽命，還會(huì)影響公路路基路面施工質(zhì)量，從而埋下巨大安全隱患。基于此，各公路施工單位必須針對(duì)當(dāng)前公路路基路面施工管理中的常見(jiàn)問(wèn)題，通過(guò)實(shí)行公路路基路面施工科學(xué)管理、優(yōu)化公路路基路面的設(shè)計(jì)、加強(qiáng)路面安全管理、建立健全相關(guān)的管理制度以及完善團(tuán)隊(duì)管理水平等措施，進(jìn)一步增強(qiáng)公路施工管理工作開(kāi)展的有效性，從而延長(zhǎng)公路運(yùn)用期限，從根本上保障公路施工質(zhì)量。

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收稿日期：2020-03-05

作者簡(jiǎn)介：韓輝（1984—），男，青海循化人，專(zhuān)科，工程師，研究方向：道路橋梁工程技術(shù)。

Abstract： Subgrade and pavement construction is one of the important links in highway engineering construction. Especially in the current social situation， people's requirements for traffic quality are getting higher and higher. Therefore， the management of roadbed and pavement construction of road and bridge engineering is particularly important， which can not only ensure the smooth development of the project， but also improve the construction quality of the project. Based on this， this article first introduces the importance of highway subgrade and pavement construction management， and then analyzes the common problems in highway subgrade and pavement construction management， and finally puts forward relevant measures to effectively solve the construction management problems in highway subgrade and pavement， hoping to provide relevant industry professionals for reference.

Keywords： highway engineering; roadbed and pavement; construction management; common problems; solutions