淺談智慧交通管理信息化建設

曾維成 苗晟源 鄒俊志

摘 要：我們國家是高度重視新時代智慧城市的建立和發展的，而智慧交通又作為智慧城市發展中不可或缺，甚至說極其重要的一環。國家對智慧交通建設的投入是比較大的。但是現在智慧交通呈現出一種“兩極分化”的趨勢，在一些發達城市，智慧交通的建立和管理都比較完善，但是在一些偏遠地帶，在發展智慧交通的過程中還存在一些信息化建設不到位的問題。本文主要通過描述智慧交通管理信息化，分析其重要性，然后指出存在的問題，為今后達成智慧交通信息化在各區域全面覆蓋提供有效的借鑒。

關鍵詞：智慧交通;信息化建設;問題;解決方案

中圖分類號：U495 文獻標識碼：A

0 引言

古人云：要致富，先修路。說明我國從古至今對于交通建設都比較重視。當然現在的交通不能和以前的路相提并論。以前修路，打通了全國各地，甚至全球各地的交往，加強了各地之間的文化交通，現在的交通在以前的基礎上，在一些高新IT技術（大數據、物聯網、人工智能）的支撐下，進入了一個新的領域，信息化。在智慧交通引入信息技術時，主要是對交通信息的處理、分析以及管理，對系統進行信息化管理。在各種高新IT技術的融合下，智慧交通系統的建設對城市交通壓力具有十分重要的緩沖效果。對于各種信息化技術的融合并不是簡單的互通，要想讓其發揮1+1大于2的效果，需要對其進行嚴格的管控。所以說進行智慧交通管理信息化建設是智慧交通發展的必然。

1 加強智慧交通管理信息化建設的必要性

一個大的系統，其光有一個完美的軀殼是不行的，還需要對其內部的結構進行嚴格的布置和融合才能使其進一步的提升自身的效果。智慧交通系統就是這樣，它的整體構造已經基本定型，現在就是對它進行相應的管理，讓智慧交通系統的整體水平得到進一步的提升。智慧交通系統融合了信息技術、網絡技術和IT智能技術。通過互聯網技術實現人與交通網絡以及信息網絡的緊密互聯。智慧交通借助云計算的強大計算能力、海量信息集成和資源動態調度等手段解決了智能交通互聯性差，信息傳遞緩慢等問題，提升了管理效率和資源的共享程度。智慧交通的一切數據都是利用大數據技術從海量數據中提取出來的，并對其中的數據進行評估處理、分析，按照交通需求，傳遞到交通網絡中來。人工智能讓智慧交通可以像人一樣對交通信息網絡中的各種事故進行分析解決，并且進行實時的動態交通分配和資源調度，實現交通智能化管理。從總體上看，大力推動智慧交通管理信息化建設，對于推動智慧交通建設和進一步強化智慧交通管理能力和智慧交通系統的綜合性都非常顯著的價值。所以，在智慧交通發展過程中，我們不能只在意技術的應用，還要對智慧交通管理信息化給予更多的關注，只有在技術上達到標準且能對其進行相應的信息化管理才能讓智慧交通進一步得到升華。

2 智慧交通管理信息化建設問題

我國疆域比較遼闊，這就導致了各個地區的環境、地形差異比較大。如果每個城市都按照一個模板進行智慧交通管理信息化建設，會導致智慧交通呈現一種半“癱瘓”的狀態。智慧交通管理信息化建設的綜合性、系統性和實用性都會存在很大的問題。所以，各個地區應當根據自己本地的實際情況，對其做好相應的調研考察工作。然后根據自身條件，設計符合自己、并且能夠完美融合智慧交通管理信息化建設的體系。

在整個智慧交通管理信息化建設過程中，我們會發現智慧交通管理信息化建設做的比較好的一般都是那些發達城市，而那些二線城市三線城市在智慧交通管理信息化建設中并不能發揮出其全部的能力。原因在于二三線城市對智慧交通管理信息化建設的研究不夠深入，缺乏深層次的鉆研。不能有效地通過智慧交通管理信息化建設解決當地的交通問題。如果對智慧交通管理信息化建設的研究不夠透徹，不僅不能發揮出其全部的能效，反而可能成為雞肋。

還有的地區可能由于當地的科學水平不夠，在智慧交通管理信息化建設方面不重視，導致了他們對于智慧交通管理信息化中的相應技術不能很好的掌握，比如說衛星導航與定位，這就在很大的程度上約束了智慧交通管理信息化建設的有效性，而且也只能讓智慧交通處于一種半智慧的狀態，嚴重的阻礙了智慧交通管理信息化建設的發展。

另外，還有一些地區處于一種盲目狀態，他們知道智慧交通管理信息化建設是當今智慧交通發展的必然趨勢，但是他們盲目的進行智慧交通管理信息化建設，沒有將自己城市的經濟和社會發展納入智慧交通管理信息化建設中，導致二者不能融合，而且在交通管理、運營方面不注重信息化管理，這就是他們在智慧交通管理信息化建設水平不高的原因，缺乏系統性。

整體來說，導致各個地區智慧交通管理信息化建設水平差異的重要原因就是一些地區缺乏創新性，阻礙了智慧交通管理信息化建設的發展，造成智慧城市建設和智慧交通管理信息化建設不能完美對接。另外在新技術方面，一些地區對于像大數據、云計算等高新技術上認識不夠，不能運用他們在交通管理系統中工作，制約了指揮交通系統在信息化方面的發展。

3 智慧交通管理信息化建設的解決方案

加強智慧交通管理信息化建設的科學性。科學性在城市建設智慧交通管理信息中是至關重要的，在智慧交通管理信息化建設過程中，要結合城市整體的交通情況，根據交通系統中存在的典型問題，加強智慧交通管理信息化建設。在智慧交通管理信息化建設過程中，要不斷深入的去學習網絡技術、信息技術和智能技術，在此基礎上努力提高智慧交通信息化水平。根據進行城市交通系統的調研對整個智慧交通系統進行科學的規劃，加強交通和環境、人之間的科學聯系。

加強智慧交通管理信息化建設系統性。首先，要狠抓一些先進技術，將這些高新技術融合進智慧交通中。利用人工智能和大數據技術發現隱藏在信息內部的不容易被發現的特征和規律，然后進行相應的類比推理，提供可視可預測的決策。通過對交通網絡大數據進行分析預測，規避擁堵和資源浪費，尋找最快最暢通的道路，提高了車輛運行效率，最大化的滿足人們的出行要求。利用先進的信息技術，對交通道路進行實時監測，對交通事故進行提前預測和警告，最大程度的降低交通事故的發生率，為出行者的安全提供可靠的保障。將這些信息技術系統性的結合在一起，各自發揮自己的功能。同時，各個交通管理部門也要建立相應的系統管理策略，對智慧交通管理信息化建設進行系統性的管理。

加強智慧交通管理信息化創新性。不管在哪個領域，創新都是必不可少的，如果在相應的領域止步不前，就可能被別人超過，甚至被時代淘汰。所以說智慧交通管理信息化建設也離不開創新性。在智慧交通發展過程中，信息化建設已經是一種趨勢。但是要怎么開展信息化建設呢？沒錯，就是創新。智慧交通中融入了很多的高新IT技術，如大數據、人工智能、云計算、物聯網等。每種技術的特點不一樣，功能也不一樣。如果只讓其在自己的領域中工作，這是理所應當的，也是肯定能夠完成的。但是，如果讓他們兩兩結合，或者更多的結合，能不能發揮1+1大于2的結果了，會不會產生冗余呢？如果將物聯網技術和智慧交通結合，通過物聯網技術，能夠在更復雜的交通環境中，借助網絡實現實時數據傳輸，盡可能避免擁堵，規避故障路段，提升系統的運行效率。

4 借鑒智慧道路建設的經驗和啟示

規范標準化，為智慧道路建設順利開展提供技術保障，標準化是支撐智慧道路建設的重要手段，標準化的制定能有效規范智慧道路的設計、建設。目前，智慧道路的研究、建設剛起步，需建立完善的標準體系架構及標準規范;做好規劃設計，實現道路監測數據各交通管理部門間共享，數據在智慧道路的應用中極為重要。因此，需要各部門對采集的道路數據實現共享交換。在智慧道路上，智慧設施作為道路感知載體采集了道路交通車流量、人流量、交通違章、交通事故等多源海量異構的數據;智慧道路的建設最終的目標是為交通出行市民提供安全、便捷、舒適、高效的道路環境和出行服務，為此在智慧道路設計和建設的過程中，應考慮道路行人的需求，以人為本，注重智慧道路的出行服務，建設智慧道路要因地制宜，對智慧道路的建設要按計劃、分步驟地有序推進，因地制宜，結合實際情況開展智慧道路建設。

5 結論

綜上所述，要想加強智慧交通建設，首先要發展智慧交通管理信息化建設。在信息化建設過程中要注重結合城市實際交通情況進行智慧交通管理信息化的科學性建設;要根據高新技術的特點進行系統性的融合，建立系統性的信息化管理策略;不斷加強智慧交通管理信息化建設的創新性，在一些技術領域實現突破，能更好的支撐智慧交通向更遠的方向發展。

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