高速公路工程養護安全管理現狀及解決方法初探

何杰

摘 要：基于我國經濟高速發展大時代背景下，國內高速公路建設迎來了黃金時代。國內高速公路建設逐漸從有到無，逐漸變成世界上高速公路建設總長度最長的國家，但是大量高速公路工程項目上馬也暴露了部分建筑養護團隊安全管理缺陷，這些缺陷導致了建筑事故頻發，嚴重了影響了工程進度與工程質量。為此，筆者結合自身多次參與高速公路建設經驗，淺談現階段高速公路養護安全管理現狀，并提出優化解決方案，意在幫助其他高速公路建設者提供管理創新意見。

關鍵詞：高速公路;道路建設;優化策略;安全管理

中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A

0 引言

高速公路作為人民群眾出行通道和各個地區經濟連接命脈對于我國建設發展有著極為重要的作用。偉人鄧小平曾經說過一句至理名言“想致富，先修路”，這句話不僅指出了我國地區經濟發展的關鍵所在，也影響了我國在改革開放以后基建走向。隨著人民生活水平和國內市場經濟的增長，對于高速公路建設要求不斷提升，我國每年都會增設許多高速公路工程項目，以此滿足社會各界對交通運行的需求。但是由于部分建筑團隊養護技術較差，現場安全管理不夠嚴格，致使工程在安全管理出了一些問題，這些問題可能會造成嚴重建筑養護質量問題，為此，建筑養護團隊和現場監理人員必須強化安全質量管理水平，保障現場養護人員安全，進而達到理想的高速公路養護效果。

1 現階段我國高速公路建設存在的安全問題分析

1.1 養護人員安全意識較差

經過筆者現場實地取證調查發現，當下很多建筑養護團隊使用的人員大多都是40～50歲左右的農民工，即使有20～35左右的工人一般都是技術工人，而且數量也較為稀少，養護團隊整體安全意識較差，養護人員流動性較大，很難保障整體建設質量。高速養護工人整體年齡偏高，出現養護人員年齡斷層的主要原因有兩點，其一，我國全民素質提高，人們對生活與工作有了全新看法;其二，經濟高速發展的結果，在經濟高速發展的背景下，很多青壯年可以選擇更多種類的工作[1]。但沒有青壯年加入建筑團隊，團隊缺少新鮮血液整體安全意識和企業文化環境較差，在建筑養護過程中經常有不佩戴安全帽、不按工序養護、操作設備粗暴等諸多問題。此外，部分團隊意識較差的建筑工人，可能在現場管理人員疏忽時，將工地建筑資源以偷盜形式向外販賣，在很大程度上影響團隊利益，造成了極為惡劣地影響[2]。

1.2 現場管理能力較弱

高速公路養護環境較其他建筑項目養護環境更加惡劣，建筑地點往往會選擇在一些人員偏遠的地區，若建筑人員生活需求難以得到保障，養護質量與養護進度也會受到影響[3]。偏遠地區生活基礎配套設施不全，工人用電、采購需求會受到一定限制，若碰到信號較差區域與外界聯系就會中斷，在這種情況下部分建筑養護人員內心會產生急躁、焦慮、憂慮等心理負面情緒，在建筑過程中經常會思考其他問題，導致建筑質量整體下降。此外，在偏遠地區部分養護團隊現場管理力度會下降，建筑人員在養護時用電亂接亂拉，缺少相應監管措施與監管機制，這給現場用電造成安全隱患，而且在發生電起火火災后，消防人員無法立即趕往養護現場，火災損失一般都會較大。在實際高速養護過程中，需要大量機械器械，這些器械雖然大小不一，功能各異。但是他們都需要進行定期養護，而由于高速建筑工地現場缺少基礎設施，保養消耗品（潤滑油、黃油、機油）在使用告竭后很難得到及時補充，建筑養護人員就需要使用沒有經過養護設備進行工作，建筑設備整體性能會下降，進而影響整體工程進展[4]。眾所周知，現代建筑工程都需要機械輔助完成，高速公路建設項目也同樣如此，但是有完善設備維修制度與保養人員的高速養護團隊少之又少。由于部分高速公路建筑項目資金流動性較大，建筑團隊賬面上一直處于“不差錢”狀態，這給予現場管理人員一種假象，感覺任何問題都可以用錢解決，而像工具損壞這種問題更是“小問題”，但是在后期預算總結時，一切問題都會被暴露出來[5]。

1.3 缺乏現場安全管理制度

想要達到理想高速工程安全效果，建筑團隊需要行之有效現場管理制度，通過合理、科學的安全檢查、質量監管、進度審核、養護細節抽驗才能提升建筑項目整體質量。但是部分建筑養護團隊并沒有將安全職責落到實處，致使高速項目在養護過程中缺少相關條例規范[7]。部分高速建筑團隊為了減少人員資金的投入，有意去減少現場安全員與質量監管人員數量，減少人員的確可以控制人工成本，但是在沒有技術進步或科學設備幫助下，想讓安全人員或現場質量監管人員承擔起更多的工作，顯然是一件十分困難的事情。有的建筑項目管理者自作聰明，以提薪為誘導增加安全、質量人員工作量，但實際情況是安全人員拿著更高的工資，現場管理能力與控制能力反而下降。簡單來說，每個人固定精力是有限的，在承擔更多的工作時需要將手里權力適當分出，而將監管權利給予其他養護小組組長，而小組組長自身職責是趕超養護進度，盡早完成養護任務;若讓他們自己監管自己，高速養護安全、質量下降會是必然結果。其實對于一個建筑團隊而言，若想控制人工成本，養護團隊應從控制人口流動入手，每個安全意識很強的養護人員對于養護團隊而言都是寶貴的財富，他們的離去都會給建筑安全量帶來不穩定因素，進而產生后續一系列問題。

2 高速公路建設安全管理主要措施

2.1 提升養護人員安全意識

想要提升高速公路養護質量，強化現場管理效果，首先就需要提升養護人員安全意識，只有養護主體安全意識得到提升，現場管理條例才會行之有效。現場養護管理人員需要完善現場安全制度，將每個養護環節分配給養護小組，并把養護安全問題落實到個人，出現安全問題后要以小組追責形式開展懲罰工作。例如，現場管理人員將某段工程項目交于C組，而安全監管人員在C組養護過程中發現了安全問題，現場管理人員要將懲罰責任進行劃分，養護人員需要承擔60%責任，小組組長需要承擔20%責任，合作組員需要承擔20%責任，完成責任劃分后在進行懲罰不僅能夠讓小組組長重視現場安全問題，也能夠讓其他組團結一致，共同承擔安全責任。

此外，養護團隊要定期定時舉辦安全培訓，培訓講師可以推選建筑企業內部技術骨干人員，以建筑實例為養護人員講述養護安全的重要性，有條件的建筑團隊可以通過多媒體設備進行數字化講課，讓安全知識以視頻、圖片、分解方式傳遞給養護人員，即使養護人員學歷較低、年齡較大，多媒體數字講課還是會獲得良好培訓效果[8]。

2.2 將安全管理放在第一位

任何大、中、小高速公路建筑項目必須將安全管理放在第一位，若無法保障安全管理的細節落實，工程項目質量和工程進展就無法達到預期值。現場養護安全管理人員必須堅持落實《安全生產法》《建設工程安全生產管理條例》等法律法規，在培訓建筑養護人員安全意識的同時也要加強各個質量監管人員、安全員“三級教育”，并增設考核機制，讓質量人員、安全員能夠以身作則，逐漸強化建筑團隊內部安全責任意識。

現場安全管理制度是一個高速公路建筑核心內容，只有完善現場安全管理制度，才能夠使養護人員與養護項目保持相對穩定狀態，促使養護人員獲得安全知識。養護團隊在制定現場管理制度時要遵守兩個原則：其一，必須符合國家相關法律法規;其二，需要滿足高速公路現場養護準則，保障養護質量。在滿足這兩點條件下，廣泛采納養護人員建議，形成具有獨立性、針對性、特殊性的公平管理條例，使建筑人員感受到被尊重感覺，進而增強團隊榮譽感與歸屬感，減少養護人員流動率，保障養護人員基本安全權益。

3 結束語

總而言之，高速公路建筑質量與現場安全管理有著直接聯系，在實際工作過程中，養護團隊管理人員必須加強安全教育宣傳力度，完善現場管理制度，提升“三級教育”對質量監管人員、安全員影響力度，自上而下形成一種緊抓質量狀態。同時，養護團隊應該做到“以人為本”，提升建筑人員工作環境與居住環境，盡量滿足養護人員正常生活需求，只有這樣才能保障建筑養護人能夠將精力放在日常工作中。

參考文獻：

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[8]江楠，朱承軍.高速公路養護中工程質量管理中存在的問題及解決策略[J].汽車世界，2019，14（08）：53.