邁騰汽車發動機不啟動故障分析與排除

朱劍寶

摘要：汽車發動機不啟動是車輛常見故障之一。以邁騰汽車發動機不啟動故障為例，分析故障原因，利用汽車診斷設備對其進行故障診斷和檢測，快捷有效排除故障，供給同行參考。

Abstract： It is one of the common faults of the vehicle that the engine doesn't start. This paper takes the failure of the engine of Magotan automobile as an example， analyzes the causes of the failure， uses the automobile diagnosis equipment to diagnose and detect the failure， quickly and effectively eliminates the failure， and provides reference for the peers.

關鍵詞：邁騰轎車;發動機;不啟動;故障排除

Key words： Magotan automobile;engine;failure;fault elimination

0 ?引言

汽車作為現代人的交通工具之一，隨著電子控制技術廣泛應用在車輛上，發動機控制系統越來越復雜[1]。發動機的故障也由機械故障逐漸轉化為電控系統故障，故障檢修的難度也越來越大，給汽車維修技師故障診斷與維修帶來挑戰，能夠充分利用先進診斷工具及設備，掌握正確的汽車故障診斷和檢測方法，對汽車維修技師具有很大的幫助。

1 ?故障現象

一輛大眾邁騰汽車B8L，行駛里程35640公里，點火開關ON檔時儀表指示燈正常;啟動車輛，起動機能夠正常工作，但發動機不能啟動，儀表上發動機故障指示燈EPC亮起。該車輛使用第三代EA888發動機，該發動機技術集進排氣AVS氣門升程技術、智能熱量管理系統、燃油雙噴射系統、渦輪增壓系統等各種先進技術為一體，結構和原理較復雜[2]。

2 ?故障可能原因分析

接到車輛，根據車主描述，首先對車輛進行基本檢查，系統機油液面和冷卻液液面正常，蓄電池電壓正常，無虧電，發動機艙電氣線束無損壞，各插接器無明顯松動。操縱車輛確認故障現象，打開點火開關，啟動車輛，其起動機正常運轉，但發動機不能啟動，說明故障確實存在。車輛點火開關ON檔時，轉向盤可正常轉動，儀表燈顯示正常，說明防盜系統已經解除，初步判定車輛供電正常且起動條件已經滿足，以及起動機及啟動機控制電路工作正常。圖1為發動機基本控制原理，根據故障樹理論，初步判定故障可能原因為發動機控制系統故障、點火系統故障、燃油系統故障、機械系統故障[3]。由于涉及的系統較多，可先通過故障診斷儀讀取故障碼和數據流。

3 ?故障診斷檢測思路

3.1 讀取故障碼和數據流

找到車輛診斷接口，連接汽車診斷儀并讀取故障碼，診斷儀與發動機控制單元（J623）正常通訊，讀取到兩個故障碼，分別為P15245，含義為發動機組件供電繼電器、斷路，根據故障代碼的形成機理，說明發動機電腦供電端可能出現故障;另一故障碼是P17178，含義為數據總線接收到的故障值，說明數據總線可能存在故障。兩故障碼都為主動/靜態，清除故障碼后，故障碼仍然存在。

進一步讀取數據流，啟動發動機，在怠速狀態下，讀取數據流，發現數據流高低壓油路壓力值未出現異常，初步判斷燃油系統正常。啟動發動機狀態下讀取數據流，失火率數據不正常，進一步懷疑發動機控制系統的供電端可能出現故障。根據以上分析，根據從易到難，由表及里的思路分析排查，優先檢測點火系統的供電端。

3.2 檢測步驟

查找維修手冊中，點火控制系統的相關電路原理，如圖2所示。發動機供電繼電器J757電路如圖3所示。利用萬用表分別檢測1缸和2缸點火控制器的電源線T4u/4端子與T4t/4端子，實測電壓值均為0V，說明4個缸點火控制器的電源供電可能存在線路異常。進一步檢測點火控制器的搭鐵線電壓值，電壓值為0V，測量搭鐵端子對地電阻也為0歐，說明點火控制器共用搭鐵端子正常。由于兩個以上的汽缸高壓包均無電源輸入，以及故障碼提示，出于便捷性檢測考慮，進一步診斷檢測繼電器J757，4個針腳測量電壓值如表1所示。由表中數據可知87#端子電壓值不正常，進一步檢測J757繼電器的線圈導通性，其電阻值為95.2歐，說明繼電器的線圈正常。通電狀態下，測量繼電器J757測試30#端子和87#端子電阻為無窮大。由以上數據結果，分析可知繼電器J757有電源輸入，其線圈正常，但開關觸點不閉合，說明J757自身故障。

3.3 故障機理分析

邁騰汽車第三代EA888發動機，發動機供電繼電器J757作為發動機電腦點火模塊的供電端。由于J757自身損壞導致無法供電輸出給點火控制模塊，造成點火系統的點火控制器初級線圈無供電，車輛點火系統無法工作，故發動機不能啟動。

4 ?故障排除

J757繼電器的安裝位置[4]，如圖4所示。更換全新繼電器，重新啟動車輛，發動機順利起動。重復操作幾次，車輛順利啟動，至此故障排除。

5 ?結束語

現代汽車發動機控制系統較復雜，故障維修不能單純依靠故障樹理論和維修經驗，應利用先進診斷工具。依據故障碼和數據流，利用車型維修手冊，電路圖去診斷維修，可以避免盲目的維修，從而快速排除故障，達到事半功倍，提高工作效率。

參考文獻：

[1]李林.淺析汽車電子技術及其發展趨勢[J].內蒙古科技與經濟，2008（1）：38-40.

[2]一汽大眾汽車技術培訓手冊[Z].一汽大眾汽車有限公司出版，2018.

[3]張光磊，孫麗娟.汽油發動機無法啟動故障診斷與分析[J].河北農機，2014（10）：47-48.

[4]一汽-大眾汽車培訓部.EA888發動機自學手冊[M].一汽-大眾汽車有限公司，2014.