高性能混凝土在公路工程施工中的應用研究

蔣偉勤 白國慶

摘? 要：在社會經濟高速發展的背景下，對于公路工程的要求與需求不斷增加。為了滿足各種生產發展需求，需要加快公路工程的建設步伐，同時保障其質量與安全，以此推動社會經濟的高質量發展。因此在施工中，需要通過高性能混凝土的應用，來保障其質量安全，延長使用期限，從而取得巨大成效。

關鍵詞：高性能;混凝土;公路工程;施工

中圖分類號：U416? ? ? 文獻標識碼：A? ? 文章編號：2096-6903（2020）09-0000-00

0 引言

高性能混凝土相比于普通混凝土，擁有眾多優點，因此值得在公路工程施工中進行廣泛應用與推廣。為了充分發揮其優點，還要對施工應用過程展開深入探討與分析，以此提高工程質量，保障安全高效。

1 高性能混凝土在公路工程施工中的應用優點

相比普通混凝土，高性能混凝土，采用了高性能的原材料，以及先進的加工技術。因此應用于公路工程施工中時，有著非常多的優點。具體表現在：第一，能夠提高工程的強度與抗滲能力，因此可以保障工程的質量與安全，并延長使用壽命。第二，高性能混凝土，不易離析與分層，且有著高強的密實性、可泵性。可以減少施工中的資源損失，以及施工的有序進行。不僅節約了大量的資源成本，還加快了施工進度，降低了施工難度[1]。第三，研究表明在公路工程施工中，會受到多種因素的影響，因此導致施工難度大，施工質量無法得到保障。然而通過高性能混凝土的應用，就可以適應于各種施工環節，降低施工難度，優化整體設計。當工程投入正常運行后，還能夠延長使用壽命，帶來巨大的社會與經濟效益。第四，有著高強的穩定性，后期的收縮變形較小，因此不會帶來較大的裂縫與不均勻沉降等問題，整體較為安全與高效。

2 高性能混凝土在公路工程施工中的應用

2.1 重視原料選擇

高性能混凝土的原料，必須以優質與高強為主，因此需要格外重視。在材料采購后，需要展開質檢，包括性能、規格、參數等等，只有符合規定要求，才能投入正常使用。具體包括：第一，水泥。首選性能高強、質量保障、參數適宜，且強度不低于42.5的硅酸鹽水泥。禁用礦渣、粉煤灰等酸鹽水泥，否則就會出現變異，導致強度低下[2]。結合具體的施工要求，來選擇中、高強度，水泥細度也應當適中，必須符合國家相關標準。第二，摻合料。一般選用礦物質摻料，并且對其性能、品質等，做好嚴格的檢測。改善強度，延長使用壽命。第三，粗細料。粗細料的選擇是保障高性能混凝土質量的關鍵。在選擇中，應當嚴格把控其顆粒形狀、整潔程度、品質等，并且要遵循吸水率，壓碎值的相應標準，才能保障整體質量。第四，外加劑。復合或高性能減水劑，是最佳的搭配選擇。因此要嚴格把控相容性、坍落度、減水率等，強化混凝土的質量與性能，保障整個施工期間的平穩安全。為了選擇高質量、性能的原料，就需要從采購、運輸、質檢、保管等方面，選派專人管控，做好層層檢驗與審核，才能研制出高性能混凝土。

2.2 把控設備選擇

在高性能混凝土的配制中，對于攪拌設備，有著很高的要求。因此還要選擇品質得到保障的攪拌設備，才能滿足施工要求。一般情況下，應當采用逆流式、臥軸式攪拌機，嚴格把控混凝土的離析度與密實度，避免出現質量問題。此外，還要選用自動計量裝置，然后遵循相關標準，進行各種配料的精準計量，保障最終結果。在配制之前，必須展開反復實驗，只有滿足規定標準之后，才能大范圍投入使用。

2.3 優化配制技術

整個高性能混凝土的配制，必須嚴格遵循國家的相關標準，行業的相關準則，以及施工技術規范與要求，才能展開配制工作。其配制技術如下：第一，水灰比。水泥用量，應當遵循混凝土的性能與強度，來確定與調整。用水量，可以依據外加劑的坍落度、粗細料的顆粒、摻合料的品種等做出適當的調整。整個配制過程，一定要減少用水量，因此可以通過減水劑品種的調整，來保障整體性能與品質。第二，水膠比。混凝土強度保障最為關鍵的就是水膠比，其將直接影響混凝土的黏合度、離析度等。在配制中，需要結合原料品質、強度等級，并結合技術人員的經驗，來合理把控與調整。如若是鋼筋混凝土，就要根據施工環境、使用期限等，將水膠比控制在0.32～0.60之間，膠凝材料的用量控制在260～380之間，可以根據實際情況，作出適當調整，以此保障其最終質量。第三，含砂量。高性能混凝土的含砂率，應當控制在35%～45%之間，并且根據粗細料的顆粒、水膠比來確定。還要結合施工要求，進行適當的調整，整個含砂量要與水泥用量，成正比關系，才能滿足標準施工要求。

2.4 展開攪拌運輸

攪拌運輸也是高性能混凝土施工運用的關鍵步驟，因此需要引起施工人員的高度重視。其具體步驟如下：第一，先投入混凝土原料，然后加入水和液體外加劑，進行攪拌均勻。接下來加入摻和料、外加劑等，并且全過程通過觀察調整來控制好坍落度與離析度。第二，在運輸中，必須使用專業的運輸車輛，并且要持續攪拌才能防止混凝土離析。在運輸中，要將時間控制在一小時內，并且采取相應的保溫隔熱措施，防止混凝土出現質量問題。

2.5 做好澆筑養護

在澆筑施工之前，還需要做好充足的準備工作才能保障施工質量，發揮高性能混凝土的價值。具體包括：第一，要為施工人員、技術人員、管理人員等提供多元的培訓深造機會，包括安全教育、技能培訓、理論學習等，以此來提高人員的綜合素質，保障澆筑施工的有序開展。第二，健全崗位責任制、考核制度、全過程監管制度。讓每一位人員，明確自身職責，清楚自身使命，做好自身本職工作。并且加強各部門的協調與交流，實現信息共享，高效配合。然后將工作人員的綜合能力，與其薪資報酬直接掛鉤，來調動人員的積極性與工作熱情，以此營造良好的工作氛圍。此外，還要對整個混凝土施工前、施工中、施工后，進行全面、動態化監控，在信息技術的輔助下，及時找出問題，分析原因，提出切實可行的解決策略。

展開澆筑施工，其具體步驟如下：第一，澆筑之前，要對工程面進行清潔、灑水，保障表面沒有任何污染物，并且充分濕潤。第二，把控好澆筑時的溫度、坍落度、含氣量等，然后將混凝土攤鋪均勻，碾壓密實。第三，必須采用分層連續澆筑法，并對厚度、平整度等，進行測量把控。第四，一邊澆筑，還要進行振搗與碾壓。振搗的頻率、順序等，要符合標準要求，才能避免蜂窩、孔洞等質量缺陷。在初凝之后，再次進行振搗密實，才能防止收縮下沉。第五，在碾壓結束后，要進行收面工作，主要為標高的控制、防水材料的施工、防排水施工等，并且做好抹面與邊緣修整工作，提高工程強度。

澆筑施工結束后，還要進行養護，才能保障工程質量，延長使用壽命。在澆筑施工的12h內，要在工程表面，覆蓋草皮或者濕布，并定期灑水養護，來控制收縮變形。整個養護期間，禁止人員踩踏，然后根據工程要求，來控制養護期限。一般為兩到三周，才能避免裂縫、變形、掉面等危害的發生。

3 結語

綜上所述，本文針對高性能混凝土在公路工程施工中的應用價值以及應用流程，展開了詳細深入分析，希望為后續施工提供參考與依據。基于此，在今后的施工應用中，要對原料選擇、設備選擇、配制過程、攪拌運輸、澆筑養護等環節進行把控與監管，從而實現高效運用，保障工程的質量與安全。

參考文獻

[1] 汪虎.高性能混凝土在公路工程施工中的應用[J].裝飾裝修天地，2020（1）：377.

[2] 路榮肖，宋治民.高性能混凝土在公路工程施工中的應用策略[J].商品與質量，2019（17）：163.

收稿日期：2020-08-12

作者簡介：蔣偉勤（1984—），男，廣西桂林人，碩士，講師，研究方向：土木工程材料技術。