論共享經濟治理中企業與用戶互動的作用

何杰雄 邱通楠

摘要：共享經濟是我國當前新的經濟增長點和最活躍的新動能，作為創新驅動發展的時代縮影，討論其發展的過程特點、存在的問題與未來的趨勢，對于共享單車企業實現穩定增值具有重要價值。本文以共享單車發展問題為例，從共享單車現存的自身及社會問題出發，基于共享單車可持續發展的視角，剖析共享單車治理環境的內在，建立起“共享單車治理中企業與用戶互動必要性”的理論框架。

關鍵詞：共享經濟;共享單車;污染治理;企業互動

共享經濟基于“互聯網 + ”背景，對傳統產品和服務供給模式進行了一場革命性創新，是新一輪信息技術革命和產業變革催生的新興經濟形態。國家信息中心分享經濟研究中心近期發布的《中國共享經濟發展報告（2020）》顯示，2019年我國共享經濟市場交易額達32828億元，比上年增長11.6%。共享經濟正逐步滲透到中國的各個行業領域，促進著中國經濟的發展。

作為共享經濟模式的代表，共享單車的熱度更是高居不下，共享單車的出現，讓我們的生活變得更加綠色環保。但隨著這幾年共享單車的飛速發展，越來越多的問題隨之出現。從這些問題的出現集中的焦點我們可以看出，共享單車用戶數量的激增，使企業缺乏與用戶之間的互動，是導致問題更為突出的原因之一。因此，企業在共享單車的治理中，如何通過提升與用戶的互動聯系，做到既讓用戶的使用體驗度提升，又可以充分能更好地解決共享單車的治理問題，這是值得我們探討的話題。

一、共享單車服務出現的問題及原因

隨著共享單車的普及，人們擁有了更加便利的出行方式，但共享單車的飛速發展，也讓越來越多的問題隨之出現。

共享單車數量的泛濫，大背景是資本競爭導致車輛投入過剩，占用了過多的公共空間，在浪費公共資源的同時，又影響了城市的美觀;其次是用戶的亂停亂放，影響了道路暢通;共享單車的硬件損壞，二維碼的破損，私自上的私鎖，導致單車無法正常使用等等。面對種種的亂象，我們要從中進行反思，是什么原因使共享單車產生種種亂象。

（一）企業數據分析存在缺陷

一方面一些地區的共享單車極其缺乏，可以說是鳳毛麟角，基本看不見一臺;另一方面一些地區卻極度泛濫，一臺臺共享單車堵塞交通，影響城市美觀。企業在大數據分析方面不足，與底層市場缺乏交流與互動，對于共享單車在地區需求數量的數據分析出現較大誤差，導致共享單車不能正常地投放與回收。

（二）部分用戶的道德缺失，素質低下

部分用戶的道德缺失，素質低下，導致他們形成一種“利己”主義，過分注重自己的利益，從而忽視他人的利益。在使用共享單車的時候，不愛護單車，私自上鎖據為己有，影響到他人使用。

（三）企業對于共享單車的維護較為困難

共享單車作為準公共物品，它的屬性讓用戶注定不會對它過分珍惜，因而共享單車的損毀率偏高。在維護的過程中，共享單車的數量多，單車定位不精確，導致了企業維護的難度升高。部分單車損壞嚴重，其維護成本甚至高于新造成本，企業考慮利潤，最終只能將其當作垃圾處理或者直接廢棄。

二、加強企業與用戶互動能起到的作用

2014年至今，公共單車租賃模式進入互聯網公司運營模式。這些鋪滿大街小巷的共享單車給予了人們出行的方便，但企業滯后的管理方式和資金運作，讓共享單車的損壞與丟失成為了新型城市管理難題。而在其中，共享單車亂象出現的一大突出原因是：企業不斷制造并投入市場的共享單車和用戶使用量激增，導致企業與用戶嚴重缺乏互動。

（一）互動能彌補企業的數據分析缺陷

隨著互聯網企業加入市場后，企業開始加大共享單車的投放，共享單車用戶激增。但從各種新聞報導中我們可以看到，企業的數據分析缺陷，使各個地區之間的單車分配并沒有平均。通過與用戶的互動，從而彌補企業數據分析上的缺陷。

（二）互動能讓用戶養成良好的使用習慣

我們能從現實生活中發現，部分用戶的道德缺失。“利己”主義驅使他們把共享單車據為己有，處罰成本低使得損壞共享單車的行為隨處可見。這些用戶自私的行為通常發生在偏僻的地方，企業難以進行有效的管理維護。

（三）互動能降低企業對單車維護的成本

當共享單車數量到達一定程度時，企業開始無法憑借自己的力量完成對千萬計的共享單車逐一跟進，且維護成本過高，不利于企業的發展。因此我們可以讓用戶喜歡使用共享單車的同時，大大增加與企業程序交互的行為。掃碼解鎖，使用完上鎖，檢查單車有無損壞，付款。

三、如何加強與用戶的互動以達到治理目的

（一）建立守信激勵與失信懲罰機制

共享單車企業應積極建立守信激勵與失信懲罰機制，對守信的用戶進行一定程度的獎勵，例如：現金紅包、免費騎行券、信用積分、話費或流量。通過建立激勵與懲罰機制，加強與用戶的互動，讓用戶清楚地意識到道德與誠信的重要性，加強對自身行為的約束，達到減少亂象的目標。

（二）開設與完善線上舉報功能

對于部分用戶的不文明行為，光靠企業自身難以實現治理，因此企業需要開設與完善線上舉報功能，借助用戶的力量，治理不文明行為。當用戶看見不文明行為的時候，可以隨手用手機拍下來，使用手機掃描違規單車或損毀單車的二維碼進入線上舉報系統，在系統中填寫相關信息完成線上舉報。

（三）與政府合作，開設志愿者活動

面對共享單車亂象，這并不僅僅是企業一方面的問題，因此企業可以選擇與政府合作，開設志愿者活動，實現與用戶的線下互動。用戶參與志愿者活動，在幫助企業維護共享單車的同時，也能獲得志愿者時長，記錄自己為社會所作出的貢獻。企業通過志愿者活動，一方面與政府達成合作，另一方面促進了與用戶的線下互動，實現雙贏局面。三方力量的推動下，使治理成果得以提高。

（四）塑造產品形象與企業理念

企業可以開展共享單車設計大賽，讓用戶自行設計共享單車的外觀。當共享單車的外觀符合大部分用戶的審美時，用戶會更加愛惜共享單車，減少亂象的出現。企業還可以通過對員工工作服的設計以及對運載車輛的貼圖裝飾，使用戶對共享單車的企業文化有所了解，讓大眾逐漸形成一種觀念：共享單車的治理與維護城市整潔靠的是每一位與共享單車有聯系的人。

四、結論

作為共享經濟的當紅產物，共享單車是具有巨大外部效應的公共物品。首先，共享單車依靠“互聯網+”技術創新，降低了布置下線的成本，創造出巨大的社會效益，具有顯著的正外部性;其次，社會底層部分的道德缺失形成亂象，引發負外部效應，這方面僅僅依靠企業是無法完成矯正調節的。我們從企業與用戶的互動深入，緊緊依靠互聯網，在保護共享經濟技術創新優勢的同時，優化軟件配合新技術，讓用戶養成良好習慣，從而充分發揮共享經濟的創新擴散作用和示范效應，產生更大的社會效益，塑造良好的中國式共享經濟。

參考文獻：

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項目名稱：廣州工商學院大學生創新創業訓練計劃：針對解決共享單車“污染”問題的研究 ，編號：xj202013714015

作者簡介：

何杰雄（1998.12.08），男，廣東佛山人，廣州工商學院會計系在讀本科生

邱通楠（1999.11.14），男，廣東佛山人，廣州工商學院會計系在讀本科生