城市軌道交通行車組織中小交路的運行思路

任翔

摘 要：本文首先對地鐵行車組織及網絡化運行進行探究，然后對地鐵行車組織中小交路中的運行情況進行深入分析，最后對全文做出概括性的總結，以期為相關人士提供有效幫助。

關鍵詞：地鐵;行車組織;小交路;運行思路

中圖分類號：U121 文獻標識碼：A

1 地鐵行車組織中小交路運行思路

1.1 小交路運行優勢

小交路與公交車的“區間”類似，都是在地鐵線路的全程中某個站點做終點來回跑。通俗地說，就是在固定線路上，地鐵車輛在指定的站點清客之后，返回到另一個方向的站點，繼續輸送乘客。小交路與常規交路不同，只能在固定的站——站區段內進行運行。該運行模式的應用，對提高車輛應用率，提高地鐵運營的經濟合理性具有積極作用，同時還能夠在緊急狀態下使調度指揮中心做出更具科學化的調整方案[1]。

1.2 小交路的特征分析

地鐵運營中的交路類型有兩種：一種是特殊交路，另一種是常規交路。其中，特殊交路是指銜接交路和混合交路，而長交路或大交路就是常規交路。在一條線路上，地鐵從起點到終點按照規定來回往返，就是常規交路，即達到某一終點之后再返回輸送線路搭載乘客。大交路的地鐵運營適用于客流均衡且客流量較大以及落差較小的線路當中，其主要特征就是較為單一化。

1.2.1 長短混合交路

長短混合交路的運行方式是在固定的區域內進行往返運營。在大交路中，列車達到終點站之后會再次折返，而小交路只要行駛到指定的中間站點就可以再次折返。當地鐵運營中某區段出現高峰小時客流或全線客流情況都較大時，會選用大小交路混合的方案。這種運營方式對緩解客流量大而地鐵車輛數量不足具有積極作用，對提高車輛資源的利用率具有積極影響，并且在小交路地鐵車輛周轉速度快的影響下，能夠最大限度地滿足客流高峰時乘客的乘車需求。大小交路地鐵交叉運行方式，能夠大大提高軌道線路的通車能力，對各區段的運輸需求能夠提供有力的車輛支撐。

1.2.2 分段銜接交路

分段銜接交路是通過連接若干條小交路，滿足乘客在指定終點站點換乘需求的路線設置。分段銜接交路通過地鐵在中間折返，提高運行效率，實現地鐵線路某區段的順利運行，同時在該交路的影響下，還能夠有效整合不同的列車車型、開行對數以及編組進行。該線路完全依照客流量的多少靈活安排運行線路，滿足線路運輸需求。當前，我國地鐵運營中小交路列車的運行軌跡一般為典型的型交路，具體如圖1所示。

2 地鐵小交路運行方案分析

在地鐵行車組織運營中，當某一線路區段因地鐵車輛故障而出現運輸堵塞時，可以采用“啞鈴型”的交路對行車路線進行調整（具體如圖2所示）。地鐵在A、B、C、D這4個線路點線路行駛中BC線路中斷行車時，為了提高地鐵車輛的運行安全，可以通過設計AB段和CD段小交路運行，通過使兩端小交路進行連接，來滿足該條線路的運輸需求。當BC兩端的運營情況同時中斷時，可以借助地面公交，來完成該條線路的有效銜接。

3 小交路運營的注意事項

地鐵運營部門在列車按照小交路的方式進行運行時，應該對其安全性能、服務職能以及調度方式進行全面控制。首先，在小交路運行的安全管理方面，相關人員必須對地鐵的運行情況進行實時監督，在中間折返的過程中，要對其運行速度進行嚴格控制，在其線路周圍要做好必要的防護措施[2]。當出現地鐵車輛交叉進路時，行車調度指揮中心應該根據列車行進情況進行嚴格管控，避免列車因交叉進路出現碰撞事故，同時還要嚴格控制列車的進站速度，正常情況下地鐵車輛的進站速度應該控制在35km/h。其次，在地鐵運營的調度環節，應有行車調度指揮中心對其進行嚴加管控。在小交路運行中，其運行方案通常與其他地鐵車輛的運行方案靈活配合使用，這對于保證地鐵車輛的高效運行具有積極作用。在這一環節中，通常將車輛反向運行、限速運行、單線雙向運行以及與公交銜接、區間停車和車站扣車等進行結合處理。最后，在服務管理階段，地鐵運行管理人員應該做好換乘站點客流量管理評估工作，駕駛員要結合行車調度指揮中心發布的消息以及通知科學行車，同時還要讓乘客對相關計劃有全面了解，為提高乘客的乘車滿意度奠定良好的基礎?；旌辖宦分行〗宦愤\行結構示意圖如圖3所示。

小交路行車與常規交路行車相比，其組織結構更加復雜，車輛安全隱患問題較多，且在折返過程中會對列車的通過能力造成影響，對行車調度指揮中心的調度管理會造成困難。因此，在小交路運行時，管理部門應該做好故障處理應急預案，并加強對該線路地鐵車輛的維護管理，為乘客提供準確的乘車信息或換乘信息，以此為乘客的高效率乘車出行提供有力的方案支撐[3]。典型的越行站形式和列車協同控制系統框架如圖4、圖5所示。

4 結語

小交路運行方案的合理運行對提高列車運行效率，解決軌道堵塞問題具有積極作用，同時對最大化發揮地鐵設施的應用優勢也具有積極作用。

參考文獻

[1] 曹露.地鐵行車組織中小交路運行方式論述[J].數碼設計，2018（5）：93.

[2] 方海波.地鐵行車組織中小交路運行應用研究[J].中國科技投資，2017（36）：277.

[3] 邵維，劉改紅，汪志潤.淺談小交路運行在城市軌道交通中的應用[J].內蒙古科技與經濟，2017（15）：120-121.