汽車涂裝車間的安全通風研究

修平順

摘要：由于近代以來我國的社會經濟迅猛發展，帶動我國國內汽車行業也隨之不斷發展，中國汽車行業的汽車銷售量逐年上升，現如今已經登上了冠軍的寶座，位居世界第一。而作為汽車行業汽車的制造過程工藝之一的涂裝作業對于汽車的生產過程有著非常重要的意義。在汽車生產中，涂裝作業最為重要的就是涂裝車間的安全通風設計。這會直接影響整個汽車的生產質量和生產進度，所以加強研究對涂裝車間的安全通風設計非常重要。本文將主要對汽車涂裝車間的安全通風設計方案進行進一步改進，對通風口的鳳量和水力進行設計計算，進而對汽車涂裝車間的安全通風設計提出一些中肯的建議，以供參考。

關鍵詞：汽車生產;涂裝車間;安全通風

現如今我國的汽車行業是帶動我國國民經濟迅猛發展的支柱型企業，對于我國的經濟發展有著舉足輕重的作用，是能夠進一步促進國民經濟發展的主要企業之一。而涂裝工藝作為對于汽車產業最為重要的四大主要工藝之一，涂裝工藝的質量將會直接對汽車的生產質量產生影響，進而對汽車的銷售以及發展產生巨大的影響，甚至會進一步影響整個國民經濟為穩定增長。現如今，大多數涂裝工業所使用的涂料和其他的一些輔助性的材料都是由一些發溶劑和助溶劑等構成的，他們都具有易燃易爆的危險，甚至還有一些材料還帶有不同程度的毒性危害。這些都很可能對在進行涂裝作業的工作人員產生一定的危險，很容易使相關的工作人員患上一些慢性的呼吸道疾病，如苯性中毒和粉塵侵害等等。所以對汽車涂裝車間的安全通風進行設計改造對于汽車行業是非常重要的，是當下汽車涂裝作業所要解決的首要問題。

一、項目簡介

對汽車涂裝車間進行設計安全通風口需要探討對汽車涂裝車間設計的安全要點以及具體的注意事項。比如在對汽車涂裝車間進行設計時，選用的涂裝材料應該選用將烘干溫度維持在120攝氏度到140攝氏度的粉末涂料。為了保證涂裝車間所產生的污染物不會進行外流，讓污染物都集中的留在噴漆室當中，在進行設計時會專門設計準備一個用以存儲收納污染物的噴漆室，這樣就能夠很好地將產生的污染物限制住設計好的空間當中，從而保證涂裝車間有一個非常好的空氣質量，保證涂裝車間的安全衛生標準能夠達到國家的規定標準，設置更高，這樣就能有效地提高涂裝車間的工作安全，保證涂裝車間的汽車生產工作人員的生命健康，一般用以儲存污染物的噴漆室的尺寸大小可以設計為長為十米。高為3米，寬為四米的長方體形狀的噴漆室。本文主要研究的涂裝方法，是靜電噴涂的涂裝方法，使用將溫度控制在120攝氏度到140攝氏度的粉末涂料進行涂裝作業，一般情況下對一輛汽車進行涂裝作業需要消耗接近五千克的溶劑。而根據國家對汽車生產制定的相關標準規定，汽車在噴漆室噴漆需要停留10分鐘，產生的苯含量需要控制在百分之零點三一下甲苯、二甲苯的含量需要保證低于百分之三十。最后在進行安全通風設計計算的過程當中，因為在現場對含量等進行現場測試有一定的難度。所以將各種物質含量的限值都采用設計值代替。也就是汽車在經過涂裝過后的苯含量為百分之零點三，甲苯、二甲苯的含量為百分之三十。一般情況下在噴漆房當中的揮發量，苯可以達到每個小時3.6克，甲苯、二甲苯的揮發量可以達到每小時360克。但是根據國家對于汽車生產的相關生產標準規定，汽車涂裝車間安全通風設計的稀釋通風量需要達到每分鐘130立方米。所以汽車生產涂裝車間涂裝設計的安全通風設計的稀釋通風量必須要高于每分鐘130立方米。

二、選定合適的通風方案

涂裝車間采取集中處理的方法對產生的污染物進行集中處理，設計人員在涂裝車間安全設計時可以采用進行局部排風的方法。因為，涂裝所具有的獨特工藝特點，所以不能夠采取在污染物出口設計通風罩的方法。如果采用這種通風罩的設計安裝方法將會使得吸氣罩外的空氣流速進行飛速的衰減，從而影響涂裝車間內的污染物進行遠距離的排風。所以根據涂裝車間的實際情況進行考慮可以對涂裝車間采用吹吸式的通風方法進行污染物的通風，這樣不僅不會用上面所述的各種弊端，而且射流的能量密度高，衰減快。

三、計算進、排風量

要想讓前文所選用的吹吸式通風方法能夠起到最大的通風效果，那么就需要掌握涂裝車間的氣流流動規律，根據氣流流動規律來調節吹吸通風的方式，讓氣體流動規律能夠配合吹吸式通風方法更好地進行工作。本文對空氣流動所采用的計算方法是速度控制法。首先，根據控制高度和溫度，計算得出吸風口的平均風速為1.5米每秒，然后根據流體力學計算吹風口流速，計算出來的吹風口流速值大概為3米每秒，根據速度控制法以此算出吹風口不吹風量、吸風口潛射流流量、氣流速度和吸風口高度。但是設計吸風口高度時還需要考慮噴漆室的實際情況，因為噴漆室內是需要長期有工作人員進行操作的，所以里面的苯系物無得空氣密度是高于正常空氣中的密度的，所以在進行排風罩的安裝過程當中需要將吹風口的高度設置高一點，根據一般人的身高可以設計兩米高左右。

四、計算水力

要對通風管道的水力記性計算，首先需要確定涂裝車間的系統以及設備布置是否己經完成，管道材料是否己經準備完畢，各個排風點的位置是否己經完全確定。之所以需要對通風管道進行水力計算，是因為需要明確通風管道在各個管段之間的直徑以及管阻，保證通風管內的通風量是符合國家的規定標準，以及設計合適的風力分配。最后就是對風機的型號進行與確定以及計算所需要的動力消耗。

五、結束語

綜上所述，汽車涂裝車間的安全通風設計對于汽車行業的汽車裝配生產的重要性不言而喻。根據前文所得的計算可以將安全通風設計按照如下的內容進行設計。首先將吹風口罩和吸風口罩都設計為矩形，這樣不僅有利于涂裝車間的安全通風，而且更加方便生產制作，減少制作難度。最后因為涂裝車間所產生的污染物都是非常集中的，所以對于涂裝車間的通風系統設計可以與車間的其他系統相互分開，這樣能夠進一步保證車間工作人員的身體健康，避免被有毒氣體侵害。

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