高職院校職業(yè)核心能力的翻轉(zhuǎn)課堂實(shí)施關(guān)鍵技術(shù)研究

蘇保國(guó)

摘 要：職業(yè)核心能力是人才成功與否的核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于院校學(xué)生的職業(yè)核心能力的培養(yǎng)非常重要，而翻轉(zhuǎn)課堂能夠很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生職業(yè)核心能力的培養(yǎng)。本文以新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)為例從新媒體的應(yīng)用及信息平臺(tái)的建立、教學(xué)模式的改革、教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整和教學(xué)評(píng)價(jià)模式的改變等方面對(duì)翻轉(zhuǎn)課堂的實(shí)施進(jìn)行了說(shuō)明。

關(guān)鍵詞：職業(yè)核心能力 翻轉(zhuǎn)課堂 關(guān)鍵技術(shù) 新能源汽車(chē)

1 引言

職業(yè)核心能力是人們職業(yè)生涯中除崗位專(zhuān)業(yè)能力之外的實(shí)現(xiàn)職業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必備要素，是人們從事任何職業(yè)活動(dòng)都需要的基本能力。1972年IBA的所長(zhǎng)梅騰斯第一次提出了“核心能力”的觀念，并稱(chēng)核心能力是“進(jìn)入日益繁雜且不可預(yù)測(cè)的世界的工具”，強(qiáng)調(diào)核心能力的目標(biāo)是“教育內(nèi)容和方法，以確保全面性和可遷移性”。

2 高職新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)核心課程教學(xué)目標(biāo)

新能源汽車(chē)由于其不但滿(mǎn)足人們出行的需要，而且對(duì)環(huán)境無(wú)污染，在政府關(guān)注并出臺(tái)積極地購(gòu)買(mǎi)政策后，新能源汽車(chē)以作為越來(lái)越多的人的首選。高職院校為滿(mǎn)足社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)高技術(shù)人才的大量需求，秉持培養(yǎng)社會(huì)實(shí)用型人才的理念，開(kāi)設(shè)了新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)，新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的建立主要為培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才，掌握新能源的設(shè)計(jì)構(gòu)造原理的同時(shí)，可以熟練地對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行維修，院校要根據(jù)實(shí)際情況，融入高職院校特色，建立“教學(xué)做一體化”的創(chuàng)新性教學(xué)體系。

目前，新能源技術(shù)運(yùn)用和開(kāi)發(fā)人才、新能源汽車(chē)生產(chǎn)和檢測(cè)人才及新能源汽車(chē)銷(xiāo)售于售后服務(wù)人才是社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)人才的主要需求類(lèi)型。新能源技術(shù)運(yùn)用和開(kāi)發(fā)人才不僅要具有新能源汽車(chē)的研發(fā)能力，還要具備對(duì)新材料的開(kāi)發(fā)能力，并且要求個(gè)人的分析能力、對(duì)新能源汽車(chē)的相關(guān)技術(shù)知識(shí)以及設(shè)計(jì)軟件的使用有一定的基礎(chǔ);而新能源汽車(chē)生產(chǎn)和檢測(cè)人才則不但要了解新能源汽車(chē)的性能，還要是關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)要熟悉新能源汽車(chē)構(gòu)造和檢測(cè)過(guò)程，做好檢測(cè)工作，并不斷學(xué)習(xí)新的理念，實(shí)時(shí)更新檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn);新能源汽車(chē)銷(xiāo)售與售后服務(wù)人才是汽車(chē)行業(yè)需要的最多的人才，要求除了對(duì)新能源汽車(chē)的構(gòu)造、養(yǎng)護(hù)方法了解的同時(shí)還要理解消費(fèi)者心理，具有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力。為培養(yǎng)滿(mǎn)足社會(huì)需要的人才，高職院校應(yīng)注意將汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及方法、汽車(chē)的養(yǎng)護(hù)知識(shí)作為課程的重點(diǎn)，讓學(xué)生在學(xué)校就具備這些基礎(chǔ)的能力，可直接勝任社會(huì)為其提供的崗位，這就是高職院校新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。

3 高職新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)核心課程教學(xué)現(xiàn)狀及問(wèn)題

隨著課程的建立和教學(xué)改革的深化，新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在實(shí)踐中不斷探索和改變創(chuàng)新教育模式和教育方法，但仍然有許多不足之處阻礙著新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)發(fā)展，主要存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題：

3.1 對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的缺乏正確認(rèn)識(shí)

高職院校對(duì)于新能源汽車(chē)的認(rèn)知和重視程度欠缺，認(rèn)為新能源汽車(chē)行業(yè)仍處于初級(jí)發(fā)展階段，對(duì)于新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的也沒(méi)有新型推廣和壯大，影響了專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)工作的開(kāi)展。

3.2 相關(guān)課程設(shè)置存在滯后性

新能源汽車(chē)行業(yè)是在不斷發(fā)展的，而高職院校的教學(xué)計(jì)劃卻是停滯不前、沒(méi)有改進(jìn)的，依然將專(zhuān)業(yè)的核心課程的重點(diǎn)落在汽車(chē)故障維修、汽車(chē)生產(chǎn)與制造及保養(yǎng)等內(nèi)容上，并且，技術(shù)專(zhuān)業(yè)設(shè)置過(guò)于籠統(tǒng)，課程多而不精，對(duì)學(xué)生知識(shí)的培養(yǎng)廣而不深入，至使培養(yǎng)的學(xué)生不能滿(mǎn)足社會(huì)的需求，至使學(xué)生就業(yè)難度大，看不到前景，進(jìn)而改行改業(yè)，造成新能源行業(yè)的人力人才流失。

3.3 缺少必要的實(shí)訓(xùn)

由于高職院校對(duì)于專(zhuān)業(yè)的不重視，以至于學(xué)校對(duì)于實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的忽視，學(xué)生對(duì)新能源汽車(chē)等的相關(guān)知識(shí)僅停留在腦海，沒(méi)有進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的實(shí)踐學(xué)習(xí)，這樣不但影響學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握，而且學(xué)生的實(shí)踐能力沒(méi)有得到充分鍛煉，不具備實(shí)踐能力的學(xué)生當(dāng)然也不能滿(mǎn)足社會(huì)的專(zhuān)業(yè)人才需求。

4 翻轉(zhuǎn)課堂在高職汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)核心課程實(shí)施的關(guān)鍵技術(shù)

翻轉(zhuǎn)課堂主要是以學(xué)生在家通過(guò)學(xué)習(xí)視頻資料的方式對(duì)新的知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)舊知識(shí)溫故知新，課堂上則是對(duì)線上學(xué)習(xí)過(guò)程中遇到的疑難點(diǎn)問(wèn)題和同學(xué)討論并向教師咨詢(xún)，進(jìn)一步鞏固所學(xué)知識(shí)。翻轉(zhuǎn)課堂的實(shí)現(xiàn)主要依靠以下幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)：

4.1 新媒體的應(yīng)用和信息平臺(tái)的建立

新媒體是現(xiàn)在學(xué)生除課堂外獲取新知識(shí)、新信息的主要來(lái)源。越來(lái)越多學(xué)生通過(guò)QQ、微信、APP等網(wǎng)絡(luò)新媒體進(jìn)行閱讀和學(xué)習(xí)儲(chǔ)存知識(shí)量，他們?cè)诖髮W(xué)期間所獲得總知識(shí)量中相當(dāng)大的一部分來(lái)自移動(dòng)端。

翻轉(zhuǎn)課堂就是基于現(xiàn)在學(xué)生依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)衍生的融合傳統(tǒng)課堂的一種新的混合學(xué)習(xí)方式，翻轉(zhuǎn)課堂線上學(xué)習(xí)資源主要包括新能源汽車(chē)教學(xué)資源的共享區(qū)、作業(yè)布置區(qū)、討論交流區(qū)、學(xué)習(xí)成果考核區(qū)等，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè)對(duì)翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)效果的影響起到關(guān)鍵作用。

4.2 教學(xué)模式的改革

與傳統(tǒng)課堂課上教師單純傳授學(xué)生知識(shí)不同，翻轉(zhuǎn)課堂課內(nèi)教學(xué)的主要目標(biāo)是知識(shí)和技能的內(nèi)化。新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)方法同樣可以采取翻轉(zhuǎn)課堂的線上教學(xué)方式，通過(guò)上傳視頻或者教師直播的線上教學(xué)方式，擺脫傳統(tǒng)教學(xué)方式，打破時(shí)間和空間的局限性，讓學(xué)生根據(jù)自己的學(xué)習(xí)時(shí)間進(jìn)行自主規(guī)劃學(xué)習(xí)，在為學(xué)生學(xué)習(xí)提供了便利的同時(shí)也為學(xué)校的教育減輕壓力。而線上教育的方式主要要利用好手機(jī)，手機(jī)作為現(xiàn)在學(xué)生了解知識(shí)和新鮮事物的主要媒介，手機(jī)教學(xué)軟件的使用也是非常擅長(zhǎng)的，手機(jī)教學(xué)極大地便利了學(xué)生的學(xué)習(xí)生活，而且學(xué)生不但可以通過(guò)學(xué)習(xí)軟件的討論區(qū)功能與教師或者同學(xué)探討問(wèn)題，而且也可以在不同的學(xué)習(xí)網(wǎng)站收集需要的學(xué)習(xí)資料，對(duì)于學(xué)生知識(shí)化的系統(tǒng)整理和高效理解有很大的積極作用。當(dāng)然關(guān)于新能源汽車(chē)知識(shí)和技能的不能僅局限于理論知識(shí)，更是要注重“教學(xué)做一體化”的教學(xué)模式，即以學(xué)生為主體，然后在教師的引導(dǎo)下，對(duì)實(shí)際工作中的某一項(xiàng)技術(shù)如新能源汽車(chē)的檢測(cè)，在老師邊檢測(cè)示范教學(xué)的同時(shí)，同學(xué)邊學(xué)邊自行試驗(yàn)的一種教學(xué)模式。“教學(xué)做一體化”是將理論知識(shí)的教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，可以解決學(xué)生理論知識(shí)教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相脫節(jié)的問(wèn)題，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，避免出現(xiàn)紙上談兵的情況，更是有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

課上教學(xué)是新能源汽車(chē)知識(shí)鞏固和交流答疑環(huán)節(jié)，主要依靠老師引導(dǎo)學(xué)生們對(duì)于相關(guān)知識(shí)進(jìn)行自主學(xué)習(xí)、自我思考、自我表達(dá)和自我反省，可激發(fā)學(xué)生的對(duì)于新能源汽車(chē)相關(guān)知識(shí)的興趣，而且可以培養(yǎng)學(xué)生終身學(xué)習(xí)的意識(shí)，提升學(xué)生們的創(chuàng)新能力，對(duì)學(xué)生們的職業(yè)核心能力進(jìn)行了極大的鍛煉。

4.3 教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整

在指定新能源汽車(chē)教學(xué)大綱時(shí)，要結(jié)合汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程的特點(diǎn)，以職業(yè)能力為依據(jù)，設(shè)計(jì)出可靠的課程模式，重點(diǎn)培養(yǎng)職業(yè)能力和技能、豐富理論知識(shí)和了解行業(yè)需求，同時(shí)將理論和實(shí)踐相結(jié)合，重視教學(xué)的整體設(shè)計(jì)和單元設(shè)計(jì)，重視教學(xué)環(huán)境的建設(shè)，結(jié)合實(shí)際需要，考慮到企業(yè)和崗位需求，進(jìn)而調(diào)整課程標(biāo)準(zhǔn)和培養(yǎng)方案，更加深入地服務(wù)社會(huì)和行業(yè)，培養(yǎng)出更能滿(mǎn)足企業(yè)和崗位需要的可參與新能源汽車(chē)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線的應(yīng)用型高技能人才。新教學(xué)課程體系相對(duì)而言更加全面、深入且更貼近崗位實(shí)際需求，同時(shí)教學(xué)也注重學(xué)生思想政治素養(yǎng)的培育，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，教導(dǎo)學(xué)生講究實(shí)際效率，大膽改革并逐步實(shí)施[7]，提高其職業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

4.4 教學(xué)評(píng)價(jià)模式的改變

新能源汽專(zhuān)業(yè)的教學(xué)的最終目的是讓學(xué)生對(duì)新能源汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)熟練的掌握，但學(xué)生間的個(gè)體能力差異較大，為了增強(qiáng)學(xué)校對(duì)每個(gè)學(xué)生能力的了解，學(xué)校對(duì)于學(xué)生的階段性考核是必要的。采用以職業(yè)核心能力為主的綜合考核，考核內(nèi)容主要包括工作過(guò)程考核、工作成果考核、理論知識(shí)考核三個(gè)方面，具體包括實(shí)際操作、答辯、項(xiàng)目完成情況、小組討論及課程作品，將綜合教學(xué)中學(xué)生的自評(píng)和互評(píng)、小組的評(píng)價(jià)與對(duì)小組間學(xué)生的互評(píng)以及學(xué)生與教師的互評(píng)和教師的評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行綜合能力評(píng)價(jià)，且將考核過(guò)程及考核最終結(jié)果等錄入學(xué)校系統(tǒng)。

5 結(jié)束語(yǔ)

職業(yè)核心能力的培養(yǎng)是需要過(guò)程的，在平常教學(xué)中需要把職業(yè)核心能力的培養(yǎng)和學(xué)習(xí)過(guò)程緊密融合，采用翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)模式，不僅對(duì)職業(yè)所需的知識(shí)、能力和態(tài)度進(jìn)行培養(yǎng)，而且直接反映了職業(yè)崗位對(duì)從業(yè)者的能力?；诜D(zhuǎn)課堂教學(xué)組織的新能源汽車(chē)教學(xué)，可以提高學(xué)生自己歸納問(wèn)題、提出問(wèn)題的能力、引導(dǎo)學(xué)生自己提出解決方案，提升學(xué)生分析問(wèn)題的能力，提升解決問(wèn)題的能力，小組彼此交流，提升方案改進(jìn)能力，并且通過(guò)教學(xué)做一體化將理論和實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)出適合社會(huì)崗位的汽車(chē)人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]梁玉國(guó)，夏傳波，楊俊亮.高職院校學(xué)生職業(yè)核心能力培養(yǎng)的思考與實(shí)踐[J].中國(guó)高教研究，2013（03）：94-97.

[2]曹玉娜.高職院校學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀及職業(yè)核心能力提升研究[J].大理大學(xué)學(xué)報(bào)，2020，5（01）：74-79.

[3]高紅花.基于新能源電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展與高職新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置的探討[J].時(shí)代汽車(chē)，2016（08）：19-20.

[4]余建海.基于翻轉(zhuǎn)課堂的職業(yè)技能核心課實(shí)訓(xùn)課堂教學(xué)改革——以“物流信息管理實(shí)務(wù)”為例[J].職教通訊，2017（15）：12-16.