城市交通樞紐設(shè)置“應(yīng)急隔離安置空間”的建議

文/北京交通大學(xué)中國交通發(fā)展研究院 陳嵐

突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)城市交通樞紐存在的問題分析

鐵路車站、機(jī)場(chǎng)和長途汽車站等城市交通樞紐屬于人群密集和快速流動(dòng)的中心，也是突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)疫情跨城傳播的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，需要高度重視。

防疫的重點(diǎn)之一是對(duì)“四類人員”進(jìn)行分類集中收治，這四類人員是指確診患者、疑似患者、無法排除感染可能的發(fā)熱者和確診患者的密切接觸者，其中后三類人員是控制疫情蔓延的關(guān)鍵，本文用“潛在感染人員”指稱。

城市交通樞紐防控疫情的關(guān)鍵措施是快速甄別與隔離安置上述“潛在感染人員”。通過在交通樞紐的出入口及通道設(shè)置測(cè)溫流程，可以實(shí)現(xiàn)快速甄別須隔離觀察的“潛在感染人員”。但這類交通樞紐缺乏人員安置空間，不能很好地解決快速隔離和安置這些人員的問題。尤其是面對(duì)旅客高峰時(shí)期，更是無法解決該問題。以北京西站為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)北京西站日均上下車旅客人數(shù)超過30萬人次，高峰期，這一數(shù)字將達(dá)到50萬人次。因此迫切需要解決該問題。

城市交通樞紐設(shè)置“應(yīng)急隔離安置空間”的建議

解決該問題的關(guān)鍵點(diǎn)包括時(shí)間和地點(diǎn)兩個(gè)要素。發(fā)現(xiàn)“潛在感染人員”后需要快速進(jìn)行隔離安置，目前可以采用的臨時(shí)方案是就近隔離，例如征用交通樞紐附近的商業(yè)酒店和賓館等。但是這些酒店和賓館之前并沒有按疫情防控的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，容易造成交叉感染，而且其安置“潛在感染者”的房間有限，因此需要設(shè)計(jì)新的解決方案。……