基于地鐵換乘站客流組織管理思路淺析

韓晴晴

摘 要：本文首先分析了地鐵換乘站的特點，其次闡述了地鐵換乘站客流組織守則，最后對換乘站客流組織的優化措施進行了總結。

關鍵詞：地鐵;換乘站;客流組織

1 地鐵換乘站的特點

1.1 換乘站規模大

換乘站作為重要的換乘樞紐，最少有兩條軌道交通線路交織在此地點，在整個交通網絡中有著重要地位。大規模的換乘站具備相對完善的交通節點性能，不僅需要為在此經過的每條線路配備相應的站臺，還需要配備相應的換乘設備。

1.2 客流量較大

通常情況下，地鐵換乘站的客流量較大且人員復雜。另外，隨著換乘站功能的不斷升級，逐漸形成了購物客流、換乘客流等[1]。規模較大的換乘站交織的路線也較多，再加上換乘站功能的不斷擴大，就形成了客流量大，人員構成也較為繁雜的特點。

1.3 設備種類較多

設備種類較多的原因大多是因為換乘站的構架較為龐大，人員的流動量也比較大，因此為了換乘站能夠安全穩定的運行，就為其配備了各種類型的設備。最基本的設備包括售檢票、消防、導向、供電、通風、信號等基礎設備。設備的種類大多是根據換乘站規模來配備的。

1.4 換乘方式的多樣化

換乘站自身的特點決定了客流的換乘方式，其敷設方式、站臺位置等這些都是影響其換乘方式的原因之一。同時也正因地鐵換乘站自身的特點，讓其換乘方式變得更加多樣化。

2 地鐵換乘站客流組織守則

由于換乘站自身的特點，其客流組織比其他車站的客流組織要繁雜。因此，換乘站需要依照實際的換乘方式對客流組織進行具體的管理方式，但還是要在總客流組織原則的范圍內，安排好換乘客流、縮小換乘路途、降低換乘客流與進出站客流的交匯率。因此，地鐵換乘站客流組織守則如下：第一點，要對換乘站客流的變化情況進行把控，對其進行實時監測，以防突發事件的發生，同時還要格外注意乘客的安全問題。第二點，科學的安裝換乘站導向標示，將乘客的乘車流線變得清晰化，減少站臺、站廳等區域中客流的交匯率，并在樓梯和扶梯上設計好標識線，讓乘客在上下樓梯時都盡可能的靠右行走。第三點，乘客在經過換乘通道時，要引導他們單向流動，避免出現大客流的相互碰撞。第四點，在容易混行的區域，安裝阻擋物或設置相應的標識，減少客流的交匯率。第五點，建立健全的標識系統，讓其簡單明了，能夠讓客流準確的找到自己應在的位置，有效的將其分散。第六點，要盡可能的幫助乘客，讓其路線能夠達到最優，避免浪費乘客的時間。第七點，應將突發事件應急客流組織與統一指揮機制進行優化。

3 換乘站客流組織的優化措施

地鐵換乘站客流組織是以快捷、安全、有序的安排乘客進出為管理方針。根據客流的具體特點，制定出與之對應的客流組織對策，另外，當換乘站出現突發事件時，必須根據規定的組織機構進行應急處理。

3.1 換乘站客流在時間上的優化措施

由于換乘龐大的客流量，就導致了時間上的不穩定，這種情況在換乘站最為明顯。所以，應對換乘站客流的變化規律進行良好的把控，還要對其變化情況進行監測，同時還要兼顧換乘站附近環境或線網變化對客流造成的影響。對節假日的客流進行科學的計算，制定出相應的應對措施，并且要對突發大客流的情況保持警惕，做好突發情況的應急方案。另一方面，為了減少客流量的短暫交匯和對流，相關工作人員應提高自己的注意力，對區域入口的人流量進行科學的控制，對人流量較大的區域進行調控和疏通。

3.2 換乘站客流在空間上的優化措施

隨著換乘站的客流量的逐漸增多，換乘站中的相應設備和客流組織方案會慢慢達到它的最大承受限額，當站臺、樓梯、換乘通道等區域的人流量達到一定標準時，就會引起乘客的慌亂，最后激發出乘客心中潛在的心理壓力。在這種情況下，地鐵換乘站應時刻關注這些區域的客流變化，并對其區域入口的進出量進行控制。為了確保換乘站能夠安全平穩的運行，就要減少此類情況的發生，然后要避免長且窄的換乘通道里人流量的變化，盡量不要出現停留的現象，在監測時一旦發現車站已經或將近達到它的最大承受限度時，就必須馬上對其人員進行應急疏散或對客流量進行控制。

3.3 換乘站客流組織中信息傳遞的優化措施

在換乘站出現突發事件的情況下，為了能夠達到換乘站客流組織的管理目標，這就要求相關工作人員應該具備專業的知識技能和較快的反應速度。所以，換乘站就要加強對相關人員的訓練，第一點，就要要求工作人員在平常的工作中對換乘站客流的信息進行整理和歸納，并對其作出合理的分析和預測，掌握在具體的事件中應該采取哪種措施。第二點，構建完善的換乘站線路之間的信息傳遞系統，以便在情況發生時，能夠做到統一的協調，同時此系統還要具備可以向乘客發布信息，并且還能夠向上級領導匯報情況的功能。

3.4 換乘站乘客乘車流線的優化措施

確保客流運送的安全穩定、縮短乘客出行的時間和路徑，能夠在出現突發事件時做出有效的解決措施，避免擁堵，這些是地鐵換乘站客流組織工作的關鍵[2]。同時，為了自身出行的方便，乘客也要遵守客流組織的準則;在出現大客流或突發事件時，必須要聽從工作人員的指揮，進行乘車或疏散;當出現對流比較嚴重的情況時，可以安裝阻擋物或設置相應的標識，減少客流的交匯率，減少乘客之間的相互碰撞，將乘客的乘車流線進行合理的規劃，減少安全事故的出現。

4 結論

城鎮化進程的不斷推進，換乘站作為重要的換乘樞紐，在整個交通網絡中的地位越來越重要，人們對客流組織管理工作的要求也越來越嚴格。因此，這就要求項目建設者需要在進行實際時，就要對上述內容進行充分的考慮。不斷完善組織管理體系，讓其設備的作用發揮到最大，在事情發生之前，就要做好相應的方法預案，加強對客流的疏通管理，以此確保換乘站能夠穩定安全的運行。

參考文獻：

[1]薄帆.地鐵換乘站客流組織管理分析[J].數碼設計（上），2018

（08）：292.

[2]周艷.地鐵換乘站客流組織管理分析[J].數碼設計（上），2018

（08）：120-121.