橋梁鉆孔灌注樁施工的病害及其防治措施

李慶培 孫公德

摘 要：我國社會和經濟的發展，使得我國現代道路交通網絡越來越發達。橋梁作為道路交通網絡中重要的組成部分，其數量逐年增加。與此同時，也對橋梁工程結構強度、剛度以及載荷承載性能等方面提出了更高的要求。鉆孔灌注樁施工技術在橋梁工程中的應用可以有效提升橋梁工程整體的穩定性，在現代橋梁建設中有著廣泛的運用。但是，橋梁鉆孔灌注樁施工技術的應用效果會受到非常多因素的影響，引發一些病害和缺陷，不利于橋梁的安全運行。本文對橋梁鉆孔灌注樁施工技術的常見病害進行了分析，并提出了一些防治措施，以期能夠有效避免發生孔壁坍塌以及斷樁等問題。

關鍵詞：橋梁工程;鉆孔灌注樁;病害;防治措施

在目前我國的基礎設施建設速度在不斷加快和覆蓋范圍在不斷擴大的發展形勢下，公路橋梁工程中應用鉆孔灌注樁基礎型式也比較常見，而且其施工質量也直接決定公路橋梁工程的整體質量。為了確保公路橋梁工程施工質量，就需要做好鉆孔灌注樁施工中的施工設計以及技術交底、規范化施工等施工質量控制，同時還要針對此施工過程中容易出現的質量缺陷開展質量檢測和缺陷處理工作。

1 鉆孔灌注樁施工常見病害

20世紀80年代開始，我國逐步發布了很多的橋梁工程建設標準問題，但是隨著時代的發展和進步，目前很多已經投入使用的道路橋梁項目都存在了很多的缺陷和問題。目前，在我國公路橋梁工程施工中進行鉆孔灌注樁施工時的常見缺陷主要有：

一是斷樁問題。引發此缺陷的主要原因首先就是混凝土的坍落度過小或導管直徑過小的原因，或者是在混凝土灌注的過程中出現了導管堵塞的問題，以及在混凝土灌注完成之后沒有做好初凝之前的疏通的，這就會在提出導管時導致斷樁問題。其次就是在對混凝土運輸的過程中出現了耽擱時間過長而導致出現混凝土離析的問題，加之沒有在灌注之前開展二次攪拌操作，導致在導管中出現骨料卡住的問題，也會在提出導管時導致斷樁問題。最后就是混凝土澆筑作業中出現了塌孔問題且沒有及時處理，或者是出現了應用吸泥機沒有徹底清理而造成了混凝土灌注作業中的斷樁問題。

二是離析和蜂窩的問題。由于受彎構件的布置過于密集會造成在鉆孔灌注樁施工中出現離析和蜂窩的問題。這主要表現在如果出現構件布筋的間距地域60mm時就容易導致骨料難以透過鋼筋而向鋼筋籠外部過渡，同時也會造成無法填滿鋼筋和孔壁之間縫隙的問題，這就會導致上述問題的出現。

三是擴徑和縮徑的問題。造成此問題的原因主要是由于鉆錐出現了嚴重磨損且沒有及時進行更換，或者是在粘土、軟土等不良地質條件向下開展施工，則容易導致此問題。

2 鉆孔灌注樁施工過程中常用質量檢測方式

針對公路橋梁工程中的鉆孔灌注樁，比較常用的質量檢測方式主要有：

一是鉆芯檢測技術。鉆孔灌注樁由于設計荷載量比較高而增加了靜力試樁的難度，并影響其整體質量檢測效果。因此就可以通過地質鉆機在樁體上取樣進行測試，所獲取的樣品是沿著樁體長度方向上的芯樣，然后通過對此芯樣的觀察和測試來對整個樁體的質量進行評價。此種質量檢測技術通常只能在比較小的鉆孔范圍內開展，而且表現出技術工藝較為繁瑣以及成本較高的缺點，比較適合在小范圍內的抽樣檢查中應用，比如在總狀體3%的無損檢測中應用。

二是振動檢測技術。此技術就是在樁頂通過振動監測等多種方式來評價激振力，根據樁體與樁土之間形成的應力波以及此波動而引起的參數變化等因素來評價樁體質量，實現對樁體承載力情況的判斷。在此技術中主要應用的振動源主要有敲擊、錘擊以及穩態激振機械阻抗等樂行。

三是超聲脈沖檢驗。此檢測技術主要是在開展樁基混凝土灌注之前開展的檢驗技術，主要就是結合施工之前的長度和方向進行多個檢測通道的預埋，然后通過超聲檢測和換能器的應用來對數據進行收集，上述收集過程主要是以來在管柱兩端設置的探頭來實現的，重點就是對不同深度的超聲脈沖數據進行檢測，然后根據數據來分析其中的缺陷。

四是射線技術。此技術主要是通過混凝土防水性同位素輻射線的應用，在分析輻射線的衰減、吸收劑散射等原理的基礎上來對混凝土缺陷進行質量評價，在改變強弱的過程中實現對樁體質量的評價。

3 公路橋梁鉆孔灌注樁常見病害的處理措施

首先是針對斷樁問題來說，主要采用以下幾種方法：

一是原位復樁技術。此技術就是在檢測到斷樁并徹底清理之后，在此位置上進行新樁的灌注。此方法所需要的時間比較長且成本比較高，還具有較大的操作難度。二是接樁法。此種方法就是在對樁體進行振動檢測并確定斷樁位置之后，針對斷樁位置比較淺的情況可以在清理斷樁位置之后，將此位置的混凝土進行鑿除，清理其中不密實的夾泥和混凝土，之后通過鋼筋綁扎、支模等方式來對樁體進行復原，最后通過混凝土灌注的方式來修復。三是直接鑿除法。對斷樁問題進行檢測之后，針對具有較大缺陷面積且表現出強度、硬度以及承載力都不符合工程建設額要求的情況，需要通過重新放樣測量的方式，在新的位置進行新樁的灌注。此方法也表現出具有較長施工周期和較高成本、較大施工難度等缺點，但是可以起到對斷樁缺陷徹底處理的作用。

其次是針對混凝土離析和蜂窩缺陷，需要在整平工作面之后在樁體進行鉆孔，并且要保證鉆孔的垂直性以及鉆機的平穩性，在清孔之后開展高壓注漿作業，并且保證所采用的混凝土的標號不能低于原混凝土，同時還要做好鉆孔壁的封閉來防止出現泥漿過渡溢流的問題。

最后是針對擴徑和縮徑問題拉說，一是通過補樁法，也就是在原灌注樁的兩側增加兩個樁體，并且通過這三個樁體連接的方式來起到對橋梁負荷的共同承擔作用，二是通過對灌注樁截面進行增加的方式，就是在出現缺陷的位置進行上下兩側鉆孔，并使用較長的鋼筋進行焊接，然后按照原來的標準開展灌注以及養護作業。

4 結語

綜上所述，在目前對公路橋梁工程施工中，開展鉆孔灌注樁施工中容易出現斷樁、混凝土離析和蜂窩、擴徑和縮徑等缺陷，因此，在對相應的質量檢測方法和上述缺陷的原因進行分析之后，提出了常見缺陷的處理措施，實現鉆孔灌注樁以及公路橋梁工程的承載力、穩定性以及質量的提升。

參考文獻

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