關于公路運輸經濟管理的思考與探索

魏海濤

摘 要：我國經濟建設改革的不斷推進，為公路運輸的發(fā)展提供了一定的機遇。公路運輸其實就是傳遞貨物的一種手段，公路運輸作為運輸載體，在經濟的高速發(fā)展中占據著重要的地位，也為經濟的發(fā)展起到了一定的推動作用。

關鍵詞：公路運輸;經濟管理;制度建設

經濟的高速發(fā)展同時也帶動了公路運輸的發(fā)展，并引領我國公路運輸行業(yè)進入行業(yè)發(fā)展的黃金期。而公路運輸作為各地之間傳輸的重要紐帶，時刻影響著各個地區(qū)的經濟發(fā)展態(tài)勢。公路運輸的地位也在不斷攀升。因此，公路運輸企業(yè)有必要對于公路運輸經濟管理展開深度的思考和探索。

一、公路運輸經濟管理存在的主要問題

（一）公路運輸經濟管理制度問題

合理的規(guī)章制度可以給企業(yè)以明晰的發(fā)展目標以及強有力的約束。在我國公路運輸行業(yè)中，仍然存在企業(yè)內部制度不完善，相關法律法規(guī)不健全的局面。最大漏洞在于公路建設方面，其資金量大，材料品種多，利潤豐厚，許多工程者有縫可鉆有利可圖，利用不透明措施，從中賺取高額利潤，對社會市場經濟的建設產生不良的影響[1]。除此之外，公路建設涉及工作人員數量龐大，如果制度不完善，相關的監(jiān)督體系不健全，則會導致在工作管理過程中，出現人員違規(guī)操作，支取工程費用，從而進一步導致工程延期以及高額的工程建設成本。

（二）員工文化水平與信息化水平較低

基層的工作人員是一個企業(yè)工作的實際執(zhí)行者，工作人員的一言一行，對企業(yè)的認知，對工作的態(tài)度等多方面，都對企業(yè)發(fā)展具有一定的影響。在公路運輸方面，從業(yè)人員多是文化水平較低，工作能力較弱，對于工作內容掌握不扎實，缺少公路運輸經濟管理等方面的專業(yè)知識，這就會導致企業(yè)整體思想水平提升困難。此外，信息化時代的到來，信息技術的普及，也在推動著公路運輸企業(yè)向前發(fā)展。但由于在公共交通領域信息化技術的應用較少，企業(yè)對于信息化技術的認知也僅僅停留在表層，因此在區(qū)域閉塞的地區(qū)，企業(yè)對信息化管理的重視程度不夠，加上地區(qū)基礎設施的不完善，以及沒有完善的信息化服務體系，公路運輸企業(yè)則無法順利開展工作。

（三）公路運輸經濟管理經濟問題

公路運輸的工程是一個過程長、收益晚的持久性項目，其中建設后期的維修保養(yǎng)，都需要有充足的資金支持，因此大部分的資金都是由國家來承擔的。我國經濟的高速發(fā)展，各地的建設也在逐步進行，國家在公共領域的財政資金也日益緊張，無法為公路運輸項目的后期維護提供充足的資金保障。除此之外，工程項目開展前，預算的失誤也會導致工程后期資金出現短缺的情況。長投入，晚收益的項目特點也使得公路運輸企業(yè)在投資后的資金回流時間以及項目效益都難以得到保障。因此，不確定性的投入使很多投資者對于公路運輸產業(yè)望而卻步，從而導致公路運輸企業(yè)發(fā)展緩慢，進而對周邊地區(qū)的經濟發(fā)展也有一定的影響。

二、提升公路運輸經濟管理的有效措施

（一）加強公路運輸經濟管理的制度建設

首先，企業(yè)內部應建立完善的規(guī)章制度，制度建設是企業(yè)穩(wěn)步前進的根本保障，只有健全的公路運輸經濟管理制度才能進一步提高企業(yè)管理質量。通過健全的制度建設，才能對企業(yè)員工有一定的約束，進而使企業(yè)健康平穩(wěn)的運行。其次，我國相關的主管部門也應該對公路運輸經濟管理方面的法律法規(guī)進行改進和完善。要確保公路運輸建設方面的各項工作有法可依。此外，也應重視改善基礎設施建設，通過建立公路運輸的信用管理數據庫，進一步完善公路運輸經濟管理信用體系，以此來對企業(yè)與個人進行一定的約束。

（二）做好相應的人才儲備以及信息化技術的引進

企業(yè)管理人員在公路運輸與經濟管理的整體發(fā)展中占據著重要的地位。因此，企業(yè)人才的挖掘和培養(yǎng)是企業(yè)發(fā)展過程中必不可少的一部分。因此，企業(yè)應該廣納英才，結合企業(yè)自身人員結構與崗位需求，建立企業(yè)自身的高素質人才團隊。此外，企業(yè)應該積極開展專業(yè)技能培訓，提高基層人員的專業(yè)素養(yǎng)與技術水平，充分挖掘個人潛能并充分利用，進而提高企業(yè)整體的工作質量以及工作效率。此外，定時對員工進行培訓和再教育，不斷借鑒外來的先進思想，真正實現全方位的吸收。

（三）建立成本規(guī)劃和資金保障

是否具有充足的資金是決定一個項目能否順利開展的重要因素，對于公路建設這種高投入，慢產出的工作性質，資金管理則顯得尤為重要。作為公路運輸行業(yè)必不缺少的一項指標，其來源一部分是財政部門為加快偏遠山區(qū)的發(fā)展，所投入的資金;另一部分則是由社會資本投入公路運輸領域，并由政府部門進行監(jiān)督建造而成。加強成本管理，合理科學地進行管理公路經濟。將預算納入預算管理范圍內，形成成本控制。

三、結束語

公路運輸對各地區(qū)的經濟帶動作用顯著，但是在個別地區(qū)仍然存在著，人才與崗位不匹配、管理機制不健全等問題，在某種程度上限制著公路運輸業(yè)的高效發(fā)展。今后需要進一步提高經濟管理水平，將相關制度體制落到實處。減少項目成本并有效實施項目，利用對各個部門的成本考核，加大落實，控制成本。完成預期的既定目標，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。本文根據公路運輸經濟管理中所存在的問題提出了相應的解決措施，希望能為公路運輸企業(yè)提供一些借鑒意義。

參考文獻：

[1]崔世軍.關于公路運輸經濟的思考與探索[J].環(huán)球市場，2019，000（008）：18.

[2]王國強.實現公路運輸經濟管理的有益探索[J].建筑工程技術與設計，2018，000（030）：2583.

[3]鄧聲碧.關于公路工程經濟管理的意義及其措施的若干思考[J].建筑工程技術與設計，2017，000（011）：6014-6014.

[4]楊明洋.市場經濟條件下的公路運輸經濟管理策略探索[J].中國戰(zhàn)略新興產業(yè)（理論版），2019，000（005）：1-1.