尼瑪卓瑪,周 勇
(1.西藏自治區(qū)交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督局,拉薩 850001;2.廣東華路交通科技有限公司,廣州 510420)
半剛性基層瀝青路面是我國應(yīng)用最成功且廣泛應(yīng)用的一種瀝青路面結(jié)構(gòu)形式,已建成的半剛性基層瀝青路面大部分使用狀況良好。然而,多年來的實踐表明,半剛性基層瀝青路面本身存在一些不可避免的缺陷,如由于半剛性基層材料的收縮特性或應(yīng)力過大而導(dǎo)致瀝青路面早期開裂嚴重等問題[1-3]。為解決半剛性基層抗裂等問題,國內(nèi)外進行了各種新型路面結(jié)構(gòu)的探索,如柔性基層、組合式基層或倒裝結(jié)構(gòu)的瀝青路面,取得了一定的成果。研究表明,級配碎石作為緩沖層置于半剛性基層中間或者頂面,在一定程度上能起到防反射裂縫的作用;同時,滲透入基層的雨水也能更有效地排出,減小基層水侵蝕作用[4]。
廣東省地屬濕熱地區(qū),夏季高溫且雨水充足,交通荷載較大,半剛性基層瀝青路面承受的應(yīng)力荷載或高溫動水壓力更大,如何解決路面基層的抗裂問題又能具有較好的排水能力,是該地區(qū)面臨的主要問題之一。目前,省內(nèi)瀝青路面基本以半剛性基層為主,其他路面結(jié)構(gòu)型式較少,借鑒其他省應(yīng)用成功的倒裝路面結(jié)構(gòu),開發(fā)出具有抗裂、排水功能的耐久性瀝青路面,意義重大。
基于此,本文對級配碎石上基層配合比進行了優(yōu)化設(shè)計,并對其性能進行了研究和工程應(yīng)用,以期改善半剛性基層瀝青路面易開裂等問題,豐富廣東地區(qū)的路面結(jié)構(gòu)類型。……