基于振動壓實的倒裝結(jié)構(gòu)級配碎石抗裂基層的研究與應(yīng)用

尼瑪卓瑪,周 勇

(1.西藏自治區(qū)交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督局,拉薩 850001;2.廣東華路交通科技有限公司,廣州 510420)

0 概述

半剛性基層瀝青路面是我國應(yīng)用最成功且廣泛應(yīng)用的一種瀝青路面結(jié)構(gòu)形式，已建成的半剛性基層瀝青路面大部分使用狀況良好。然而，多年來的實踐表明，半剛性基層瀝青路面本身存在一些不可避免的缺陷，如由于半剛性基層材料的收縮特性或應(yīng)力過大而導(dǎo)致瀝青路面早期開裂嚴重等問題[1-3]。為解決半剛性基層抗裂等問題，國內(nèi)外進行了各種新型路面結(jié)構(gòu)的探索，如柔性基層、組合式基層或倒裝結(jié)構(gòu)的瀝青路面，取得了一定的成果。研究表明，級配碎石作為緩沖層置于半剛性基層中間或者頂面，在一定程度上能起到防反射裂縫的作用；同時，滲透入基層的雨水也能更有效地排出，減小基層水侵蝕作用[4]。

廣東省地屬濕熱地區(qū)，夏季高溫且雨水充足，交通荷載較大，半剛性基層瀝青路面承受的應(yīng)力荷載或高溫動水壓力更大，如何解決路面基層的抗裂問題又能具有較好的排水能力，是該地區(qū)面臨的主要問題之一。目前，省內(nèi)瀝青路面基本以半剛性基層為主，其他路面結(jié)構(gòu)型式較少，借鑒其他省應(yīng)用成功的倒裝路面結(jié)構(gòu)，開發(fā)出具有抗裂、排水功能的耐久性瀝青路面，意義重大。

基于此，本文對級配碎石上基層配合比進行了優(yōu)化設(shè)計，并對其性能進行了研究和工程應(yīng)用，以期改善半剛性基層瀝青路面易開裂等問題，豐富廣東地區(qū)的路面結(jié)構(gòu)類型。……