趙莉
現代社會汽車多得已經成了災難,許多城市的馬路上、人行道上、廣場上、門廊下……凡是空地方,都停滿了各種各樣的汽車。汽車排放的二氧化碳導致溫室氣體與日俱增,旱澇發生頻繁,而世界衛生組織提交的死亡統計數據顯示,自1899年發生第一起車禍以來,全球因車禍累計死亡3000余萬人,超過第二次世界大戰的死亡人數。
雖然各國都采取了各種措施減少汽車出行,卻收效甚微,而在西班牙的本特佩德拉市,全城卻沒有一輛汽車,成為全球唯一一座無車城市。
10年前,本特佩德拉市車水馬龍,雖然全城只有8.3萬人,但人均汽車擁有量卻達到1.8輛,車多導致了全城空氣渾濁,霧霾嚴重,白天見不到太陽,晚上看不見月亮,80%的居民患有呼吸道疾病。前幾任市長也都曾在競選時振振有詞:一旦上任,就即刻采取措施治理空氣污染,還城市藍天白云,還市民健康呼吸道,但最終還是選擇了經濟業績。如此惡性循環,致使該城空氣越來越糟,交通擁堵日益嚴重,民眾健康更是每況愈下。
這樣的糟糕局面一直延續到了2010年,那一年,左翼聯盟黨競選人米格爾在競選中提出,如能當選市長,一定會“還城市藍天白云、還市民健康體魄”,如不能兌現承諾,將在第一時間引咎辭職。米格爾如愿以償當選市長后沒有食言,他在上任第一天,就召集市政等有關方面負責人專題研究,進行大刀闊斧的布局建設,并制訂了在城市周邊興建8000個停車場的計劃,僅用了四個月就修建完工,可供全城13萬輛汽車免費停泊,所有車輛均不可進入市區。設計人員充分考慮到與市內主要干道對接的實際,最大限度為司乘人員進入市區提供便利,從每個停車場步行至市中心,八至十分鐘便可到達。為方便外來游客進入市區,人們還可以通過手機APP選擇最近的停車場泊車,以節約時間。不僅如此,政府還在市中心建立了126個共享單車一站式服務點,方便市民隨時隨地都有單車使用。
米格爾“還城市藍天白云、還市民健康體魄”的藍圖,在得到廣大市民擁護的同時,卻遭到眾多商家的聯合抗議。因為市內禁車讓商家運貨時提高了成本,運貨不僅要增加人手,還要增加時間成本。當地商會多次組織上千人在市政府前集會抗議,要求政府撤銷禁車令,否則就要罷市。但米格爾沒有被商家的“威脅”所嚇倒,他在電視上發表了強硬講話:“‘還城市藍天白云、還市民健康體魄,是我競選時對所有人的承諾,當然也包括所有商家,據我了解,大多數商家當時也是投了我的贊成票,至于禁車令對商家生意造成的影響,政府會在其他方面予以補償,但既定的禁車令是堅決不會動搖的!”最終市政府出臺了多項免稅和減稅政策,補償了商家因禁車增加的成本,贏得了商家的贊同和支持。
對于一些買包煙都要開車兜一圈的群體,市政府也進行了正面引導,讓這些群體變成了環保一族,積極支持無車城市工作。而對于一些冒險進入“雷區”探險的駕駛員,則要被處以200歐元和扣6分的嚴厲處罰,這樣就遏制住了極個別敢于以身試法的冒險者。
經過米格爾的治理,本特佩德拉市完全變了樣,西班牙著名詩人坎拉稱贊道:陰霾的味道已經被清香的空氣取代,渾濁的天空已經換成了藍天白云,呼吸道疾病已經成為過去式,人人臉上洋溢著幸福的笑容,一座沒有汽車的城市,唯有本特佩德拉能夠做到。