蔚來、理想、小鵬，誰代表中國速度

宋杰

8月8日凌晨，小鵬汽車正式向美國證監會提交IPO文件，擬于紐交所上市，股票代碼為“XPEV”，擬申請發行規模為1億美元，承銷商為瑞士信貸、摩根大通和美國銀行。如果一切順利，中國造車新勢力三大巨頭蔚來、理想汽車、小鵬汽車將齊聚美股。

雖然眼下這3家公司與市值2700億美元的特斯拉尚有差距，但特斯拉在資本市場的高歌猛進帶動了中國新能源汽車板塊在美股的良好預期。

中國需要自己的“特斯拉”，這是造車新勢力們共同的期待。即將在華爾街“相遇”的前述三大車企掌門人李斌、李想、何小鵬，他們中誰將成就“中國版特斯拉 ”？

造車新勢力三強，眼下誰最富？

眾所周知，蔚來汽車背后有騰訊;理想汽車背后有美團;小鵬汽車背后則有阿里巴巴的身影。

招股書顯示，從股權結構上看，IPO前，小鵬汽車管理層持股達40.9%，其中何小鵬持股31.6%為最大股東。阿里巴巴持股14.4%為最大外部股東，其他主要股東還包括小米、GGV紀源資本、晨興資本。

理想汽車方面，經過今年7月底IPO后，王興和美團方取代李想從第二股東躍升為理想汽車最大股東。不過根據AB股規則，李想的投票權仍然最高，達到72.7%，而王興及美團的投票權則為8.3%。

再看最先上市的蔚來汽車，2018年8月遞交招股書之時，李斌持有蔚來汽車17.2%，為第一大股東;騰訊持股15.2%，為第二大股東。而截至今年7月8日，騰訊持股已上升至16.3%。

據此對比，何小鵬持有小鵬汽車的股權比例高于此前李想對于理想汽車、李斌對于蔚來汽車的持股。

2019年股票曾跌到1美元“紅線”的蔚來汽車，今年一季度發展得順風順水：3月5日，蔚來宣布完成2.35億美元的可轉債融資，資金來源于數家亞洲投資基金的財務投資。……