北斗三號最后一顆組網衛星的成功發射,標志著我國北斗衛星導航系統實現全球組網。今后,在地球的任何一個地方,都能享受北斗衛星的導航、定位、授時服務。
按照北斗系統首任總設計師孫家棟院士的話,“北斗的應用只受想象力的限制,沒有做不到,只有想不到。”那么,全球組網后的北斗系統,將如何改變我們的生活?又帶來哪些新的期待?
提到北斗,普通人最常問的一個問題就是:什么時候能用上北斗?事實上,北斗早就活躍在我們身邊。
2020年5月27日,中國登山健兒又一次登上世界海拔最高的珠穆朗瑪峰峰頂。“2005年登頂,GNSS(全球導航衛星系統)衛星測量主要依賴GPS系統。而今年,我們同時參考四大導航系統(美國的GPS系統、俄羅斯的“格洛納斯”系統、歐盟的“伽利略”系統、中國的北斗系統),并以北斗的數據為主!”自然資源部第一大地測量隊隊長李國鵬說。北斗在這次“巔峰測試”中的成功應用,也是它在接續攀登、走向卓越道路上的一個耀眼標記。

近年來,從減災救災到交通運輸,從農業漁業到旅游服務,北斗在各行各業發揮著舉足輕重的作用。
——讓人民生命財產安全更有保障。在地質災害多發地區,北斗能夠實時監測、預判危險、及時報警。
——讓勞動生產效益大幅提升。在東北、新疆廣闊的田野上,農業機械安裝北斗終端,使復播準確率提高到100%,農藥節省40%。
——讓交通更加可控安全。7萬余艘漁船、650多萬輛營運車輛安裝了北斗終端,民航也將依托北斗建設航空器全球追蹤系統。世代在遠海風浪中討生活的漁民,甚至唱起了“一拜媽祖,二拜北斗”的歌謠……
2020年初,一場抗擊新冠肺炎疫情的阻擊戰在神州大地打響。在這個特殊的戰場上,中國北斗快速響應、全面融入。火神山、雷神山醫院的修建引發“全民圍觀”,為復雜地形地貌實現高精度定位、精確標繪的,正是北斗。
面向全國的“千尋位置”網上無人機平臺,可以實現無人機精準噴灑等防疫作業,為其提供高精度數據的,也是北斗。
物資運輸車輛實時監管調控,智能機器人將各地送達的醫療物資快速送往醫院隔離區,背后的支持系統,還是北斗。
國之大器,利國惠民。隨著5G商用時代的到來,隨著終端套數快速增長,打破壟斷、更接地氣的中國北斗,正不斷走近人民群眾的日常生產生活,將很快成為人們更貼心、更便利、更可靠的伙伴。
在中國入網的智能手機,已經有70%以上提供了北斗服務。基于北斗的導航服務已被電子商務、移動智能終端制造、位置服務等廠商采用,廣泛進入中國大眾消費、共享經濟和民生領域,深刻改變著人們的生產生活方式。
當前,“新基建”迅速推進,結合人工智能、大數據、云計算等新一代信息技術,一個全面智能化時代正加速到來。提供時間、位置信息的衛星導航技術、產品及服務成為智能化時代不可或缺的基礎。
北斗系統和“新基建”具有天然的淵源關系。北斗可以構建高精度、高可靠、高安全的新一代信息時空技術體系,大家耳熟能詳的5G、物聯網、云計算、大數據、人工智能、區塊鏈等技術都離不開北斗。
“北斗與‘新基建,兩者相互賦能、共同促進。”中國衛星導航定位協會副秘書長王博認為,作為國家空間基礎設施的北斗系統對“新基建”中的主要方向均具有支撐作用。北斗系統提供的精準授時、定位導航、短報文通信等功能可以應用在對時間精度和位置精度有很高要求的5G基站建設、工業互聯網連接、特高壓授時授頻、高鐵和軌道交通位置服務、新能源汽車充電樁建設、人工智能和大數據的時空參考框架等。而在“新基建”主要領域的大規模應用,又促使著北斗系統建設的不斷發展,提供更高的精度、更好的服務功能。 高精準智能巡檢機器人就是北斗與“新基建”結合的產物。通過北斗精準服務與5G、物聯網、人工智能、大數據、多傳感器融合技術等相互賦能,使得北斗高精準智能巡檢機器人在油氣場站可替代人工巡檢。在光線不足、雨霧天氣等不良條件下,機器人可以精準識別視野范圍內的人、車等物體,對緩沖罐、儲油罐等實現全天候巡邏布控,守護工業安全。

北斗系統全球組網完成,“中國的北斗”正式走向“世界的北斗”,北斗將開啟全球服務新時代。
“北斗三號全球組網完成是北斗系統建設的里程碑,也是北斗系統進一步發展的重要起點。”王博表示,全球組網意味著北斗的應用將不再局限于國內,而是更加自信地走出國門,擴大應用。
北斗系統全球組網,其定位精度和廣度獲得提升,將推動北斗技術進一步民用化。高德地圖定位研發負責人龍悔認為,未來“GPS+北斗”兼容的位置服務模式會成為行業標配,將在地理信息、交通、導航出行、大數據、車聯網、物聯網、車道級導航、高級輔助駕駛、自動駕駛等領域產生更多創新融合應用,特別是對自動駕駛、高精地圖的發展有著重要意義。
慎終如始,北斗全球組網收官之戰畫上圓滿句號,正在開啟北斗“只有想不到”應用服務的新征程。北斗是中國的北斗,也是世界的北斗,北斗全球組網加快應用步伐,必將為服務全球用戶作出更大貢獻。