供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理的方法初探

高庭國

摘 要：伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們每個(gè)人和這個(gè)大經(jīng)濟(jì)體息息相關(guān)，因此人們對企業(yè)的發(fā)展也尤為重視，鑒于當(dāng)前企業(yè)物流管理現(xiàn)狀不佳的情況，本文主要從供應(yīng)鏈管理模式出發(fā)，對供應(yīng)鏈管理模式，企業(yè)物流管理等方面作了闡釋，對企業(yè)內(nèi)部物流管理存在的問題進(jìn)行了明確，在此基礎(chǔ)上探究了供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理的改進(jìn)措施，希望能為以后單位內(nèi)的物流管理工作提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理模式;物流管理;創(chuàng)新

1 供應(yīng)鏈的管理模式以及相關(guān)問題概述

1）企業(yè)供應(yīng)鏈模式。供應(yīng)鏈管理是廣泛指公司針對企業(yè)目標(biāo)生產(chǎn)企業(yè)，把工業(yè)產(chǎn)品包裝加工原料制作及產(chǎn)品物資流通經(jīng)營過程中可能涉及接觸到的各類工業(yè)原料產(chǎn)品提供商、產(chǎn)品加工制作原料加工銷售企業(yè)、產(chǎn)品銷售經(jīng)銷代理企業(yè)、零散型產(chǎn)品銷售點(diǎn)及最終和末端的工業(yè)產(chǎn)品銷售用戶統(tǒng)一規(guī)劃融合管理起來，構(gòu)成一個(gè)較為整體的企業(yè)功能型供應(yīng)網(wǎng)鏈管理體系。可以這樣說國際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)是一種物理網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)中有點(diǎn)有線，而每個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)將上游和下游之間聯(lián)系在一起來，促使整個(gè)國際貿(mào)易物流活動(dòng)體系能夠良好有序展開。

2）我國供應(yīng)鏈質(zhì)量管理模式。所謂供應(yīng)鏈質(zhì)量管理模式則主要是廣泛指對我國企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈體系實(shí)施質(zhì)量管理、控制等一系列業(yè)務(wù)行為的管理方式。具體來說，就是對整個(gè)業(yè)務(wù)管理鏈條過程中的業(yè)務(wù)物資流、財(cái)務(wù)管理流、信息流、商品流等各個(gè)方面要素進(jìn)行合理的組織規(guī)劃、調(diào)整、平衡及管控的業(yè)務(wù)運(yùn)作管理過程?；诖死碚摳拍罴皩σ酝鶄鹘y(tǒng)供應(yīng)鏈生產(chǎn)管理模式的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行分析，確定其所應(yīng)具有的基本特點(diǎn)也就是：基于生產(chǎn)流程的系統(tǒng)集成化供應(yīng)管理模式。通過對這種供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)管理模式的具體概述，可以充分確定其具體實(shí)施模式是在現(xiàn)有供應(yīng)鏈管理實(shí)施的基礎(chǔ)上，對整個(gè)供應(yīng)鏈上可能產(chǎn)生的產(chǎn)品物資流、財(cái)務(wù)管理流、信息流等要素進(jìn)行更加科學(xué)合理的進(jìn)行規(guī)劃、調(diào)整、管控，這在一定很大程度上有效打破了各管理部門之間的管理隔閡，促進(jìn)了各個(gè)部門或者組織之間進(jìn)行業(yè)務(wù)信息等各方面的溝通交流和信息共享。

2 企業(yè)公司物流經(jīng)營管理業(yè)務(wù)現(xiàn)狀趨勢分析

1）我國物流企業(yè)職能尚不能完全實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)一體化。在社會(huì)主義物流市場經(jīng)濟(jì)高速健康發(fā)展的實(shí)際情況下，企業(yè)之間、亦或者是國際物流企業(yè)之間的業(yè)務(wù)交流溝通合作日漸緊密，這對于不斷促進(jìn)推動(dòng)我國物流企業(yè)更好更快的健康發(fā)展也都有很大大的幫助。當(dāng)然，為了能夠滿足更多=內(nèi)外貿(mào)易商的需求，不斷加快推進(jìn)國際物流相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展是非常必要的。而如果立足于企業(yè)現(xiàn)實(shí)管理層面，對物流企業(yè)現(xiàn)有物流相關(guān)業(yè)務(wù)正常運(yùn)作實(shí)際進(jìn)展情況進(jìn)行予以深入分析，不難可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)前諸多物流企業(yè)內(nèi)部存在著的物流管理職能尚未完全實(shí)現(xiàn)內(nèi)部一體化，這就可能意味著這些企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門之間的物流未能實(shí)現(xiàn)協(xié)同配合作業(yè)，相應(yīng)的現(xiàn)有物流業(yè)務(wù)相關(guān)管理事宜不能及時(shí)且有效的進(jìn)行落實(shí)，最終結(jié)果勢必會(huì)直接導(dǎo)致現(xiàn)有物流相關(guān)業(yè)務(wù)正常運(yùn)作不佳。

2）一些物流企業(yè)技術(shù)及運(yùn)輸設(shè)備發(fā)展比較相對滯后。一些物流企業(yè)技術(shù)及運(yùn)輸設(shè)備比較滯后這些問題的普遍存在，也可能會(huì)給物流企業(yè)開展物流經(jīng)營管理工作帶來較大的社會(huì)負(fù)面影響。這主要是因?yàn)楝F(xiàn)代物流經(jīng)營技術(shù)及配套設(shè)備一直是企業(yè)開展現(xiàn)代物流經(jīng)營活動(dòng)的重要硬件和軟基礎(chǔ)，如若企業(yè)沒有先進(jìn)的現(xiàn)代物流經(jīng)營技術(shù)及配套設(shè)備的扶撐支持，那么新的物流經(jīng)營信息不準(zhǔn)確、物流運(yùn)輸速度緩慢等不良情況時(shí)有發(fā)生，這些都勢必會(huì)給新的物流經(jīng)營業(yè)務(wù)開展帶來較大的社會(huì)負(fù)面影響，相應(yīng)的物流企業(yè)開展生產(chǎn)或者經(jīng)營物流活動(dòng)也難以獲得較高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

3）企業(yè)物流經(jīng)營管理專業(yè)人才選拔缺失嚴(yán)重。專業(yè)人才短缺是企業(yè)促進(jìn)物流企業(yè)健康發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素，所以為了要使我想高質(zhì)高效的貫徹落實(shí)指導(dǎo)企業(yè)從事物流經(jīng)營管理，還首先需要優(yōu)秀的、專業(yè)的從事物流經(jīng)營管理專業(yè)人才的選拔任用。但對目前我國物流企業(yè)開展物流經(jīng)營管理實(shí)際應(yīng)用情況的深入分析，不難可以發(fā)現(xiàn)大多數(shù)物流企業(yè)均普遍存在各類物流經(jīng)營管理專業(yè)人才大量缺失的嚴(yán)重現(xiàn)象。也就是在物流企業(yè)內(nèi)專門任職從事物流業(yè)務(wù)管理的專業(yè)工作人員基本上都是從一些基層企業(yè)員工升職晉升之路上來的，其自身缺乏相關(guān)專業(yè)知識(shí)、管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等，致使物流管理人員難以從業(yè)務(wù)專業(yè)化的角度出發(fā)來正確規(guī)劃和管控您的物流管理業(yè)務(wù)， 最終可能導(dǎo)致您的物流業(yè)務(wù)管理工作效果不佳。

3 供應(yīng)鏈管理模式下的中國企業(yè)經(jīng)營物流財(cái)務(wù)管理

1）中國供應(yīng)鏈管理模式。中國企業(yè)經(jīng)營物流財(cái)務(wù)管理課題概述所謂供應(yīng)鏈模式指的也就是根據(jù)一個(gè)企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營需求，將物資、信息和財(cái)務(wù)管理融合在一起， 從產(chǎn)品的生產(chǎn)到產(chǎn)品走到末端用戶的過程聯(lián)系在一起， 通過合理的分配、有效的規(guī)劃保證產(chǎn)品的高效率運(yùn)輸、存儲(chǔ)、調(diào)配。傳統(tǒng)的企業(yè)物流管理相對是較為分散的，物流的整個(gè)過程都沒有聯(lián)系在一起。比如之前的石油企業(yè)，往往將物流誤認(rèn)為是運(yùn)輸，而運(yùn)輸只是物流其中的一個(gè)小部分， 部分石油企業(yè)會(huì)將物流的步驟劃分為若干個(gè)部分，并按步驟外包給其他企業(yè)，希望能以此降低物流成本。但是從企業(yè)物流管理的實(shí)際情況來看，這樣分散的物理模式不光增加了產(chǎn)品存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，還無意中提升了成本，失去了市場競爭力。因此通過供應(yīng)鏈管理模式，可以明確每個(gè)物流階段的最佳選擇，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下降低倉儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)某杀荆@也是現(xiàn)在越來越多的企業(yè)開始重視物流管理中供應(yīng)鏈管理模式的應(yīng)用的原因。

2）企業(yè)物流管理現(xiàn)狀1.物流職能分散化。現(xiàn)在石油企業(yè)內(nèi)部的物流管理一般只做到了產(chǎn)品的存儲(chǔ)、運(yùn)輸和搬運(yùn)裝卸，且每個(gè)過程都是由單獨(dú)的部門實(shí)現(xiàn)的，也就是說現(xiàn)在的物流管理是一種分散化的存在。嚴(yán)格來講，物流的職能有七大部分，從產(chǎn)品的生產(chǎn)、包裝到運(yùn)輸中的流通加工和裝卸搬運(yùn)，都需要由企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)的分配，如果物流職能過于分散，必然會(huì)影響企業(yè)的物流效率。以先進(jìn)的物流和企業(yè)電商為例，當(dāng)下已經(jīng)將現(xiàn)代化自動(dòng)倉儲(chǔ)、提貨、裝配、物流信息分配投入工作了，但石油企業(yè)內(nèi)對現(xiàn)代化物流設(shè)備的使用意識(shí)依然較差，大部分的工作都是依靠人工進(jìn)行，這樣一是會(huì)導(dǎo)致物流信息的不通暢， 二是會(huì)增加物流成本，影響物流的正常輸出。

4 供應(yīng)鏈模式下的企業(yè)物流管理措施

1）利用現(xiàn)代化技術(shù)加快物流效率。隨著大數(shù)據(jù)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流也高度依賴大量的數(shù)據(jù)信息的采集，因此通過應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)可以加快數(shù)據(jù)的分析處理速度以及數(shù)據(jù)庫的更新。通過應(yīng)用 EDI 等信息技術(shù)可以將信息快速獲取，加快和客戶之間的聯(lián)系，提高相應(yīng)產(chǎn)品的跟蹤能力和運(yùn)行狀況，提高企業(yè)整體的核心競爭力。從某些方面來說，現(xiàn)在物流的競爭已經(jīng)成為物流信息的競爭，而不再是傳統(tǒng)的產(chǎn)品競爭。

2）通過第三方物流加大運(yùn)作能力。僅靠企業(yè)內(nèi)部的物流在面對大量訂單的情況下無法滿足，因此可以利用第三方物流找專業(yè)的物流企業(yè)來提供物流運(yùn)動(dòng)能力，獲取其專業(yè)的人才技術(shù)。通過第三方物流的人才優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，可以快速的獲取先進(jìn)的物流技術(shù)和管理方式，同而更加合理科學(xué)的運(yùn)送產(chǎn)品。并且企業(yè)通過將不擅長的物流業(yè)務(wù)外包，可以將更多的時(shí)間和精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上，進(jìn)一步將核心競爭力進(jìn)行擴(kuò)大，促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

5 結(jié)語

綜上所述，通過供應(yīng)鏈管理模式可以提高企業(yè)物流管理效率，降低物流成本，在以后的工作中要不斷完善供應(yīng)鏈管理模式，為企業(yè)物流管理能力的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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