工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺使用意愿影響因素研究
——基于改進UTAUT模型

鄭勇華，孫延明，朱建華

（1.華南理工大學(xué)工商管理學(xué)院，廣東廣州 510641；2.貴州民族大學(xué)傳媒學(xué)院，貴州貴陽 550025；3.廣州大學(xué)，廣東廣州 510006）

2017年起國務(wù)院牽頭各部委密集出臺了系列政策文件，明確提出我國發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)及重點，并要求構(gòu)筑相對完善的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿網(wǎng)絡(luò)，以支撐全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈、工業(yè)全要素的互聯(lián)互通。尤其值得關(guān)注的是，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在2019年3月召開的全國兩會上成為熱詞并書入了《2019年國務(wù)院政府工作報告》之中。在這一新趨勢推動下，廣東、浙江、江蘇、山東、北京、上海等省市紛紛出臺相關(guān)跟隨政策，推動各種互聯(lián)網(wǎng)平臺的建設(shè)與發(fā)展［1］，并涌現(xiàn)出了一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范平臺，如海爾COSMOPlat平臺（個性化定制平臺）、阿里supET平臺（新制造平臺）、航天云網(wǎng)（協(xié)同制造平臺）、根云（產(chǎn)品全生命周期服務(wù)平臺）等等［2］。當(dāng)前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在我國取得了快速、長足發(fā)展，各類具有較高影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺已達50余家，并已從平臺建設(shè)走向了平臺應(yīng)用，成為賦能傳統(tǒng)制造企業(yè)向智能企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)設(shè)施［3］。但總體來看，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺還處于起步階段，目前受到政策、技術(shù)、人才、資金等內(nèi)外部諸多因素的影響，導(dǎo)致工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的推廣與應(yīng)用并未取得預(yù)期的效果［4］。因此，如何提高平臺用戶的使用意愿是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)方急需解決的問題。本文通過谷歌（Google）學(xué)術(shù)檢索和文獻梳理尚未發(fā)現(xiàn)對此問題進行研究的文獻。為此，本文基于改進的整合技術(shù)接受和采用模型(UTAUT)，并引入價值共創(chuàng)功能和風(fēng)險感知兩個因素，采用實證研究的方法探究相關(guān)因素對企業(yè)使用意愿的影響情況，以找出關(guān)鍵影響因素，以期為廣大制造企業(yè)及政府相關(guān)部門提供決策參考。

1 理論分析與研究假設(shè)

1.1 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺概述

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”這一概念于2012年由美國通用電氣公司（以下簡稱“通用電氣”）在《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：打破智慧與機器的邊界》一書中提出，通用電氣將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解釋為全球工業(yè)系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)、傳感技術(shù)、高級計算與分析等的高度融合［5］。通用電氣提出的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與德國“工業(yè)4.0”相類似，由此也被稱為“美國版工業(yè)4.0”［6］，其本質(zhì)都是將制造業(yè)與數(shù)字化、智能化相融合，通過全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈和全要素的連接以重構(gòu)出新的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，并成為了第四次工業(yè)革命中各國搶占的至高點［7］。在此背景下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺（Industrial Internet platform，IIP）正呈現(xiàn)出井噴式的發(fā)展勢頭，在通用電氣Predix、西門子MindSphere等平臺的引領(lǐng)下，IBM、微軟、施耐德、SAP、ABB、PTC等大型企業(yè)紛紛積極跟進，目前全球各類工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺已達到150多個。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺實則是面向云應(yīng)用的一個軟件平臺，本質(zhì)上時一個新工業(yè)體系的“操作系統(tǒng)”［8］。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺主要由物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、消費互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)云、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)技術(shù)及其軟件化、工業(yè)APP、工控通信協(xié)議、CPS、企業(yè)信息化等要素構(gòu)成，其功能架構(gòu)主要包括3層，即：邊緣層（最底層），主要包括工程協(xié)議及數(shù)據(jù)采集等；平臺層（中層），主要包括大數(shù)據(jù)處理及工業(yè)微服務(wù)等；應(yīng)用層（最上層），主要包括工業(yè)APP、下層微服務(wù)調(diào)用等，以為企業(yè)提供各種以功能為核心的服務(wù)［8］。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺具有五大功能，即：IT資源（分布式）管理及調(diào)度、工業(yè)資源互聯(lián)互通及優(yōu)化配置、工業(yè)大數(shù)據(jù)管理及挖掘、工業(yè)APP、工業(yè)微服務(wù)與IT微服務(wù)庫［9］。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的出現(xiàn)是互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)緊密融合的結(jié)果［10］，對企業(yè)傳統(tǒng)商業(yè)模式會產(chǎn)生顛覆式影響，并成為企業(yè)未來轉(zhuǎn)型升級的必然方向；其應(yīng)用場景主要包括：企業(yè)運營管理（占比18%）、設(shè)備管理服務(wù)（占比38%）以及生產(chǎn)過程管控（占比28%），此外，產(chǎn)品研發(fā)（占比2%）和資源優(yōu)化（占比13%）方面的應(yīng)用也在不斷拓展［3］，在大中小企業(yè)協(xié)同推進下其應(yīng)用面越來越廣。

1.2 理論分析

1.2.1 UTAUT理論模型

整合技術(shù)接受和采用模型（UTAUT）是由Venkatesh等［11］在技術(shù)接受模型（TAM）理論基礎(chǔ)上，整合社會認知理論（STC）、動機模型（MM）、PC利用模型（MPCU）、創(chuàng)新擴散理論（IDT）等理論而提出來的，主要采用社會影響、努力期望、績效期望和便利條件4個變量來探究用戶對新技術(shù)的采用行為意愿問題。目前，運用UTAUT理論研究新技術(shù)接受與采用的文獻較多，該理論得到學(xué)者們的廣泛認可，已被應(yīng)用到電子政務(wù)、網(wǎng)上課堂、網(wǎng)上銀行、微信支付、共享產(chǎn)品和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域［12］。有學(xué)者實證檢驗發(fā)現(xiàn)，針對用戶采用新技術(shù)意愿（行為）問題，UTAUT模型的解釋力能達到70%，被廣泛視為用以研究用戶采用新信息技術(shù)意愿行為的有效工具［13］。因此，將UTAUT理論模型應(yīng)用到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺具有可行性。

1.2.2 感知風(fēng)險理論

自Bauer［14］提出感知風(fēng)險理論以來，許多學(xué)者便將它用于研究消費者決策行為問題。所謂“風(fēng)險”是指消費者在購買決策中所面臨結(jié)果的不確定性。Bettman［15］進一步將感知風(fēng)險細分為社會風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、身體風(fēng)險、心理風(fēng)險和功能風(fēng)險，Peter等［16］又進一步提出了“時間風(fēng)險”概念，而后針對顧客感知風(fēng)險的研究便主要基于這6類風(fēng)險因素而展開，不少學(xué)者將感知風(fēng)險與TAM模型整合以用于研究消費者購買行為。然而，對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺而言，安全性（包括平臺的魯棒性、安全管理體系、私有數(shù)據(jù)保護、用戶保護等）是影響企業(yè)用戶使用意愿的一個重要因素，企業(yè)用戶如果感知到風(fēng)險，便會對平臺缺乏信任，因此，從感知風(fēng)險理論出發(fā)，有助于我們進一步探究影響企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺使用意愿問題。

1.2.3 價值共創(chuàng)理論

Prahalad等［17］是價值共創(chuàng)研究的奠基者。Groenroos等［18］認為價值共創(chuàng)是利益相關(guān)者間直接互動的過程。價值共創(chuàng)強調(diào)的是平臺參與者之間的互動與資源整合，它已成為企業(yè)創(chuàng)造和獲取價值的一種重要方式［19］。目前價值共創(chuàng)的研究已由二元視角（即顧客與企業(yè)）轉(zhuǎn)向了網(wǎng)絡(luò)視角（即多方參與者）［20］。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺不僅僅是一個技術(shù)體系或者應(yīng)用平臺［21］，更是一個制造生態(tài)系統(tǒng)，創(chuàng)造了全新產(chǎn)業(yè)并打破了生產(chǎn)邊界、商業(yè)邊界和管理邊界，把整個制造業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈接起來，整個產(chǎn)業(yè)鏈條的商業(yè)伙伴關(guān)系已被重新定義。由此，價值共創(chuàng)已成為該平臺的一個重要功能，作為一個新興工業(yè)生態(tài)平臺，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺有效實現(xiàn)了工業(yè)企業(yè)全要素相互聯(lián)通與資源共享，為制造企業(yè)之間的價值共創(chuàng)行為提供了一個理想平臺，這是激發(fā)制造企業(yè)使用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺意愿的一個重要因素。因此，從共創(chuàng)價值理論視角有助我們進一步探究影響企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺使用意愿問題。

1.3 研究假設(shè)

1.3.1 績效期望與使用意愿

績效期望指的是企業(yè)用戶感知采用新信息技術(shù)所能提升企業(yè)績效的程度［22］。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺作為一種全新的工業(yè)生態(tài)體系，有助于延伸制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，通過跨地區(qū)、跨廠區(qū)、跨系統(tǒng)、跨設(shè)備的互聯(lián)互通，有助于推動整個工業(yè)體系的智能化［23］，可以大幅提升用戶企業(yè)的效率與效益。主要表現(xiàn)為：（1）利用平臺大數(shù)據(jù)能力，企業(yè)可以采用“模型+深度數(shù)據(jù)分析”的方式獲取很強的信息化處理能力，在產(chǎn)品研發(fā)、制造、質(zhì)量管控、運營管理、設(shè)備運維、能耗管理、工藝調(diào)優(yōu)等流程中充分融入互聯(lián)網(wǎng)理念進行優(yōu)化改進，以提升企業(yè)績效［3］；（2）利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，企業(yè)可以改善內(nèi)外部溝通，提高信息收集效率，進而開展大規(guī)模定制，提升質(zhì)量管理水平，拓展產(chǎn)品后服務(wù)市場，進而提升企業(yè)績效；（3）利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，企業(yè)可以加快物流、優(yōu)化庫存和節(jié)約成本，以提升企業(yè)績效［10］。由此可見，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺對制造企業(yè)用戶經(jīng)營績效的提升具有重要促進作用，進而有助于強化用戶企業(yè)的使用意愿。為此，本文提出以下假設(shè)：

H1：制造企業(yè)的績效期望與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺使用意愿正相關(guān)。

1.3.2 努力期望與使用意愿

努力期望指的是企業(yè)用戶感知使用新信息技術(shù)所需付出的努力程度，即感知使用新信息技術(shù)的容易程度［22］，具體表現(xiàn)為系統(tǒng)復(fù)雜性、感知易用性和操作簡單性。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的復(fù)雜性及其成熟度對企業(yè)用戶的IT資源、生產(chǎn)技術(shù)以及員工技能都會產(chǎn)生影響，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺對企業(yè)用戶的各類終端設(shè)備、員工素質(zhì)有較高的使用要求，需要企業(yè)用戶付出一定的努力以學(xué)習(xí)和使用該項技術(shù)，由此，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺使用的難易程度會影響企業(yè)用戶對它的使用意愿，即如果制造企業(yè)感知到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺操作越容易，則對其使用態(tài)度便越積極。為此，本文提出以下假設(shè)：

H2：制造企業(yè)的努力期望與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺使用意愿正相關(guān)。

1.3.3 社會影響與使用意愿

社會影響是指企業(yè)用戶感知到的同行企業(yè)、政府政策、市場需求、客戶對新信息技術(shù)的反應(yīng)與態(tài)度情況［12］。社會因素會影響對企業(yè)采用一項新技術(shù)的使用意愿。先知先覺的企業(yè)開始在利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺進行轉(zhuǎn)型升級以提升企業(yè)市場競爭力，再加上政策的助推，從而使工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺成為我國制造企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要基石，進而形成強大的羊群效應(yīng)。與此同時，我國政府緊抓機遇，出臺一系列政策文件對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)予以扶持［9］，鼓勵制造企業(yè)加快融入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺中來。此外，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺通過互聯(lián)互通工業(yè)全要素以重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈，從而構(gòu)成一個緊密協(xié)作的智能生態(tài)工業(yè)體系，對傳統(tǒng)商業(yè)模式、業(yè)務(wù)流程及社會生活等都會產(chǎn)生顛覆式影響［23］，并吸引眾多企業(yè)力圖融入平臺中來。由此可見，制造企業(yè)對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺使用意愿與社會影響密切相連。為此，本文提出以下假設(shè)：

H3：社會影響與制造企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺使用意愿正相關(guān)。

1.3.4 便利條件與使用意愿

便利條件指的是企業(yè)用戶感知組織及現(xiàn)有設(shè)施對采用新信息技術(shù)的支持程度［22］。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實施需在公司業(yè)務(wù)流程中開展特定的戰(zhàn)略及技術(shù)實施。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為互聯(lián)互通工業(yè)全要素的信息化、智能化平臺［24］，其使用需要企業(yè)用戶具有一定的資源及技術(shù)支持條件［10］，主要包括：（1）需要具有較大量的資金投入。一方面，企業(yè)用戶使用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺需要支付一定量的平臺使用費，另一方面，企業(yè)用戶需要進行較大量的投資以配套相應(yīng)的設(shè)施及設(shè)備，如機器傳感器、平臺使用終端設(shè)備、軟件系統(tǒng)以及互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施等等；（2）需要大幅提升員工素質(zhì)，配置專業(yè)技術(shù)人才以提供人才保障［25］。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)顛覆了企業(yè)傳統(tǒng)的商業(yè)模式、業(yè)務(wù)流程和作業(yè)方式，因此需要企業(yè)大量引進高端技術(shù)人才和管理人才，并大幅提升現(xiàn)有員工素質(zhì)，以順利推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的使用進程。（3）需要進行大幅度的管理變革和業(yè)務(wù)模式變革，樹立互聯(lián)網(wǎng)思維并進行理念革新，以與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相融合。由此可見，企業(yè)用戶有關(guān)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺所需資源、技術(shù)條件等完備程度的感知對其使用意愿具有重要影響，企業(yè)用戶感知工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺相關(guān)便利條件的完備程度越高，則其使用意愿便會越強。為此，本文提出以下假設(shè)：

H4：便利條件與制造企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺使用意愿正相關(guān)。

1.3.5 感知風(fēng)險與使用意愿

感知風(fēng)險指的是企業(yè)用戶因無法判斷采用新技術(shù)而引發(fā)不確定性后果的一種主觀感受。企業(yè)的每一個決策行為都會帶來一些難以準(zhǔn)確預(yù)見的后果，為了避免可能的損失，企業(yè)用戶往往會對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的風(fēng)險性予以關(guān)注［26］。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺生態(tài)系統(tǒng)中，分布式的工業(yè)系統(tǒng)并不是孤立的，而是互聯(lián)的、開放的，數(shù)據(jù)在系統(tǒng)間頻繁交換，且工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相比于傳統(tǒng)工業(yè)系統(tǒng)更易于遭受惡意攻擊［24］，由此，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺將制造企業(yè)的設(shè)備、人、數(shù)據(jù)、信息等融入平臺中來并進行信息自由流動，這可能會帶給企業(yè)一定風(fēng)險性［10］。企業(yè)用戶的感知風(fēng)險往往會削弱其對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的使用意愿。為此，本文提出以下假設(shè)：

H5：感知風(fēng)險與制造企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺使用意愿負相關(guān)。

1.3.6 價值共創(chuàng)功能與使用意愿

價值共創(chuàng)是指信息技術(shù)平臺相關(guān)方（包括平臺、生產(chǎn)商、供應(yīng)商、客戶、員工等），在互動過程中進行資源共享與開放協(xié)作，通過協(xié)同合作以創(chuàng)造和獲取各自價值的過程［27-29］。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺中，開放式協(xié)同創(chuàng)新成了主流并顛覆了以生產(chǎn)者為主導(dǎo)的傳統(tǒng)價值創(chuàng)造模式，它強調(diào)平臺成員間通過互動與協(xié)同創(chuàng)新來共創(chuàng)價值。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將物聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)（即連接物理及虛擬世界）融入工業(yè)流程以實現(xiàn)工業(yè)全要素互聯(lián)互通，從而影響企業(yè)創(chuàng)造及獲取價值的方式［30］。通過融入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，制造企業(yè)可以采用多種方式進行價值共創(chuàng)：（1）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺有助于打破“信息孤島”，能實現(xiàn)資源、信息等的集成與高效共享，促進企業(yè)間跨界融通發(fā)展以進行價值共創(chuàng)［2］；（2）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺便于企業(yè)用戶與客戶互動交流，借助云計算、大數(shù)據(jù)分析等手段準(zhǔn)確掌握市場及客戶要求，并基于用戶視角對產(chǎn)品、服務(wù)進行優(yōu)化改進，以進行價值共創(chuàng)；（3）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、供應(yīng)鏈等各環(huán)節(jié)的資源共享與實時連接，以及平臺參與主體間的供需精準(zhǔn)對接與高效協(xié)作［3］，有助于企業(yè)用戶加深跨界合作以進行價值共創(chuàng)［7］；（4）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺有助于打通產(chǎn)業(yè)鏈條要素并基于大數(shù)據(jù)分析提升上下游的資源整合與協(xié)同能力，以進行價值共創(chuàng)［3］。由此可見，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺具備了為制造企業(yè)提供價值共創(chuàng)服務(wù)的功能。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是企業(yè)用戶開展價值共創(chuàng)活動的一個重要載體，有助于企業(yè)用戶間通過互動與協(xié)作共創(chuàng)及獲取價值，進而激發(fā)企業(yè)用戶的使用意愿。為此，本文提出以下假設(shè)：

H6：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的價值共創(chuàng)功能與制造企業(yè)的使用意愿正相關(guān)。

基于以上假設(shè)，本文構(gòu)建了如圖1所示基于改進的UTAUT理論模型。

圖1 改進的UTAUT理論模型

2 研究設(shè)計

2.1 樣本與數(shù)據(jù)收集

本研究選取珠三角地區(qū)制造型企業(yè)展開調(diào)研，被調(diào)研企業(yè)的行業(yè)類別有電子制造業(yè)、輕紡業(yè)、資源加工業(yè)和其他新興制造業(yè)等。具體調(diào)研對象為企業(yè)法人代表、主管生產(chǎn)的高層負責(zé)人以及分管企業(yè)信息化建設(shè)的高管，每家企業(yè)被調(diào)研對象和訪談不超過4人。調(diào)研時間從2018年11月10日持續(xù)至2019年6月25日，歷時7個多月，主要通過以下3種方式搜集數(shù)據(jù)：一是通過筆者所在學(xué)院的EMBA中心導(dǎo)師聯(lián)系正在制造企業(yè)工作的高管（EMBA學(xué)員），利用他們晚間休息時間，積極與他們溝通填寫問卷的注意事項，并通過微信發(fā)放電子問卷，待其回到單位工作時再結(jié)合單位實際情況進行填寫；共發(fā)放問卷40份，回收問卷35份。二是通過筆者所在實驗室導(dǎo)師聯(lián)系其熟悉的制造企業(yè)，先由導(dǎo)師通過電話與企業(yè)負責(zé)人溝通，之后項目調(diào)研組再通過電話和微信跟進；共發(fā)放問卷34份，回收問卷29份。三是本研究小組成員親自前往廣州、深圳、東莞、中山、佛山等市的工業(yè)區(qū)內(nèi)制造型企業(yè)進行上門調(diào)研；共發(fā)放問卷280份，回收問卷220份。

通過以上3種調(diào)研方式，總本研究共發(fā)放問卷354份，回收284份，回收率為80.2%；再對回收到的284份問卷進行甄別（填寫完整）、篩選，剔除不合格（前后矛盾）和無效問卷（答案全部相同），共獲取245份有效問卷，有效率為86.3%，有效樣本為245份（以下簡稱“樣本”），基本信息見表1所示。

表1 樣本特征

2.2 變量測量

UTAUT模型包含自變量（績效期望PE、努力期望EE、社會影響SI和便利條件FI）、因變量（使用意愿），其測量量表參照Yu［31］、Pavlou［32］和王保乾等［33］的量表設(shè)計，4個自變量中每個變量的測量量表均為4個題項，因變量使用意愿的測量量表為3個題項。價值共創(chuàng)功能（VCC）的測量量表參照Ngo等［34］和周文輝等［35］的量表設(shè)計，包含6個題項。感知風(fēng)險（PS）的測量量表參照Lee［36］的量表設(shè)計，包含4個題項。

根據(jù)既有的研究，行業(yè)類別、企業(yè)性質(zhì)、員工人數(shù)、銷售收入、企業(yè)成立年限等因素會不同程度影響企業(yè)使用意愿的可信度，為此，本文選擇行業(yè)類別、企業(yè)性質(zhì)、員工人數(shù)、銷售收入等作為控制變量。

針對以上變量題項的表述，本研究結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的使用情景進行適應(yīng)修改，最終問卷包含29個題項（見表2）。所有題項均采用李克特五級量表。

為了確保問卷的可靠性和有效性，我們邀請了2位智能制造領(lǐng)域的學(xué)者和兩位在制造企業(yè)里專門從事兩化融合的專家對最初構(gòu)建的問卷進行小組討論。根據(jù)小組討論達成的共識，本研究基于3個標(biāo)準(zhǔn)（結(jié)構(gòu)化操作定義的可衡量性、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺業(yè)務(wù)環(huán)境，以及采用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺業(yè)務(wù)時對一般制造業(yè)用戶認識的適應(yīng)性）對測量題項進行了重新編制。隨后，本研究對20名受訪者進行了預(yù)測試，以檢查調(diào)查問卷中措辭的完整性、順序和其他可能的錯誤。根據(jù)受訪者的反饋，本研究對量表稍加修改，以增加表述的準(zhǔn)確性和完整性見表2所示。

表2 樣本變量測量題項及文獻來源

3 研究結(jié)果

3.1 信效度檢驗

信效度分析結(jié)果如表3所示，可見7個潛變量的Cronbach'sα值在0.827～0.933之間，均大于基準(zhǔn)值0.70，同時CR值都介于0.828～0.9304之間，表明問卷的信度良好，同時也說明收集的數(shù)據(jù)可靠。各量表KMO值均大于0.8，累計解釋方差均大于0.5，通過效度檢驗。所有量表均采用成熟量表進行修改并經(jīng)過學(xué)界和業(yè)界專家進行驗證，這有效保證了量表的內(nèi)容效度。所有變量的因子荷載介于0.712～0.894之間，處于0.5～0.95的合理區(qū)間，這表明量表的聚合效度良好。所有變量的AVE值介于0.603～0.779之間，全部大于基準(zhǔn)值0.5，這表明各變量潛變量具有較高的收斂效度。

表3 樣本信效度分析結(jié)果

表3（續(xù)）

3.2 描述性統(tǒng)計分析

由表4可知，績效期望（r=0.303,P＜0.001）、社會影響(r=0.213,P＜0.001)和價值共創(chuàng)功能(r=0.290,P＜0.001)與使用意愿之間存在顯著的正向關(guān)系；感知風(fēng)險(r=-0.277,P＜0.001)與使用意愿之間存在顯著的負向關(guān)系；績效期望(r=-0.157,P＜0.01)與感知風(fēng)險之間存在顯著負向關(guān)系；社會便利(r=0.159,P＜0.05)與價值共創(chuàng)功能之間也存在顯著的正向關(guān)系。同時，結(jié)合表3與表4可以看出，所有潛變量AVE值的平方根大于變量之間的相關(guān)系數(shù)，故認為各潛變量的區(qū)別效度良好。該結(jié)果初步驗證圖1所示理論模型中變量之間的關(guān)系。

表4 樣本變量相關(guān)系數(shù)矩陣與AVE平方根（N=245）

3.3 共同方法偏差檢驗

本研究運用Harman單因子方法驗證數(shù)據(jù)的共同方法偏差，具體檢測過程參考Podsakoff［37］的檢驗方法。本文采用SPSS20.0進行分析，最終析出初始特征值大于的1的7個主成份，第一個主成份的方差貢獻率為20.91%，累計方差貢獻率為75.24%，因此，可以認為本研究樣本的共同方法偏差問題不嚴(yán)重。

3.4 假設(shè)檢驗

本文采用Amos20.0對理論模型進SEM方法的假設(shè)檢驗，模型擬合結(jié)果為：χ2/df=1.591，RMSEA=0.049，GFI=0.903,CFI=0.912，NFI=0.913，CN=223。以上擬合指標(biāo)滿足SEM方法的基準(zhǔn)值，說明理論模型與樣本數(shù)據(jù)的擬合情況較好。從表5可知，績效期望與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺用戶的使用意愿之間的標(biāo)準(zhǔn)路徑系數(shù)為0.296，P＜0.001,表明績效期望正向影響工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺用戶的使用意愿，假設(shè)H1得到驗證；努力期望與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺用戶的使用意愿之間的標(biāo)準(zhǔn)路徑系數(shù)為0.138，P=0.059(＞0.05)，表明努力期望對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺用戶的使用意愿的影響不顯著，假設(shè)H2未得到驗證；社會影響與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺用戶的使用意愿之間的標(biāo)準(zhǔn)路徑系數(shù)為0.185，P＜0.01,表明社會影響期望正向影響工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺用戶的使用意愿，假設(shè)H3得到驗證；便利條件與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺用戶的使用意愿之間的標(biāo)準(zhǔn)路徑系數(shù)為0.048，P=0.470（＞0.05）,表明便利條件對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺用戶的使用意愿的影響不顯著，假設(shè)H4未得到驗證；感知風(fēng)險與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺用戶的使用意愿之間的標(biāo)準(zhǔn)路徑系數(shù)為-0.285，P＜0.001,表明感知風(fēng)險負向影響工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺用戶的使用意愿，假設(shè)H5得到驗證；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的價值共創(chuàng)功能與用戶使用意愿之間的標(biāo)準(zhǔn)路徑系數(shù)為0.283，P＜0.001,表明工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的價值共創(chuàng)功能正向影響用戶的使用意愿，假設(shè)H6得到驗證。

表5 樣本假設(shè)檢驗結(jié)果

4 研究結(jié)論與啟示

4.1 研究結(jié)論與理論貢獻

本文基于UTAUT理論、價值共創(chuàng)理論和感知風(fēng)險理論的復(fù)合視角，采用245份問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，運用實證研究方法探究可能影響工業(yè)聯(lián)網(wǎng)平臺使用意愿的影響因素。實證研究發(fā)現(xiàn)：績效期望、社會影響、價值共創(chuàng)功能正向影響工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺用戶的使用意愿，感知風(fēng)險負向影響工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺用戶的使用意愿，而努力期望和便利條件與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺用戶的使用意愿之間關(guān)系不顯著。

本研究的理論貢獻：（1）整合價值共創(chuàng)理論和感知風(fēng)險理論對UTAUT理論模型進行改進。UTAUT理論模型主要用于用戶對新技術(shù)接受和采納行為研究，被廣泛視為一種有效工具而運用于眾多領(lǐng)域，具有高達70%的解釋力［12］，但UTAUT理論模型并沒有考慮感知風(fēng)險和價值共創(chuàng)功能等因素，因而用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺使用意愿研究領(lǐng)域的解釋力難免還存在不足，為此，本研究將UTAUT理論模型、共創(chuàng)價值理論和風(fēng)險感知理論有機整合，構(gòu)建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺使用意愿影響機制的理論模型，拓展了UTAUT理論模型的解釋能力，進一步深化和拓展了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺用戶行為影響機制的學(xué)術(shù)研究。（2）對已有文獻的呼吁進行了有效回應(yīng)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺作為近年來剛興起的一項新興技術(shù)，目前學(xué)界對該領(lǐng)域的研究還處于萌芽狀態(tài)，如王友發(fā)等［38］呼吁要加強工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺管理領(lǐng)域?qū)嵶C方面的研究，為此，本研究基于改進的UTAUT理論模型實證研究了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的使用意愿問題，從而對已有文獻進行了有效回應(yīng)。

4.2 管理啟示

在實踐方面，本研究結(jié)論為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的快速推廣與普及提供一定的啟示，主要包括：

（1）平臺建設(shè)層面。首先，平臺建設(shè)方必須滿足中高端制造業(yè)用戶的實際需求，從技術(shù)方面進一步降低準(zhǔn)入要求，進一步完善平臺的集成功能，強化平臺的兼容性，大力拓展和完善平臺生態(tài)系統(tǒng)，為企業(yè)用戶生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平、服務(wù)水平等方面的提升提供有力支持。其次，平臺建設(shè)方應(yīng)該對那些具有使用意愿的企業(yè)降低平臺使用費用，甚至不惜先體驗再付費的方式鼓勵他們先加入平臺，進一步增強平臺生態(tài)功能，促進企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新和價值共創(chuàng)。再次，平臺建設(shè)方要加強媒體宣傳，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的建設(shè)需要社會各方面力量的積極參與，平臺建設(shè)方對平臺的新功能、新特點和投資方背景進行媒體報道和公益性宣傳極為必要，報道中要凸顯平臺的關(guān)鍵技術(shù)、領(lǐng)先優(yōu)勢、應(yīng)用范圍和行業(yè)發(fā)展趨勢。最后，平臺建設(shè)方要全方面加強平臺、設(shè)備、數(shù)據(jù)和安全保障體系建設(shè)，保障整個平臺生態(tài)圈的平穩(wěn)運行，制定相應(yīng)突發(fā)性安全事故預(yù)案，以降低企業(yè)用戶的風(fēng)險感知。

（2）政府政策支持層面。當(dāng)前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在我國還處于發(fā)展初期，問題多、投資大、見效慢，相關(guān)企業(yè)參與熱情不高，因此政府部門應(yīng)搭建并重點做好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的公共服務(wù)體系建設(shè)，同時鼓勵有實力研究機構(gòu)和企業(yè)共同參加建設(shè)，甚至在財稅政策方面給予一定支持和優(yōu)惠，進一步促進平臺的推廣和普及，提高企業(yè)的使用意愿。

4.3 研究不足與展望

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺是一個新生事物，影響使用意愿的因素眾多，本研究只是從技術(shù)、價值共創(chuàng)功能和感知風(fēng)險的視角來解釋，難免有不足之處；此外，本研究樣本的選擇相對比較局限，主要來自我國制造業(yè)相對發(fā)達的珠三角地區(qū)，由此，研究結(jié)論能否運用到制造業(yè)欠發(fā)達的中西部地區(qū)甚至欠發(fā)達國家還有待進一步的檢驗。

由于本研究的局限性，未來的研究還可以進一步拓展：（1）本研究只是融合了3種理論，未來可以再結(jié)合其他理論視角來深化研究；（2）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺牽涉的企業(yè)用戶類型眾多，未來研究可以按照不同企業(yè)用戶類型、企業(yè)用戶處所發(fā)展階段等變量進一步深入研究；（3）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的應(yīng)用場景主要分為三大類（資產(chǎn)管理服務(wù)類、傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與運營優(yōu)化、全價值鏈的整合運營），但這3類平臺都處于剛剛起步階段，本文未加區(qū)別，因此，未來研究可以基于不同的應(yīng)用場景進一步展開研究。