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電子智能化立體車庫的研究現狀與走向

2020-07-23 15:25:13蔣鎮孺胡曄
錦繡·下旬刊 2020年3期
關鍵詞:應用現狀發展方向

蔣鎮孺 胡曄

摘 要:立體車庫的應用能夠在最大程度上解決我國車輛擁擠的問題,是目前應用較為廣泛的停車設備,電子智能立體車庫是計算機技術和車庫儲存特點相結合的產物。

關鍵詞:電子智能化立體化車庫;應用現狀;發展方向

引言

本文從電子智能化立體車庫的應用現狀以及主要類型進行分析,并結合溫州楊府山公園所采用的平面移動式智能車庫進行具體說明,此外,文章還就電子智能立體車庫所具有的優點指出其發展方向。

一、電子智能化立體車庫的現狀

國民經濟的高速發展使得城市交通問題更加顯著,為避免出現交通堵塞的問題,電子智能化立體車庫順勢而生,但是由于各國對電子智能化立體車庫的接受程度不同,所以德國應用最早,技術較為成熟,日本則是更注重于立體車庫的發展,我國雖然發展時間較短,但是后來者居上,相關技術已經得到了廣泛的認可。

二、電子立體車庫的主要類型

(1)垂直循環式

采用了與地面垂直的方式做循環,運動存取車輛,垂直循環式的容車規格一般為轎車或SUV,容車高度為2N(列數),一般為4到9層,驅車時間為45到85秒,最大清庫時間為45分鐘,垂直循環的額定速度為4到6米每分鐘,提升方式為電機+鏈條,采用PLC控制系統,用戶一般使用IC卡和數字按鍵來實現操作。[1]

(2)平面移動式

在同一層上采用搬運臺車或起重機平面上移動車輛,或使載車板平面橫移而實現存取停車,適用于政府項目、社區項目、醫院項目以及商業中心,深圳偉創承建的楊府山智能立體車庫類型為平面移動類,項目位于公園景區,背靠山體,車庫背面選用的是頗具觀賞性的單元化表皮,在游人徒步過程中,能帶來移步換景的效果。

(3)升降橫移式

升降橫移式電子立體車庫設置為多層多列布置,頂層車位可上下升降,底層車位只需左右橫移。容車規格一般為轎車或SUV,容車高度為5N(列數),一般為2到8層,驅車時間為2層30秒,額定速度為升降4到6米每分鐘,平移為6到8米每分鐘,控制系統為PLC,適用于房地產、醫院、地鐵站以及商業中心等地區。

(4)巷道堆垛式

采用巷道堆垛機或橋式起重機將進到搬運器的車輛水平且垂直移動到存車位,容車規格一般為轎車或SUV,容車高度為5N(列數),一般為2到8層,驅車時間為45到85秒,驅車時間為2層30秒,額定速度為升降4到6米每分鐘,平移為6到8米每分鐘,控制系統為PLC,廣泛應用于房地產、醫院、地鐵站以及商業中心等地。[2]

(5)垂直升降式

垂直升降式電子智能化立體車庫又稱作塔庫,是通過提升系統升降并通過搬運器實現橫移,將汽車停放在井道兩側,垂直升降式的容車規格一般為轎車或SUV,容車高度為2N(列數),一般為15到33層,驅車時間為60秒,最大清庫時間為2小時,額定速度為90到120秒每分鐘,采用電機+鏈條或者是鋼絲繩式提升方式,控制系統也是PLC,用戶借助IC卡進行操作。

三、電子立體車庫的優點

結合實際情況來看,電子立體車庫的占地面積約為平面停車場的1/2或1/25,機械式立體車庫開拓了高空停車場,實現了車輛儲存的折疊化,有效的減小了車輛停儲所需要的空間,解決了土地資源緊張的問題,同時,立體停車庫的自動化程度較高,能夠有效地實現了旋轉式升降,耗費的時間更少,操作簡單。車主停車前只需要按一下與車位號碼對應的按鈕后就能夠停車。此外,立體車庫的建筑成本低于傳統停車場,電子立體車庫的每個車位的占地面積不到4平方米,安全可靠,美化環境,具備自動報警和消防裝置,能夠最大程度的保障車輛的安全。

四、電子智能化立體車庫的發展方向

雖然我國的電子智能化立體車庫的發展較為成熟,但是其中還是存在著許多問題需要我們去不斷地優化和完善。首先,作為控制系統,DSP外擴比CPLD和PLC具有更多的優勢,PLC的運算速度只能達到US級,而DSP能夠達到NS級,能夠更好地滿足智能化車庫對于控制芯片的需求。此外,相較于傳統通訊方式,無線通信具有更高的智能性,避免的較為復雜的布線,有利于故障的快速定位,同時也降低了線纜所造成的生產成本。最后,電子立體車庫的抗干擾性也是重要的發展方向,可以通過采用最新的電磁兼容技術來實現,電磁環境是電磁兼容技術的重要組成部分,也是抗干擾設計的基礎,電磁抗干擾設備并不能夠完全避免電磁干擾,所以只需要在較為敏感的設備上安裝抗電磁設備即可。[3]

總結

電子智能化立體車庫的出現,實現了車位的折疊,能夠有效地提高車位空間的利用效率,對于城市的發展以及車庫的美觀都具有非常作用的影響,電子車庫未來的發展方向則需要以控制系統、車位數量等細節展開,從而實現車庫細節的完善。

參考文獻

[1]馬幼捷,張海濤,邵保福,等.電子智能化立體車庫的研究現狀與走向[J].電氣自動化,2008(05):9-12.

[2]劉輝.電子智能化立體車庫的研究現狀與走向[J].科技致富向導,2012(4):357.

[3]李東濤.電子智能化立體車庫的研究現狀與走向[J].工程技術(引文版):00003-00003.

項目:國家級高等學校大學生創新創業訓練計劃項目:千層車餅-立體停車場,項目編號201813001007

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