汽車制動系統中機電一體化技術的應用分析

靳杰

摘 要：機電一體化技術是計算機技術與機電的融合，在汽車制造過程中，將機電一體化技術應用于汽車的制動系統，實現了汽車內部制動系統的智能化操作，提高了其安全性能，在很大程度上推動了汽車行業的發展。本文針對機電一體化技術展開了分析，簡述了機電一體化技術的優點，并就其在汽車制動系統中應用的主要技術、策略和具體的應用進行了闡述，僅供參考。

關鍵詞：汽車制動系統;機電一體化技術;應用

0 引言

機電一體化技術是在多種先進的技術手段綜合應用的產物，在多個領域都獲得了廣泛的應用。在汽車制動系統中，機電一體化的應用從對于汽車功能的完善到汽車自動化、智能化發展的完善，對于汽車設計以及汽車行業的發展來說都有很大的意義，有效提高了汽車制動系統的設計、生產效率，對于汽車制動系統的發展有很大的影響。

1 機電一體化技術的優點

機電一體化技術在汽車制動系統中的應用有效提高了其安全性，在機電一體化技術中可以設置相關的報警及監測功能，從而在汽車遇到可能發生事故的過程中啟動相應的保護功能，有效降低了事故發生的概率。而電子技術的融入為汽車運行的安全性和穩定性提供了保障。此外，將機電一體化技術在傳統汽車生產過程中增加了其他的功能，通過電子技術的應用，實現了機械加工的數字化發展，在提高了生產效率的基礎上，機械功能也得到了很大的提升。而將電子技術應用于汽車中，不僅保障了汽車生產過程中設備的精度，相關的生產機械精準度、時效性都有了很大的提升，有效提高了汽車行業的生產力。機電一體化技術的應用具有很高的實用性，因此在很多領域得到了廣泛的應用。在汽車設計中，機電一體化技術的應用大大提高了汽車的功能性、安全性。因此，在汽車設計中推廣廣泛，實用性高，能夠滿足機械設計的多種需求。

2 機電一體化在汽車制動系統中應用的主要技術

在汽車制動系統中應用機電一體化技術，能夠提高汽車制動的效率和穩定性，保障汽車行駛的安全。在汽車制動系統中，機械技術是機電一體化技術應用的基礎技術，能夠保證電子技術的應用效果，在應用過程中對精密性有著一定的要求。信息處理技術能夠實現數字化管理，對信號處理器效率和質量有著很大的影響。而傳感技術是數據信息與處理裝置之間的接收的重要技術，自動控制技術則是機電一體化技術應用于汽車制動系統中實現汽車精準定位、補償耗能的重要內容，能夠自動調節汽車的狀態，有效提高汽車運行的效率。驅動技術則是機電一體化技術準確完成的重要內容能夠將，控制系統發出的指令準確傳達到執行組織并反映執行效果。

3 機電一體化在汽車制動系統中的應用策略

汽車制動系統中機電一體化技術在具體的應用過程中，仍然面臨汽車設計理念落后，技術人員專業素質不足，機電一體化設備傳統等現象，制約著機電一體化技術的應用效果。因此在實際應用中需要針對汽車制動系統中機電一體化技術的應用現狀來做出改動，針對機電一體化技術人員而言，由于汽車制動系統的設計過程較為復雜，技術含量較高。因此，在機電一體化技術的飛速發展過程中，工作人員也需要不斷學習，提高自身的專業素從而保障汽車制動系統中機電一體化技術的傳播和應用。此外，單位需要及時更新機電一體化相關設備，突破傳統設計過程的限制，避免在汽車制動系統的設計、生產過程中浪費大量的資源增加成本，因此及時更新機電一體化設備也是汽車機械領域進步和創新的必然要求。

4 機電一體化技術在汽車制動系統中的具體應用

4.1 在車輪智能控制系統中

機電一體化技術在汽車制動系統中的車輪控制系統中的應用主要有制動執行器和其控制中央單元兩個部分。在汽車制動系統中有電流傳入信號和功能傳入信號兩個信號，而汽車制動系統的控制則需要電力來完成制動，車輪的智能控制系統也需要依靠電力制動。通過對電流變化或者電子轉子的轉角情況來實現對于制動力矩的計算，需要針對制動及成立及相關數值來計算制動力矩，只有這樣才能夠保證自動系安全，保障車輛運行的穩定。此外，汽車在運行過程中受到外界溫度、磨損情況的影響，將會影響汽車的制動系統中對于制動夾緊力的估算，難于預算，因此可以借助集成力、力矩傳感器來進行制動夾緊力的計算，保證制動系統的安全。

4.2 在中央電子控制單元中

在汽車的制動系統中，中央電子控制單元的功能主要是接受各個設備的信號，按照接收的信號來發出相應的指令。如接收到自動踏板發出的信號，驅車制動信號，車輪傳感器，信號燈等信號來對車輛進行不同的控制，是汽車制動系統中機電一體化技術應用的重要內容。機電一體化技術在中央電子控制單元中的應用能夠有效實現汽車制動系統的智能化、自動化發展，在防止意外事故上面也有很大的作用。

4.3 在電子踏板智能控制系統中

汽車制動系統隨著機電一體化技術的應用，逐漸取消了液壓汽車制動系統中一部分機械制動的傳輸結構和真空助力制動器，選用了踏板制動模擬器來實現了汽車的制動。電力踏板智能控制系統將對踏板模擬器的應用效果進行模擬，保證能夠準確分析駕駛員作用于汽車踏板的力，從而進行準確的控制。而踏板自動模擬器的原理則是通過電子轉化來將駕駛員制動踏板發出的制動信號進行傳輸，從而使中央控制單元能夠進行下一步的操作，實現制動的效果。機電一體化技術在電子踏板智能控制系統中的應用需要將駕駛員的駕駛習慣考慮在內，從而保證制動踏板更加便于操作，保證駕駛員在駕駛車輛過程中的舒適度和安全性。

5 結束語

機電一體化技術逐漸完善，因此，其在汽車制動領域的應用中，也需要及時更新相關理念的認知，明確機電一體化技術在汽車制動系統中應用優勢，加大機電一體化技術的應用效率，從而保證機電一體化技術能夠發揮出最大的效用。隨著機電一體化技術發展的網絡化、環保化、人性化逐漸提高，其在汽車制動系統中應用也必將更加廣泛。

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