公路隧道的主要施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點分析

張國輝

【摘要】公路隧道是公路建設(shè)工程當(dāng)中非常重要的一部分，在實際的交通運輸事業(yè)的發(fā)展過程中公路隧道也能夠起到重要的作用，而且公路隧道主要供汽車進(jìn)行運輸和行駛，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路隧道所需要承擔(dān)的職責(zé)也變得更加的重要，在這種情況之下，公路隧道當(dāng)中的主要施工技術(shù)以及質(zhì)量控制工作的意義隨之加深，相關(guān)的施工團隊一定要重視起來，使得公路隧道的質(zhì)量具有提升。故此，在本文中當(dāng)中就將針對公路隧道的主要施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點進(jìn)行相關(guān)的研究和分析，其主要目的在于提升公路隧道的質(zhì)量和水平。

【關(guān)鍵詞】公路隧道;公路施工;施工技術(shù);質(zhì)量控制;控制要點;研究分析

眾所周知，近年以來，由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)購物事業(yè)、旅游事業(yè)以及其他領(lǐng)域當(dāng)中的事業(yè)都得到了快速的發(fā)展，而連帶著也對公路隧道提出了更高的要求，需要其具有線路準(zhǔn)直、坡度平緩以及路面寬敞等等特點，公路隧道在交通運輸事業(yè)的發(fā)展過程中具有很多的優(yōu)點，譬如提升運輸能力以及縮短運行距離等等，后續(xù)交通運輸事業(yè)的發(fā)展也需要重視公路隧道的發(fā)展。所以在接下來的文章中就將針對公路隧道的主要施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點進(jìn)行詳盡的闡述，除此之外也會提出相關(guān)的建議和意見，促進(jìn)公路隧道質(zhì)量、水平的提升。

一、公路隧道的主要施工技術(shù)概述

（一）鉆爆施工技術(shù)

在實際的公路隧道的施工過程中，鉆爆施工工藝其實是經(jīng)常會采用的一種施工技術(shù)，但是需要注意的是，相關(guān)工作人員在需要根據(jù)實際的公路隧道施工現(xiàn)場情況來選擇合適的鉆爆施工工藝，因為不同的公路隧道工程所需要的鉆爆施工技術(shù)也是不同的，其主要的原因是不同公路隧道項目的地質(zhì)條件是不同的，并且在進(jìn)行鉆爆施工工藝的應(yīng)用過程中，還需要根據(jù)隧道實際的情況來做好支護施工工作，確保相關(guān)一線施工工作人員的人身安全，并且避免發(fā)生不同程度的公路隧道施工事故，而且鉆爆施工工藝應(yīng)用過程中使用最多、最頻繁的就是硝銨炸藥了，因此鉆爆施工工藝應(yīng)用過程中一定要多加注意。

（二）明洞與洞口施工技術(shù)

公路隧道施工過程中，洞口施工時第一步，并且洞口施工與公路隧道后期的施工具有比較大的聯(lián)系，因此需要確保隧道洞口的實際施工質(zhì)量，在前期工作過程中，相關(guān)工作人員需要根據(jù)公路隧道項目的地質(zhì)條件來確定具體的施工方案，摒棄相關(guān)的施工工作人員需要確定具體的防線情況，以此為基礎(chǔ)來進(jìn)行截水溝位置的不斷調(diào)整，在完成洞口的開挖工作之后，與鉆爆施工工藝類似，也需要根據(jù)公路隧道的實際情況來做好相應(yīng)的支護措施，最大程度的保障工作人員的人身安全。

（三）防排水施工技術(shù)

一般情況下，公路隧道施工過程中經(jīng)常性的會挖出巖體當(dāng)中存在的結(jié)構(gòu)水成分，此時就需要將結(jié)構(gòu)水成分及時的排除，否則就會對后續(xù)的公路隧道施工形成不良的影響，防排水工藝的應(yīng)用，需要從防、排以及堵等等多個方面進(jìn)行應(yīng)用，并且安排科學(xué)合理的措施，也需要根據(jù)實際的施工情況來選擇合適的施工方案。

（四）錨桿施工技術(shù)

錨孔位置及框架精確定位，并挖出豎梁、橫梁肋輪廓，坡面必須刻槽，深度滿足設(shè)計要求。錨孔鉆進(jìn)應(yīng)采用無水干鉆，以防因鉆孔施工使坡體地質(zhì)條件惡化。鉆孔過程應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，對地質(zhì)情況及鉆進(jìn)情況詳細(xì)記錄，如與設(shè)計不符，須立即停鉆并及時反饋、采取措施。鉆孔結(jié)束后用高壓風(fēng)進(jìn)行清孔，孔壁不得有粘土或粉砂。框架模板拼裝要平整、嚴(yán)密，凈空尺寸要準(zhǔn)確，符合設(shè)計要求。模板表面應(yīng)刷隔離劑，便于脫模。澆注混凝土?xí)r，模板應(yīng)加支撐固定。

（五）混凝土噴射技術(shù)

首先，在混凝土噴射技術(shù)的應(yīng)用的過程中，需要根據(jù)實際的施工情況來進(jìn)行噴射技術(shù)的選擇，目前主要的噴射技術(shù)具有三種，分別是干噴、濕噴以及潮噴，相關(guān)工作人員需要對現(xiàn)場施工情況進(jìn)行綜合考量;

其次，在混凝土噴射工藝應(yīng)用過程中，需要合理的進(jìn)行材料以及設(shè)備的選擇，相關(guān)的監(jiān)管部分也需要嚴(yán)格的控制混凝土的種類與質(zhì)量;

最后，混凝土噴射技術(shù)的應(yīng)用，還需要做好施工之前的清理工作，絕大多數(shù)情況之下，公路隧道的施工經(jīng)常選擇高壓水槍對隧道進(jìn)行沖洗和清理，這樣能夠使得混凝土噴射的施工質(zhì)量得到有效的保證。

二、公路隧道施工質(zhì)量控制要點

（一）完善隧道施工工藝

在傳統(tǒng)的公路隧道的施工過程中，一般會采用先拱后墻的施工方式，但是隨著時間的推移，傳統(tǒng)的施工方式已經(jīng)不能滿足實際的發(fā)展需求了，在這種情況之下，就需要對先進(jìn)的施工技術(shù)進(jìn)行合理的應(yīng)用，臺階法就是其中的一種，根據(jù)長時間的實踐工作不難發(fā)現(xiàn)，臺階法在進(jìn)行應(yīng)用之后，公路隧道工程施工過程的安全性和穩(wěn)定性都得到了比較大的提升，并且這還是一種性價比非常高的施工方式。因此，后續(xù)的發(fā)展過程中也需要不斷的對隧道施工工藝進(jìn)行完善和優(yōu)化。

（二）加強施工安全控制

對于公路隧道的施工工作來說，施工水平、質(zhì)量固然非常重要，但是同樣重要的就是施工過程的安全性，這是隧道施工的第一要素。而且公路隧道的施工工作與其他的工程施工具有一定的不同，其危險性本身就比較高，在這種情況之下，就更需要注重施工安全控制，所以實際的施工階段，需要做到前期調(diào)查并且制定好相關(guān)的方案，防止施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤的情況，避免安全事故的發(fā)生。以下是兩種主要的施工風(fēng)險：

受限制于隧道施工的工作面狹窄，施工作業(yè)人員往往隨意布置電線，造成電線因為老化或者被機械壓碾漏電，特別是在含水量比較大的隧道。

主要是隧道防水板與土工布的存在，在洞內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時防護不到位火花濺射到上面而造成火災(zāi)，洞內(nèi)一旦失火，煙霧無法排除，工作人員無法逃離，會造成很大的人員傷亡。還有就是焊接過程沒有安全意識，乙炔瓶爆炸的事件也會發(fā)生。

三、結(jié)論

綜上所述，即是對于公路隧道的主要施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點的相關(guān)研究和分析了，宏觀角度上來說，公路隧道施工是一種危險性比較高的項目施工，因此實際施工過程中需要注重安全控制，避免出現(xiàn)安全事故。

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