淺析一帶一路下我國航空貨運向航空物流的轉型發展

羅威

摘? 要：本文基于一帶一路的背景下分析了當前我國航空貨運轉型的歷史機遇以及當前正面臨的挑戰與困難，并對此提出針對性的解決措施，提出我國航空貨運轉型過程中需要采取的應對策略。

關鍵詞：一帶一路;航空貨運;航空物流;轉型發展

隨著我國社會經濟的發展，如今我國航空貨運也取得了飛速的進步，特別是在國家推出“一帶一路”政策之后，我國航空貨運的發展迎來了難得的歷史機遇，盡管如此，我國航空貨運行業也同樣面臨著諸多的挑戰，國外航空貨運企業涌入中國市場，本國快遞公司進入航空貨運行業等都是當前航空貨運行業面臨的挑戰，因此在當前的環境下，我國航空貨運如何把握住歷史機遇，迎接各方面的挑戰，使自身能夠成功地從航空貨運向航空物流方向轉型發展成為了其應該思考的重要問題。

一、我國航空貨運轉型的歷史機遇

（一）國家實施“一帶一路”政策

我國實施“一帶一路”政策之后，無論是電子商務物流運輸量還是造業、能源、資源方面的國際貨運規模都在不斷擴大，2019年，我國全年進出口貿易總額達到了315446億元的規模，相比2018年增長了3.4%，不僅如此，民航局發布《民航局關于促進航空物流業發展的指導意見》也有利于我國航空貨運向航空物流方向發展，構建更加完善的航空物流體系。

（二）電子商務推動航空貨運業務量上升

電子商務的發展特別是國際電子商務的發展是推動我國航空貨運行業發展的重要驅動力，根據民航局的相關數據統計顯示，我國2019年全年民航運輸機場完成的貨郵吞吐量為1709.6萬噸，不僅如此，根據相關數據顯示，2019年我國電子商務交易額達到了34.81萬億元，而跨境電商則在2018年達到了8.8萬億的規模，相較2017年的7.6萬億元，增長了22.36%，而過去幾年的時間里，跨境電商的規模一直都保持著較快的增長速度，因此在未來，跨境電商成為極有可能成為推動航空貨運高速發展的重要驅動力。

（三）冷鏈航空推動航空貨運發展

在過去受到技術制約生鮮產品、冷藏的食品及藥品都難以進行遠距離的運輸，然而隨著冷鏈技術的出現與發展，使得生鮮市場以及冷藏產品的市場迅速打開，而隨著生鮮市場規模的擴大，生鮮市場又反過來推動了冷鏈產業的發展。而冷鏈物流在機場中轉冷庫及近機場冷鏈流通加工中心等領域與航空物流產生高度戰略協同，使得航空貨運的規模進一步擴大。

二、我國航空貨運轉型過程中遇到的挑戰與困難

（一）國外航空企業涌入中國市場

近年來，隨著我國航空貨物運輸業務市場擴大，特別是國際航空貨物運輸量的上升吸引了越來越多的國外航空企業涌入中國市場，如今，進入中國航空貨物運輸的企業已經多達40余家，包括：Fedex、UPS等知名航空企業，為了擴大在中國的市場規模，這些企業或通過收購股權、或參與建設貨運設施、或開辟航線來實現，顯然，國外航空貨運公司的進入給我國航空運輸企業帶來了一定的威脅。

（二）快遞公司開設航空運輸業務

由于傳統的航空運輸業務在運輸速度、運輸量等方面不能夠滿足當前市場需求，如今一批快遞公司新設了航空貨物運輸業務，通過提升航空運輸服務質量、提升運輸量和運輸速度來搶占市場，因此，在快遞公司航空運輸業務高速發展的背景下，如果傳統的航空貨物運輸公司不能夠及時進行調整和改變，提升自身的服務質量，那么其原有的市場份額將被快遞公司進一步搶占和替代。

（三）高鐵運輸搶占了部分市場

航空貨物運輸公司同樣面臨著來自高鐵運輸方面的威脅，一方面高鐵貨物運輸的速度與航空貨物運輸的速度相差不大，因此高鐵貨物運輸在速度方面的競爭力并不輸航空運輸，不僅如此，高鐵貨物運輸相對更加靈活，高鐵通過的站點也相對更多，能夠為更廣闊的地區提供高效的運輸服務，因此，高鐵運輸進入貨物運輸市場后，將對航空貨物運輸造成一定的打擊。

（四）航空貨物運輸網絡樞紐建設有待加強

在我國當前航空貨物運輸主要集中在東部發達地區，同時受到航空管制等因素的影響，建設完整的航空貨物運輸網絡有一定的難度，除此之外，國家層面并未對航空貨物運輸樞紐和運輸網絡的建設并未有足夠的重視，對相關方面的政策支持力度還不夠。

三、我國航空貨運轉型的應對建議和策略

（一）構建完整的運輸網絡，打造便捷高效的服務

首先，相關航空運輸企業應該對貨物運輸業務引起足夠的重視，在國內外尋找恰當的航空運輸樞紐，并通過這些運輸樞紐建設自身的運輸網絡，提升航空公司貨物運輸服務的質量，其次，還可以推行代理制，在國內外尋找優質的業務代理商，擴大自身的市場覆蓋范圍，從而擴大自身的業務量。

（二）與第三方公司合作，擴大業務規模

隨著電子商務和冷鏈運輸行業的發展，在這些行業中存在大量的潛在航空貨物運輸需求，倘若航空貨物運輸公司能夠與這些行業中的企業達成合作，那么將大大提升航空貨物運輸公司的訂單量，不僅如此，隨著電商市場和冷鏈運輸行業的不斷發展，航空貨物運輸公司也將獲得快速的成長，為此航空貨物運輸公司應該采用運營合作、聯合重組、發展混合所有制等方式實現規模化、網絡化、專業化發展，通過提供優質的服務來贏得市場份額。

（三）政府加大政策支持力度

為了推動我國航空貨物運輸公司的發展，提升其發展活力，政府也應該從政策上對相關企業給與支持，政府應該切實提升航空物流發展外部環境，實現跨空中報關、電子報關、預約通關等便利化通關措施，推動航空貨物運輸公司能夠更好地為我國經濟發展服務。

參考文獻

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