汽車發動機電控系統故障分析和檢修

王小林

摘 要：隨著我國國民經濟的飛速發展，汽車技術不斷更新，電子控制系統的運用也顯得越來越重要。電控發動機系統相對普通發動機復雜，其一旦發生故障，想要進行診斷或者在第一時間進行維修具有很大難度。為此，對汽車電控發動機系統故障進行診斷和維修的工作人員，只有不斷地結合現代汽車的實際情況來提高自己的專業能力，才能夠正常開展工作，此外，他們還需要深入研究電控發動機系統，以便掌握電子控制系統維修的方法。文章對汽車發動機電控系統的基本構成、常見故障、故障診斷與維修技術進行了分析與探討。

關鍵詞：汽車;發動機;電控系統;故障;檢修

1 引言

汽車電控發動機系統在功能性與穩定性、節能性、經濟行等方面的優勢特征，是以往化油器發動機不能比擬的，自由控制與驅動力等方面能夠滿足車輛行駛需求，為汽車行業的智能化與自動化發展起到了積極的推動作用。但實際運行中的故障問題卻不能忽視，應當及時做出精準預測判斷，進行維護保養甚至維修，才能保障汽車自身安全性，從而減少運行風險。

2 汽車電控發動機常見的故障

（1）線路故障。汽車電控發動機系統由多個元件與單元共同構成，其中導線扮演著系統各元件與單元之間鏈接紐帶的角色，及時將產生的信息以及所下達指令經由導線進行傳輸，如若導線出現各類運行故障，則會在問題出現的短時間內引發一系列連鎖反應，并造成汽車電控發動機系統運行癱瘓[1]。

（2）元件老化以及退化故障。在汽車使用過程中，電控發電機系統中所配置的多數電控元件的使用頻率相對較高。因此在汽車長時間運行過程中，電控元件的老化速度較快（且元件會在汽車行駛過程中長期處于高溫工作狀態，進一步加快老化速度）。而部分汽車在行駛過程中，由于沒有及時對老化與磨損程度嚴重的電控元件加以更換、維修保養，從而引發各類汽車電控發動機新系統運行故障的出現。汽車行駛過程中，受多方面因素影響，少量灰塵與雜質會滲入汽車內部[2]。

（3）元件擊穿。目前，我國多數汽車普遍選擇使用電子打火作為汽車啟動方式，在汽車電控發動機系統運行時間過長（且長期處于高負荷運轉狀態）時，會導致系統工作溫度以及電壓出現一定幅度的升高，并有可能導致所配置電控元件出現異常運行故障。

（4）機件磨損。汽車電控發動機的運行會使氣缸、氣門桿、曲柄連桿組等組合機件發生磨損，磨損程度直接受機件材質、摩擦力與機件運動速度等因素影響。磨損類型可分為潤滑條件變化磨損、磨料磨損、高溫變形磨損、摩擦力磨損等;因此，冷卻液溫度過高、潤滑條件降低等都會增大汽車電控發動機磨損。

3 汽車電控發動機系統故障診斷步驟與方法

（1）診斷步驟。在常規檢測發動機系統故障時，維修工作人員會向車主詳細詢問汽車運行狀況與異常現象等，多方面收集故障診斷資料。根據汽車銘牌數據了解車型以及變速器、發動機等配置性能參數。參照維修手冊等資料收集故障診斷信息。也會利用汽車故障診斷儀等儀器設備，通過讀取故障代碼初步確定故障原因及其范圍。初步檢查后，結合收集到的資料，通過實驗與檢測全面了解故障特征等狀況，最終確定故障部位，然后制定檢修方案。

（2）人工診斷。維修人員在診斷汽車發動機的電控系統故障時，需根據自身經驗、專業技術與能力等，對故障檢測技術以及維護方法進行科學合理的選擇。如，對于具有豐富經驗以及扎實的專業知識工作人員可根據“看、聞、聽、試”的檢測原則，對所發生的故障實施人工診斷。其中“看”指的是對系統在實際運行狀態是否出現異常進行觀察，也就是維修人員根據自身實際看到的狀況排查故障點。如在檢驗的過程中發現儀表燈呈現為暗淡無光狀況，或者喇叭在操作時發現其不響，則將其判定為蓄電池存在一定問題，從而便需要從具體上對汽車的蓄電池進行仔細檢測[3]。

（3）儀器診斷。儀器診斷是目前汽車發動機采用的電控系統故障診斷方式，該種方式能夠在一定程度上提高檢測效果以及質量，從而確保故障診斷的可靠性與準確性。在對汽車發動機的電控系統起動困難進行診斷的過程中，靜態數據流屬于常用的儀器，可有效地對故障點進行準確診斷。

4 汽車發動機電控系統故障的維修技術

（1）汽車潤滑工藝。首先車主應當具備定期保養與檢測的意識，定期檢測保養也是維修技術得以科學利用的重要前提。地面油是電控發動機系統故障常見分析方法，在汽車電控發動機中涂抹地面油，能夠提升發動機整體運行效率，同時對汽車電控發動機各電子的連接起到了潤滑作用，以規避過度磨損。

（2）清潔保養工藝。汽車電控發動機性能直接影響汽車整體運行效果，也是汽車保養檢查的核心要素。在維修保養發動機過程中，應當嚴格按照清潔工作流程有序展開。隨著發動機運行時間的延長，老化現象也會隨之加劇，保養不到位，將引起嚴重故障問題。

（3）冷卻系統維護。應當定期對汽車進行維護檢查工作，防止內部溫度過高對電控發動機或其元件的損壞。汽車電控發動機長時間運行，散發的熱量會造成元件老化或擊穿，直接影響使用性能;因此，定期檢測汽車電控發動機冷卻系統尤為關鍵。冷卻系統中的冷卻液是防腐劑、水、防凍液混合物，在積聚常留下污垢，應利用除垢防銹液清洗，從而保證發動機的使用性能。

（4）開展多元化故障維修工作。目前，各類汽車電控發電機系統故障逐漸呈現出復雜化發展趨勢，故障維修工作難度系數不斷提升。部分維修人員很難通過依賴自身工作經驗而制定出具有高度合理性、可行性的故障維修方案。需要提高對汽車故障碼提取工作的重視力度、充分結合故障碼信息與自身工作經驗、及早轉變原有工作理念，嚴格遵循相關故障維修工作條例，開展規范化故障維修工作。

5 結束語

總而言之，隨著我國汽車技術的快速進步，電控發動機系統的診斷和維修方法不斷地更新，但是對于相關的工作人員來說，只有在結合汽車電控發動機故障特征的基礎之上，采用科學合理的診斷和維修方法才能夠進一步保證汽車行駛的可靠性和安全性，為此維修人員需要加強實踐研究，深入探究故障發生的根源，從而制定出科學有效的診斷和維修方案。

參考文獻：

[1]喬志鵬.汽車電控發動機檢測技術分析[J].內燃機與配件，2018（16）：137-138.

[2]朱立宗，陳瀟哲，潘俊霖.汽車電控發動機實訓臺模擬故障設計[J].山東工業技術，2018（16）：110-111.

[3]麥海明.汽車電控發動機多功能故障檢測裝置的設計[J].時代汽車，2018（07）：96-97.