高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)分析

文∕鄧啟明

1 前言

隨著城市化建設(shè)的不斷發(fā)展，人們的生活水平進(jìn)一步提升；與此同時(shí)，人們也越來(lái)越注重出行的便捷性和快速性。為了滿足社會(huì)大眾日益增長(zhǎng)的需求，高速公路職能部門(mén)開(kāi)始重視機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)的運(yùn)用，其在高速公路運(yùn)行過(guò)程中作為一項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)，在實(shí)際的運(yùn)用過(guò)程中可以為高速公路的運(yùn)行提供各種工作所需的運(yùn)行數(shù)據(jù)，促使高速公路運(yùn)營(yíng)能力得到大幅度提升，實(shí)現(xiàn)高速公路運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性。

2 高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的組成

2.1 系統(tǒng)硬件

由于高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)所涉及的范圍較廣，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中常常會(huì)受到各類因素的影響，其中主要的影響因素包括外在影響因素與內(nèi)在影響因素。要降低各類因素的影響，就需要高速公路運(yùn)營(yíng)單位在實(shí)際工作過(guò)程中重視各類先進(jìn)性技術(shù)的運(yùn)用，只有提升了技術(shù)水平，才能為高速公路的后續(xù)運(yùn)行提供良好的保障。現(xiàn)階段，隨著人們的出行需求逐漸提升，高速公路運(yùn)營(yíng)單位對(duì)機(jī)電工程通信系統(tǒng)的關(guān)注度有了一定提升。實(shí)際上，在應(yīng)用機(jī)電工程通信系統(tǒng)的過(guò)程中，常常需要運(yùn)用到很多重要技術(shù)作為支撐，以此保證高速公路的正常運(yùn)行[1]。而相應(yīng)的高速公路運(yùn)營(yíng)單位要想保證高速公路運(yùn)行的有效性，就需要及時(shí)轉(zhuǎn)變以往的思想觀念，在實(shí)際的工作過(guò)程中不僅要重視機(jī)電工程通信系統(tǒng)的運(yùn)用，同時(shí)還要對(duì)機(jī)電工程通信系統(tǒng)的組成進(jìn)行全面掌握，并在此基礎(chǔ)上對(duì)其加大應(yīng)用，以此提升高速公路的運(yùn)營(yíng)能力。在對(duì)機(jī)電工程通信系統(tǒng)的分析過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)，其主要包括了電源、交換系統(tǒng)等硬件；在對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入分析的過(guò)程中又會(huì)發(fā)現(xiàn)，不同硬件之間的功能有著很大的差異性，而且在實(shí)際操作過(guò)程中的復(fù)雜性也較大。針對(duì)這一情況，需要相應(yīng)的高速公路運(yùn)營(yíng)單位對(duì)機(jī)電工程通信系統(tǒng)的組成進(jìn)行仔細(xì)檢查，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中優(yōu)先對(duì)其組成的硬件進(jìn)行檢測(cè)，確保各構(gòu)件可以正常投入使用。電源構(gòu)件常常需要選擇具有剛性的專業(yè)設(shè)備，尤其是電源使用的電線和電纜；相應(yīng)的工作人員在選擇方面要對(duì)其剛性進(jìn)行檢測(cè)，以此確保機(jī)電工程通信系統(tǒng)的穩(wěn)定。在通信系統(tǒng)接入網(wǎng)的選擇方面，相應(yīng)的工作人員要重視關(guān)鍵位置OLT 和ONU 的選擇，從而保證高速公路的網(wǎng)絡(luò)能夠與其他客戶網(wǎng)絡(luò)順利連接，確保多個(gè)任務(wù)可以得到有效處理。除此之外，相應(yīng)的工作人員還需要對(duì)機(jī)電工程通信系統(tǒng)組成的有序性進(jìn)行檢查，以此確保其在后續(xù)運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，規(guī)避高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)運(yùn)行的一系列風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 系統(tǒng)軟件

在對(duì)機(jī)電工程通信系統(tǒng)組成進(jìn)行分析的過(guò)程中，其組成還涵蓋了系統(tǒng)軟件。要確保機(jī)電工程通信系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，就需要對(duì)系統(tǒng)軟件的構(gòu)件進(jìn)行全面分析，只有確保了其有效性，才能為機(jī)電工程通信系統(tǒng)的后續(xù)運(yùn)行提供良好的保障。實(shí)際上，在機(jī)電工程通信系統(tǒng)的系統(tǒng)軟件中，其主要包括了數(shù)據(jù)的采集分析、業(yè)務(wù)報(bào)表、整體運(yùn)行狀態(tài)等。眾所周知，機(jī)電工程通信系統(tǒng)的復(fù)雜性較大，在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中只有確保硬件部分與軟件部分的正常性，才可以確保其可以投入正常使用。而要確保系統(tǒng)軟件的正常性，就需要相應(yīng)的工作人員立足于實(shí)際情況，對(duì)機(jī)電工程通信系統(tǒng)的整體情況進(jìn)行分析，后續(xù)再通過(guò)合理、有效的措施來(lái)保證局域網(wǎng)與用戶的契合度，以此實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)軟件各功能，為機(jī)電工程通信系統(tǒng)的運(yùn)行提供保證；同時(shí)，它還可以對(duì)高速公路的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保證各環(huán)節(jié)的有序性，并逐漸提升高速公路運(yùn)行的有效性[2]。

2.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸

高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的組成除了硬件、軟件系統(tǒng)之外，實(shí)際上還含有數(shù)據(jù)傳輸。所謂數(shù)據(jù)傳輸，主要是指電纜傳輸、音頻化傳輸、光纖傳輸?shù)龋@幾種傳輸方式在機(jī)電工程通信系統(tǒng)中的應(yīng)用較為廣泛，其區(qū)別主要是在于用途的不同。在實(shí)際的運(yùn)用過(guò)程中，需要相應(yīng)的工作人員對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行分析，后續(xù)采取合理化的傳輸方式，從而保證機(jī)電工程通信系統(tǒng)的有效性。例如：有監(jiān)控設(shè)備時(shí)，工作人員應(yīng)在對(duì)其實(shí)際情況予以分析的基礎(chǔ)上，適當(dāng)運(yùn)用電纜傳輸和音頻傳輸；科學(xué)、合理地選擇傳輸方式，可以在很大程度上解決機(jī)電工程通信系統(tǒng)傳輸方面的問(wèn)題，從而體現(xiàn)出機(jī)電工程通信系統(tǒng)的優(yōu)越性。為了進(jìn)一步發(fā)揮出機(jī)電工程通信系統(tǒng)的作用，相應(yīng)的高速公路職能部門(mén)需要立足于實(shí)際，根據(jù)自身的運(yùn)行情況加以應(yīng)用機(jī)電工程通信系統(tǒng)，并以合理、有效的方式發(fā)揮出機(jī)電工程通信系統(tǒng)的功能與作用。一般情況下，在高速公路的運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)機(jī)電工程通信系統(tǒng)的運(yùn)用可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)配置管理的功能[3]。在機(jī)電工程通信系統(tǒng)的運(yùn)用中高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)能夠控制和識(shí)別網(wǎng)元，并且可以修改和刪減網(wǎng)元，通過(guò)這種方式可以進(jìn)行網(wǎng)元配置。除此之外，在機(jī)電通信系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中，還可以運(yùn)用到的功能為性能管理，其主要是指對(duì)機(jī)電工程通信系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控和分析，后續(xù)根據(jù)性能變化，相應(yīng)的工作人員可以采取相應(yīng)的管理措施，保證機(jī)電工程通信系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，排除通信系統(tǒng)的各項(xiàng)故障，為后續(xù)高速公路的運(yùn)行提供數(shù)據(jù)支撐。

3 高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)

3.1 自動(dòng)交換光技術(shù)

為了確保高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性，相應(yīng)的高速公路運(yùn)營(yíng)單位需要從實(shí)際出發(fā)，加強(qiáng)對(duì)高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)的運(yùn)用，并在后續(xù)應(yīng)用過(guò)程中立足于實(shí)際情況，采取合理的機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)展實(shí)際工作。其中，自動(dòng)交換光技術(shù)是在機(jī)電工程通信系統(tǒng)中運(yùn)用較為廣泛的技術(shù)，其在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中主要是為了對(duì)高速公路運(yùn)行過(guò)程中所出現(xiàn)的各種問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)排查，以此減少搜索的時(shí)間；同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)處理，從而最大化減少高速公路運(yùn)行過(guò)程中的各類問(wèn)題，提高高速公路運(yùn)行效率。與此同時(shí)，在自動(dòng)交換光技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中，它還具備一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，即具備拓?fù)淠芰Α＿@主要是指其在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中對(duì)網(wǎng)絡(luò)有效資源進(jìn)行拓?fù)洌⑨槍?duì)網(wǎng)絡(luò)有效資源中所存在的問(wèn)題進(jìn)行自主發(fā)現(xiàn)，以此在很大程度上降低了人工成本，保證了高速公路的順利運(yùn)行，提升了高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的自動(dòng)化程度。通過(guò)自動(dòng)交換技術(shù)可以為高速公路的后續(xù)運(yùn)行提供良好的數(shù)據(jù)支撐，提升高速公路職能部門(mén)的總體工作水平，為高速公路的后續(xù)運(yùn)行予以保證。

3.2 分組傳送網(wǎng)技術(shù)

在高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，還會(huì)使用到的技術(shù)為分組傳送網(wǎng)技術(shù)。其主要是指在高速公路的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，在IP 和底層的傳輸介質(zhì)之間設(shè)置一個(gè)層面，為高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的后續(xù)運(yùn)行提供業(yè)務(wù)幫助。在實(shí)際的分組傳送網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用過(guò)程中，相應(yīng)的工作人員首先要對(duì)整體的機(jī)電工程通信系統(tǒng)運(yùn)行情況予以分析，后續(xù)再將分組傳送網(wǎng)技術(shù)用于業(yè)務(wù)操作，這不會(huì)對(duì)機(jī)電工程通信系統(tǒng)的性能和構(gòu)造造成太大的影響，且其還具備傳統(tǒng)光傳輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，在實(shí)用性和安全性方面都有很大的保障。

4 做好高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修

隨著社會(huì)科技的不斷發(fā)展，高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)要想與時(shí)俱進(jìn)，就需要在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中注重運(yùn)用各類先進(jìn)性技術(shù)，以此提升整體的工作水平。與此同時(shí)，相應(yīng)的高速公路運(yùn)營(yíng)單位以及工作人員也要重視高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修，以此確保高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)全面穩(wěn)定健康發(fā)展。在實(shí)際的保養(yǎng)和維修過(guò)程中，相應(yīng)的高速公路運(yùn)營(yíng)單位要安排專人進(jìn)行保養(yǎng)和維修，在原有技術(shù)基礎(chǔ)上更新各類技術(shù)措施，確保機(jī)電工程通信系統(tǒng)的技術(shù)水平得到大幅提升。除此之外，高速公路運(yùn)營(yíng)單位還要完善高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修相關(guān)制度，以此提高和確保高速公路通信系統(tǒng)的影響能力；相應(yīng)的管理人員要對(duì)機(jī)電工程通信系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)化管理，按照實(shí)際的路段使用情況制定合理的保養(yǎng)維修制度，責(zé)任到人，這不僅可以極大程度上提升機(jī)電工程通信系統(tǒng)保養(yǎng)和維護(hù)工作的效率，還可以在一定程度上增強(qiáng)管理人員的責(zé)任意識(shí)。在檢查出高速公路通信系統(tǒng)相關(guān)故障時(shí)，相應(yīng)的管理人員要及時(shí)檢查并上報(bào)，并以合理、有效的手段予以解決，確保高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性[4]。此外，高速公路運(yùn)營(yíng)單位也要立足于實(shí)際，積極聘請(qǐng)具備機(jī)電通信系統(tǒng)知識(shí)、專業(yè)性強(qiáng)的維修和保養(yǎng)人員對(duì)相關(guān)管理人員進(jìn)行技術(shù)推廣，進(jìn)而維護(hù)高速公路職能部門(mén)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

5 結(jié)語(yǔ)

總而言之，機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)可以有效保證高速公路的穩(wěn)定化運(yùn)行。為此，相應(yīng)的高速公路運(yùn)營(yíng)單位需要對(duì)機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)的運(yùn)用予以關(guān)注，并在高速公路的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中加以應(yīng)用，以此保證其能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高人們出行的滿意度，進(jìn)而推動(dòng)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。