山區公路安保工程施工質量控制探析

文∕張瑞紅

1 前言

公路安保工程就其自身的意義而言，是指在相應的工作過程中對行車中所出現的各類安全問題進行有效的規避，并且對國道、省道等主干線上所出現的陡坡彎道以及市區不佳路況等諸多路段進行綜合性整治，進而使交通事故在以上路段發生事故的頻率大幅度降低，減少由于相應山區公路自身特性而造成的傷亡事故，為交通安全及交通參與者的生命財產安全提供有效的相應保障。基于此，我們需要進一步有效實施山區公路的安保工程，并且注重山區公路行車的安全問題。以下將對山區公路安保工程具體的施工質量控制方式進行探析。

2 山區公路安保工程的重要性

對山區公路進行有效的安保工作有著極為重要的現實作用。首先，相應的公路安保工程的建設是我國構建和諧社會以及和諧交通的必然需求，在現代社會發展過程中，“珍愛生命，尊重生命”是社會文明進一步發展的重要標志之一，同時也是當前社會更加全面發展與人性化發展的必然需求；而公路設施建設是否安全將直接對交通參與者自身的生命財產起到關聯作用[1]。由此，我們需要做好相應的安保工程工作，并通過相應的山區公路安保工程的建設，進一步增強人與自然的和諧性，綜合性構建以人為本的發展策略。在有效實施公路安全防護措施的過程中，需要進一步提高山區公路安保工程的地位，增強整體山區公路行車安全水平，更新整體交通行業的管理理念，使交通主管在具體運營過程中能夠充分樹立以人為本，執政為民的工作理念，由此進一步提高整體公路基礎設施的可靠性；同時，還要進一步建設山區公路安保工程，提升交通部門的優質形象，增強人們對交通部門工作的認同感、肯定感與信任感。自十八大召開以來，在各行各業的發展過程中全面樹立了以人為本的理念，而有效實施山區公路的安保工程符合以人為本的發展策略，能夠進一步深化山區交通安全領域，進一步凸顯我國經濟社會的發展所具有的優質化特征。

3 山區安保工程的設計原則

3.1 在對山區公路安保工程進行質量控制時，首先需要對其整體的設計原則進行有效的分析，充分發揮其主動引導的作用，同時在單個急彎、連續急彎等諸多路段的設計過程中，設置必要的警告標志，進而使交通參與者在車輛行駛過程中能夠通過各類標識了解當前路段路況；在進行相應的標識的設立過程中，需要采取力度及懸臂式的結構，進一步提高整體標識的可視性。

3.2 在具體的設計過程中，我們需要采取適度防護的原則。對于山區道路坡度大于6m 的路段以及在路邊擁有深溝、鐵路等諸多事故易發因素的路段，我們需要設置波形梁鋼護欄；對于平曲線半徑較小的路段，則需要設置鋼筋混凝土護欄；而對于其他一般危險性路段，則應設立相應的警示牌。

3.3 在具體的設計過程中，我們需要秉承突出重點的設計原則。在山區路段的安保工程的設計過程中，我們需要對事故多發重點路段以及高危路段進行綜合性整治，有效改善相應路段的視線，并且設置雙實線等諸多標線，使車輛能夠通過相應的標簽獲得優質的行車引導；此外，我們應對路面進行防滑處理，同時還要對坡度較高以及濕滑路段也需要進行有效的處理，以防止車輛在行駛相應路段時出現打滑等諸多問題。

3.4 在具體的設計過程中，我們需要做好視線誘導設計。對相應的波形鋼梁護欄以及各類水泥立柱粘貼4 級白色反光膜，并在混凝土防護欄側面涂刷紅白相間的反光材質；另外，還需要以紅白相間的方式涂刷各類警示墩。

4 山區公路安保工程施工質量控制

在對山區公路進行安保工程施工的過程中，我們要做好相應的施工質量的控制工作，以此保證整體山區公路安保工程的施工過程中的質量，從而進一步提升整體山區公路安保工程的施工效率。具體的工程施工質量控制方式以及相應的要點，可以從以下幾個角度詳細探究。

4.1 對相應的質量保證體系予以有效的構建

在進行山區公路安保工程的施工質量控制過程中，我們需要構建整體質量的保證體系，有效提升整體管理人員的工作質量。在構建具體的質量保證體系的過程中，我們需要充分的發揮政府的監督作用，進一步加強自身的管理能力以及社會的監督力度，使相應的施工企業在發展過程中能夠有效規范自身的施工行為。在具體的安保工程施工過程中，由于其相應的施工地點具有較為突出的分散特征，因此相應的施工單位需要在具體的生活中與各部門的施工管理人員以及技術管理人員進行有效的配合和溝通，同時相應的現場監理人員也需要通過有效的質量保證體系對各個環節的使用過程進行監督與驗收；另外，相應的技術人員還需要嚴格把控整體施工所使用的各類技術的標準程度[2]。

4.2 對材料的質量予以有效的控制

在具體的施工中，我們需要有效管控各類基礎設施的材料質量。對交通標志的立柱以及交通標識的涂料、反光材料等諸多材料的質量進行綜合性考量。由于公路具有露天特征，因此在材料選擇過程中，我們需要保證材料在極端條件下所有的可靠性，避免由于材料質量自身問題而導致相應的交通基礎設施出現損壞等諸多負面情況；通過使用優質材料，使整體山區交通的基礎設施所擁有的服役期限得以大幅度增加。

舉例說明，在具體的材料把控過程中，我們需要對水泥、細集料、粗集料、片石等諸多材料的質量進行綜合性的研究。首先，在對水泥進行選用的過程中，選擇收縮性小的水泥，在節約水泥的同時，使混凝土強度符合要求的原則。相應的水泥的各項指標應當符合國家的現行標準，而相應的廠商也要擁有完善的水泥品質測試報告；其次，對細集料進行選擇。在選擇細集料時，選擇質地堅硬的中粗沙，并使其質量以及雜質含量與堅固性指標都能滿足相應的要求；再次，在選擇粗集料時，需要應用堅硬的碎石，并且根據相應的場地以及相應的類別進行分別化堆放，分批次檢驗。在運輸和堆放的過程中，嚴禁有害物質混入。我們需要根據粗集料自身的級配、雜質含量等諸多內容進行施工；最后，在對片石進行研究的過程中，需要保證其強度高于3Mpa 或者不低于相應的混凝土硬度。

4.3 對整體生產過程進行有效的控制

在具體的施工中，我們應該控制好各個使用過程。在澆筑鋼筋混凝土的過程中，需要準確劃定相應的定線，并且進一步細致化制定相應的制模過程；在對各類鋼材進行加工的過程中，應使鋼材的加工及焊接過程與具體的設計要求相符，同時對整體混凝土在材料配比以及振搗等諸多環節中的工序質量進行綜合性考量；在對護欄及相應的安全標識進行施工時，需要進一步研究整體護欄間隙標識的寬度、厚度等諸多基礎特性，使其與相應的標準相符合；在對護欄進行質量管控的過程中，由于相應的護欄往往置于道路的邊緣，因此需要做好其自身的線性外觀的設計工作，使護欄除了具有優質功能性外，還能獲得較為突出的美感。由于整體安保工程的單向使用量相對較小，且對線路進行長距離的電路架設會使整體施工的經濟性大幅度降低，因此各個施工單位需要自備發電機，同時使用相應的混凝土攪拌機與振搗器等多個設備進行施工，從而使護欄混凝土能夠通過機械化的模式降溫，防止出現人工攪拌及人工扦插的情況，進而大幅度降低員工在施工過程中所造成的不確定因素。在安裝相應的標志的過程中，工作人員應檢查立柱的垂直角度以及標志板的安裝角度，充分考究曲線路段內部相應標識角度的設置情況，進而防止由于標識角度設置不當而出現眩光等諸多問題。在波形梁鋼護欄的使用過程中，我們需要對護欄豎直立柱的間距及直徑進行綜合性考量，確保相應的量柱高度及厚度與具體規定相符[3]。在具體的使用過程中，我們還需要進一步增強相應的波形梁與公路線之間的協調性；在對螺栓及拼接螺栓進行安裝的過程中，則需要待護欄波形呈現出最佳狀態時，再進行相應的擰緊工作。

5 結語

山區公路安保工程的施工質量控制工作對于整體山區公路的安保工程而言，有著極其重要的現實性作用。因此，相應的施工部門需要進一步加深施工質量的管控工作，積極配合監理單位的監督工作，進而使整體山區公路的安保工程施工質量達到的具體施工要求，為我國山區公路的安全交通運營提供保障。