路橋工程施工中路基路面施工技術重點探析

王東慶

摘? 要：隨著社會生活水平的不斷進步，人們對生活中各方面的要求越來越高。交通運輸道路使用的安全穩定性成為人們生產出行方面的迫切需求。路橋工程的路基路面施工技術作為建筑行業發展的重要標志，是現代城市建筑施工水平的重要體現。然而在實際施工中，具體的施工環境非常復雜，在結構和尺寸上存在許多問題，在一定程度上影響了技術應用的效果發揮。施工控制技術的研究與探討是路橋工程質量的基礎保證，也是符合新時代發展要求的關鍵性課題，相關技術人員應該給予充分的重視。

關鍵詞：路橋工程;路基;路面;技術

前言

不斷增加的交通壓力使得很多路橋在具體的使用過程當中出現了非常多的質量問題。這些質量問題不僅會嚴重的影響交通的順暢度，還可能會造成比較嚴重的交通事故，嚴重影響社會的和諧發展。路橋的具體施工特點是，工期比較緊張，施工的環境比較復雜等。本文主要簡單分析路橋在建設的過程當中路基路面的技術要點，希望可以給相關人員一些啟發。

1路基路面存在的問題

1.1路基路面破損

路基路面破損是路橋工程施工中常出現的問題。路面破損是因施工過程中，建筑材料質量不達標或者混合比例不合適，同時在施工過程中質量檢查人員沒有重視路面的夯實度造成的。因此，在路橋道路施工前必須做好合理的規劃，進行深入的研究，總結出高效安全的施工方案;在施工過程中，嚴格控制施工質量和進度，并且引進科學的施工技術和設備;在施工中同時進行坡面固化情況的檢查，。施工人員必須嚴格選擇施工材料，提升施工技術，保證路橋工程地基施工的安全。

1.2搭板設計不規范

在路橋施工中，橋頭搭板式施工方式應用較為頻繁，在實際工程中可有效預防路橋交叉處出現沉降問題。但在施工過程中，一旦受外界因素影響或者人員操作不當，很容易導致沉降段出現不均勻情況，無法使沉降問題得到有效的處理和解決。

2具體的施工技術措施

2.1路基路面處理技術

在路橋施工過程中，路基路面處理對橋梁承載力具有較大影響，可使橋臺與路段的沉降差異增加，以免出現錯臺情況。在軟土地基施工中，在施工技術方面，一般采用水泥噴樁地基法，這主要由于此種復合地基可對軟土地基進行加固，且工期較短，方便快捷;在施工方案方案，應以實際情況為主，最大限度減少路基不均勻沉降情況發生，在科學合理的方案指導下，使施工質量和效率得到顯著提升。將填充料加入后，便可使路基發生側向位移，使基樁壓力有所增加，如若位移情況較為嚴重，便會導致橋臺隨之移動。對此，為了避免出現位移問題，應采取科學合理的措施，使地基剛度得以提升。在地基施工中，對于出現溝壑的情況，往往含水量較高、縫隙較大，在施工中可根據這一特點，對黏土層進行換土，使該層的強度增加，有機物含量更多。值得注意的是，換土深度應以軟土層的實際厚度為準。此外，還要注重緩和沉降段設計，由于路橋工程形式多樣，對于橋臺剛度較大的混凝土結構來說，將其過渡到柔性填充結構時相鄰處的強度不同，對此可在此處設置強度沉降段，此種方式也適用于路面路堤中，可有效預防沉降問題產生。

2.2臺后填筑技術

路橋過渡段之所以會出現沉降變形的現象，主要是因為地基、路面以及路基三個部分同時被碾壓之后變形累積形成的，通過研究之后發現，過渡段沉降的原因是因為路面的恒載和車輛的負載產生了共同的作用，從而導致沉降率逐漸增大。如果路基的填料受到了比較大的壓力和荷載的作用，或者是臺后的填筑不滿足需求的時候，也會導致沉降現象的出現。路橋過渡段路基路面的壓力對于路面的影響深度大約2m，所以，在實際的施工過程當中，除了要對過渡段下方的填料壓實外，還必須要進行臺后填筑。施工人員可以通過石灰和水泥等一些半剛性的材料，從而來保證路橋過渡段路基當中有足夠的承受能力，以此來避免出現的沉降問題。

2.3搭板設計

根據過去的施工經驗，通常在設計和使用的有效期內，應根據以下三個要求來設計板坯長度。（1）過度搭板的傾斜角在1/300至1/200的范圍內。因為，如果由道路的沉降問題導致道路的結構受到破壞，一旦不及時處理，則垂直坡度會更加嚴重。（2）必須合理控制板坯的長度，板坯的長度需達到基座的另一側，以便能夠被土壤壓實或與背面的間隙重合。（3）如果過渡部分的長度約為100cm，則應將棉卷的長度有效控制在100cm至120cm之間。因此，需根據壓板和彈性地基的實際承載強度仔細計算長度。在進行板坯強度的設計時，需要考慮填充物和板坯之間的間隙問題，并根據實際情況進行設計。例如，以楔形軟相位板為例，在設計中，首先將加固區域設置在過渡區域中，將柔性結構的一部分放置在基臺上，然后連接路基。這樣，可以最大程度地實現路基和橋臺之間的良好過渡，并且可以減少道路沉降的可能性，從而確保路基的質量。

2.4地基的處理方法

如果在施工的過程當中發現路基的土質是軟土路基，那么就意味著其承載能力不能夠滿足后續的通車需求，因此，為了完全避免一些通車安全問題的發生，在施工時，就必須將軟土路基進行改善。在軟土地基的處理過程當中，施工人員可以使用到對應的附加應力法和深層攪拌法等來進行改善。而在選擇方法的時候，施工人員應當針對路基的實際情況來決定，而不是將所有的方法都應用進去，這樣反而會造成物極必反的效果。只有針對問題來選擇合適的方法，才能夠在最大程度上將軟土路基的問題進行改善。

結束語

綜上所述，現階段，路橋工程質量問題十分普遍，尤其是路面路基沉降問題，施工單位應根據路段實際情況，科學制定施工方案，采取合理的填充材料，運用科學高效的施工方法進行填充，并做好排水工作，有效減少和避免交通安全事故發生。

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