市政道路施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝

孟環(huán)球

摘? 要：路面工程是十分關(guān)鍵且重要的基礎(chǔ)設(shè)施。現(xiàn)階段，碎石基層利用水泥提高自身穩(wěn)定性，該施工技術(shù)的難度較小，無需投入較高的成本，可實(shí)現(xiàn)大范圍應(yīng)用。本文就將分析市政道路施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路施工;水泥穩(wěn)定碎石基層;施工工藝;

前言

我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了市政道路建設(shè)，且交通運(yùn)輸業(yè)也對(duì)市政道路施工提出了較高的要求。為更好地順應(yīng)發(fā)展需要，需不斷優(yōu)化道路施工工藝，切實(shí)保障公路工程的高質(zhì)量竣工。

1水泥穩(wěn)定碎石材料概述

水泥穩(wěn)定碎石屬半剛性材料，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)明顯，以級(jí)配碎石為主要骨料，之后利用凝膠材料和灰漿填充空隙，依據(jù)施工原材料在工程施工中做好攤鋪和碾壓作業(yè)，該材料強(qiáng)度較高，易形成板塊，可有效加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。水泥穩(wěn)定碎石中的水泥用量為混合料總質(zhì)量的3%-6%，形成水泥穩(wěn)定碎石后，不易受自然水的沖刷侵蝕，可維護(hù)車輛駕駛的舒適性及安全性。

2水泥穩(wěn)定碎石工藝的特點(diǎn)

第一，水泥穩(wěn)定碎石材料來源廣泛，可就地取材，廣泛應(yīng)用于市政道路的建設(shè)和施工當(dāng)中。第二，水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度較大，尤其是使用初期，凝結(jié)的速度較快，5-7天內(nèi)其強(qiáng)度可超過2.0MPa。第三，水泥穩(wěn)定碎石工藝操作簡(jiǎn)單，僅需拌和、攤鋪和壓實(shí)等流程，可縮短工期，規(guī)避工程施工質(zhì)量問題。第四，水泥穩(wěn)定碎石的穩(wěn)定性較強(qiáng)，結(jié)構(gòu)特殊，通透性較為理想。第五，在工程施工中可充分結(jié)合施工的要求，調(diào)整水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)的比例，靈活性較強(qiáng)，可有效控制強(qiáng)度。

另外，水泥穩(wěn)定碎石工藝的問題也同樣明顯。如在高強(qiáng)高壓下，易于出現(xiàn)材料表面磨損和剝離現(xiàn)象。且干縮裂縫抑制著技術(shù)的應(yīng)用效果，對(duì)工程的施工時(shí)間也提出了嚴(yán)格的要求。該工藝凝結(jié)迅速，所有流程均需在凝結(jié)前完成，工程施工安排相對(duì)緊張。

3水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

某省道改擴(kuò)建工程的全長為21km，基層采用水泥穩(wěn)定碎石基層，寬度為8m，工程工期較短，任務(wù)較多，對(duì)水泥穩(wěn)定基層施工也提出了十分嚴(yán)格的要求。

3.1篩選原材料

工程人員要開展原材料現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，碎石及石屑可實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)，人員需嚴(yán)格控制生產(chǎn)頻率及性能質(zhì)量。同時(shí)施工單位與監(jiān)理單位應(yīng)高度重視材料配合比的控制。規(guī)定碎石最大粒徑在31.5mm以上，顆粒級(jí)配需滿足工程建設(shè)要求，碎壓值在30%以內(nèi)。碎石裝卸和存儲(chǔ)處理中，要保證顆粒級(jí)配均勻，始終保持潔凈狀態(tài)，不得混入有害物質(zhì)。使用普通硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間不得少于3小時(shí)，終凝時(shí)間不得少于6小時(shí)。采用32.5級(jí)水泥標(biāo)號(hào)，結(jié)合實(shí)際也可采用42.5級(jí)的水泥。進(jìn)場(chǎng)后的水泥必須具有產(chǎn)品合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。

3.2拌和與運(yùn)輸

廠拌前，要求人員合理計(jì)算施工中所使用的材料。水與水泥用量均需滿足工程施工要求，依據(jù)設(shè)計(jì)配合比生產(chǎn)材料，嚴(yán)格控制拌和的時(shí)間，切實(shí)做好記錄工作;合理測(cè)定含水量和水泥劑。由專人清理拌合機(jī)死角位置無法充分?jǐn)嚢璧牟牧希捎孟嗤淖孕盾囕v運(yùn)輸混合料，以帆布覆蓋運(yùn)輸混合料，從而有效控制水分蒸發(fā)和流失;運(yùn)輸車的速度不得超過20km/h，減少車轍數(shù)量;嚴(yán)格把控裝料高度，合理攤鋪施工現(xiàn)場(chǎng)混合料，防止混合料變質(zhì)。

3.3攤鋪

使用專業(yè)攤鋪設(shè)備完成路面攤鋪工作，記錄攤鋪機(jī)的攤鋪速度、夯實(shí)頻率等重要參數(shù)，充分考慮工程施工中遇到的多種問題。比如，混合料的含水量必須高于最佳含水量0.5%。基層壓實(shí)厚度通常為20cm，可直接攤鋪一層，攤鋪過程中要合理控制標(biāo)高，有效減少離析問題，增強(qiáng)攤鋪的均勻性。

3.4碾壓

完成混合料攤鋪施工后，應(yīng)及時(shí)碾壓，直線段要由外側(cè)向中心碾壓，超高端由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓的過程中，規(guī)定重疊輪寬的50%，后輪超過2段接縫位置，計(jì)劃碾壓6-8遍。依據(jù)實(shí)驗(yàn)確定壓路機(jī)的碾壓速度，1-2遍碾壓時(shí)，要求速度保持在1.5-1.7km/h，隨后的速度可調(diào)整為2.0-2.5km/h。為穩(wěn)定碎石基層，可使用輕型雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，之后用重型壓路機(jī)碾壓4-6遍，用膠輪壓路機(jī)碾壓1-2遍。碾壓施工中，水泥穩(wěn)定碎石表面需始終保持濕潤狀態(tài)，如水分在較短時(shí)間蒸發(fā)，則要及時(shí)補(bǔ)充水分，但不得大量灑水，如出現(xiàn)松軟或起皮等情況，則需及時(shí)清理后方可施工。在實(shí)驗(yàn)確定水泥初凝的時(shí)間內(nèi)做好碾壓工作，滿足密實(shí)度要求，碾壓后不得出現(xiàn)明顯的輪跡。

3.5接縫處理

水泥穩(wěn)定混合料攤鋪施工中，若中斷2小時(shí)以上，則應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫縫要在第二天開工前設(shè)置。再者，橋梁通過的部分也應(yīng)設(shè)置橫縫。在設(shè)置橫縫的過程中，需最大限度地保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，如必須中斷，則中斷的時(shí)間控制在2小時(shí)以內(nèi)。人工作業(yè)末端需設(shè)置方木條，方木的高度要與混合料壓實(shí)度相同，且方木的另一側(cè)可使用碎石或沙礫回填1m，使其大于壓實(shí)的厚度。重新攤鋪混合料前，要及時(shí)移除方木，同時(shí)科學(xué)清理下承層，攤鋪機(jī)可回到壓實(shí)末端重新攤鋪。如攤鋪中斷在2小時(shí)以上，則應(yīng)依據(jù)以上方法重新攤鋪，并鏟除未壓實(shí)路段的混合料，優(yōu)化施工質(zhì)量。

3.6養(yǎng)護(hù)

完成基層碾壓并合格后，務(wù)必做好養(yǎng)護(hù)工作。規(guī)定養(yǎng)護(hù)周期在7天以上，養(yǎng)護(hù)過程中要先使用透水土工膜覆蓋，之后使用專用的灑水車潤濕。灑水時(shí)，務(wù)必嚴(yán)格控制噴嘴的角度，防止其沖刷底部基層表面，保證基層表面濕潤，養(yǎng)護(hù)中如發(fā)現(xiàn)病害，應(yīng)第一時(shí)間開挖補(bǔ)充，挖補(bǔ)壓實(shí)的厚度在10cm以內(nèi)。

3.7檢測(cè)

養(yǎng)護(hù)施工后，要求做好質(zhì)量檢測(cè)工作，采用3m直尺檢測(cè)平整度，允許偏差不得超過規(guī)定值的112%。在外觀檢測(cè)中，需注重表面的平整度和密實(shí)度，確保無明顯離析現(xiàn)象和坑洼現(xiàn)象。如通過檢測(cè)，則證明施工方案可達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，可推廣應(yīng)用于其他工程的施工中。

4結(jié)語

公路工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量對(duì)公路的使用壽命具有十分顯著的影響。在工程建設(shè)和施工期間，務(wù)必做好原材料的選擇，注重?cái)備仚z測(cè)及養(yǎng)護(hù)管理，從而促進(jìn)公路工程的順利開展。

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