郵政應大力發展生鮮冷鏈物流業務

留珣浩 中國郵政集團有限公司麗水市分公司

我國各區域農產品差異顯著，地域、季節性不均衡，是冷鏈需求龐大的根本原因。因缺乏冷鏈物流，農產品滯銷問題頻發。據不完全統計，僅2018 年我國農產品大規模滯銷事件高達92起。滯銷區域覆蓋達12個省份，尤其河南、廣西、陜西等地更是滯銷高發。滯銷涉及品類較多，以水果蔬菜為主，季節性收獲期導致集中上市，保存運輸難度極大。郵政首先介入生鮮冷鏈物流是一個比較好的切入點。

生鮮冷鏈和傳統冷鏈有很多不一樣，導致生鮮產品物流業務的難度。一是多樣性。要想做好生鮮產品配送，各種品類一定要豐富，同時產品的多元性也就要求配送上的多元化，這就得有一支滿足多元配送的隊伍才行。二是時效性。季節性問題意味著生鮮農產品必須經常來自各個地區，并且生鮮產品對溫、濕度的要求極高，配送時間一旦超過48小時，損失頗大。三是品質性。時間每過一分，美味就流失一分，時間帶來產品地損耗，并且許多生鮮產品需要專門的處理和包裝，銷售商為了彌補損失會提高價格，消費者也會因為高價買不到符合心理預期的生鮮，而喪失購買積極性。四是損耗高。生鮮運輸成本高昂，裝貨、卸貨、分揀，每一步都是對產品的一種損耗，要把損耗降到最低，必須下大功夫加強運輸管理。五是不可逆性。生鮮農產品的供應對天氣和其他自然條件更敏感，如果生生鮮產品買方不滿意要退貨，對生鮮配送來說這一趟就算是白跑了。目前農產品作為一個買方市場的行業，出現產品規格和運輸等種種原因導致退貨的情況依然時有發生。

生鮮冷鏈物流業務有這樣那樣的發展難度，那么生鮮冷鏈物流體系會是怎樣的一種發展趨勢呢？一是冷鏈物流的服務形態更加多元。圍繞傳統冷鏈業務如生鮮產品交易中心建設等全產業鏈構建正在形成。二是技術革新可幫助冷鏈物流標準落地。制冷、食品速凍、冷庫、包裝等技術發展助力冷鏈服務質量和效率提升。生鮮電商的競爭使得冷鏈服務標準越來越標準化。三是冷鏈網絡體系更加完善。冷鏈運輸體系包括大數據網與運輸線體系、利用數據網，把其他實物網聯系起來，形成一個整體的體系。四是智能化投入高。目前的冷鏈物流公司還處于粗放經營階段，冷鏈物流運作效率低成本高，要想實現降本增效必需實現自動化、智能化。

面對生鮮冷鏈物流這個細分市場，郵政要積極介入。首先可以在全國要建設生鮮農產品協同示范基地，提供生鮮農產品銷售、倉配寄遞等全流程服務，打造“郵政生鮮農品”品牌。那么如何利用郵政的點多面廣渠道全的優勢加大農品的銷售量呢？一是各基地產品納入員工福利采購、食堂采購產品目錄。二是打造精品項目。各省郵政要以縣為單位，聚焦特色生鮮農產品提供品控、包裝、銷售、寄遞等一條龍服務，打造精品項目。三是拓寬銷售渠道。基于郵樂平臺與直播、短視頻等新媒體渠道開展合作開展，網紅直播引流獲客，成為商超、食堂等渠道供貨，郵樂農品做好京津冀、長三角、珠三角區域線下渠道拓展。四是開發社區市場。推廣郵樂小店社區版，打造“基地+平臺+社區配送”模式，做大社區蔬菜配送規模。做好平臺應用基于郵樂優鮮開展社區團購，基于用戶在家的場景下的綜合需求、餐飲需求、外賣的需求等等。在社區場景中進行延伸，將生鮮消費從線下升級到線上，再融合回線下，融合到社區和用戶生活。五是加強寄遞和物流支撐。做好極速鮮、標準箱產品推廣，豐富生鮮農品專屬寄遞產品，提高時限和質量。

郵政在這項業務發展中一定要找出降低生鮮物流過程中損耗率的辦法從而控制成本。從一個環節主體到下一個主體過程中，都需要物流運輸，有哪些辦法可以降低生鮮損耗率呢？一是生鮮果蔬的初步處理很重要，裝車前要求當地農戶，將商品初步揀擇、清洗、打捆、裝袋、裝箱、降溫等處理，保證商品在裝車前是最好的狀態，降低損耗。二是冷鏈物流設備的技術不斷完善。可配備冷鏈物流車輛，盡量減少生鮮配送過程的周轉搬運。把控生鮮耗損率、丟失率、時效性等。三是重視生鮮產品包裝。將包裝貨物分為易損不規則類貨物、冷凍類貨物、保險類貨物，不同溫度以及不同貨物都嚴格要求貨物用不同的包裝，以便獲得更好的冷藏效果。四是全方位加強生鮮產品的品控。從貨源、加工、分揀品控“三重門”，每道門都有專人進行把關，之后是顧客品控，配送人員會主動詢問顧客，有沒有哪里做得不好。有如此多的品控措施，才能讓顧客放心，這才是立足的基礎。五是提升訂單分揀處理的效率。通過專業生鮮配送管理軟件的使用，節省訂單處理、分揀環節的時間，使得生鮮盡快發送出貨，省出來的都是低損耗帶來的高毛利。只有盡力做好每一環節，提升配送效率、優化存儲環境，才能控制成本。

郵政的郵樂平臺給郵政的生鮮業務帶來了極大的流量和用戶群，這是國內任何一個生鮮同行都不具備的，但是這遠遠不夠，郵政的郵樂平臺定位不再是綜合電商，而是生鮮供應鏈平臺，也可尋找其他電商類的合作伙伴，通過利益共享的方式，將供應鏈的效率釋放到最大。線下的配送整合郵政遍布城市的網點和各種攬投站，進行線上線下融合，建立一套O2O的快速短配體系，這樣配送成本可以下降很多，送貨時效大幅降低到半個小時到一個小時，通過大數據的匹配，用戶在線上下單，最近的郵政網點送貨就上門了，以提高顧客的良好體驗度。

隨著生鮮冷鏈物流業務需求的發展，郵政在這方面圍繞客戶需求，多措并舉，充分發揮郵政企業商流、物流、資金流三流合一優勢，豐富生產生活場景，大力發展生鮮冷鏈物流業務，并在新的賽道上搶先卡位，加速挺進，成為生鮮冷鏈物流業務這個細分市場的領頭羊。