公路項目施工中的路基分層填筑技術

王偉 李凱

1.太和縣通達路橋工程有限責任公司； 2.太和縣縣鄉公路管理所

引言：在開展公路工程施工的過程中，需要重視填筑工作，合理選擇壓實工藝，這樣才能有效保證公路路基的質量，延長公路的使用壽命。本文主要對公路項目施工中路基分層填筑技術的應用進行探討，旨在進一步提高施工質量。

一、路基分層填筑技術原理

在開展公路項目施工的過程中，需要合理應用路基分層填筑技術。在路基施工中，主要采用共振、反復荷載沖擊的方式進行分層壓實處理。常見的施工設備是壓路機，其所具備的高頻低振性能可以對材料的分布情況進行改善，還可以減少材料中的內摩擦力，提高土體的粘結性能，使路基整體結構更加穩固。

二、路基分層填筑施工工藝

（一）施工準備

在進行路基分層填筑施工時，需要做好一系列的準備。要選擇一定距離的路段作為試驗路段，并在這一路段中進行填土和壓實操作，采用的主要設備是推土機和振動壓路機。在進行碾壓后，需要對每一種填筑材料進行檢測，了解其最終的效果，并將結果進行記錄。將記錄與相應的要求進行對比后，就可以選擇合適的填筑材料。

（二）測量

在進行測量時，需要結合不同位置開展相應的測量。首先，在對導線進行測量時，需要注意一些問題。要加強對相鄰導線位置的控制，確保其彼此互相通視。要及時發現施工是否會與到導線點形成沖突，發現問題后，就要對信息進行及時的匯總和上報，要根據實際情況選擇相應的護樁，確保加固方式應用正確。確定護樁設置完畢后，就可以減少上述的沖突，還能夠實現對測量儀器的回調，確保施工作業及時推進。等復測工作結束后，還要對導線進行聯測，以保證其閉合精度符合要求。第二，對中線進行復測。在測量工作中，可以采用坐標法恢復中線，只有保證彼此相鄰的施工段中線完全閉合之后，才可以達到理想的效果。如果某一環節出現問題，就會對施工質量造成安全隱患。施工人員要及時與負責人進行溝通，通過有效的配合后，了解問題產生原因，使問題得到進一步改善，保證控制樁得到防護，使其更加穩定。第三，要對每個水平基準點進行校對，確保其閉合差的控制范圍更加合理。要加強對相鄰水平基準點的位置進行檢驗，確定其彼此間距保持在1000米以內。如果遇到特殊情況，可以適當增加水平基準點，有效提高測量的精度。

（三）攤鋪與整平

開展路基施工時，要合理運用分層填筑的方式，確保每一層的壓實度得到合理控制。要嚴格按照要求進行分層壓實處理，再對每一層的壓實情況進行合理的檢測。要認真、仔細控制每一層的攤鋪厚度，確保其不會超過50厘米。進行施工時，可結合實際情況確定是否要縮小厚度。比如，在陸地頂面與路床底部的兩個區域厚度不要超過40厘米，在鋪設路床頂面時，厚度不要超過30厘米。要及時對施工質量進行檢驗，確保每層厚度符合要求，還要提高攤鋪的平整度。

（四）碾壓

當攤鋪工作結束后，就要對其進行碾壓，要選擇質量過硬的振動壓路機，嚴格遵循相應的流程進行碾壓。要從兩端開始施工，然后再向中間靠攏。在進行初步碾壓時，要將速度維持在比較低的狀態，爾后逐步加快速度，要做到循序漸進，不可突然加快速度。要根據碾壓的結果對碾壓的次數進行調整。為確保碾壓質量，合格的設備是必需的，此外，還要選擇單鋼輪振動壓路機。在經過第一次靜壓之后，就要陸續開展強振、弱振，每一個操作要做2次，最后再進行靜壓操作，一次即可。如果路基施工條件比較惡劣，在進行路基填筑時，就要保證壓實厚度符合要求，使其能夠承受較大的荷載，否則就會影響到道路的穩定性。

三、路基分層填筑施工質量控制

（一）壓實質量控制

在對壓實施工質量進行控制時，需要考慮到多個方面，保證質量控制工作更加全面。首先，要了解每一層的碾壓情況，選擇恰當的碾壓次數，并根據每一層的厚度開始碾壓，要保證碾壓的次數足夠，不要出現碾壓不足或碾壓過度等問題。第二，在進行公路路基分層填筑時，還要合理控制壓實度。要考慮到設計方案內容的合理性，保證各項操作嚴格按照技術的要求和規范進行，確保其最終的壓實度滿足相應標準。第三，在進行路基施工時，可能會存在不可避免的沉降問題，這就需要確保其沉降量符合相應的標準和要求。在進行每一層的填筑施工時，需要結合相關要求對密度進行檢測。并結合相關數據對施工條件進行分析，確保路基施工中的沉降量得到有效的控制。要對碾壓土層的厚度進行合理的控制，而這則取決于沉降量是否符合要求。當沉降量和厚度均得到控制后，，就可以確保路基質量符合要求，并為后續施工奠定堅實的基礎。

（二）對填筑材料含水量的控制

為了有效提高填筑材料的質量，就要將其內部的含水量控制在合理的范圍內。如果材料內部的含水量過高，就會影響到路基分層填筑質量。通常要將填筑材料內部的水分控制在2%左右。如果其含水量超標，就會導致材料遭到腐蝕，性能不斷下降，影響路基的穩固性。如果材料的含水量偏低，在對其進行壓時處理后就可能會產生分層，硬度下降，同樣會影響到路基的承受力，如果路基長期面臨超荷載，就會縮短公路的使用壽命。因此，需要對填筑材料的含水量進行合理的控制，還要嚴格檢查填筑材料的質量是否符合要求，這樣才能進一步提高公路的強度，延長公路的使用壽命。

結束語：在進行路基分層填筑施工時，需要結合公路的實際情況逐層進行填筑，掌握填筑施工的要點，采取合理的施工工藝，還要對路基分層填筑質量進行有效的控制，這樣才能確保公路的質量不斷提升，延長公路的使用壽命，造福更多人。