公路路基施工中壓力灌漿技術的應用

魏偉 王永泉

太和縣交通運輸局

從當前公路路基施工情況來看，路基沉降是最常見的問題，它的出現會引發一系列的安全問題。為此，施工單位要優化路基施工技術，把相關施工技術合理的運用在路基施工中，如壓力灌漿技術，它在降低路基沉陷的同時，還能延長公路的使用壽命，讓行車更安全。

一、壓力灌漿技術的主要原理

灌漿技術不僅可以提高路基的強度和承載力，還能有效降低路基沉降。灌漿方式一般可以分為滲透、壓密、劈裂三種灌漿方法，不管采用哪種方式灌漿，都要嚴格按照規范施工，在灌漿中控制好灌漿量和時間。

壓力灌漿技術應用最普遍，它的主要原理就是先鉆孔，然后把漿液灌入孔內，待漿液在孔內形成應力之后，會呈徑向發展。而土壤結構也會隨著應力的產生受到一定的影響，在降低密度的同時，增加土層的強度，最終會讓路基更加穩固。

在壓力灌漿技術使用中，混凝土、瀝青是最常用的一些材料，而砂礫是鋪設中不可的部分。一般情況下，只有在農村公路修建中才會運用到大量的砂礫，但不管是哪種材料，只要投入到建設中，都會受到外界不同因素的影響，既而產生沉陷和裂縫問題，嚴重的時候還會影響到整個公路的正常使用。但如果把壓力灌漿技術應用在路基施工中，不僅可以對路基加固，還能提升公路的整體質量[1]。

二、公路路基施工中壓力灌漿技術的具體應用

（一）設計灌漿材料配比。在公路路基壓力灌漿技術中，灌漿材料是最關鍵的，材料的配比一定要符合設計要求。一般情況下，灌漿漿液都是由水和石灰混合而成，它們的配比范圍要控制在0.8：1內。同時，除了石灰和水之外，還可以采用水泥粉煤來替代泥漿，假使采用水泥漿作為灌漿主材料，那么混合材料的比例需要控制在20%-30%以內。

（二）界定壓力灌漿邊界范圍。在公路路基施工中，壓力灌漿邊界范圍也是很重要的。第一，要處理公路長度中軸線方向；第二，確定平面灌漿的寬度和縱向灌漿的深度；第三；在土質較為松軟的地基上進行灌漿，并把承載力控制在200兆帕，把沉陷量控制在30米以上的范圍內；第四；明確公路中軸線方向的具體長度和路基底部的寬度。

（三）確定漿液擴散半徑。當漿液在灌入鉆孔之后，漿液就會慢慢開始擴散，這就需要確定漿液的擴散半徑。在壓力灌漿施工過程中，漿液擴散半徑對其影響是非常大的，特別是在一些地基條件較為復雜的地方，施工人員一定要根據工程的實際情況，嚴格按照步驟在施工現場進行灌漿實驗，既而從實驗中來獲取漿液的擴散半徑。此外，在漿液呈柱狀擴散時，就可以參考其他工程且地質條件相同的土層滲透系數，通過該方法來確定漿液的擴散半徑[2]。

（四）科學布置灌漿孔。在灌漿孔布置過程中，單孔和多排孔的布設是最為常見的兩種方式。施工人員在布置時，一定要注意相鄰兩個孔的重疊問題，只有兩孔處于重疊狀態，其加固效果才能達到最佳。

（五）確定灌漿量。在壓力灌漿過程中，一般很難完全填滿一些空隙，它始終會出現漿液換水空隙填充效果不好的情況。為此，在計算灌漿量的時候，一定要把理論值和＞1的數值進行相乘，然后計算單孔灌注量，這里需要注意的是Ⅰ序孔與Ⅱ序孔灌注量的計算方式是不同的。在計算過程中，要以理論計算值為標準，通常理論計算值是低于Ⅰ序孔的灌注量，高于Ⅱ序孔的灌注量，假使灌注量計算出現任何的錯誤，都會給單孔灌注造成嚴重的影響。

一般來說，灌注施工半徑范圍所出現的空隙體積之和就是壓力灌漿量，而壓力灌漿量都是通過精密的計算而得出的，這種計算方式它足夠準確，且符合施工的實際需求。如果壓力灌漿效果始終達不到預期效果，施工人員就要對土壤結構和灌漿液的配置質量重新考量。

（六）選擇合適的壓力灌漿方法。不同公路其施工特點也會有所不同，這就需要根據工程的實際情況選擇不同的壓力灌漿方式，比如施工環境、場地等，并對這幾方面展開全面的考察，這樣才能從根本上保證灌注的質量不受到任何的影響，如果灌漿方式選擇不合理，不僅無法提高公路質量，還會增加施工成本。為此，當施工場地的淤泥層其強度不高時，就要選擇壓密灌漿，這樣才能在降低淤泥層強度不高對工程質量產生影響的同時，提高路基的穩定性；而亞粘土區域的硬度過高時，就可以選擇劈裂灌漿方式；砂礫層就選擇滲透灌漿來對路基進行加固，從而有效避免灌漿方式與施工地質實際情況不相符的情況發生[3]。

（七）重視灌漿質量檢驗。施工人員一定要嚴格按照標準和施工流程進行灌漿施工，同時采用多樣化的檢驗方式對雜填土層空隙展開全面的檢驗，使得其空隙的壓實密度能夠達到相關標準。只有這樣，才能在提高路基承載力的同時，預防路基出現沉降。

結論：根據以上相關闡述和分析，公路路基施工環境相對于其他施工環境來說更加復雜，且施工中受到的影響因素也很多，這些都會影響路基質量，使得路基出現沉降問題。為了從根本上預防和解決這些問題的出現，就需要施工人員把壓力灌漿技術合理運用其中，借助壓力的作用把漿液灌注孔內，既而有效提升路基的穩定性與承載力。此外，施工人員還要根據不同施工環境選擇合適的灌漿方法，并重視灌漿質量的檢驗，只有這樣，才能滿足交通運輸行業的發展需要。