工程機械中液壓傳動技術的應用探討

李鵬

摘 要 由于社會經(jīng)濟以及科學技術的飛速發(fā)展，多種新工藝、新技術應用到了工程機械中，極大地促進了工程機械的進步。但在注重工程機械發(fā)展的過程中，也需要對液壓傳動技術予以重視。為此，本文從液壓系統(tǒng)的概念入手，從并聯(lián)方式、串聯(lián)方式、分位方式、分時方式、電力和液壓傳動的復合等多個方面，對工程機械中液壓傳動技術的應用展開探究。

關鍵詞 液壓傳動;工程機械;應用

工程機械不但是我國經(jīng)濟實力與工業(yè)化水平的彰顯，同時也是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎內容，它對我國的國防、經(jīng)濟等綜合實力有著決定性的影響。作為高新技術的載體，工程機械在某種程度上還促進了高新技術的發(fā)展。長時間以來，讓工程機械獲得專業(yè)化的發(fā)展，不僅改進了生產(chǎn)方式同時也提升了生產(chǎn)效率，是原有機械制造技術向著先進制造技術發(fā)展的過程，特別是液壓傳動技術的大量使用，更是為工程機械的作業(yè)打下了堅實的基礎[1]。

1液壓系統(tǒng)的工作原理

液壓傳動系統(tǒng)一般有執(zhí)行、動力、控制元件等多個內容。其中執(zhí)行元件的作用是把液壓泵產(chǎn)生的能量轉換為機械能，一般的構建有液壓馬達與液壓缸等。前者的作用與液壓泵的作用不同，能夠把液壓能轉變成為機械能，進而對外做功。而動力部分通常是由液壓系統(tǒng)（一般為各種液壓泵）形成動力，液壓泵的原理是利用容積變化的差異，所以它也能夠叫作容積液壓泵。比較常見的有柱塞泵、葉片泵、齒輪泵等，比如齒輪泵是利用兩個齒輪的轉動來帶動液體的運動，因此在挑選的過程中需要注意降噪效果、工作效率、能量的消耗等。

2工程機械中液壓傳動技術的應用

液壓傳動技術具有傳動效率高、操作性好的優(yōu)勢，較好地彌補了有級傳動中的問題，能夠進行自動變速換擋。但由于要思考經(jīng)濟效益的影響，使用過程中也受到了液壓系統(tǒng)復雜、液壓馬達制造困難、液壓泵容量大的局限，所以在工程機械中一般不會使用液壓機械傳動。而電液比例技術能夠較好的簡化液壓信號傳輸管路，并利用電信號傳遞相應的液壓參數(shù)，不但可以讓動力系統(tǒng)變得更加靈活、便捷，同時還可以極大的增強系統(tǒng)反應的速度。由于計算機技術的飛速發(fā)展，在電液比例控制中也會越來越智能化，尤其是在柴油機運行參數(shù)和自動監(jiān)測液壓系統(tǒng)等方面更加明顯，可以根據(jù)這種參數(shù)對機械動力裝置予以有效的控制，讓其擁有較好的節(jié)能效果，保持高效的運行狀態(tài)，這將是工程機械液壓傳動節(jié)能技術的發(fā)展趨勢[2]。

2.1 并聯(lián)方式

這就是一般所說的把機械設備和液壓裝置“并聯(lián)”在一起，依次傳輸功率的系統(tǒng)，它能夠通過多自由度的行星差速器把發(fā)動機傳輸?shù)墓β蕜澐譃闄C械與液壓兩種不同的“功率流”，通過對液壓功率流的操控，就能夠讓這兩種不同的功率通過結合無級調解輸出轉速。該方法能夠較好的結合機械傳輸?shù)姆€(wěn)定效率以及液壓傳動較好的無級調速性能，形成不僅效率高，同時也具有無級變速性能的變速設備。

這種復合式傳動設備根據(jù)結構能夠分為兩種：第一種是通過馬達轉子或者液壓泵和外部的差速運動分流的內分流式;還有一種是通過行星齒輪差速器分流的外分流式，這種方式能夠分為輸出、輸入分流兩種類型。

2.2 串聯(lián)方式

串聯(lián)方式是最基本的復合方式，它是在液壓變速器和液壓馬達的驅動橋與輸出端中構建機械式變速器從而增加調速的高效區(qū)，能夠進行分段無級變速，并大量使用在聯(lián)合收獲機、裝載機以及一些特種車上。它的發(fā)展趨勢是在驅動輪中直接安裝動力換擋行星變速器，從而獲得通過輪邊液壓驅動的大變速比，所以為了較好的進行布局，取消了驅動橋[3]。

2.3 分位方式

在車輪中安裝的液壓馬達是一種輔助液壓驅動的“輪邊液壓驅動設備”，它能夠提供優(yōu)良的牽引性能，缺點在于無法布置原有機械傳動設備，并且不能夠使用全輪驅動。液壓傳送的無級調速性能可以通過多種傳動驅動輪達到同步協(xié)調的效果，也能夠把其當作功率分流傳動的方式：產(chǎn)生的功率被科學的分配在驅動輪之間，通過摩擦力促使車輛向前運動。現(xiàn)在，大部分的工程機械生產(chǎn)企業(yè)都把其運用到如自走式鏟運機、平地機等擁有相應自走驅動力的工程機械中。

2.4 分時方式

在非工作或者工作狀態(tài)下移動空駛速度差別較大的車輛，在低速作業(yè)中使用附加液壓傳動設備或者在高速行駛中使用傳統(tǒng)的機械變速器都可以較好的解決兩種工況的矛盾需求。在這種車輛中，機械——液壓分時驅動的使用已經(jīng)十分廣泛，除此之外，該技術也被運用到田間移栽機、飛機除冰車等速度較慢的車輛中。

2.5 電力和液壓傳動的復合

因為現(xiàn)代技術的飛速發(fā)展，電子技術在信號速度以及處理上的優(yōu)勢更加明顯，而電力傳動和液壓傳動在不同功率元件上也各有特點。所以，除了當前已經(jīng)廣泛使用的“液壓肌肉+電子神經(jīng)”的方式，兩者在復合傳輸功率流上也有著一定的效果。例如由直流、變頻調速電力與低脈動、高效的定量液壓泵構成的可變流量液壓油源，通過低速大扭矩液壓馬達或者電動泵——液壓缸所形成的混合動力工業(yè)車輛驅動系統(tǒng)以及電動液壓執(zhí)行單元等[4]。

3結束語

綜上所述，工程機械行業(yè)作為我國國民經(jīng)濟發(fā)展中的重要內容，其貢獻逐步提升。特別是在我國加入WTO后，隨著我國的改革開放，怎樣讓我國的機械制造業(yè)得到跨越發(fā)展，怎樣把工程機械的優(yōu)勢展現(xiàn)出來，怎樣實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，怎樣讓國外先進的技術融入我國的工程機械中，就成了我國經(jīng)濟發(fā)展中的關鍵問題。作為工程機械中的關鍵技術，液壓傳動技術的水平高低影響著工程建設的質量，并能夠減少施工時間。所以對應的技術工作者一定要綜合性的研究液壓傳動技術，并根據(jù)其特點與發(fā)展歷程，為保障工程質量打下堅實的基礎。

參考文獻

[1] 張柱.液壓傳動技術在工程機械中的應用[J].內燃機與配件，2019，

（19）：220-221.

[2] 張堯.液壓傳動技術在機械設備中的應用研究[J].科教導刊：電子版，2013，（33）：140.

[3] 劉振東.液壓傳動技術在公路工程機械中的應用[J].科學技術創(chuàng)新，2017，（3）：236-237.

[4] 劉金法.液壓技術在工程機械裝配中的應用[J].決策與信息旬刊，

2015，（12）：322.